Somogyi Hírlap, 1993. október (4. évfolyam, 229-253. szám)
1993-10-19 / 244. szám
1993. október 19., kedd SOMOGYI HÍRLAP — AUTÓSVILÁG 7 Kényelmes, automatikus, biztonságos Intelligens akkutöltőrendszer Közeledik a hideg idő, egyre többször találkozhatunk majd autót tologató emberekkel: a rossz akkumulátor, amelyik nyáron még működött, télen már nem tudja elindítani a motort. Tennivaló: akku ki, a lakásban töltőre kapcsolni, kupakokat levenni. Kényelmetlen, veszélyes, és egy idő után már nem is használ, sőt gyorsítja az akku tönkremenetelét. Talán ezen segít az az akkumulátor ellenőrző és töltésfenntartó rendszer, amelynek forgalmazója bemutatót tartott pénteken Kaposváron. Az új akkumulátortöltő a német HESO Ladematik cég terméke, és hogy mennyire komo-, lyan kell venni a minőségét azt bizonyítja, hogy a NATO komplett megvette a rendszert és beszerelte minden technikájába. De mivel tudhat többet ez, mint egy „sima” akkutöltő? Először is teljesen automata, vagyis nyugodtan ráköthető az akkumulátorra, otthagyható, pontosan annyi töltést ad le, amennyi hiányzott, nem kell félni az esetleges túltöltéstől. Akkor sem jön zavarba, ha zárlatos akkura teszik fel, balesetvédelmi berendezése megakadályozza zavar esetén a töltést. A kupakokat sem kell leszedni a cellákról, gázképződés-figyelő rendszere automatikusan lekapcsolja, majd a gázképzőzés elmúlta után újraindítja a töltést. Fentikből kitűnik, hogy nem csak töltésre jó, hanem a feszültség fenntartására is alkalmas: a töltő közvetlenül is rákapcsolható az akkura, de még tisztább és egyszerűbb, ha a speciális csatlakozódugót a szivargyújtóba helyezzük és azon keresztül töltjük. A töltőkészüléknek van egy nagyobb, „közületi” változata, segítségével egyidőben több autó áramforrását is feltölthetjük. S hogy honnan tudható hogy le- merülőben van? A rendszerhez tartozik egy ellenőrzőegység: a szivargyújtóba helyezve egy piros led fény figyelmeztet a veszélyre: minél erősebben világít, annál gyengébb az akkumulátorunk. 12 Voltos autónál 11,9 Volt esetén már halványan világít. Ügyességi verseny amatőr vezetőknek Próbálja ki tudását Nem is olyan rég Kaposvárt még az ügyességi autóversenyek városának hívták versenyző körökben. Nem múlhatott el nagyobb rendezvény, főként majális nélkül. Aztán ezek elmaradoztak, és lassan feledésbe merültek. Nemrég ismét megindult valami. A régi versenyek egyik sztárja, a Volkswagen kaposvári dealere Karg Ferenc VW találkozót szervezett, s annak kereteibe egy ügyességei verseny is belefért. Olyan jól sikerült, hogy most a hét végén újra megrendezik. — A városi sportcsarnok előtti téren várjuk mindazokat, akik szeretik ezt a sportágat — mondta Karg Ferenc. Elsősorban amatőrökre számítunk, akik kipróbálhatják, mit tudnak. Tulajdonképpen ez a verseny egyik célja is: az autósok legyenek tisztában saját képességeikkel, hogy mennyire „érzik” az autójukat, milyen a térérzékük és persze a reflexük. Ha itt, a versenypályán derül ki valamiféle hiányosság, annek következménye maximum az, hogy feldöntenek néhány bolyát. Ha ugyanezt a forgalomban tennék, esetlen balesetet is okozhatnának. — Épp egy nagy VW akció zajlik ezekben a napokban. Hogy jut ideje emellett a versenyszervezésre? — Az akció megy magától, a leszállított áraink magukért beszélnek, úgyhogy van időm a szenvedélyemnek hódolni. Szeretném, ha ismét hagyomány lenne a városban az ügyességi verseny, hisz amellett hogy nagyszerű látványosság, valóban van balesetmegelőző szerepe. Nem véletlen, hogy a Somogy Megyei Balesetmegelőzési Bizottság is támogatja. A szombati versenyre három kategóriában — 1300 ccm alatt, 1300-1600-ig és 1600 ccm felett — lehet nevezni, és lesz hölgykategória, köbcentimegkötés nélkül. Az ATI oktatói show-mű- sorra készülnek: a jobb oldali ülésen ülve teljesítik majd a pályát. - v AKKUMULÁTOR VÁSÁR a Karg Autó Centerben áfával, 1 év garanciával 6 V 88 Ah 2 900 Ft 12 V 44 Ah 3 100 Ft 12 V 55 Ah 3 500 Ft 12 V 60 Ah 3 800 Ft 12 V 66 Ah 4 300 Ft 12 V 88 Ah 5 500 Ft 12 V 95 Ah 6 100 Ft 6 V 196 Ah 6 300 Ft 12 V 154 Ah 8 900 Ft 12 V 196 Ah 11 400 Ft 12 V 210 Ah 11 900 Ft 7400 Kaposvár, Semmelweis u. 5-7. Tel.: 82/310-303,318-971 (224f Bontott nyugati személygépkocsi karosszéria elemek nagy választékban kaphatók AUTÓCOLOR KFT. Kaposvár, Izzó u. 5. Tel. és fax: 82/312-600 (22362) A motorkerékpár története A motorkerékpár alig több, mint 100 éves múltra tekint vissza. E történelmi léptékkel mérve rövid idő ellenére rendkívül gazdag az eseménynaptár, amelynek átfogó elemzésére, ismertetésére jó néhány vastag kötetre lenne szükség. A téma hazai irodalma meglehetősen szegényes. E hiány csökkentésére jelent meg a közelmúltban Ocskay Zoltán könyve, A motorkerékpár története címmel. Ötévi anyaggyűjtés előzte meg a megírást. Részletesen ismerteti a motor- kerékpár kialakulásának, használható közlekedési eszközzé válásának történetét. Például belőle megtudhatjuk, hogy a század tizes éveiben használták a négyszelepes hengerfejet, a központi rugós hátsókerék-felfüggesztést, s már a húszas években megjelent a tárcsafék is. A kötet előszavában Harmati Árpád, az ismert motorversenyző tiszteleg az ősök kitartása előtt, hiszen akkortájt még zúzott köves pályán, gyatra fékekkel, virsligumis kerekeken száguldottak száz kilométeres tempóval a versenyzők. Spanyol temperamentum, német precizitás Ibiza love a Seattól Szépség, dinamika, harmónia. Ez az Ibiza Valamikor a Fiat licence alapján gyártottak autót a spanyolországi Seat-gyárban. Aztán jött a Volkswagen konszern, és belevágott egy erőteljes fejlesztésbe. Ennek eredményét már tavaly az Olimpián megcsodálhattuk a Seat Toledo képében, most pedig elkészült az új Ibiza. A nemrég megnyílt kaposvári márkakereskedés, a Zsillé kft a Somogyi Hírlap rendelkezésére bocsátott egy tesztautót, egy 1,8 literes injektoros GLXi változatot, amit egy héten át próbálgattunk. Sokféle autóval járkáltam már Kaposvár utcáin, de ennyien még soha nem néztek meg, mint ebben a tűzpiros Ibizában. Szó mi szó: valóban nagyon eltalálták a formáját a kocsinak: még az alaptípus is spoilerezett, és a mostani gömbölyű divaton belül is újítottak egyet a hátsó ajtó kiképzésével. Talán a színe is teszi, de egy hangulatos, izgalmas bikaviadal jutott az eszébe az embernek róla. Egy apró hibát is felfedeztünk: az ötödik ajtó nyitásakor felemelkedő kalaptartó a visszacsukódáskor nem ült a helyére, ami kellemetlen zörgéssel járt. Ez a probléma egy apró javítással korrigálható. Beülve sem változik a vélemény: a jól áttekinthető műszerfalról minden fontos információ leolvasható, este, a világítást bekapcsolva pedig egyenesen gyönyörű a látvány. A GLX változatban olyan luxusok is megtalálhatók, mint az eletromos ablakemelő, a kárpitozott ajtóburkolat — bár ez utóbbit nem túlozták el. Az alapváltozat a sok műanyag miatt egy kicsit ridegnek tűnik, de zörgést nem tapasztaltunk. A csomagtér a kategóriának még megfelelő méretű. Az ülés kicsit magasnak tűnhet, de kényelmes, az viszont előfordulhat, hogy a 190 centi feletti vezetőnek egy állítási lehetőség hiányzik. Elindulva rögtön feltűnik a 90 lóerő, a viszonylag könnyű autót erőlködés nélkül repíti. Vezetés közben kimondottan jólesik a szervokormány segítsége. így az amúgy is fordulékony kocsi a legkisebb helyre is bepréselhető. Ennek ellenére szó sincs arról, hogy az Ibiza városi autó lenne: hosszú úton is kényelmes autózási élményt biztosít, és nem erőlködik, ha utazósebességként a 140-150 kilométert választjuk. A sebességváltó hosz- szú kapcsolási útjai némileg csökkentik a sportos vezetés lehetőségét, de végülis ez nem sportkocsi. Az 55 lóerős 1.3-as változattal is lehet gyorsan közlekedni, igaz, az nem veszi ilyen „könnyedén”, a tartós nagy sebességet, de jól „ugrik” és köny- nyen gyorsul. Tesztautónk fogyasztását nem próbáltuk ki kü- lön-külön a szokásos három körülmény — 90, 120-as tempó és város — között, de adataink így is figyelemre méltóak: összesen 871 kilométert autóztunk az.egy hét alatt. Több kollégánk is kipróbálta, általában városban és — ahogy bevallották — nem bántak finoman a gázpedállal, próbálgatták a 90 „paci” erejét. Egy hosszú utat is beiktattunk, Budapest és Kaposvár közt. A két tankoláskor összesen 62,5 litert nyelt el az üzemanyagtartály, amiből — rövid fejszámolás után — kiderül: nem egész 7 literre jön ki az átlagfogyasztás, ami igazán figyelemre méltó. Összességében elmondható: ismét sikerült a VW konszernnek a kompakt autók közt egy etalont felállítani az Ibizával, ami jó tulajdonságai mellett az árával lesz igazán verseny- és piacképes Magyarországon. Varga Ottó Francia-magyar oktatóbázis Párizsba jártak „kiképzésre” a magyar Peugeot-szervizek szakemberei, ám ezután Szekszárd lesz az oktatóbázis. A tolnai megyeszékhely 505-ös szakmunkásképzőjében nem csak a hazai, de az egész Közép-Kelet Európa Peugeot szervizének szakembereit várják. A legnagyobb a diákok öröme, hisz a havi néhány napos felnőttképzés mellett ők naponta használhatják a Peugeot által beszerelt modern gépeket, műszereket. így az iskola négy év múlva speciális szakembereket bocsát ki. IFA helyett Mercedes Az egykori keletnémet teherautógyárban, a ludwigsfelde-i IFA-Lastwagenwerkben már nem a nálunk is jól ismert Ifa teherautókat gyártják. 1992 februárjától Mercedes kamionokat, és más „csillagos” haszonjárműveket szerelnek össze. A régi üzem mellett már épül egy új, négyezer embernek munkát adó teherautógyár, amely kapacitása 1994 végén a tervek szerint eléri az évi 40 ezret. Könyv a gázautókról Még épp hogy elterjedőben van a gáz mint üzemanyag, a gázautózáshoz kapcsolódó szakkönyv máris kapható. Az Ajaksz szakkönyvtár „Gázüzemű járművek” című kiadványára épülnek azok a vizsga- kérdések is, amelyeket a gázberendezések jövendő szerelői kapnak a szakvizsgájukon. A tankönyv kapható a vizsgakérdésekkel együtt is, amelyekhez akkor még természetesen járnak a válaszok is. Land Rover szalon nyílt A terepjáró autóknak igazi reprezentánsa a Land Rover. Nemrégiben megnyitotta a márka magyarországi forgalmazója az első autószalont is. A híres angol márka három típusa, a Defender, a Discovery és a Range Rover is megvásárolható, vagy megrendelhető. A Landimex kft szalonja Budapesten a Baross utcában nyílt. Kadett kabrió Brazíliából A GM egyik legsikeresebb modelljét az Opel Kadett kabriót Brazíliában is gyártják eztán. A Chevrolet emblémával készülő kocsiból a tervek szerint nyolcezret gyártanak idén, Dél-amerikai piacra. Az autókat kizárólag 2 literes motorral szerelik. Mostantól minden egy helyen, a IT13ZD3 Centrumban — új autók értékesítése: 3 év garancia, 6 év átrozsdásodási garancia — Szerviz: Garanciális és garancián túli javítások, Mazda szakszerviz — Alkatrészellátás: Értékesítés raktárról és megredelésre Akció a nyitás alkalmából: az E-2200-as haszongépjármű, a 323-as és a 626-os Mazdák áraiból 3-4% kedvezményt adunk, s ugyanennyi plusz kedvezmény lízing esetén a lízingszorzóra. Ha október 23-ig dönt, 100-400 ezer forintot spórolhat! Mindez Kaposváron, a Damjanich utca 98. sz. alatti Centrumban Telefon: 421-421 HA ÉN MAZDA LENNÉK (22482y szalon Kaposváron is MEGNYÍLT r AUTÓSZALON r Zsillé márkakereskedő TOLEDO IBIZA TERRA VOLKSWAGEN CSOPORT Kaposvár, Zaranyi út 8. Tel.: 415 741 A Porsche Hungária szerződéses partnere A kényelem, a biztonság és tormatervezés magasiskolája. Dinamikus életvitelű menedzserek és családtők ideális társa. Izgalmas forma, fantázia, egy autó, amelyben élet van. Egy autó... mindenkinek. Óriási rakodótér, gazdaságos üzemeltetés —a kisáruszállítok megbízható partnere. ÍGÉRKEZETT! .hogy vezessen! (22484) Újra itt van... A BBEIO kisautója, a CINQUECENTO 4*- 900 köbcentiméter- injektoros, katalizátoros- 40 lóerő- végsebessége: 140 km/h- fogyasztása: 4,7 1/100 km A $ ■ ■ W" -érkezett |\/| ki I m-tekinthető IVI L V-rendelhető Már 50 százalék előleggel, 1,2, 3 év részletre is! Itt az új TIP0 is! Már 25 százalék befizetése után elvihető. Somogy Autóház Kft., P Kaposvár, Vár u. 16. Tel.: 319-720 I á i k
