Somogyi Hírlap, 1996. július (7. évfolyam, 152-178. szám)
1996-07-23 / 171. szám
8 SOMOGYI HÍRLAP AUTÓSVILÁG 1996. július 23., kedd Elnök nélkül az Ikarus-gyár Az Ikarus Rt igazgatósága hétfőn felmentette tisztségéből Angyal Ádámot, a testület elnökét. Mint a cég közleményéből kiderül, az új elnök személyéről várhatóan az augusztus 1-jei közgyűlés után döntenek. Az igazgatóság tegnap elsősorban a közgyűlés előkészítésével foglalatoskodott, de napirendre tűzte az elnök tevékenységének értékelését is. A közlemény szerint a testület-a kialakult helyzetre -volt tekintettel, amikor Angyal Adám felmentése mellett döntött. Rendszámot kapnak a kerékpárok Azonosító számot kapnak a komáromi, valamint a városkörnyéki községekben közlekedő kerékpárok. A komáromi rendőrkapitányság azért adja ki—az országban elsőként — ezt az igazolást, mert az utóbbi időben elharapozódott a biciklilopás. A rendőrség felhívása után a térség 47 ezer lakója közül 15 ezren igényeltek azonosító számot, amellyel a kerékpárosok egyértelműen igazolják, hogy a kétkerekű jogszerűen került tulajdonukba. A rendőrség feltevése szerint egy "kerékpárkozmetikázó társaság" működik a térségben. Tagjai a lopott kétkerekűket átfestik, a gyári számot átütik, majd olcsó áron eladják. Gumiabroncsok mintázata A gumiabroncsok menettulajdonságai függnek a gumiabroncs felépítésétől, szerkezetétől, a gumikeverék minőségétől, de nem hanyagolható el a futófelület mintázatának kialakítása sem. A mintázat befolyásolja a gumiabroncs viselkedését száraz, de főképp nedves, vizes, havas és jeges úton, valamint a gumik által keltett zaj jelentős forrása is. A mintázat pozitív, az útfelülettel érintkező elemekből és negatív, a felülettel nem érintkező árkokból, csatornákból áll — mutatták ki a legújabb vizsgálatok. Sorsolt a Korona Taxi Kihúzták az újabb nyertes számot a Korona Taxi nyereményjátékában. A nyertes szám 028141. A szerencsés nyertes a Kristály Kft ajándékát veheti át. Egy hétig ingyen vizsgálják meg a lengéscsillapítók állapotát azzal a berendezéssel, melyet a Bogé lengéscsillapítókat forgalmazó Szerecz Autóalkatrész Kereskedés szakemberei telepítettek tegnap a kaposvári Avanti bénzinkúthoz. A gép azonnal ki is nyomtatja az eredményt. A Bogé, a világ egyik legnagyobb lengéscsillapító gyártó cége. fotó: lang Róbert Kipróbáltuk az Audi A3-at Jövőre már ötajtós változatban is piacra kerül A napokban bemutatott A3 igazi mérföldkőnek számít az ingolstadti Audi gyár életében. Az újdonság ugyanis a legnépesebb kategóriában, az alsó középosztályban próbálja a vevőket meghódítani. Az A3-ast nem a nagyobb testvérből, az A4-ből alakították ki a farrész módosításával, hanem teljesen új ruhát szabtak neki. A karosszéria elején a legszembetűnőbb eltérés, hogy a motorháztető nem a hűtőráccsal együtt nyílik, s a fényszórókon, irányjelzőkön is módosítottak. Tengelytávja 10, míg teljes hossza 33 centiméterrel rövidebb az A4-nél. Csomagtere a 440 literrel szemben 350 literesre csökkent, kialakítása azonban mintaszerű, egybefüggő vízszintes és mélyen fekvő padlójának köszönhetően nagyobbnak látszik méreténél és praktikusan kihasználható. A kupészerűen ívelt hátsó ajtó a lökhárítótól nyílik, a csomagokat 69 centiméter magasra kell emelni be- pakoláskor. A hátsó ülések osztottan hajthatók előre, így 1100 literesre növelhető a raktér. Míg az A3 külseje a Volks- wagen-konszem legnépszerűbb modelljének vonásait tükrözi, addig a „ruha” alatt az Auditől megszokott biztonságtechnikát, technikai csemegéket és kényelmi felszereléseket találjuk. Karosszériája olyan merev, mint az A4-é, a német piacra szánt autókban szériafelszerelés a dupla légzsák, az ABS és a szervokormány. Az A3 háromféle felszereltséggel és négyféle erőforrással kerül forgalomba. Az alapváltozat, az Attraction az előbb említetteken kívül 15 colos könnyűfém kerekeket, elektromos ablakemelőket és központi zárat kap, az Ambiente komfortosabb üléseket, az Alcantara kárpitot és indításgátlót, míg a leggazdagabban felszerelt Ambition sportülésekkel és. sportfutóművel rendelkezik. A motorok közül a legkisebb az 1,6 literes, 101 lóerős, ezt követi a hengerenkénti ötszelepes, 1,8- as, 125 lóerős, illetve ennek tur- bófeltöltős, 150 lóerős változata, s a sort a 90 lovas, közvetlen befecskendezésű turbódízel záija. Büszkeséggel tölthet el bennünket, hogy az ötszelepes motorokat a győri Audi-gyárban szerelik össze. Menetpróbánk alatt kifejezetten kedvező benyomásokat szereztünk az A3-ról. Kis méretei ellenére rendkívül stabil még a végsebesség közelében is, oldalszélre teljesen érzéketlen. A titok a hosszú tengelytávban és az A4-nél is szélesebb első-hátsó nyomtávban rejlik. A 415 centiméteres újdonság utastere szinte azonos méretű a nagyobb testvérével, a pedáloktól a hátsó ülésekig mérve 184,6 centiméter, ez mindössze 2 centivel marad el az A4-től. A műszerfal teljesen új, de természetesen magán viseli a jellegzetes Audi-jegyeket. Az A3 forgalmazását szeptemberben kezdik meg Németországban, hazánkba remélhetőleg még az év vége előtt megérkezik, árát csak találgatni lehet, valószínűleg 15-20 százalékkal alacsonyabb lesz az A4-nél. KAPOSVÁRI AUTÓÁRAK Autótípus évjárat ár (ezer Ft) telephely Opel Omega 2.0i 1991 1189 Opel Molnár Opel Kadett 1.3i 1989 760 Opel Molnár Opel Kadett 1300 1987 350 Opel Molnár Opel Astra 1.7 TD tgk. 1995 1750 Opel Molnár Fiat Croma 2.5 TD 1990 1049 King a Ford Ford Mondeo CLX 1.6 1995 2500 King a Ford Opel Vectra 1.6 1993 1690 King a Ford VW Polo 45 1995 1449 King a Ford VW Transporter 1.6D 1985 680 Mazda Tóth Fiat Croma 2500 TD 1987 680 Mazda Tóth Mazda MX-3 1.6i 1992 1895 Mazda Tóth Opel Ascona 1.6D 1982 280 Autófarm Isuzu Midi 2.0TD 1991 1100 Autófarm BMW 320i 1984 480 Autófarm VW Passat 1990 1009 Autófarm Fiat Uno 1.3D 1986 399 Autófarm Ford Escort 1.4 1995 1600 Daewoo Autó Renault Express 1.9D 1995 2000 Daewoo Autó Nissan Primera 1.6 1993 1500 Daewoo Autó Polski Fiat 1500 1989 225 Daewoo Autó Lada 1500 S 1980 120 Daewoo Autó Fiat Tipo 1.7D 1990 750 Daewoo Autó Renault 19 1.4 1995 1630 Renault Törekes Lada 2105 1.3 1990 420 Renault Törekes Peugeot 205 1.1 tgk. 1986 400 Renault Törekes VW Golf CL 1.6 1994 1800 Renault Törekes Mercedes 407D 1050 Peugeot Kampf Polski Fiat 126 1986 118 Peugeot Kampf VW Jetta 1.3 1987 720 Peugeot Kampf Tata Pick Up 2.0D 1994 1200 Peugeot Kampf Automata autópálya Talán a világ legdrágább országútját építették meg a kaliforniai San Diegótól északra: a tizenkét kilométer hosszú útszakasz 32 millió dollárt emésztett föl. Csakhogy ez a pálya - reménykednek a derűlátóbbak - nemsokára automatikusan fogja vezérelni a rajta haladó autósokat. Akár egy tudományos-fantasztikus filmben: a sofőr rákanyarodik az útra, és ott egy láthatatlan vezérlőberendezés átveszi az irányítást. Ettől kezdve az autók olyan gyorsan, és annyira közel egymáshoz száguldhatnak majd végig az úton, amire egy józan gondolkodású mai sofőr gondolni sem merne. A sebességet, a követési távolságot, mindent számítógép vezérel emberi beavatkozás nélkül, és eközben a vezető kényelmesen hátradőlhet. Csupán akkor kell újra felnéznie, ha le akar térni az autópályáról. A vezérlőberendezés lelkét a központi számítógép és az aszfaltba süllyesztett tízcentis mágnestüskék jelentik. A gépkocsikban is nyilvánvalóan a számítógépes rendszerhez illeszkedő auto- matikák szükségesek, ám mindez ma még erősen a jövő zenéje. De a kísérletek már megkezdődtek. A világ első, teljesen elektronikus, ha úgy tetszik: automatikus autópályáját 2002-ben adják át, s kétszázmillió dollárt szántak rá. Addigra elkészülnek azok az autóelektronikák is, amelyek akár már a mai, korszerű járművekbe is beé- píthetőek lennének, és képesek az automatikus vezérlésre. Ezek szerint akkor a jövőben még unalmasabb lesz autópályán vezetni? Ez igaz, viszont a közúti balesetek kilencven százalékát!) emberi hiba okozza, amelynek oka egyszerű figyelmetlenség, illetve valamilyen külső hatás. AUTÓFARM AUTÓKERESKEDÉS Használt autók hitelre is (korhatár nélkül). A nálunk vásárolt autókhoz a negyedévi kötelező biztosítást ajándékba adjuk. Új szolgáltatásunk: haszon- és személygépjárművek kölcsönzése. AUTÓFARM • Kaposvár, Árpád u. 5017) ^60/368-166,30/368-166 ) PAbfriummi Kaposvár, Füredi u. 180 Tel.: (82)314-115 MEGÉRKEZETT!!! DAEWOO TICO SX Igazán jó döntés:- gazdag alapfelszereltség F- kedvező ár F- 60 havi kamatmentes hitel F- kis fogyasztás (4,3 liter) F- fenntartási költségek: a legkedvezőbb F Bővül a paletta. Három típusánál új motorokat vet be a Peugeot. A 306-os egy igazán forró, 167 lóerős aggregátort kapott, a kétliteres motorhoz hatsebességes váltómű kapcsolódik. Ennek segítségével 8,5 másodperc alatt gyorsul százra, végsebessége 220 km/h, átlagfogyasztása 8,5 liter ólommentes 100 kilométerenként. A 406-os is erősebb motort kapott, a 806-osból ismert kétliteres turbó 150 lóerőt teljesít, és 210 kilométer/óra végsebességre képes. A Peugeot sikeres egyterűje, a 806-os pedig a jövőben a konszern kiváló, 2,1 literes turbódízelével is rendelhető. A 110 lovas erőgép sportos menetteljesítményei mellett kifejezetten takarékos, átlagfogyasztása 7,8 liter gázolaj száz kilométerenként. Lancia K Torinóban mutatták be a Lancia K kombiváltozatát, amellyel az egyre divatosabb, sokoldalúan kihasználható presztízsautók között indulnak a vásárlók kegyeiért. A limuzinnal külmére- teiben teljesen azonos kombit a híres Pininfarina-műhelyben tervezték. Az új kocsi a Fiat- konszern más termékeiből már jól ismert motorokat kapta, a választékot a kétliteres, öthengeres nyitja, míg kétszáz lóerő felett két erőforrást is kínálnak, a kétliteres turbót és a háromliteres V-6-ost. A takarékos autózást kedvelők a 2,4 literes turbódízelt választhatják, amely töltőlevegő-hűtővel is rendelkezik és százhuszonnégy lóerejével benzines motorokhoz hasonló menetteljesítményeket produkál szerény fogyasztás mellett is.
