Somogyi Hírlap, 1994. december (5. évfolyam, 283-308. szám)
1994-12-09 / 290. szám
> '^’OSVÁ'V Gazdaság: A bőség zavarával küzd a vetőmagpiac • Sláger a magyar begyes ____________(4. oldal) S omogyi tájak: Vízvár gazdagsága • Megjelent a Porrogi Hírek próbaszáma (5. oldal) Belpolitika: A somogyváriak esete a telefonberuházással • Szavazási útmutató (6. oldal) SOMOGYI HÍRLAP V. évfolyam, 290. szám Ára: 19,50 Ft KÖZÉLETI NAPILAP 1994. december 9., péntek Gáz: 53, villany: 65 százalék Kálnoki Kis Sándor MA V elnök polgármesterekkel találkozott Tabon Megrázó energiaárak A somogyi vasutakra pedig szükség van Somogyi mellékvonalak megszüntetésének ellenszerét keresték tegnap Tabon az érintett települések polgármesterei Kálnoki Kis Sándorral, a MÁV Rt elnökével, s a So- mogyért egyesület nevében átadták azokat az aláírás- gyűjtő íveket, amelyekben a vasútvonalak fennmaradása és további üzemeltetése mellett álltak ki. Az íveken tízezernél több aláírás szerepel. Átlagosan 26 százalékkal drágul január elsejével az energia. A villany ára átlagosan 31,5 százalékkal, a gázé 21 százalékkal emelkedik. A lakossági fogyasztók a gázért 53 százalékkal, az áramért pedig 65 százalékkal fizetnek jövő évtől többet. Az emelés egy átlagos, 50-60 négyzetméteres lakás esetében havonta körülbelül 1.170 forint többletkiadást okoz — jelentették be tegnap, a kormányülést követő sajtótájékoztatón. A kabinet az ellentételezésre 9 milliárd forintot szán, ebből 6 milliárd jutna a lakosság legrászorultabb rétegeinek, 3 milliárd pedig az egészségügyi, szociális, közoktatási, felsőoktatási és művelődési intézmények többlet- költgségeinek részleges kompenzációjára. Az ellentételezés részleteiről a kormány még tárgyalni kíván a szociális partnerekkel. (További részletek a 2. oldalon) Dr. Gyenesei István, a megyei közgyűlés elnöke azt mondta a találkozón, hogy a négy érintett vonal egyikének felszámolása sem fogadható el. Minden más alternatíva azonban tárgyalási alap, s a megye partnere lesz megvalósításában a vasútnak. A megye közúthálózata ugyan képtelen átvenni a vasútvonalak szerepét, s a felszámolás nemcsak a személyforgalmat, hanem a teherforgalmat is érintené... (Folytatás a 3. oldalon) Azonnali vámbeszedés az utasoktól Napi egymilliárd a költségvetésnek (Budapesti tudósítónktól) Azonnal vámkiszabási és -beszedési rendszer bevezetését tervezi a Vám- és Pénzügyőrség Országos Parancsnoksága február elejétől. Ez azt jelenti, hogy a vámköteles áruval érkező utasnak egy addig megváltoztatandó vámárunyilatkozaton kell bevallania, mi van a poggyászában, a vámosok azonnal meghozzák a határozatot és kiszabják a fizetendő vámot, amit aztán nyomban be is szednek. Akinek nincs elég pénze, magára vessen, hogy miért vásárolt, amikor — miként a VPOP sajtótájékoztatóján fogalmaztak — az utazás célja a turizmus és nem a vásárlás. (Folytatás a 4. oldalon) Milliárdos büntetőeljárások kezdődnek Korrupciós ügyek a privatizációban A privatizációs és korrupciós ügyek vizsgálatáról számolt be Kuncze Gábor belügyminiszter. Elmondta: a vizsgálóbizottság eddig 26 ügyet tekintett át, 14-ben már befejezte, a többi ügyben pedig december 13-án zárja le a vizsgálatot. Ezzel egyidőben újabb 30 ügy vizsgálata kezdődik. Az eddig lezárt 14 privatizációs ügy közül egyben már megkezdődött a büntetőeljárás. Erről mindössze annyit lehet tudni, hogy milliárdos nagyságrendű ügyről van szó. Ugyancsak milli- árdokról van szó egy másik esetben, amellyel kapcsolatban a vizsgálóbizottság az ügyészséghez fordult. A szóban forgó magánosítási ügyletek közül négyet találtak rendben, 10 esetben kisebb-na- gyobb szabálytalanságokra bukkantak. Sztrájk - hajnalban Két órára megállt az élet a vasúton A MÁV Rt-nek jövőre nyolcmilliárd forint veszteséget kell kigazdálkodnia, így az átlagos bérfejlesztési lehetőség január 1-jétől változatlanul 6 százalék — jelentette be tegnap Sipos István, a társaság vezérigazgató-helyettese. Elmondta, hogy további béremelésre csak teljesítménytől függően tud forrást biztosítani a cég. így elképzelhető, hogy a béremelés mértéke elérheti a 9-16 százalékot, de a felosztható garantált összeg nem változik. A reggeli figyelmeztető sztrájkkal kapcsolatban elmondta, hogy a munkabeFotó: Lang Róbert szüntetés 612 vonatot, 9635 szolgálatban lévő vasutast és 52 ezer utast érintett. A csütörtök reggel 5 és 7 óra között közlekedő vonatok késése átlagosan 70 perc volt. A sztrájk a MÁV-nak mintegy 37 millió forint veszteséget okozott. (Somogyi körképünk a 3. oldalon olvasható.) Kapós frekvenciák A meghirdetett 74 országos frekvenciára, a december 2-i pályázati határidő lejárta után mintegy 175 kérelem érkezett — nyilatkozta Molnár Balázs, a Művelődési és Közoktatási Minisztérium (MKM) stúdióengedélyezési osztályvezetője. Legtöbben — összesen 24-en — a két budapesti AM-mikro tévécsatornára, 11-en pedig a 2-5 km-es CCIR budapesti rádiócsatornára jelentkeztek. Vidékről 19 tévés és 6 rádiós frekvenciára egy-egy pályázat érkezett, így azok nem kerülnek a bizottság elé. ÚJ VÍZTISZTÍTÓ MÜVET adtak át tegnap Barcson. A víz minőségének javítására elsősorban a magas vas- oxid-tartalom miatt volt szükség. (Cikkünk az 5. oldalon) Tiszta levegőt akarnak a kertvárosban Tüntetés az öntöde ellen Kaposfüreden Száz méterre a lakóteleptől és alig egy kilométerre a De- sedától ne üzemeljen öntöde — követelték tegnap kaposfü- redi polgárok a városrész határában épülő öntöde előtt tüntetve. Azzal a céllal gyűlt össze itt a mintegy negyven füredi lakos, hogy a vállalkozót jobb belátásra bírják, s elálljon eredeti elképzelésétől. Az összegyűltek elmondták, sokuk azért költözött ide a városból, hogy egészséges életkörülményeket teremthessen gyermekeinek. Szakemberek szerint azonban egy üzemelő öntöde szomszédságában néhány éven belül — elsősorban a gyerekek — légúti problémákra számíthatnak. Kétszáz kaposfüredi lakos ira alá azt a fogalmazványt, amelyet elküldenek a város vezetőihez tiltakozásul a tervezett öntöde ellen. (Folytatás a 3. oldalon) Ukrán-magyar találkozó Gál Zoltán, az Országgyűlés elnöke a Parlamentben fogadta a hazánkban tárgyalásokat folytató Szergij Oszikát, Ukrajna külgazdasági miniszterét. A találkozón az ukrán miniszter elmondta: különös figyelmet fordítanak a magyar törvényhozás tevékenységére, a magyar tapasztalataok átvételére, hasznosítására. A két parlament között létrejött együttműködési szerződés jó feltételt teremt a konkrét kapcsolatok további erősítésére. A parlamenti kapcsolatokat illetően az Országgyűlés elnöke megerősítette a törvényhozói tevékenység tapasztalatai átadásának folyamatossá tételét, a parlamenti bizottságok kölcsönös látogatását a két parlament között létrejött szerződésnek megfelelően. Fodor Gábor közleménye Fodor Gábor közoktatási miniszter arra kéri a szülőket, a tanárokat, a diákokat és az intézmények fenntartóit, hegy minél aktívabban vegyenek részt az 1993-ban elfogadott közoktatási törvény módosításában. Miként a közleményből kitűnik, a mainál korszerűbb, rugalmasabb iskolarendszer megteremtése érdekében fontos, hogy a törvénymódosítás során ne csak a minisztérium szűk szakmai köreinek véleménye fogalmazódjon meg, hanem az érintetteké is. Nemzetközi egyetemi fórum Az emberi jogokról tárgyaltak a nemzetközi Egyetemi Fórum plenáris ülésén tegnap Budapesten. Az ülésen részt vett Tőkés László nagyváradi református püspök is, aki elmondta, valódi demokrácia akkor jöhet létre Romániában, ha az ott élő 3 millió magyarnak biztosítják jogaikat. A romániai magyar szervezetek elsődleges célja a kisebbségi jogok kiharcolása, de a kulturális, a politikai autonómiáról is tárgyalásokat folytatnak. Folytatódnak a bértárgyalások A kormány a vasúti dolgozók jövő évi béremelése ügyében ismételten kinyilvánítja: fenntartja a 6 százalékos béremelést megalapozó ajánlatát. Felkéri a MÁV Rt vezetőit: folytassák az érdekképviseletekkel a tárgyalásokat. Előrelépésnek tekinti ugyanis a munkaadó javaslatát, amely a 6 százalékon belül differenciált béremelést tenne lehetővé. E szerint a végrehajtásban dolgozó legalacsonyabb keresettel rendelkező munka- vállalók bére legalább 10 százalékkal emelkedne. A kormány tartja magát ahhoz, hogy teljesítményekkel alá nem támasztott béremelés költségvetési támogatásból nem hajtható végre. i
