Somogyi Hírlap, 1993. július (4. évfolyam, 151-176. szám)
1993-07-01 / 151. szám
10 SOMOGYI HÍRLAP — SPORTMAGAZIN 1993. július 1., csütörtök Akikre a sivatagban is rábízható a vizeskulacs Első élvonalbeli évéről vall Pusztai László „A próbaév letelt, sokan azt hiszik, hogy túl vagyok a nehezén. Én másként látom, éppen ezért nagyobb felelősség- tudattal és a velejáró feszültséggel várom a következő' bajnokságot. Szívem vágya, hogy mind többet adjak” Borúra derű. Érthető a mosoly Pusztai László arcán Ralikrossz OB-futam, Nagydobo Ifjabb Tóth második, Póré harmadik Beszélgetésünk mottójának is tekinthetjük a fenti vallomást Pusztai Lászlótól, a Siófoki Bányász vezetőedzőjétől. Ő úgy vonul be megyénk sport- történetébe, mint az első somogyi születésű edző, aki a somogyi NB !-es csapatot irányított. — Milyen fő elvekkel és követelményekkel vágott neki az első élvonalbeli évnek? — Legfontosabbnak tartottam, hogy a játékosok és köztem megfelelő kontaktus alakuljon ki. A sikerre vágyásukra, az anyagi gyarapodásukra apelláltam. Velük és általuk kívántam én is felemelkedni azáltal, hogy közösen megvalósítjuk azt, amit célként elénk tűztek. — Szükség volt-e a fentiek menet közbeni felülvizsgálatára? — Az őszi gyenge szereplés után feltétlenül. Rá kellett döbbennem, hogy az a sokat futó, mozgó agresszív csapat, amelyet megálmodtam, nem alakítható ki egyik napról a másikra, már csak azért sem, mert ehhez a géphez nem volt meg valamennyi fogaskerék. — Az ön által elképzelt csapat miért és mennyiben módosult menet közben? — A mérkőzések során — főként a hátsó alakzatokban — előjöttek a szerkezeti problémák. Zare nem tudta segíteni társait, a szélekre nem segített ki eléggé és nem vállalta a közelharcokat, ő is inkább játszani akart. A széleken kevés szárnytámadást vezettünk, nem tudtunk hatásosan a védelmek mögé kerülni. Ezért kellett átalakítani a csapatot. így került Bimbó a védelem tengelyébe, Király és Kovács I. a középpályára. — Ebben a munkában mennyiben volt partnere a csapat? — Nem is annyira a csapatra, inkább néhány játékosra számítottam. Bírótól kezdve Olajoson, Keszegen, Bimbón, Kámánon és Kovács Józsefen át a később érkező Királyig megtaláltam azokat az embereket, akik szinkronban voltak velem. Ők voltak azok, akikre a sivatagban is rá merném bízni a vizeskulacsot. — Voltak nehéz, sőt mondhatnánk kritikus időszakok. A játékosokon kívül kikre támaszkodhatott? — Nem maradtam magamra. Edzőtársaimmal, Váczi Lászlóval és Horváth Károllyal a nehéz időszakban is szót értettünk, közösen kerestük a kiutat. Az egyesületi vezetés megfontoltságára, higgadtságára utal, hogy ebben az időszakban is bíztak bennem, s amikor a nézőtérről a fejemet követelték, ők akkor is mellettem voksoltak. E magatartásukkal a játékosokat is rádöbbentették a saját felelősségükre. — Beszéljen a tévedéseiről és a csalódásairól. — Túlértékeltem a nyári In- tertotó-kupa szereplésünket, megnyerése túl optimistává tett bennünket. A csapat nem állt időben össze, a játékosok képtelenek voltak kellő hőfokon égni. Csalódást okozott egynémely vereség, néhány játékos teljesítménye, harcosságunk, agresszivitásunk hiánya és az is, hogy a Bányásznak ennyi élvonalbeli év után sincs igazi szurkolótábora. — Öröm, elégedettség? — Néhány, számomra is váratlan győzelem, mint a bajnok elleni, a békéscsabai, sőt akadt vesztes mérkőzés is — például az Üllői úti — megnyugtató képet festett arról, hogy jó úton haladunk. Örömmel töltött el az is, hogy egyre több játékosomnál fedeztem föl a korszerű gondolkodás jegyeit. — A csapat stílusa, harcmodora mennyiben változott az előzőekhez képest? — Én mindig is a támadó szellemű csapatjáték híve voltam. Igénylem, hogy a hátsó emberek is bátran törjenek előre, sajnos, ezt nem kellő precizitással hajtottuk végre. Védelmünk gyakran fellazult, a mögöttes terület védtelenné vált. Ez az őszre volt jellemző, változás akkor következett be, amikor Király és Kovács I. hozzánk került. A két játékos érkezése a többieket is felrázta, s ezután remek sorozatot produkált csapatunk. — Kikkel elégedett és kiktől várt többet? — Az első kategóriába sorolom Bírót, Bimbót, Olajost, Jenéit, Keszeget, Királyt, a két Kovácsot és a „tavaszi” Ká- mánt. Képességei, tudása alapján többre hivatott Zare, Meksz, Varsányi, Marozsán és Halzov. Ez utóbbi kettőt sérülése is gátolta. — Meddig tart a szünet, hol alapoznak? — Vasárnap Lengyeltótiban játszunk egy mérkőzést, aztán július 5-én odahaza megkezdjük a felkészülést. — Mindehhez jó munkát kívánunk! — Köszönjük. Jutási Róbert Nagydobos volt a helyszíne a ralikrossz országos bajnokság következő, negyedik futamának. A szakág egyre nagyobb népszerűségét és előretörését bizonyítja, hogy az eső ellenére is nyolcezren látogattak ki a versenyre. Nagydobosról nem hiányozhattak a legjobb somogyi nagymenők sem, akik most is szép eredményeket értek el. A Divízió l.-ben ifjabb Tóth János (Waltham Autósport) Toyota Celicával a második helyet szerezte meg Dudás Gyula (Hungária Biztosító Autósport SE, Nissan Sunny) mögött. Pedig a döntőben a rajt a zamárdi versenyzőnek sikerült jobban; a második körben azonban Dudásnak sikerült őt megelőznie, s első helyét már tudta tartani a célig. A harmadik Fodor György (Fahrer Racing Club, Toyota Celica) lett. A Divízió ll.-ben és a „H”-csoportban — az előzetes várakozásnak megfelelően — az esélyesek győztek. Az előbbiben Ranga László (Marlboro Rallye Team, Lancia Delta) nyert Fejes (Fahrer Racing Club, Ford Sierra) előtt, míg a harmadik a kaposvári Póré János (PO-CAR Racing Team) lett Ford Es- corttal. A „H”-csoportban a sokszoros magyar ralibajnok Fer- jáncz• Attila (Váci Autósport SE) diadalmaskodott Lancia Deltával; a második helyen Kotán Péter (Fahrer Racing Rezák László helyett a tavaly még „idegenlégiós” vendégjátékosként szereplő Ra- sid Abeljanov lett a tavaly bajnokságot nyert, idén pedig ezüstérmet szerzett Szolnoki Olajbányász NB l-es férfi kosárlabdázóinak a vezetőedzője. Rezák a következő bajnoki szezonban új szerepkörben, a szakosztály elnökIfjabb Tóth János (Fotó: Kovács Tibor) Club, Renault 5 Turbó), a harmadikon pedig Határ (Határ Motorsport SE, Skoda) végzett. Meglepetésre a fővárosi Maruzsi Lászlónak be kellett érnie a „B”-döntővel. Ifjabb Tóth Jánosnak azért jutott egy első hely is: a szuperdöntőt ugyanis ő nyerte Kotán Péter és a pécsi Keszler Mátyás (Pannon Volán SC, Toyota) előtt. helyetteseként mutatkozik be. A játékosok közül Berkics, Horváth, Kmézics és Kiss már távozott az együttestől, az újak közül pedig csak a román válogatott irányító, Antonio Alexe érkezése biztos. Anyagi gondok miatt ősztől csak tíz szerződtetett profijátékosa lesz a Szolnoki Olajbányász- nak. Változások Szolnokon Nem dőlt még el a lengyel bajnoki cím A vér nem válik vízzé Hill névvel nehéz Vannak nevek, amelyekkel nem könnyű az élet. Ilyen például a „Hill” — az autósport világában. Damon Hillnek pedig különösen nehéz. Nemcsak azért, mert a papa, a néhai Graham Hill kora legjobbja volt és legendás alakja az elvárások mázsás súlyával nyomasztja fiát, hanem még egy különös— és egyedülálló — véletlen folytán is, az 1961 évi világbajnokot ugyanis szintén Hillnek hívták. Ám ó' csak névrokon. A varsói Legia szurkolóinak ostromgyűrűjében, rendőrök védelme alatt ülésezett hosz- szú órákon át a Lengyel Labdarúgó-szövetség elnöksége, hogy meghozza döntését: elveszi-e az idei bajnoki címet a fővárosi csapattól, amiért egyik játékosánál doppingszer használatának nyomát mutatta ki a vizsgálat. A már nem egy véres verekedésben vétkes szurkolók, akik gyűrűbe fogták az épületet, az újságíróknak úgy nyilatkoztak: nem megfélemlíteni akarják a szövetségi vezetőket, csupán figyelmeztetni, hogy szeretett csapatuktól nem lesz könnyű elvenni a bajnoki címet. Hogy végül ez a demonstráció döntött-e, vagy valóban nem voltak elégségesek a bizonyítékok, az ukrán idegenlégiós,, Marian Zub ellen, az nem egészen világos. A tárgyalás során kiderült: a minta elemzése közben elromlott a vizsgálatot végző műszer, ezért az ellenőrzést meg kell ismételni. A végleges döntést július 9-re halasztották. Phil Hill amerikai volt és a Ferrari színeiben nyerte el a büszke világbajnoki címet. Graham Hill viszont talpig brit. Kétszer győzött a világbajnoki versenysorozatban, 1962-ben és 1968-ban. Előbb a BRM nevű csapatban, később a Lo- tus-Fordnál. Közben háromszor volt második. A nagyon gyors, nagyon megbízható versenyzők közül való volt. 1966-ban megnyerte a versenyek versenyét, az Indianapolis 500 viadalt. Egy évvel később barátja és örök riválisa, Jim Clark után. A száguldó skót már hét éve halott volt, amikor Graham Hill követte az égi versenypályákra. 1975. november 29-én magánrepülőgépével lezuhant és ezt a balesetet már ő sem élte túl. Tizenhárom éves volt akkor fia, Damon. S a vér nem vált vízzé, ő is a benzingőzös bandához vonzódott. Talán senkinek nem hiányzott any- nyira az apja, mint neki! Csak a neve volt és az elszántsága. Tanácsok nélkül, a saját bőrén tapasztalva kellett megtanulnia az autóversenyzés számtalan csínját-binját. Ám ő kitartóan küzdők közül való. Tizenkilenc éves kora óta versenyez és sok mindent kipróbált. Még a motorozást is. De a szíve a négykerekűekhez húzta. A Forma-1-ben először 1988-ben tűnt fel a papa sisakmintázatára emlékeztető fejvédőben. Franciaországban, Le Castellet-ben egy Benetton kormányánál próbálták ki, de a januári tesztelésnek nem volt folytatása. Aztán a tavalyi szezonban már saját szerződése volt a harmat- gyenge Brabham Judd gárdáG-U BKS GRETSCH-UNITAS GmbH VÁLLALATCSOPORT FERCO Vasalatok, szellőzők, biztonsági berendezések komplett program egy kézből- ablak- és ajtóvasalatok - szellőztetőberendezések- zárak - ajtócsukók- kilincsek - tűzbiztos és pánikzárak- cilinderek, vezérkulcsos - zárássorrend és generálvezérkulcsos szabályzók zárrendszerek - tömítőprofilok Továbbá I. o. FENYŐLAMBÉRIA (csiszolt) 590 Ft/m2 + áfa Megtekinthető és megvásárolható a Dél-Dunántúl egyedüli hivatalos forgalmazójánál ASZTALOS, ÉPÍTŐIPARI ÉS KERESKEDELMI BT. § 7400 Kaposvár, Szent L. u. 5. Tel./fax: 82/319-819 T Dánon Hill második lett az idei Brazil Grand Prix-n. Mellette jobbra a győztes Ayrton Senna és a harmadik helyezett Michael Schumacher nál. Csak kétszer sikerült bejutnia a legjobb huszonhat közé, hogy elindulhasson a világbajnoki futamon. Előbb hazai földön, Silmverstone-ben, majd Magyarországon, a Hungaroringen. így aztán bizonyára kellemes emlékek fűzik a mogyoródi pályához. Közben tesztpilóta lett a Williams csapatban. Közel 30 ezer kilométert autózott a Re- nault-motoros rakétával és olyan remekül, hogy Frank Williams csapatfőnök az idei szezonra rábízta a 2-es rajtszámú versenyautót. S Damon nem volt hálátlan! Már a második futamán második lett és azóta újabb két második helyet. szerzett és egy harmadikat. Sokan azt hiszik, nem szabad megelőznie nagyhírű márkatársát, a francia Alain Prostot. de nem ez a helyzet. Éles a harc kettejük között és csak az utolsó tíz körben nem szabad „vívniuk”. Ha Hill van elöl, akkor Prost nem előzhet. És fordítva. Csalódnánk, ha nem szerezné meg idén első Forma-1-futamgyőzelmét a roppant szimpatikus, szerény és villámgyors Hill. Roóz Péter (Ferenczy Europress)
