Somogyi Hírlap, 1993. március (4. évfolyam, 50-75. szám)

1993-03-31 / 75. szám

1993. március 31., szerda SOMOGYI HÍRLAP — AUTÓSVILÁG 11 VIZSGALAT VÁMKEZELÉS ELŐTT Behozott autók „tesztje” Kétmillió fontos Rolls-Royce Svéd üzletemberek fantasztikus ötletre szövetkeztek: el­készítették a világ „legnemesebb” autóját. A Rolls-Royce megszállottái felkérték a világhírű olasz autó-formaterve­zőt, engedje szabadon fantáziáját és vesse papírra elképze­léseit. Somogyi traffipax- menetrend A hírek szerint egyre több fényképet készít a traffipax autó mostanában. Ma például a sántos-szentbalázs-baté- nagyberki útvonalon kerülhet sokba a gyorshajtás. Holnap, elsején a Kadarkút-Mike és Lábod-Nagyatád-Berzence, illetve Csurgó és Iharosberény között autózóknak kell óvato­sabban vezetniük. Pénteken Böhönye-Mesztegnyő s Mar- cali-Kéthely-Balatonszent- györgy az útvonal. A hét vé­gén két nap szünet lesz: a megyei traffipax-kocsi a Bara­nya megyei kollégáknak segít be egy akciójukba, így legkö­zelebb csak 5-én, azaz a jövő hétfőn fényképez itthon, még­pedig a Juta-Hetes-Somogy- sárd, illetve Kiskorpád-Ka- posmérő-Kaposvár útvona­lon. Jövő kedden a Toponár- Magyaratád és Igal-Andocs- Kereki-Kőröshegy-Balaton- földvár közt kell szigorúan ügyelni a sebességhatárokra. Itt az új Peugeot Pénteken országos bemuta­tósorozat keretében ismerked­hetnek meg az érdeklődők a Peugeot legújabb típusával: a 306 jelűvel. Az új autó a közép- kategória szerelmeseinek nyújt újabb választási lehetőséget. Az országos bemutató idején a Pe­ugeot kaposvári dealerénél, a Kampf Autó-szalonban is bemu­tatják majd az autó-újdonságot. Háromszázhúsz Opel-változat Különleges pályázatot írt ki a General Motors Hungary. A pályázat célja az volt, hogy tervezzenek a pályázók új ka­rosszériát a Magyarországon is gyártott Astrára. Nagy meg­lepetésre 320 jobbnál jobb terv, illetve modell érkezett be a zsűrihez. A díjakat a Közle­kedési Múzeumban adták át, ahol 100 modellt meg is te­kinthettek a nézők. A födíjat, az Opel Astrát Kukorelli Péter főiskolai hallgató nyerte el. Népszerű Toyoták Az új Carina E és az új Co­rolla megjelenése alaposan megmozgatta az európai au­tópiacokat. A már eddig is a megbízhatóságukról és a mi­nimális szervizigényükről hí­res Toyoták a két új modellel az eladási listák első három helyezettje közé verekedték be magukat. A Toyota ha­szongépjárműi is megtették ugyanezt: a Hilux és a Hiace egyaránt gyorsan népszerű lett a vásárlók körében. A Ferrari is karcsúsít Az európai gazdasági rece- szió az autógyártás visszaesé­sét okozza, még olyan nagy hírű cégeknél is, mint a Ferrari. A Maranellóban és Scagliettiben levő üzemek már tavaly is négy héten át zárva voltak, mert nem volt megrendelésük. Az idei ter­veken is módosítaniuk kellett a cég vezetőinek: a 3500-ra ter­vezett darabszámot három­százzal már az év első harma­dában csökkentették. Ilyesmire legutóbb 1974-ben kerültsor. GPEL0 MOLNÁR Kft Kaposvár, Füredi u. 153. Tel.: 82/14-425 • Műszeres futóműjavítás • Gumiszerelés, centírozás • Műszaki vizsgáztatás • Zöld kártya kiadás (benzin, diesel) • Motordiagnosztika (Bosch paddal) • Alsó-, felső motor mosás, belső takarítás • Új és használt gépkocsi árusítása • Garanciális átvizsgálás Egy a közelmúltban szüle­tett rendelet alapján a Ma­gyarországra behozott 6 évesnél idősebb személygép­kocsikat, a 8 évesnél idősebb haszongépjárműveket, vala­mint korhatártól függetlenül a sérült járműveket a vámható­ság a vámeljárás lefolytatása előtt közlekedés-szakhatósági vizsgálatra rendeli. — A határátkelőhelyeken kiváltott „E” betűjelű rend­számmal a jármű tulajdonosa csak lakóhelyére, a vámhiva­talhoz és a kijelölt műszaki ál­lomásra közlekedhet — mondta Kenesei József, a kasposvári vámhivatal pa­rancsnokhelyettese. — Vám­A német autósoknak ezen­túl nem kell a jószerencsére hagyatkozniuk, hogy elcsí­pik-e a rádió közlekedési híreit vagy sem. Gyakran előfordul ugyanis, hogy az elakadt ve­zető csak akkor értesül a du­góról, amikor már maga is veszteglésre kényszerül. En­nek azonban vége — ha be­szerelteti négykerekűjébe a Blaupunkt legújabb autórádió­ját, amely automatikusan rög­zíti a hírműsorok közlekedési híreit. Elegendő egy gomb­nyomás és a vezető nyomban Lassan egy esztendeje lesz, hogy a spanyolországi Seat Ibizái megjelentek a ma­gyar utakon, de máris belop­ták magukat a kiskocsik hívei­nek szívébe. A gyár eddigi modelljei még a nyolcvanas évek divatja szerint készültek, a tavalyi év hozta meg a Seat-nál a típusváltást. A To­ledo a barcelonai olimpián de­bütált, az új Ibiza világpremi­erje az idei tavaszra várható. Egy újabb csepp a közleke­dés tengerében — mondta a kerek, lágy formájú kiskocsira az egyik ismert közlekedési szakember. S akik már közel­ről is láthatták ezt a spanyol járművet, azt állítják, hogy a mediterrán temperamentum sem hiányzik belőle. Utastere tágas — kívül kisebbnek lát­szik, mint amennyi hely való­jában belül fogadja az utaso­kat —, 270 literes csomagtere már-már a családi autók kate­góriájába emeli. szabálysértést követ el az, aki a járművet használja. Kalmár László, a Somogy Megyei Közlekedési Felügye­let igazgatóhelyettese el­mondta, hogy szigorított a környezetvédelmi értékek vizsgálata ezeknél a jármű­veknél. — Eddig 51 vizsgálatot vé­geztünk. Egy esetben a gép­kocsi állapota miatt nem járult hozzá a közlekedésfelügyelet a vámkezeléshez, egy gépko­csit pedig a nagyfokú korrodá- lódás gyanúja miatt megbon­tásos szakintézeti vizsgálatra rendeltünk — tájékoztatott Kalmár László. M.T. tudja, mire számíthat az uta­kon. A Blaupunkt Stocholm RCR 42 elnevezésű berendezés ugyanis programozható arra, hogy kikeresse a körzet lege­rősebben sugárzó adóját és csatlakoztatott magnó segít­ségével rögzítsen négy közle­kedési hírműsort. A rádió há­romóránként önműködően föl­frissíti az információkat. Szakvélemények szerint ez ideális eszköz azoknak, akik hivatásuknál fogva gyakran és sokat autóznak. Nagy figyelmet fordítottak a tervezők az utasok biztonsá­gára is. Oldalmerevítések, légzsák, szervokormány teszi nemcsak az európai, hanem az amerikai normák szerint is kifogástalanná a járművet. Központi zárrendszer, elekt­romos ablakemelők, állítható magasságú kormányoszlop, a vezető termetéhez igazodó első ülések, napfénytető, állít­ható magasságú biztonsági öv teszi igazán komfortossá az utazást. A kiskocsiknak ebben a ka­tegóriájában „gyilkos verseny” alakult ki az egyes gyárak kö­zött. A japánok, a franciák, az olaszok, a német gyárak szinte egymás portálja elől igyekeznek elcsábítani a vá­sárlókat, s ebben a versen­gésben azé a babér, aki töb­bet tud nyújtani ugyanazért az árért. És némi többletért ext­rákat: légkondicionálót, ABS-t, apró, de hasznos mütyüröket. Pietro Frua, sajnos, nem él­hette meg álmai megvalósulá­sát, az autón végzett utolsó si­mítások előtt meghalt. A munká­latok ugyanis három évig tartot­tak az észak-angliai Royce Cars karosszériaüzemben. Egyidejű­leg öten dolgoztak megállás nélkül a világ legdrágább Rolls-Royce-án, amelynek ár­cédulája több mint kétmillió fon­tot mutat. Hozzáértők nem csu­pán az árát tartják rekordnak, a „Nem hiányzik belőle a me­diterrán temperamentum” Az Ibizából kategóriájának minden változatát gyártani fogják. A legkisebb, 1000 köb­centiméteres, 45 lóerős motor­tól a 2000 köbcentis 110 lóe­rős „kistigrisig” széles lesz a választék. A benzines motorok mind­egyike elektronikus befecs­kendezésű és háromutas ka­talizátorral készül, de a terve­zők nemcsak ezzel védik a természetet: a gyártási lánc­ban számos újra felhasznál­ható anyag, alkatrész is helyet kapott. Amint azt a gyár hazai kép­viselőitől megtudtuk, az új Ibi- zára 3 év vagy 100 ezer kilo­méter lesz a garancia, a ka­rosszéria 6 évig biztosan el­lenáll majd a rozsdának. Az ára? Az alaptípusé egymillió forint alatt várható. (somfai) jármű műszaki ismérvei is egyedülállóak. A 6,4 méter hosszú kabriót egyébként is a márciusi genfi autószalonon is megcsodálhatták az érdeklő­dők. A négyajtós, három és fél tonnás kocsiban egyszerre he­ten foglalhatnak helyet, két em­bernek lehajtható pótülés jut. Az ülések bevonata természetesen igazi bőr, a padlózatot pedig fi­nom vörös gyapjúszőnyeg bo­rítja. Az ajtó borítása fafurnér, A kétütemű autók környe­zetszennyezése egyre több­ször szóba kerül manapság. A forgalomból csak úgy egy rendelettel kitiltani ezeket nem lehet, hiszen sok au­tósnak ez az egyetlen márka, amit meg tud vásá­rolni. Ám számuknak csökken­tése mindenképpen fontos. A Renault márkakereskedők elsőként szálltak síkra az ügy érdekében, természete­sen megfelelő üzletpolitikai háttérrel. Országos akciójuk kere­tében azt vállalták, hogy új Renault autó vásárlása ese­tén a vételárba 100 ezer fo­rint értékben beszámítanak egy kétütemű autót, ha azt a forgalomból kivonják. Ez az üzleti fogás jól „be­jött", hiszen mindenki csak nyerhet rajta. Igen, de mi a sorsa a forgalomból kivo­násra kerülő autónak? Hi­szen vissza nem kerülhet a forgalomba, ám mint „hulla­dék” még értékes lehet. Erre a problémára találtak jó megoldást Kaposváron. Törekes István, a Renault és a vezetőülést intarziás diófa­burkolat választja el az utasok­tól. A nem mindennapi járgányt felszerelték távirányítós tévével, minibárral, a hozzá tartozó kris­tálypoharakkal. A tisztálkodó­szereket és kozmetikumokat tar­talmazó beépített bőröndöt két fogantyúval látták el, s így az utas kiveheti és magával viheti a szállodába. A csomagtartóban nemcsak a poggyásznak alakí­tottak ki helyet, megtalálható itt hűtőszekrény, sőt fagyasztóláda is. A kocsi tehát minden elkép­zelhető igényt kielégít, s majd a genfi kiállítás eldönti mekkora sikere lesz. kaposvári dealere a város közlekedési szakközépisko­lájával felvette a kapcsolatot, és így ezentúl az öreg Tra­bantok, Wartburgok és Bar­kasok ott végzik be pályafu­tásukat. Ott a diákok „gondoskod­nak” arról: ezek tuti, hogy szétbontásra kerüljenek, s a még használható alkatré­szek — sebeségváltó, diffe­renciálmű, fékek— az elmé­leti oktatás során kapnak szerepet. Esteleg felhasznál­ják a még futó Trabik javítá­sára. Ez az az együttműködés, ahol mindenki jól jár. Már a Renault vásárlója is, hiszen 100 ezer forinttal olcsóbb lesz az autója, a kereskedő pedig több kocsit tud értéke­síteni és biztosan tudja, hogy az átvett kétütemű többé nem kerül vissza a közutakra. Az iskola is jó jár, hiszen ingyen jut szemléltető esz­közhöz és alkatrészhez, és jól járunk végül mi, akiknek kevesebb „előre büdösített levegőt” kell beszívnunk. Soha rosszabb kapcsolatot! PEUGEOT KAMPF Peugeot - Egy új életstílus Bemutatóterem: Kaposvár, Dombóvári u. 1. Tel.: 82/10-500 Vásárlás, megrendelés, részlet, lízing, tartós bérlet, alaktrészbeszerzés. Szerviz: Kaposvár, Kócsag u. 21. Tel.: 82/18-036 Teljes körű szolgáltatás, környezetvédelmi mérés. Peugeot - A vonzó minőség (2467) Információs „pajzs” dugók ellen EGY ÚJABB CSEPPFORMÁJÚ Megújul az Ibiza is Együttműködés, ahol mindenki jól jár Kétüteműek a szakközépiskolának Renault a környezet-védelemért és az oktatásért

Next

/
Oldalképek
Tartalom