Somogyi Hírlap, 1993. július (4. évfolyam, 151-176. szám)
1993-07-06 / 155. szám
1993. július 6., kedd SOMOGYI HÍRLAP — AUTÓSVILÁG 7 A Szira-műhely „drágaságai” Jubileum a Karg Autócenterben Gázautó Hengerfejek gyógyítója Pontos gépek kellenek a hengerfej felújításához Kaposvár külvárosának egyik keskeny utcájában apró tábla jelzi az iparost. Kacifántos út vezet a műhelyig. Meg kell kerülni a házat, elmenni a garázsok előtt. Pedig a műhelyben komoly munka folyik. Az alkatrészek gyakran több mint százezer forintot érnek, ha hiba csúszik a munkafolyamatba, oda az egész öntvény. — Kevesen foglalkoznak hengerfej-felújítással, mert időigényes, nagy precizitást kívánó munka ez — mondja Szira István, a műhely gazdája. — Pontos gépekre van szükség; számunkra a milliméter már mérföldnyi távolság. Szakemberek állítják: a hengerfej az autó lelke. Egyetlen apró hiba, repedés elég ahhoz, hogy a motor ne működjön. A hengerfej ugyanakkor a legdrágább alkatrészek egyike, ha tönkremegy, bizony mélyen kell zsebébe nyúlnia az autó gazdájának. A legtakarékosabb megoldás a felújítás, amelynek költsége töredéke az új alkatrész árának. — Az elmúlt években sikerült rangot kivívnom magamnak a szakmában. Somogy csaknem minden részéből hoznak javításra váró alkatrészeket. gyakran jönnek Baranyából, Zalából és más megyékből is. A legtöbb gond a sokat futott dízelautók hengerfejeivel van. Megreped az öntvény, így melegedni kezd a motor és csökken a teljesítmény. Ezeket a repedéseket tüntetjük el különleges heg- gesztési eljárással, majd egyenesre marjuk a felületet és végül kidolgozzuk a szelepfészkeket. Hogy mitől keletkezhetnek a végzetes repedések? A szakember szerint leginkább attól, ha valaki „túl nagy talppal” nyomja a gázpedált. A hideg motor a legsérülékenyebb, így amíg a kocsi nem éri el az üzemi hőfokot, kímélni kell a motort. Különösen igaz ez a dízelmotorokra, amik nagyobb hőmérsékleten dolgoznak és a hideg gázolaj maradandó károsodásokat idézhet elő a hengerfejen. Budapesten is „szerepelt” Új Mercedes-márkák bemutatója A Mercedes Autógyárban csak „bébi Benz”-nek nevezik a 190-es Mercedesek utódjaként, a kis kategóriában kialakított kocsikat, amelyeknek első példányai most gördülnek le a gyártósorokról — mondta Helmut Knittel, a MB Autó Magyarország Kft igazgatója a sajtótájékoztatóján. Az európai premierrel egyidőben ugyanis Budapesten is bemutatták az új, C-osztályba tartozó Mercedeseket. A gépkocsik az utóbbi 5-6 év fejlesztésének eredményei. A konstruktőröknek sikerült olyan változatot kidolgozni, amely már az ökológiai szempontokat is méltányolja. A gyártás során nem használnak halogénezett szénhidrogéneket és a négy- szelepes motorok szennyezőanyag-kibocsátása is alacsony. Mindehhez ésszerű műszaki újítások párosulnak, amelyek a kényelmet és a biztonságot egyaránt szolgálják. A kiskategóriás Mercedesek egyszerre több különböző formában és felszereléssel jelennek meg. Az Elegance, a Sport és az Esprit márkák mindegyikéhez szériatartozékként központi zárat, blokkolásgátló rendszert, légzsákot és katalizátort építettek be. Az árak típustól függően 3,6 és 6,8 millió forint között lesznek. Az új márkákat az őszi Autószalon kiállításon a nagyközönségnek is bemutatják. Erdész Ferenc, az MB Autó Magyarország Kft kereskedelmi igazgatója elmondta, hogy a Mercedesek magyaroszági értékesítésénél is gondolkodnak a lízinges, részletfizetéses technikákon. „Volks wagenék” egy éve I A felszereltség sokat fejlődött a nyitás óta (Fotó: Török Anett) Lassan egy éve, hogy a Karg Autócenter megnyitotta Volkswagen-, Audi márka-kereskedésének kapuit. — Kemény munkával telt az első esztendő — mondja a tulajdonos, Karg Ferenc.— Ennek ellenére a több mint 20 éves kereskedői múlt, a több ezer eladott gépkocsiból szerzett rutin és a márka által biztosított stabil megalapozott háttér segítette a dolgunkat. A közös csapatmunkának köszönhetően a Karg Autócenternek beszerzési és nem értékesítési gondjai vannak. Annak ellenére, hogy egy év alatt ötszörösére nőtt a márkakereskedők száma Kaposváron. — Kitűzött céljaimat elértem. Túljutottam a nyitás nehézségein, eljutottam odáig, hogy a vásárlóknak a slágertípusokból — Golf, Vento, Kastenwagen — majdnem teljes színskálát tudok bemutatni, és ha vásárlásra szánja el magát, akár egy órán belül nevére írt gépjárművel, biztosítással, zöldkártyával, extrákkal felszerelve távozhat úgy, hogy a régi autóját a vételárba beszámítottuk. A kereskedésben az alkatrészraktár készlete egy év alatt a tízszeresére nőtt. 1972 után gyártott VW-Audi gépkocsikhoz a megrendelt alkatrészek 80 százalékát 24 óra alatt tudják biztosítani a képviselet munkatársai, ez VW-ra jellemzően a világon szinte egyedülálló. A szervizünkben a munka folyamatos, felszereltsége és színvonala a nyitáshoz képest hatalmasat fejlődött. Az extrák beszerelését arra szakosodott profi szakemberek végzik. Hitelre már 30 százalék befizetésével is lehet vásárolni, fedezetül legtöbbször elég a leadott használt autó, amit csak az új átadásakor kérünk el. Fantasztikusnak tetsző engedményeket, sajnos, nem tudunk adni, mivel az autó ára a nagy, nem a kereskedői haszon. — Nem tudok úgy a városba „beugrani”, hogy Karg Autócenter matricás vagy rendszámtáblás autóval ne találkoznék, bevallom őszintén, erre nagyon büszke is vagyok — mondja Karg Ferenc. — Örömmel tölt el, hogy hálózatunkon belül is sikerült szakmai elismerést kivívnom, ami főképpen az eladási statisztikámnak és számos gyakorlati tapasztalatból származó ötletemmel köszönhető. Persze az ötletekből, tervekből még közel sem valósítottam meg mindent. Ezekről azonban csak a .megvalósítás után szeretnék beszélni. Övezetek és cédulák Új parkolási rend Bécsben A kevés ingyenes parkolóhely is megszűnt július elsejétől Bécs belvárosában, de még a jobbik eset, ahol díjért meg lehet állni: újabb tereken tiltják meg ugyanis a parkolást. A tartományi közlekedésrendészet nem túl népszerű az új intézkedés miatt. Az elmúlt napok lázas átfestéssel teltek és ez okozott folyamatos forgalmi dugókat: az újonnan kialakított úgynevezett rövid parkolási övezeteket nemcsak táblával, hanem felfestett' kék csíkkal is jelzik. Minden ilyen helyen kötelező kitenni a szélvédőre a gondosan kitöltött parkolócédulát, amelyből a kék színű másfél, a zöld egy, a piros félórás megállásra jogosít. A várakozási idő maximum másfél óra, a parkolócédulák eddig az időpontig variálhatók, amennyiben precízen beikszelik rajtuk a dátumot és a parkolás kezdetét. A cédulát trafikokban árulják. Az illetékesek szerint érdemes megvenni a színes lapocskákat, mert az a nélkül várakozó autókat kíméletlenül elszállítják. Titokzatos Posivlow Mágikus mágnes Görgős fékpadon végzett mérések tanúsítják, hogy egy kopottas, 9,2 liter üzemanyagot „zabáló” Zsiguli fogyasztását röpke beavatkozással 7 literre lehet csökkenteni. A titok nyitja egy mágikus mágnes, a Posivlow, amely észak-írországból származik, harminc évi fejlesztés, az űrkutatás és a hadiipar terméke. A Posivlow egy speciális unipoláris mágnes, melynek működési elvét titok fedi. Az üzemanyag vezetékre szerelve a mágneses mező megváltoztatja a szénhidrogének polaritását. így az új molekulák az oxigén-molekulákkal könyebben keverednek, ennek következtében az égés tökéletesebb lesz. A termék forgalmazói 15-20 százalékos fogyasztáscsökkenést garantálnak és állítják, hogy mind eközben az autók károsanyag-kibocsátása is a felére csökken. Hogy állításaikat bebizonyítsák, felkérték a győri Széchenyi István autóműszaki főiskolát, hogy hiteles mérésekkel bizonyítsa a Posivlow életrevalóságát. A méréseket folyamatosan végzik, de az már tény, hogy az eddigi eredmények a forgalmazó Anon Rt-t igazolják. Ez alapján a Kermi is támogatja a forgalmazást. A robbanómotorok körülbelül hatvanöt százalékos hatékonysága egyes mérések szerint a Posivlow használatával nyolc százalékkal emelkedik. A mágnes kilencven nap alatt fejti ki optimális hatását, ha ez idő alatt nincs eredménye a beszerelésének, akkor a cég visszavásárolja a szerkezetet. Persze gyanakvó mindig akad, aki joggal félti értékes kocsiját, még ha a beszerelés nem is jár semmiféle átalakítással, vagy megbontással. Őket szeretné a cég meggyőzni különböző bemutatókkal — legutóbb például Kaposváron a Toyota-szalon megnyitóján. Mindeközben tárgyalások folynak különböző márkák vezérképviseleteivel. Az Anon Rt tervei szerint rövidesen megjelenik a piacon a Posivlow-termékek új generációja, amit a haszongépjármű-tulajdonosoknak ajánlanak a gyártók. Ugyanakkor szintén a piaci bevezetés előtt áll háztartásokban használható mágnes, amely például gázkonvektorokra szerelve szintén csökkenti a tüzelőanyag felhasználást. Terepjárók Amerikából Gyárat épít a Mercedes Amerikában. A tengerentúli Mercedes-művekben évi hatvanezer darab terepjárót gyártanak majd. A tervek szerint 1996-ban gördülnek majd le a futószalagról az első luxus- dzsippek, ezeknek zömét az USA-ban értékesítik majd. OLCSÓBBAN GURULUNK! Az autós kevesebbet tankol, a gyalogos jobb levegőt szív, 15-20 százalékos üzemanyag-megtakarítás mellett 50 százalékig csökkenhet a mérgezőgáz kibocsátás.--------------------------------------POSIVLOW-VAL AUTÓZUNK A POSIVLOW hosszú élettartamú. Ha nincs megelégedve vele, hozza vissza: 90 nap után (30 napon belül) pénzét visszakapja. o> {Wylff* ANON Rt. Képviselete. Érdeklődni: Palkó L. Sándor, 7451 Kaposfüred, Kisközi u. 75. Tel.: 60/368-124 s a Mazdától A közelmúltban fejezte be a Mazda egy teljesen új jármű fejlesztési munkálatait. Ez az autó a 626-os kombi alapkarosszériájára épül, de meghajtásként egy egészen új rendszerű gázüzemű motort alkalmaztak. A földgázüzemű motorok alapszükségletét jelentő extra magas sűrítési arány megteremtésével ennél az autónál elérték a 330 kilométeres menettávolságot, amely eddig még egyetlen más japán gázüzemű autónak sem sikerült. Motoros találkozó a városligetben A Városligetben tartotta idénynyitóját a Magyar Motorkerékpáros Szövetség túraszakosztálya. Egyidejűleg az Oldtimer Motor Car Club szervezésében a veteránok is mozgásba lendültek. Kincses Andor, a klub elnöke érdekes programot állított össze a félszáz indulónak. Az Adlerok, Fiatok, Mercedesek, Pannóniák, Zündap- pok az új gépcsodák társaságában sorakoztak fel a Közlekedési Múzeum előtti sétányon. Gyermekülés nélkül nem megy Németországban a riasztó baleseti statisztikák mozgásba hozták a törvényalkotó gépezetet. Tavaly tizennégyezer gyerek sérült meg közlekedési baleset következményeként autóban, a legtragikusabb azonban, hogy kétszáz meg is halt. Április elsejétől a tizenkét éven aluli, másfél méternél alacsonyabb gyerekeket csak a méretüknek megfelelő gyerekülésben szabad autóban vinni Németországban. A szabály megszegőire szigorú büntetés vár. Új magyar lopásgátló Újfajta autólopás-gátló szerkezetet fejlesztett ki munkatársaival együtt Rozim Péter feltaláló. Szerkezete bármilyen belső égésű motorral hajtott járműnél megakadályozza a motor indíthatóságát, illetve minimálisra csökkenti a motor teljesítményét. A szerkezet kulccsal és távirányítóval helyezhető üzembe és csak akkor lép működésbe, ha valaki megpróbálja elindítani a motort. A készülék csak speciális szerszámok — mint például lángvágó — segítségével, több órai munkával szerelhető ki. mazoa Tóth A Mazda hivatalos területi képviselője Kaposvár, Damjanich u. 98. Tel.: 421-421 Nyitva: 10-18-ig- Autóértékesítés- Szerviz- Alkatrészellátás (12237)
