Somogyi Hírlap, 1993. április (4. évfolyam, 76-100. szám)

1993-04-14 / 86. szám

1993. április 14., szerda SOMOGYI HÍRLAP — AUTÓSVILÁG 11 FA VORIT LESZ A FA VORIT V állalkozókat keres a márkaképviselet Gázmotor a Mazdában Traffipax menetrend A rendőrségi fényképész a héten sem kerüli el a megye közútjait. Méregdrága felvéte­lek készülhetnek ma Jutában, Somogyjádon, Osztopánban, Lengyeltótiban, Fonyódon, Balatonlellén, Mernyén és Kaposváron. Holnap és hol­napután a „csíkos” fotósok közlekedési akcióban vesznek részt (azt nem árulták el, hogy hol), 17-én Böhönyén, Mesz- tegnyőben, Marcaliban, Két- helyen, Balatonkeresztúron, Balatonszentgyörgyön és Fo­nyódon, 18-án pedig Ando- cson, Tabon, Ságváron, Sió­fokon, Balatonföldváron, Ke- rekiben, Andocson, Igáiban és Toponáron számíthatunk fel­bukkanásukra. Hibás dzsipek A jelentős — még mindig tartó — reklámkampánnyal bevezetett legújabb dzsip-modell a Grand Chero­kee eddig elkészült példánya­inak zömét kénytelen szervi­zekbe szólítani a Chrysler au­tókonszern. A tavaly április óta kiadott 180 ezer luxuskombi­ból 117 ezret két szériahiba ki­javítása miatt kell visszahívni: az első futómű felfüggesztése és a hátsó ajtó zárszerkezete ugyanis nem megfelelő. Dunlop­újdonságok A nagy hírű gumigyártó cég, a Dunlop két újdonsággal is megjelent a piacon. Bár nevük sportos — Dunlop SP Sport 2000/8000 — azért a cég eze­ket a gumiköpenyeket mégis utcára szánta. A luxuskocsi kategóriát megcélzó abron­csok 15 és 16 collos méretben készülnek és csak mintáza­tukban térnek el egymástól. Prince könnyűfémek A Volkswagen Golf és az Opel Astra tulajdonosoknak készültek a Prince-tuningcég legújabb könnyűfém kerekei. A biberachi székhelyű cég legújabb terméke, a VH4-es 14es és 15-ös méretben egy­aránt várja a sportos külsejű kocsik szerelmeseit. AUTÓMOSÓ az AFIT-nál Olcsó, gyors kiszolgálás! Nyitva: 8-19-ig MAXOLEN autókozmetika. Újjá varázsoljuk autóját! Autókozmetika Bt. jg Kaposvár, Vár u. 16. s. Bontott nyugati alkatrészek nagy választékban, kedvező áron kaphatók Autocolor Kft. Kaposvár, Izzó u. 5. Tel. és fax: 82/12-600 _________________________(3862) A hatvanas-hetvenes években a hazai közutak egyik favoritja volt a Skoda: megbízhatósága, olcsó üzemben tartása, jó szervizel­látottsága elsősorban a kis­pénzű vásárlók számára tette kedveltté. Jelenleg is mintegy 150 ezer régi, vagy újabb Skoda fut a hazai utakon, bár egyre nehezebb pontosan számon tartani a lassan öre­gedő, átlagosan tíz esztendős Skoda-parkot. Borbás Balázs- zsal, az Autó Hungária ügyve­zető-igazgatójával a Skoda üzletpolitikájáról beszélget­tünk. — Az új Favorit 548 elemé­ben tér el a hazai autósok kö­rében már három éve ismert elődjétől. Elsősorban a kocsi aktív és passzív biztonsági berendezéseit korszerűsítet­ték a Volkswagennel kötött házasság után. Jobbak a fé­kek, biztonsági kormányra cserélték a régit, oldalmereví- tést kapott a karosszéria, 50 kilométeres sebességnél fron­tális ütközéskor sem sérül az utastér. A hátsó ülések is fej­támlát kaptak, ez a biztonsági övvel bekötött utasok fejét védi egy hátulról érkező ütés­től. — Mindezért cserébe elfo­gadják a magasabb árat a Fa­vorit vásárlói? — Remélem, hogy most lesz igazán favorit a Favorit. A gyártás minőségén is sikerült javítani, a tavaly eladott 401 autót mindössze 150 ezer fo­rint garanciális kiadás terhelte. A Favoritot és a Skoda ré­gebbi típusait egyaránt a ma­gunkénak valljuk, s amikor az A német és osztrák autóklu­bok statisztikái egyértelműek: Európa legmegbízhatóbb tí­pusa a Toyota, ezen belül a két új modell, a Corolla és a Carina E, a japán gyár csúcsmodellje. Nézzük meg egy kicsit köze­lebbről ezt a márkát: Európába eddig hat generációt exportál­tak Toyotából 1966-tól 1987-ig, s most itt a legújabb, az 1992-es modell. Az eladási lis­tákon Németországban, Belgi­umban, Angliában és Svájcban is az élbolyban van, Finnor­szágban és Norvégiában pedig 1991 -ben és 92-ben is a legke­resettebb típus a Toyota volt. Németországben az Autók Műszaki Felügyelőségének Szövetsége minden évben felmérést végez, amelyben öt kategóriát vizsgálnak. Ezek közül háromban sorolták első helyre a Toyotát. A tavalyi elemzés során 9 millió autót vizsgáltak meg a felügyelet alkatrészellátást terveztük, a régebbi kocsikra is gondol­tunk. Jelenleg 18 kereskedő­vel kötöttünk értékesítési és szervizszerződést, de nagyon szeretnénk még az idén duplá­jára emelni ezt a számot. Per­sze a Skodákat ennél jóval több helyen javítják, szerelik. — Kik lehetnek hivatalos Skoda-képviselők ? — Kemény feltételeket sza­bunk. Ahhoz, hogy valaki csat­lakozzon a hivatalos márkahá­lózathoz, szükség van lega­lább egy 80 négyzetméteres szervizcsarnokra, 20 négy­zetméteres kis üzletre, ahol az extrákat kínálják, 30-40 négy­zetméter raktárra, néhány száz négyzetméternyi szabad területre a kocsik tárolásához és mintegy 80 négyzetméter­nyi autószalonra is. Mi segí­tünk a célszerszámok beszer­zésében, a szerelők betanítá­sában. Az autókat, az alkatré­szeket halasztott fizetési felté­telekkel bocsátjuk a kereske­dők rendelkezésére. — Mennyi idő alatt térül meg a vállalkozók befektetése? — Nem ígérünk senkinek sem gyors meggazdagodást. Az árharcot nem engedjük, ki-ki a szolgáltatások színvo­nalának emelésével, a vevők megnyerésével juthat üzlet­hez. Az igazán jó kereskedő nemzedékekben gondolkodik, hiszen a Skoda a világ har­madik legrégebbi gyára, van múltja és egyre inkább jövője is. A kelet-európai kisemberek kocsija volt, s ahogyan ez a réteg tehetősebbé válik, úgy lesz rangosabb, konfortosabb a kocsink is. (somfai) 500 állomásán. A Carina és a Corolla hasonlóan magas mi­nőségi szintet ért el. A 7 éves kategóriában a Carina az első, s azt a Corolla követi, az öt­éves korban vizsgált kocsik közt pedig mind a három első hely a Toyotáé, kiegészítve a Starlet típussal. Németországban tavaly másfél millió esetben kellett eseményhez menniük a sárga angyaloknak, de eből csak nagy ritkán kellett Toyotát javí­tani. Pontosan 5,1 százalékos arányban. A Corollát első helyre sorolták a középkategó­ria alsó osztályában, a Carina ugyanezt a helyet kapta a kö­zépkategóriában. Utasbizton­ság szemponjából is kitűnőek a minősítések, ráadásul az autó szép és kényelmes is, nincs mit csodálkozni azon, ha idén az angliai Carina összeszerelő üzem beindulásával újabb pia­cokat hódít meg a Toyota. Hosszú évekig tilos volt róla beszélni, mert ha kiderült, nagy gáz volt. A rendőrök valóság­gal vadásztak a gázautókra, elkobzás, de minimum súlyos büntetés várt azokra, akik kül­földről beszerzett átalakítóval gázautóvá „varázsolták” Ladá­jukat, Skodájukat. Azóta némi­képp változott a világ, ma már egyre gyakrabban hallani hiva­talos kísérletekről is. A legújabb hír a Mazda há- zatájáról érkezett. A közel­múltban fejeztek be Japánban egy koncepcionálisan teljesen új fejlesztést: a 626-os kombi karosszériájába gázmotort szereltek. Az új erőforrás eltér Szigorúan ellenőrzött me­gye voltunk a múlt hét pénte­kén és szombatján. A közle­kedésbiztonsági akció kereté­ben 88 közlekedési, 80 köz- rendvédelmi, 12 bűnügyi, 12 igazgatásrendészeti munkát végző rendőr volt az utakon, s ellenőriztek csaknem kétezer autót. A megyei rendőrfőkapi­tányság közlekedési osztályá­ról Kummer István százados vett részt személyesen is az akcióban, őt kérdeztük a ta­pasztalatokról. — A két nap során a megye területén összesen három­száz közlekedési szabálysér­tés miatt tettünk feljelentést. Ebből 122 volt olyan gyorshaj­tás, amikor az autós 75 kilo­méteres sebességnél gyors­abban hajtott lakott területen. Tíz ittas vezetővel szemben indult eljárás, húszán jogosít­vány nélkül autóztak, 31 eset­ben pedig az autó műszaki ál­lapota nem felelt meg a kívá­minden előzőtől, az extra ma­gas sűrítési arány miatt egy „tankolással" 330 kilométert le­het utazni. Az üzemanyag a kocsi tete­jére került; négy, hengeralakú tartály tárolja. Az alumíniumba ágyazott tartályok belső oldal­ukon szálerősítésű műanyag burkolatot kaptak, s a nagyobb biztonság miatt a hengereket üvegszálas védőköpennyel is látták. A tankok könnyűek, vi­szonylag kicsik és mintegy 25 köbméternyi gázt képesek ma­gukba fogadni. A kísérletek szerint a menet­teljesítményt illetően a földgáz semmivel sem rosszabb nalmaknak. Tizehét olyan so­rozatfelvételünk van, amelyik tilos jelzésen való áthaladást örökít meg, és találkoztunk 11 olyan autóssal, aki még mindmáig nem fizette be a kö­telező biztosítást. A fennmaradó 81 „egyéb” kategóriába sorolt szabálysér­tés közt akad egy-két érde­kesség is. Volt például olyan autós, aki saját maga gyár­totta a jogosítványát, de két hamis forgalmi engedéllyel is találkoztak a rendőrök. Ezzel együtt harminc autóról vették le a rendszámot műszaki hiba, átírás elmulasztása vagy ér­vénytelen műszaki vizsga mi­att. Ittasságért a helyszínen ki­lenc jogosítványt vettek el, öszesen több mint 700 szon­dát fújattak meg az sofőrökkel, ebből 15 mutatott pozitív re­akciót. — Az adatokon kívül mi jel­lemezte még az akciót? — A kevés baleset. Az ak­A jövő útja: a gázautó üzemanyag mint a benzin vagy a dízelolaj, de nagy előnye, hogy kevésbé szennyezi a környezetet. A metán szinte maradéktalanul elég, alig ma­rad vissza széndioxid. Az új üzemanyag elterjedését ma már csak infrastrukturális okok hátráltatják: sem Európában, sem Japánban nem épültek még ki az országúti gáztöltő ál­lomások. De a gázautó térhódítását ez sem állíthatja meg. Az idén már a világ különböző tájain 700 ezer ilyen kocsi üzembeál­lásával számolnak. ció ideje alatt összesen két olyan baleset történt, amely személyi sérülései járt. Az egyik Marcaliban, feltehetően ittas vezető szabálytalan balra kanyarodás közben a sze­gélynek hajtott, majd villany- oszlopnak ütközött. Ő köny- nyebben, utasa súlyosan megsérült. Pogányszentpéte- ren is az ittasság volt az ok. Egy segédmotor-kerékpáros szabálytalanul kanyarodott balra, és egy szabályosan közlekedő autó elütötte. A mo­toros súlyosan megsérült. A sérülteknek nem vigasz, de ilyen ünnepekkor, ennél sok­kal több súlyos baleset volt a jellemző. A sok rendőr látvá­nya azonban visszatartó erő, úgy látszik. Az akció megyei szinten is meghozta a várt eredményt — annak ellenére, hogy nem volt titok az időpontja — amin fel­buzdulva hamarosan jön a kö­vetkező. V. O. Kaposváron a IT13ZD3 Ideiglenes telephelyünkön a VTI3ZD3 teljes választékával állunk megrendelőink szolgálatában. Szerviz és megrendelés felvétel: TÓTH AUTÓSZERVIZ, Kaposvár, Kisgáti u. 15. Érdeklődni a BOSCH Szerviz telefonszámán: 82/17-975 Bemutatóterem megnyitása júliusban! (3145) äTI ©MU ~l ObEr COMBO Az Opel Combóval mindenféle szállítási feladat hatékonyan megoldható. Elsősorban nagyméretű, magas rakományok szállítására alkalmas. Több mint 1 m magasságú, 2220 I- es, 2,41 m2 alapterületű rakodótere a két kitámasztható ajtószárnyon keresztül érhető el. A nagy torziómerevségű karosszéria szinte kínálja a lehetőséget a külbönöző speciális belső berendezések (szerzámtartók, polcrendszerek) beszerelésére. Nagy raktere kiváló manőverezőkészséggel, jól bevált biztonsági és kényelmi megoldásokkal és gazdaságos üzemeltetéssel párosul. Fogyasztása 100 km-en városban 7,3 I, 90 km/h sebességnél 4,9 I. 1,4 l-es és 1,6 l-es katalizátoros benzinüzemű, illetve 1,7 literes katalizátoros dízelmotorral rendelhető meg. Opel Molnár Kft. Kaposvár, Füredi u. 153. Tel.: 82/14-425 Alig javítják a sárga angyalok Toyota Corolla és Carina E a megbízhatóság csúcsa Csaknem 200 rendőr volt az utakon Szigorúan ellenőrzött megye

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom