Somogyi Hírlap, 1992. október (3. évfolyam, 232-256. szám)
1992-10-12 / 241. szám
10 SOMOGYI HÍRLAP — GAZDASÁGI HORIZONT 1992. október 12., hétfő Az energiahordozók körében vívja a csatáját a napelem. A leleményesek egyre több vonatkozásban igyekeznek bizonyítani hasznosságát. A londoni Arvind Rabadia például napelemes motorkerékpárt gyártott, ezzel indult a napautók és elektromos autók nagydíjáért kitűzött versenyen. VILÁGPREMIER Elektronikus villamosbérlet A finnek világszerte alkalmazható iskolát teremthetnek a tömegközlekedésben, ha elterjed az általuk kifejlesztett elektronikus menetjegy, illetve bérlet. A védőtasakban elhelyezett kártya előre programozható, és megfelelő berendezéssel nagyobb távolságból is leolvasható. Különböző európai városok máris lelkesednek a forradalmi újításért, amely elsőként alkalmazza a tömegközlekedésben a korszerű távolvasó-technikát. A kis lapocska hasonlít a telefonkártyához, beprogramozható megfelelő járatokra vagy havi bérletként. Tulajdonosának csak az a dolga, hogy a leolvasókészülék elé tartsa; az megvizsgálja érvényességét, és a felhasználható utazások számát eggyel csökkenti. Ehhez nem szükséges a kártyát kivenni a fóliából. A leolvasóberendezés ugyanakkor statisztikát vezet az utasok számáról is. Több finn város már bevezette az újítást. Londonban, Trondhe- imben most tesztelik a rendszert, Mainz és Wiesbaden közlekedési vállalatai pedig előrehaladott tárgyalásokat folytatnak a gyártóval. Ferenczy Europress Az Energia-világtanács kongresszusa EGYMILLIÓS GARANCIA Az Agrár-Hitelgarancia Alapítvány működésének első éve alatt mintegy 1 milliárd forint értékben nyújtott garanciát 300 új vállalkozás hitelfelvételéhez — állapította meg az alapítvány kuratóriuma legutóbbi ülésén, ahol áttekintette eddigi működésének tapasztalatait. A hitelek döntő többsége — összesen 174 — a növénytermesztést szolgálta, 32 az állattenyésztésre jutott, míg 32 hitelnyújtás segítette az élelmiszer-feldolgozás fejlesztését. A fennmaradó hányad különféle, ám szintén mezőgazdasági szolgáltatás fejlesztését finanszírozta. A 300 hitelből 54 egyéni vállalkozóé, 172 pedig — vállalkozási igazolvánnyal sem rendelkező — mezőgazdasági termelőé. Az alapítvány a mezőgazdasági reorganizációs programban is részt vesz. Garanciát vállal minden olyan reorganizációs hitelért, amely megkapja az illetékes tárcaközi bizottságtól á minősítést és ezáltal a kamatvisszatérítést. A világban megnőtt a szenes erőművi technológiák iránti érdeklődés az atomerőművek rovására — mpndta a közelmúltban Bakay Árpád, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium helyettes államtitkára, hazaérkezve az Energia-világtanács madridi kongresszusáról. Kifejtette: a szenes erőművek reneszánsza részben azzal függ össze, hogy a hadiiparnak, amely korábban nagy felhasználója volt a kiégett nukleáris fűtőanyagoknak, jelenleg nincs szüksége ilyen mennyiségre. Az elhasznált nukleáris fűtőanyagok tárolása világszerte gondot jelent. A szenes-lobby másik érve, hogy a világ eddig ismert olajtartalékai 40, gáztartalékai 60 évig elegendőek, míg a szénkészlet több száz évig is kitart. A szenet elgázosítják, a szennyezőanyag a salakban marad, és az energiát már csak a gázból állítják elő. Bakay Árpád elmondta: a paksi erőmű nemzetközi megítélése jó, s nem veszik egy kalap alá a régi szovjet reaktorokkal. Meghatározó tapasztalatként említette a környezetvédelmi szakemberek aktív jelenlétét, amelynek a tagjai igen komolyan érveltek a széndioxid-kibocsátási vagy valamiféle energiahordozó-adó bevezetése mellett. Ez ügyben azonban nem született semmiféle állásfoglalás, hiszen az ötlet felvetése kapcsán meg kell vizsgálni és elemezni kell egy ilyen adó várható gazdasági, hatásait. Bakay Árpád elmondta még, hogy a kongresszuson hazánkkal kapcsolatban a külföldieket az energiaszektor privatizációja érdekelte a leginkább. Többségük egyetértett azzal a magyar állásponttal, hogy a privatizációnak elfogadható sebességet kell adni. Suzuki, Ford, GM Szakszervezet a magyarországi „multik”-nál Az utóbbi években a kelet-európai országokba soha nem látott mértékű tőke áramlik be. Az ok egyszerű: az olcsó munkaerő, a kedvező adózás és a hatalmas felvevőpiac vonzza a nyugati befektetőket. Egyre gyakrabban fordul elő, hogy miközben az USA-ban vagy Nyugat-Euró- pában gyárakat zárnak be, Keleten ugyanazok a cégek újakat nyitnak. Ez a folyamat a nyugati érdekvédelmi szervezeteknek is feltűnt, ezért úgy döntöttek: szorosabbra fűzik kapcsolataikat a keleti régió szakszervezeteivel. Azonos követelmények Az elmúlt két évben világossá vált, hogy a munkavállalók számára a legveszélyesebb az agresszívan terjeszkedő multinacionális autóipari vállalatok térhódítása. A velük szembeni fellépés összehangolása érdekében szeptember 16-18. között a Vas- és Fémipari Szakszervezetek Nemzetközi Szövetsége konferenciára hívta tagszervezeteit, amelynek helyszíne Budapest volt. A 15 országból — többek között az USA-ból, Kanadából, Japánból és Ausztráliából — jött szakszervezetek között hazánkat a Vas-, Fém- és Vil- lamosenergia-ipari Dolgozók Szakszervezeti Szövetsége képviselte. — Milyen közös stratégiát alakítottak ki a résztvevők? — kérdeztem Fogarasi Lászlót, a Vasas Szakszervezet szóvivőjét. — Megállapodtunk abban, hogy egy-egy multinacionális cég különböző országokban működő vállalatainál azonos követelményeket támasztunk a munkaadókkal szemben. Elsősorban a bérekre, a munkaidőre, a munka- és szociális körülményekre gondoltunk. Ugyanakkor a beruházások-, nál számon kérjük a környezetvédelmi előírások betartását, a lakosságot az eddigieknél részletesebben tájékoztatjuk egyes cégek terjeszkedési szándékáról, s annak szociális, gazdasági és környezeti hatásairól. Mindehhez persze erős szakszervezetekre van szükség, amelyek hatékonyan képviselik a dolgozók s rajtuk keresztül az adott országok érdekeit. Ezért megállapodtunk abban is, hogy a nemzetközi szövetség tagjai az eddiginél szorosabbra fűzik kapcsolataikat, s közös képzési-oktatási programot dolgozunk ki annak érdekében, hogy valóban egységesen léphessünk fel. — A munkaadók hogyan fogadják a szakszervezeteket? — Minenhol elismerik és tárgyaló partnernek tekintik őket. Ennek eredményeként Nyugaton már sokfelé hivatalos megállapodás van érvényben a 36 órás munkahétről, a minimálbérekről, a túlmunka díjazásáról, a szociális juttatásokról. Például sikerült kivívni a 13., sőt helyenként a 14. havi fizetést, valamint hogy a munkáltató fizesse a dolgozók nyaralását. — Magyarországon három multinacionális autó-, illetve alkatrészgyártó cég van jelen: a Suzuki, a Ford és a General Motors. Létezik már ezekben is szakszervezet? .. Európai Üzemi Tanács — A Suzukinél és a Fordnál igen. Képviselőik részt is vettek a tanácskozáson. A GM-nél még nem alakult meg és sajnos, a cég vezetőit is hiába vártuk. Mivel azonban a GM-nél világszerte jól működik az érdekképviselet, nincs okunk feltételezni, hogy akadályokat gördítenének a szak- szervezet megalakulása elé. Ez annál is inkább lehetetlen lenne, mert hamarosan létrehozzák az úgynevezett Európai Üzemi Tanácsot, amelyben valamennyi GM-érdekelt- ségű gyár képviselteti magát 2-3 taggal. A tanács közvetlenül a konszern vezetőivel folytat majd tárgyalásokat a vitás kérdésekben. A szakszervezeteknél tehát megindult az az egységesülési folyamat, amelynek segítségével — reméljük — sikerült feloldani a multinacionális cégek által okozott kelet-nyugati feszültségeket. (domi) Csúnya, de értékes Meisan névre hallgat, agyonbarázdált sertéspofája jelzi: nem kevés gondban van. Harminckét társával együtt hazájából, Kínából az USA-ba, Észak-Karolinába szállították, ahol a raleigh-i egyetemen keresztezési kísérleteket folytatnak majd vele és társaival. A kínai Meisan ferde szemmel, és mint a képen látható: korántsem kitörő lelkesedéssel fogadja az új feladatot. Drágult a Skoda Augusztus óta a Cseh és Szlovák Köztársaságban 3,6 százalékkal drágábbak a Skoda autók. Az autógyár az áremelést azzal indokolta, hogy oly mértékben megugrott az autók iránti kereslet, hogy újabb műszakok indításával sem tudják ezt teljesen kielégíteni. A gyár legutóbb márciusban emelt árakat belföldön. Philip Morris Moszkvában A moszkvai hatóságok engedélyezték a Philip Morris amerikai cigarettagyártó cég oroszországi vegyesvállalatának, hogy dohányüzleteket nyisson az orosz fővárosban. A vegyesvállalat 40 sajátos arculatú üzletet kíván nyitni, és ezek kizárólag Philip Morris termékeket forgalmaznak. A Volkswagen rekordja A Volkswagen autógyár európai piaci részesedése 17,8 százalékos rekordot ért el az első félévben. Eközben az európai piacon a német autókonszernhez tartozó négy típus értékesítése szűkült. Gyapot helyett dollárelszámolás Üzbég partnerével vegyesvállalat alapításáról szóló szerződést írt alá a szombathelyi Lakástextil Vállalat. A taskenti bútorszövet-gyárhoz a technikát és a technológiát a szombathelyiek adják, s így ott évente egymillió négyzetméter plüss előállítására lesz lehetőség. A felszerelésért alapanyaggal fizet az üzbég partner. A Biogal tervei belföldön A Biogal Gyógyszeripari Rt az idén 8 milliárd forintos árbevételt kíván elérni; 6,4 milliárdot a belföldi forgalomtól, 1,6 milliárdot az exporttó vár. A tervből az első félév során 3,87 milliárd forint valósult meg. Ezen belül éves exporttervüket június végéic 61 százalékra teljesítették. Behajthatatlan követelések Cseh-Szlovákia egyil- legnagyobb beruházási ex portőre, a Technoexpor szinte megoldhatatlan hely zetbe került az Irak éí kis-Jugoszlávia elleni hivata los szankciók miatt. Az é\ végéig iraki követeléseit meghaladják az 1,3 milliárc csehszlovák koronát, a ko rábbi Jugoszláviától pedic 1,23 milliárd koronát köve telnek, nem beszélve a 29Í milliós kamatról. Kukoricagyártás Novoszibirszkben Pattogatott kukorica gyár tásának bevezetését tervez Novoszibirszkben az ameri kai Cornesrston Internatio nal-csoport. A tervek élőké szításén dolgoznak, figye lembe véve azt is, hogy ele inte csak korlátozott keres letre számíthatnak, mivel i becslések szerint egy-eg' 28-30 dekái csomag ára kb 15-20 rubel körül lesz.
