Somogyi Hírlap, 1995. június (6. évfolyam, 127-151. szám)
1995-06-27 / 148. szám
8 SOMOGYI HÍRLAP AUTÓSVILÁG 1995. június 27., kedd Somogyi baleseti statisztika Vezet a gyorshajtás Figyelmeztető jelek Az időskori vezetésről Aki évtizedekig maga vezette autóját, idős korára nehezen akarja tudomásul venni: jobb és biztonságosabb lenne, ha átengedné a volánt fiatalabb családtagjainak. Milyen áruló jelekre figyeljenek az idősebb autóvezetők? 1. Ha egyre szaporodnak az éppen csak megúszott balesetek. Ezek azt jelzik, hogy jóval nehezebben tudunk alkalmazkodni a közlekedési helyzethez, mint korábban tettük. Koncentráló képességünk is csökkent. 2. Ha mind jobban fáraszt a vezetés s úgy érezzük, hogy a többiek fantasztikusan agresszívek lettek. Aki szinte csak a többiek erőszakosságát látja, annak baj van a józan ítélőképességével. 3. Ha gyakran úgy előzik meg az utakon, hogy a hátulról jövő autókat észre sem vette a tükörben. Ez azt jelzi: egyre nehezebben látja át helyzetet. 4. Ha egyre többször okoz közlekedési dugót, mert valamilyen szokványos közlekedési feladatot - beparko- lást, kiállást, kanyarodást vagy elindulást - a mások számára még elviselhető tempónál lassabban hajt végre. Reflexei sokat romlottak, talán baj van látásával és helyzetfelismerésével is. 5. Ha mind többször nem adja meg kanyarodáskor az elsőbbséget. Helyzetfelismerési és észlelési reflexei alábbhagytak, már nem vezet biztonságosan. 6. Ha sokáig tart, míg újra lát, miután este elvakította egy szembejövő jármű reflektorának a fénye. Ez arra utal, hogy szeme látóereje alábbhagyott. 7. Ha olyan orvosságot szed - akár csak alkalmi jelleggel is ami károsan befolyásolja a koncentrációs készséget, vagy szédüléssel jár. 8. Ha szívbeteg, ha rohamokra hajlamos, ha reumásak a végtagjai, vagy ideggyulladás gyötri, ne vezessen! A rendkívüli fájdalmakkal kínlódó ember nem tud fürgén sebességet váltani vagy kuplungolni, ez pedig életveszélyes lehet. Tartós orvosi kezelés vagy operáció után csak akkor nyúljon újra a slusszkulcshoz, ha egészen jól érzi magát! Ferenczy Europress Somogybán harminccal nőtt a balesetek száma az év első öt hónapjában. Májusig 181 karambolnál helyszíneltek a rendőrök, szemben a korábbi 151 esettel. A baleseti okok között most is előkelő helyen szerepel a gyorshajtás és az elsőbbségi jog elmulasztása. Januártól májusig Kaposvár belső és külső területein 75 baleset történt. A tavalyihoz képest hárommal kevesebb alkalommal kellett helyszínelni Siófokon és Fonyódon. 17 baleset volt Barcson, Csurgón 16, míg Tabon kilenc esetet regisztráltak. A megyei rendőrkapitányság tájékoztatása szerint 11-ről 13-ra emelkedett a halálos balesetek száma. Tizenöt százalékkal emelkedett a súlyos kimenetelű karambolok mennyisége: összesen 75 történt. Ugyancsak nőtt a könnyebb sérüléssel járó balesetek száma. A nyilvánosságra hozott adatok szerint 16-an haltak meg a közúti balesetek során: tavaly A Volkswagen család legújabb tagja a portugáliai Palmelában gyártott Sharan, amely a neves cég első nagy belsőterű limuzinja. Csak mellékesen: ezt a kocsit a Forddal való kooperációnak köszönhetően kívülről gyakorlatilag egyedül az embléma különbözteti meg a a Ford Galaxytól. A típus jellemzője, hogy kevésbé „temperamentumos”, mint a hagyományos autók, de többféle célnak is megfelel. A hátsó ülés nélkül a csomagtér hossza máris 215 centire nő, s így a Sharan tényleg „nagybetűvé” válik, akár költöztetésre is alkalmas. Pedig mindössze két centivel hosszabb a Passat Variantnál! De alkalmas arra is, hogy egy héttagú társaság is nyaralni induljon vele. Sajnos, a hátsó üléssora meglehetősen rövid és keskeny, ennek megfelelően nem túl kényelmes. Ráadásul, teljes utaslétszám mellett összesen két nagy bőrönd és egy sporttáska fér el a csomagtartóban. Sajnos, a nagybelűség a fogyasztásban is megmutatkozik. A gyári adatok szerint az alapmodell - az automata sebváltós kivitelben - 11,8 litert fogyaszt száz kilométeren. A 115 lóerős motor elég nehezen hozza lendületbe az 1,7 tonna összsúlyú autót, arról nem is beszélve, hogy bár 170 km/óra a végsehasonló időszakban 24-en nem élték túl a karambolt. Nyolc- vanheten sérültek meg súlyosan, míg 145-en könnyebben. Az elemzésnél kiderült: a megye- székhelyen és annak környékén öten haltak meg. Siófokon négyen, míg Tab környékén hárman. Az ittasan karambolt okozók aránya is változott: a tavalyi 33-ról 26-ra csökkent. Megtudtuk, a megyeszékhely környékén hat, Barcson négy, Siófokon három baleset vezethető vissza az alkoholfogyasztásra. A baleseti okok elemzésénél megállapították, hogy előkelő helyet vívott ki a gyorshajtás. Az elmúlt évben január és május között 38 esetnél helyszíneltek emiatt a rendőrök, az idén már 59-szer. A száguldozás miatt nyolc balesetet jegyeztek fel Kaposvár belső területein, Fonyódon és Csurgón. Ennél több, 14 baleset volt a megyeszékhely külső területén. Gondot okozott a szabálytalan előzés is: a korábbi 4 baleset helyett most 13 bessége, 140-es tempónál már kifejezetten erős a menetzaj. Ugyanez a modell manuális sebváltóval fürgébb és takarékosabb. A Sharan tizenöt-húsz százalék felárért persze ennél többet tudó változatokban is kapható. A VR6-OS modell 2800 köbcentis, 174 lóerős motorja 199 ki- lométer/órás csúcssebességre képes, 10,5 másodperc alatt gyorsul százra. Még izgalmasabb a Sharan direkt injektoros turbódízel változata: a 90 lóerős TDI (ebben a kategóriában ez újdonságnak számít),száztörtént emiatt. Ugyancsak problémát jelentett az elsőbbségi jog „félreértelmezése” és a helytelen követési távolság megválasztása. Műszaki hiba háromszor okozott balesetet. Ugyancsak baj történt a gyalogosok hibájából illetve a közlekedők figyelmetlenségéből. A balesetek túlnyomó hányadát személygépkocsival okozták: összesen 118-at. A teherautóvezetőket 17, a kerékpárosokat 15 és a segédmotorkerékpárosokat 8 alkalommal vonták felelősségre. A tavalyi hét helyett kilencre emelkedett a külföldi baleset okozók száma. A közlekedési szakemberek kutatták a bekövetkezett közúti karambolok időpontját is. Ennek során kimutatták, hogy reggel 4 és 7 óra között csak nyolc baleset volt. Ugyancsak sok, összesen 50 alkalommal jegyzőkönyveztek délutáni és a kora esti órákban. Este hat és tíz között 41, míg éjszaka 17 baleset volt a somogyi utakon. (Harsányi) hatvanas csúcssebességre képes, ugyanakkor 75 literes tankját teletöltve ezeregyszáz kilométert is képes egyhuzamban megtenni. A tesztelők véleménye szerint a Sharan rugózása kiemelkedő, menettulajdonságai a legjobbak valamennyi nagy belsőterű limuzint figyelembe véve. És ami még nagyon fontos: a legszigorúbb biztonsági normáknak is megfelel. Alapfelszereltségéhez hozzátartozik az aktív övfeszítő-rendszer és mindkét első üléshez a légzsákok is. (FEB) Sharan, a „nagybelű” Volkswagen Teret nyerő egyterűek Új kisteherautó a Lublin Ladák a Parkból A Lublin kisteherautó Ismét Lada márkakereskedőként működik a kaposvári Park Autószerviz. Időközben azonban a kft-ből betéti társaság lett, és a tulajdonosi kör is megváltozott. Mindezt Nagy János és Zsoldos Sándor, a szerviz két vezetője jelentette be. Elmondták azt is, hogy teljes körű szolgáltatással ismét megkezdték a Lada gépkocsik forgalmazását. A kocka Ladát, a Samarát és a Nivát árusítják, mégpedig úgy, hogy biztosítják a vásárló valamennyi kívánságát, amely a színre vonatkozik. Azt mondják, hogy negyven százalékos előleg befizetése után két hét alatt érkezik meg a jármű, amelyet a szükséges revíziók elvégzése után garanciával adnak át a tulajdonosnak. A szerviz műszaki felszerelése alkalmas a garanciális javítások és a garancián túli javítások elvégzésére is. Zöld kártyát adnak a gépkocsikhoz. A személygépkocsikon kívül a megyében egyedül ez a cég forgalmazza a vállalkozók autójának nevezett, lengyel gyártmányú Lublin kisteherautót. Két változata van: a dobozos felépítésű és a platós teherautó. A jó menetdinamikájú dízelmotorral és öt fokozatú sebességváltóval fölszerelt kisteherautó újdonság a hazai piacon, és nemcsak külső megjelenése, hanem ára miatt is figyelmet érdemel. Kaposvári autóárak Autótípus évjárat ár (ezer Ft) telephely Opel Astra 1.4 i Opel Kadett Carav. 1,5 TD Opel Kadett GS i 1,8 i Renault Fuege 1,6 Turbo Lada 2104 komb. Lada 2105 Toyota Corolla 1,6 Lancia Prisma 1,9 TD Nissan Sunny 1,3 B Opel Kadett 1,6 D Ford Escort Opel Ascona 1,6 D VW Golf 1,9 TD VW Golf 1,4 CL VW Golf 1,4 CL Ford Transit 2,5 D Ford Transit 2,5 D Ford Sierra 1,6 Fiat Unó 13 D Ford Escort 1,1 Alfa Romeo 33 kom., 1,8 TD Opel Rekord 2,3 D Ford Escort 1.3 Cabrio Pontiac La Mans 1,6 i Ford Escort LX 1,9 i aut. Seat Ibiza 1,9 D Lada 2105 Skoda 120 L Peugeot MI 16 Ford Transit Tata Pick U 2,0 D 1992 1190 Opel Molnár 1989 720 Opel Molnár 1986 430 Opel Molnár 1986 430 Opel Molnár 1990 420 Ági Keresk. 1987 320 Ági Keresk. 1985 460 Ági Keresk. 1987 575 Ági Keresk. 1987 429 Autófarm 1987 575 Autófarm 1986 499 Autófarm 1986 365 Autófarm 1993 1725 Karg-center 1993 1325 Karg-center 1993 1420 Karg-center 1992 1250 Karg-center 1991 1150 Karg-center 1984 345 Auto-city 1985 340 Auto-city 1982 220 Auto-city 1987 460 Auto-city 1987 350 King a Ford 1984 520 King a Ford 1989 650 King a Ford 1984 520 King a Ford 1994 1690 Seat-Zsille 1990 350 Seat-Zsille 1985 110 Peugeot Kampf 1994 1300 Peugeot Kampf 1993 1600 Peugeot Kampf 1994 800 Peugeot Kampf Nem elég a szűrő Itt a tiszta dízel? Francia tudósok úgy vélik, hogy végre sikerült kifejleszteniük a tiszta dízelmotort. Ez egy olyan rendszer, amely a kibocsátott szén részecskék kilencven százalékát „elfogja.” A Francia Tömegközlekedési Szervezet, a RATP, néhány hete már tesztel egy ily módon átalakított buszt, s a tapasztalatok egyelőre nagyon kedvezőek. A Rhone-Poulenc kémiai konszern fejlesztői által kidolgozott rendszer lényege, hogy az üzemanyaghoz speciális adalékanyagot adnak, amely 200- 400 Celsius fokon - ami egyébként a normális kipufogási hőmérséklet - a szénrészecskék nagy részét elégeti. így azok a korábbiakkal ellentétben nem áramlanak ki szabadon a levegőbe. Ezt egészíti ki a kipufogócső végébe helyezett, 0,1 mikronos szűrő is, amely a maradék, „túlélő” részecskék elfogására hivatott. A korábbi eljárások esetében mindig csak szűrőkkel igyekeztek a környezetet védeni. Ennek a módszernek azonban az volt a gyengéje, hogy a filterek nagyon hamar elkoszolódtak, s attól fogva a környezet és a motor egyaránt súlyosan károsodott. Az újonnan kifejlesztett rendszer esetében azonban az adalékanyag olyan hatásos előtisztítást végez, hogy a szűrőket elég nyolcvanezer kilométerenként tisztítani. Traffipax menetrend Ezen a héten drága felvétel készülhet a gyorshajtókról ma: Nagyatád, Toponár, Magyara- tád, Vése, Inke, Iharos, szerdán: Kaposvár, Böhönye, Ba- latonlelle, csütörtökön: Kaposvár, Kaposmérő, Nagybajom, Memye, Somogybabod, Fonyód, pénteken: Kaposvár, Taszár, Mosdós, Nagyberki, Marcali, Kéthely, szombaton: Kaposvár, Böhönye, Balaton- lelle, Balatonkeresztúr és vasárnap: Kaposvár, Kaposmérő, Kaposfő, Memye, Somogybabod térségében. Elkészült az új E-sorozat Ha bár a Mercedes-Benz az eredetileg Frankfurti Autószalonra tartogatta az új E Mercedes bemutatását, máris több mindent lehet tudni az egyik legnépszerűbb Mercedes megújult változatáról. A több mint harminc technikai újdonságot tartalmazó modellnél rendkívül nagy hangsúlyt fektettek a biztonság és kényeleme fokozására, míg az egyes modellek átlagfogyasztását hat százalékkal is sikerült csökkenteni az elődhöz képest. Bertone Kayak a Kappa helyett A Bertone újdonságát a Genfi Autószalonon láthatta első alkalommal az autók iránt érdeklődő nagyközönség. A közelmúltban bemutatott Kappa alapjaira épülő kétajtós kupétanulmány még nevében is hasonlít az Olaszországban gyártott Lancia modellhez, hiszen a Kayak nevet kapta. Az új, nemrégiben megtervezett alumínium karosszériás autó érdekessége, hogy a lámpákat a karosszériába rejtették el. Ökoautó Finnországból A finn iparművészeti egyetem öt hallgatója érdekes járművet dolgozott ki elsősorban a ritkán lakott területek szállítási problémáinak megoldására. Az Antero különlegessége, hogy formájával tökéletesen illeszkedik az emberi környezetbe. Alapanyagai a fa, fém és üveg. Ezek újrafelhasználhatok, üzemanyaga repceolaj és napenergia. Az Antero nemcsak környezetbarát, hanem a szállítási igényekhez is alkalmazkodni képes. Elemek be- illetve kiszerelésével a raktér vagy az utastér széles határok között változtatható. 110 lóerős mentő-rakéta Németország egyik legfürgébb mentőautójaként tartják számon a Volkswagen Bus T4-es változatát. Egy uttingeni cég sportosabbá varázsolt, öthengeres Cardiomobil az eredeti 78 lovas helyett 110 lóerőre képes. A mélyre ültetett, aero- dinamikailag és esztétikailag feljavított turbó mentőautó 15 másodperc alatt gyorsul fel a száza tempóra. A mentőautó végsebessége a 155 km/h. Biztató Saab eredmények Eredményesen zárta az elmúlt évet a Saab. Az előző évi 1374 millió svéd koronás veszteséggel szemben 702 millió adózás előtti nyereséget realizált a cég. Sharan - a Volkswagen egyterűje
