Somogyi Hírlap, 1997. október (8. évfolyam, 229-254. szám)
1997-10-30 / 253. szám
8 SOMOGYI HÍRLAP VELEMENYEK 1997. október 30., csütörtök A múlt tisztelete Örvendetes divat terjed Somogy megyében. Az ön- kormányzatok belátva, hogy az emberek és vendégek egyfajta megbecsülése és tisztelete a jó tájékoztatás, jól olvasható utcanévtáblák elhelyezését határozták el. A fényvisszaverő táblák alacsony elhelyezése az autóval közlekedőknek is kényelmes, jól olvasható. Sajnos, a vandáloknak is nagyobb kihívást ad „erejük” bemutatásához. A tábla külalakja, elhelyezése minden dicséretet megérdemel. Nem ilyen egyértelmű a tartalma. Szép szokás, hogy nagy elődeinkről nevezzük el utcáinkat. Érthetetlen, hogy a megrendelőknek és a készítőknek nem tűnt fel az a hiányosság, ami most úgy látszik általános. A Kossuth utcát Kossuth Lajosról nevezték el, és a Radnóti utca sem Radnótról kapta a nevét, hanem Radnóti Miklósról. Az Aradi vértanúk is gyakran szerepelnek, tisztelettel emlékezve rájuk utcanévadóként is, de rohanó világunkban is jó lenne, ha teljes nevüket láthatnánk utcáink elnevezésében is. Folytathatnám a sort Bartók Bélával és Kodály Zoltánnal, de azt hiszem, hogy így is érthető írásom szándéka. A múlt tisztelete a jelen feladata a jövő felé. Arra kérem a megrendelőket, hogy a jövőnek átadandó emlékként tiszteljük nagyjainkat teljes nevükkel utcanévtábláinkon is! Dr. Szilvássy Györk önkormányzati képviselő Balatonfenyves Ha valaki egyszer venné a fáradságot, időt tudna szakítani rá, és megírná Kaposvár út-történetét, minden bizonnyal az utóbbi évtizedek legsikeresebb művét tehetné az olvasók asztalaira. A 61-es és 67-es utak Kaposvárt átszelő szakaszai ma már történelmünk egy véglegesen lezárt korszakára emlékeztetnek. Alkotói csupán annyit hozhatnak fel mentségül, hogy meg nem épülésükkel a pécsi és szigetvári utcák szolgálnának az IFOR/SFOR ,hadak útjául”. Állapotukat ismerve, vagy a balkáni béke tolódna odább néhány évvel, vagy a sármelléki katonai repülőtér szerepe értékelődött volna fel. Anno... Ma már egyre kevésbé foglalkoztatja a köz- és más véleményt az útalap 15 milliójáról nagyvonalúan lemondva megépített út, amely hivatalosan a József Attila utca meghosszabbítása. Nem hivatalosan pedig a Mercato piac megnyitása a városközpont felé. Legújabbkori várostörténelmünk két „gyöngyszemét”, a 61- es út „Jaczó-szigetei” és a Topo- nárt Kaposfúreddel összekötő út körüli indulatok adják. Nem óhajtok beleszólni egyik Kaposvár útjai vitába sem, a felkavart érzelmeket meg úgy is elmondják a környék egyre demokratikusabbá váló polgárai. Én politikai oldalról szeretném megközelíteni az egyik, nevezetesen a Toponárt Kaposfü- reddel összekötő út körüli vihart. Adva van két önkormányzati képviselő. Az egyik Diczenti Ernő - aki pillanatnyilag talán még maga sem tudja, hogy melyik keresztény-nemzeti -j obbközép- polgári-magyar párthoz tartozik -, a másik Csizi László - aki viszont pontosan tudja, hogy már nem tartozik egyik párthoz sem. A két képviselő elhatározta, hogy egy, tőlük és szándékuktól teljesen függetlenül meg vagy meg nem épülő utat beépít választási kampányába. Mivel egyikük támogatja (a tőlük és szándékuktól...), a másikuknak nem maradi más, mint támadni (a tőlük és...). Tipikus magyar belpolitikai csatározás. Szót sem érdemelne a két képviselő helyi csetepatéja, ha Diczenti úr a veszekedés hevében nem mondott volna egy nagyon csúnyát. Mégpedig azt: Csizi képviselő úr ,,félretájékoztatás”(!) miatt állt az utat támadók élére. Itt és most meg kell állni egy időre. Azt, hogy a demokratikusan megválasztott képviselő-testületiek) az elmúlt hét (szűk) esztendő alatt finoman fogalmazva is nem adtak kellő tájékoztatást az őket megválasztó állampolgároknak, jelen sorok írója tanúsíthatja, az elmúlt évek során a helyi sajtóban előforduló megszólalásaival. Azt, hogy nem mindegyik képviselő jut hozzá megfelelő tájékozottsághoz a város ügyeiről, jómagam régóta tudom. Különösebben nem foglalkoztat, de hogy ezt most így, indulattól vezérelve a nyilvánosság előtt vágják a képébe...? Nem semmi! Nem kértem és nem is kérem azt - nyilvánvaló dolgokért felesleges hadakozni -, hogy a tervezett útról alkotott elképzelést rajzzá változtatva tegyék közszemlére a toponári és kaposfüredi ABC-k előtt. Hátha jár valaki arra, és esetleg véleményt is szeretne mondani. Nem kérem. Azt azonban elvárom egy, a demokráciát szerető és féltő politikai párt egyik helyi vezetőjeként, hogy a képviselő testület ne pártoktól független klikkek pecsenyéjének tekintse a várost. Ha az ominózus út országos intézmények segítségével vagy általuk építődne meg, akkor a polgármesternek kötelessége erről plenárisan tájékoztatni a képviselő-testületet. Amennyiben az építés a város erői által történne, akkor az illetékes bizottság és a megfelelő hivatali aktakukac együttes kötelessége a képviselő- testület informálása. Minden más esetben az információ visszatartása egyéni, csoport vagy politikai érdek, és a hivatali (információbirtokosi) hatalommal való visszaélés. Azaz büntetendő cselekmény. Kérem a tisztelt képviselő-testületet, hogy maradék hitelének megőrzése okán tegye meg a szükséges lépéseket, nemcsak a Toponárt Kaposfüreddel, hanem a testületet a várossal összekötő út ügyében is. Csapó Tamás ügyvivő SZDSZ kaposvári szervezete unäamenta megkötött szerződésekre vonatkozik a 40°/-äUami támogatás! Okosan dönt, ha már az idén lakás-elótakarékos- sági szerződést köt a Fundamentával, mert így az első megtakarítási évben 40%-os állami támogatást vehet igénybe. Várjuk Önt a Magyar Takarékszövetkezeti Bank, a takarékszövetkezetek, a Hungária Biztosító és a Hypo-Bank fiókjaiban, valamint a Fundamenta tanácsadó irodáiban. Munkatársaink szívesen tájék'oztatják Önt otthonában, családja körében is. További információval készséggel állunk a rendelkezésére a (06-1) 301-3001-es telefonszámon. Együtt a takarékszövetkezetekkel Fundamenta Alap, amelyre építhet □ Kérem, küldjenek számomra tájékoztató anyagot. Kérem, előzetes egyeztetés után keressen fel tanácsadójuk. Szeretnék részt venni a szerződések értékesítésében. Címünk: Fundamenta Rt., 1387 Budapest, Pf. 1008 Budapest VI. kér. Zichy Jenő u. 14. Név: Cím: Telefon: 5 I ,$efiirödtem” a fürdőben Szeptember 19-én a kaposvári termálfürdőben voltam. Mielőtt a medencébe mentem, be akartam zárni az öltözőt, de sajnos, beletörött a kulcsa. Szóltam a jegykezelőnek, odaadtam a törött kulcsot, és kértem, hogy nyissák ki a szekrényt. Ez megtörtént, és amíg a fürdőben voltam, kicserélték a zárat. Fürdés után kaptam egy használható kulcsot, felöltöztem, és amikor átadtam a jó kulcsot, közölték: fizessek 500 forintot. Ezt kifizettem, azonban erről semmilyen elismervényt nem kaptam. Véleményem szerint a kulcs már fáradt volt, hiszen nem erőltettem, és semmilyen különös dolog nem történt. Nem értem, mire fizettettek 500 forintot, hiszen a zárat nem adták oda, egy kulcs pedig nem kerül annyiba és erről miért nem adtak elismervényt? Tudom, hogy ez nem nagy összeg, de miután egyedül élő kisnyugdíjas vagyok, és ez a pénz gyógyszerre volt félretéve, gondot okoz a pótlása. (Aradi) Kaposvár Úttervezés derékszögben A Somogyi Hírlap az elmúlt két-három hónapban többször is foglalkozott a dél-dunántúli gyorsforgalmi út építésének tervével. A tervezett nyomvonal rendre visszatérően: Duna- híd Szekszárdnál - Dombóvár - Kaposvár - Nagykanizsa - Zalaegerszeg - Szombathely - Sopron volt. A címben említett derékszög Nagykanizsánál van. Addig a nyomvonal kelet-nyugat irányú, itt élesen megtörik, és dél-északi irányra vált át. Gondoljuk végig! Ha egy szekszárdi, pécsi vagy kaposvári autós Szombathelyre vagy Sopronba (Bécsbe stb.) akar eljutni, merre fog menni? Semmi esetre sem Nagykanizsán keresztül! A derékszögű háromszög átfogó irányát fogja választani: a Balaton- szentgyörgy - Fenékpuszta közötti Zala-hídon fog áthaladni, ahol a Bécs - Sopron - Böhönye - Barcs közötti E- 661 számú nemzetközi Eu- rópa-útvonal is átmegy. Ezzel mintegy 40-50 kilométert tud megtakarítani. Teljesen hiábavaló az úttervezők azon igyekeztek, hogy Nagykanizsa felé tereljék autósunkat. Ez még akkor sem sikerül, ha netán megépül az arra menő, fent említett gyorsforgalmi út. A forgalomszámlálási eredmények is azt mutatják, hogy az említett Zala-hídon áthaladó Dél-Dunántúl - Nyugat-Du- nántúl irányú forgalom nagyságrenddel nagyobb a Nagykanizsán derékszögben átmenőnél. Ezekből a tényekből logikusan az következik, hogy az említett gyorsforgalmi út kiépítését Kaposvár után nem Nagykanizsa felé, hanem az említett Balatonszentgyörgy-Fenékpuszta közötti Zala-híd felé kellene tovább vinni, például a Kaposvár - Mezőcsokonya - Somogyfajsz - Csömend - Marcali irányban, a lehető le- gegyenesebb, legrövidebb vonalon. így a Kaposvár - Zala- híd távolság mintegy 60 kilométerre csökkenne a mostani 89-90 kilométer helyett. A fenékpusztai Zala-híd után már jól kiépített utak állnak rendelkezésre akár Szombathely - Sopron - Bécs, akár Zalaegerszeg - Körmend - Rábafüzes - Grác felé. Az úttervezők jóvoltából Kaposvár, Pécs és Szekszárd térségéből most is csak kis derékszögeken át (Böhönye, Fonyód, korábban Lelle) juthatunk el az említett Zala- hídhoz, innen Nyugat-Dunán- túlra és tovább Bécs és Prága felé. Ezeket a kis derékszögeket most meg akarják tetézni egy még nagyobb nagykanizsai derékszöggel. Ideje, hogy a gépkocsizó társadalom most, amikor még időben van felszólaljon, mert később már késő lesz. Nem mindegy, hogy az ország útépítésre szánt pénzét mire költjük. A Böhönye - Nagykanizsa közötti jelenlegi út jó állapotban van, forgalom szempontjából még legalább tíz évig nem éri el a telítettséget. A rendelkezésre álló pénzt tehát nem erre az útszakaszra kellene költeni, hanem egy új „főcsapást” kellene megnyitni Kaposvártól északnyugati irányba, Nyugat-Dunántúl és Nyugat-Európa felé! Ez nemcsak Kaposvárnak, hanem Pécsnek és Szekszárdnak, Baranya és Tolna megyének, de még a Duna-Tisza köz déli részének is közös érdeke. Dr. Gallai István
