Somogyi Hírlap, 1993. július (4. évfolyam, 151-176. szám)
1993-07-13 / 161. szám
1993. július 13., kedd SOMOGYI HÍRLAP — AUTÓSVILÁG 7 Francia Aquaautó Ha nem is lesz a francia konstruktőrök „aquaautója” a nyár slágere, annak csak az lehet az oka, hogy a Hobbycar névre keresztelt kétéltű négykerekű ára több mint 80 ezer márka, az 1,9 literes Peugeot motorral szerelt kabrió folyókban, tavakban, tengerekben akár öt csomós sebességre is képes. Honda Nagykanizsán Újabb bemutatóteremmel bővült a Honda hazai bolthálózata. A Nagykanizsán megnyitott szalonban nemcsak az autósokat, hanem a kétkerekűek híveit is szívesen látják. A Zala megye déli részét és Somogyot is ellátni hivatott üzlet a járműeladásokon kívül szolgáltatásokkal is a vásárlók rendelkezésére áll. Színes autósélet Színesben jelent meg a Magyar Autóklub havilapjának legutóbbi száma, az Autósélet. A formájában és külsejében is megújult lap próbaszáma 24 oldalát szines fényképekkel illusztrálták, a szerkesztőség célja, hoigy a szolgáltatásaiban is megújult Autóklub ezen a sajtóorgánumon keresztül a koprábbiaknál nagyobb terjedelmű, igényesebb kivitelű lappal tájékoztassa a közel 360 ezer klubtagját. Hispano az álom Az oldtimergyűjtők álma az 1932-ben bemutatkozott négyajtós luxusa cabriolet, a Hidspano V12-es megszerzése. E modell szolidabb, hathengeres 5,1 literes változata 1934-ben hóította meg a pénzes vásárlókat. Az ezüstgó- lya-emblémás spanyol veteránautó végsebessége 145 km/h volt. A Suzuki vezet Tartja előkelő helyét az eladási listákon a Suzuki középkategóriájú túragépe, a VX 800. A több mint nyolcszáz köbcentiméteres, nyolcszelepes motor legnagyobb előnyének a kis-fordulatszám tartományokban mutatott kedvező forgatónyomatékot tartják a szamkemberek. A teljesítmény mellett a lenyűgözőre sikerült a motor mélyzengésű a két külön hangtompítódobnak köszönhető hangja. Tóth A Mazda hivatalos területi képviselője Kaposvár, Damjanich u. 98. Tel.: 421-421 Nyitva: 10—18-ig 10%-ot megspórolhat! Ajánlatunk: MAZDA 626 Comprex, dízel, bemutató autó, 4500 km-et futott, 10 %-kal olcsóbban (12797) EGY ÉVES AZ AUTÓ HUNGÁRIA Németesedett a Skoda Egy éves múlt az Auto Hungária Kft, mely a VW, Audi Porsche és Seat kocsikat behozó Porsche Hungária Kft-nek száz százalkékos leányválal- lata. Ha valaki még nem tudná, ez azt is jelenti egyben, hogy a cég a Skoda gépkocsik kizárólagos jogú importőre. Először a nagynevű céghez illő szerviz- és kereskedelmi hálózatot alakították ki. Hazánkba belépőjük a környezet- védelem jegyében zajlott, hiszen az Auto Hungária már csak a katalizátoros Skodát szállítja Magyarországra. Talán már ez a tény is jelzi, hogy ez a Skoda nem az a Skoda. Egészen pontoan a régi Skodából csak azt hagyták meg, ami jónak bizonyult a szigorú neémet előírások szerint is. A VW mérnökei mintegy 200 ponton avatkoztak be a gyártási máve- letbe és a kezük nyomán egyre nemzetközibb a Skoda. Érdemes sorravenni ezek közül néhányat. A dugattyúgyűrük a japán Nippon Pistonring gyártmányai, a fekvőcsapágy az osztrák Miba cégtől származil. Goetze a gyűrű, Elring rajta a tömítés. Lehetne még soroni a listát, ami azt mutatja, hogy a „hozott anyag” a legjobb nevű cégektől származik. Mindez persze kevés lenne, ha további 300 helyen nem avatkoztak volna be magába a gyártási folyamatba. (Volt is mibe, annak idején pletykaszinten emlegették, hogy a festőüzemben a munkások egyenruhája meglehetősen egyhangú csikozású volt...) Változott még sok minden. Megerősödött a vízzáró tömítés, a hidraulikus rendszer. Csendesebb a szellőző ventillátor, hosszabb életű a kipufogórendszer. Mindezek a változások persze azoknak mondanak sokat, akik régi Skodások. Az újaknak elég annyi, hogy a Skoda nem keleti autó már. A teljes hátsó fékrendszert megkapta a Vento-tól. Bertone mester után is fésültek egy leheletnyit a karosszérián, de a gyártól kapott információk szerint a folyamat — mármint a változás folyamata — mindezzel nem áll meg. Folyamatosan megújul ez a régi, sokunknak szívéhez nőtt márka. Aki ismeri a régi Skodák zörgő ajtóborítását, az most elcsodálkozik. Aztán a csodálkozás folytatódhat, amikor a zsöllye-formájú, elegáns kárpitozásé ülésbe belehuppan az ember. A műszerfalra is az mondható el, hogy szemmel alig észrevehetően, de mégis csak jelentősen megváltozott. A bajuszkapcsolóról sem az jut az ember eszébe, hogyha megfogja erősebben, akkor a kezében marad. Úgy látszik, a változások korában a kormánynak juthat a főszerep. Az új Favorit-Forman kormányszerkezete igen finom érzékeny berendezéssé lett. Nyugodt szívvel mondva a nőknek is könnyű lesz vele a beállás, jó tempónál pedig vaA típusválaszték legkedveltebbje a Forman lósággal önállóan igyekszik az egyenesbe állni. S ha már szóba került a dolog: hasznos irányba mozdult el a tervezők ceruzája. A Forman-változat, az alaposan megnövelt csomagtér még sokrányúbbá tehti a Skoda felhasználását. Az ülések előre hajtásával (asszimetrikus elrendezés!) akár 1,3 köbméteresre növelhető a csomagtér. Rakományunk hosszúsága ilyenkor elérheti az 145, magassága a 0,67 métert. Igazi iparos-autónak viszont ez a kocsi nem alkalmas — arra a célra ott a legújabb Skoda, a Pick Up; a kisáruszállító változat, doboz felépítménnyel, vagy éppen nyitott ponyvás-platóval. A legsokoldalúbb a legnépszerűbb Telefon az autóban A Westel cég lassan az egész országot behálózza rádiótelefon-antennarendszerével. Ami a somogyi, a kaposvári vállalkozókat illeti, a kaposvári bázis üzembe helye- . zését követően ők is hamar hozzászoktak, hogy a városban és a megyében is használni tudják készüléküket. Nem csoda hát, ha egyre több autóba beépített Westel telefonnal is találkozik a járókelő. A cég hivatalos ügynökét, a Polar Kft ügyvezető igazgatóját, Károly Jánost arra kértük, mutasson be néhány, az autósoknak ajánlott Westel-rá- diótelefont. — Nyolc különböző típust kínál a Westel, amelyek mindegyike üzemeltethető autóban is. A telefonok csúcsmodellje, a Benefon Class azonban kifejezetten az autósoknak készült. Az alap- készülékhez csatolt vezeték nélküli kézibeszélőt terepviszonyoktól függően néhány- száz méter távolságban is lehet használni. A cég másik két speciálisan autósoknak ajánlott készüléke a Benefon Forte és a Motorola Associate. Az előbbi olcsó árával, az utóbbi szolgáltatásainak sokaságával lett népszerű. Ha valaki a többi készülékek valamelyikét szeretné tartósan az autójában használni, ahhoz külön beszerelési csomagot kell vásárolni, amely azonban átlagosan 20 ezer foirntba kerül. A Westel egyik legsokoldalúbb telefonja az Ericcson Hotline, hiszen saját akkumulátorról, irodában 220 voltos hálózatról, gépkocsiban pedig a szivargyújtóra csatlakoztatva is üzemeltethető. A szakemberek elsősorban hordozható készülékként ajánlják, de kívánságra gépkocsiba is beszerelhető. Két féle saját akkumulátorral kínálják: a normál 6 órán, a nagyobb 12 órán át marad működőképes. Új Ford combi Turnier néven jelent meg a Ford tavalyi újdonsága, a Mondeo kombiváltozata. Az új jármű csomagtere 650 literes, ami a hátsó ülések lehajtása után ezer literrel növekedhet. Benzines és egy dieselmotoros változatban is kínálják. Trabantot még nem csempésznek Tavaly októbertől a határőrség másfél száznyi nagy értékű lopott személygépkocsi átcsempészését akadályozta meg a határátkelőkön. A múlt évben életbe lépett szigorító intézkedések után december végéig az útlevélkezelők tízszer annyi gyanús jármű kivitelét gátolták meg, mint az év első tíz hónapjában, amikor három autót foglaltak le. A határállomásokon jelenleg országosan hat-nyolc eltulajdonított gépkocsit, mikrobuszt vonnak ki hetente a forgalomból. A túlnyomórészt Nyugat-Európá- ból lopott járművek szállítására leggyakrabban cseh, szlovák, bolgár munkanélküliek, jugoszláv vendégmunkások, ukrán, arab, török „turisták” vállalkoznak — ötszáz, ezer márkáért. A lopott személygépkocsikat többnyire Kis-Jugoszláviába vinnék, hiszen a kereskedelmi embargó miatt a jugoszláv kereskedők által törvényesen megvásárolt járműveket sem lehet legálisan hazajuttatni. Röszkénél a minap egy pazar kinézetű BMW ajtaján levő kisebb horpadások és a csomagtartó zárja körüli apró karcolások szúrtak szemet az útlevélkezelőknek. Kiderült, hogy az autót feltörték, ellopták és a cseh pilóta hamis forgalmi engedéllyel akarta kivinni az egyébként német eredetű járművet. Nem sokkal később szintén ezen az átkelőn ért véget a kalandos utazása annak a Rotterdamból lopott és Belgiumon, Francia-, és Olaszország érintésével Szlovénián keresztül áthozott Volkwagen mikrobusz- nak is. A lefoglalt mikrobusz után hamarosan hasonló módon akartak átcsempészni még kettőt. Mindhárom pilóta ugyanannak a sorozatszámú forgalminak a fénymásolt példányát használta. A röszkein kívül a tompái határátkelő is közkedvelt belépőhelye az autócsempészeknek. Ezen a két átkelőn csípték el a határőrök által lefoglalt autók felét. Tompán az ellenőrzéskor semmi gyanús nem látszott se kívül, se belül azon a metálkék turbódízel Mercedesen, amelynek még a forgalmi engedélye is valósnak látszott. Csak a tüzetesebb vizsgálat derítette ki, hogy az okmányt vegyi anyaggal tisztára mosták az ismételt kitöltés előtt. Záhonynál szintén elég sok lopott kocsival próbálkoznak. Ma már 100 millió forint a becsült összértéke az ott lefoglalt járműveknek. (deák) Ezt a kocsit látni kell Twingó-járás Somogybán Mérföldkő az autózásban A Twingó névre keresztelt Renault kiskocsi — amely nemrég jelent meg a somogyi márkakereskedőknél új minőséget, bizonyos éretelemben mérföldkövet is jelent az autózás történetében. A kocsi vonzza a tekintetet magához. Az első pillantásra talán meghökkentő külsőt azonban hamarosan mindenki szépnek találja. Szépnek azért, mert célszerű, átgondoltan tervezett, kifinomult ízlést tükröz, és semmi máshoz nem hasonlít. A Renault új modellje biztosan világsiker lesz — állítják a szakemberek. A hazai érdeklődés minden eddigit felülmúl. Annak ellenére, hogy a Twin- gót csak több hónapos határidővel tudják szállítani. A Twingó sikere példa nélküli. Mit lehet ehhez hozzátenni! Hogy ezt a kocsit látni kell. Itt ezt megtehetik, megnézhetik kívül-belül. ERICSSON HOTLINE $ JÚLIUSBAN 30 000 Fl-tal olcsóbb ^0 ^ áfa nélüli ár. Polar Kft., a Westel Rádiótelefon Kft. hivatalos ügynöke, ö Kaposvár, Fő u. 28. Tel.: 82/321-340, 60-361-711 f Száznegyven lóerő a motorban A Somogy Autóház Kft büszkesége az új Fiat Croma 2000-16v. Az autó az olasz cég legújabb fejlesztése. A hazánkban már ismert karosszérián apróbb változások hívják fel magukra a figyelmet, az igazi újdonság a motortérben rejlik. A motor vadonatúj, a hengerenként négy szeleppel spékelt erőműben 140 lóerő dohog. Az autóhoz tartozik az ABS, az elektromos ablakemelő és a klímaberendezés.
