Somogyi Hírlap, 1991. július (2. évfolyam, 151-177. szám)
1991-07-02 / 152. szám
10 AUTOSMAGAZIN SOMOGYI HÍRLAP HÁROM ARANYAT ERŐ HASZNÁLT Népszerű német kompaktok A GYORS, AZ OLCSÓ ÉS A KÉNYELMES A kompakt limuzinok praktikus kialakításuk, helykihasználásuk miatt korunk népautói. Közülük a legnépszerűbbek, a kategória megalapítói a német négykerekűek. A Volkswagen Golf, Ford Escort és Opel Kadett Magyarországon is a behozatali lista élén állnak. Olcsó üzemeltetésük miatt a dízel változatok a legkedveltebbek. Gazdaságosak, ám az autózás szerelmeseinek vajmi keveset nyújtanak. A dízelautók szinte valamennyi rossz tulajdonságát magukon hordozzák. Lomhák és zajosak, ha azonban ez az ára a fél áron utazásnak, akkor elgondolkodtató a dolog. Benzines változataikra igaz, hogy a németek nem igazán tudnak kis űrtartalmú motorokat gyártani. A Volkswagen alaptípusa 1300 ccm-es és mindössze 55 lóerős, szemben egy hasonló Japán típus 70-75 lóerejével. Sajnos a német autók másik veleszületett tulajdonsága, hogy magas áruk ellenére sem kényeztetik el a vásárlót színes csecsebecsékkel, hasznos extrákkal. Felszereltségét tekintve mégis a Volkswagen áll az első helyen. Rosszabb, rázós úton jó masszázs az utasnak, amit az Opelben érez. A rugózása kimondottan kemény, idősebb korában gyakran elkezdenek mozogni a belső tér műanyag elemei, ami kellemetlen zörgésnek lehet a forrása. A Golfnál a mellékhangot általában a kipufogó szolgáltatja, ám rugózása a rázós, macskaköves utakkal is képes megbirkózni. Flármójuk közül legmozgékonyabb az Escort, bár ezért az utasoknak nagy árat kell fizetniük. A Ford zaja kimagaslik társai közül, még az amúgy csendesnek szintén nem mondható Opelét is túlhaladja. Alvázvédelmük, karosszériájuk a német precizitáshoz méltóan időtálló. A Fordnak a futóművével adódik a legtöbb gond, és az Opelt sem hazánk mellékútjaira tervezték. A Golf vezetőjének legtöbb fejtörést az örökmozgó kipufogó-felfüggesztések, nehezen kezelhető váltó okozza. Legtakarékosabban az Opellel autózhatunk, leggyorsabb a Ford, mindezek ellenére pedig a Volkswagen ülésein esik legjobban az utazás. Hírük szerte a világban mindenhová eljutott, ismertségükkel áruk is lépést tart. A leggyorsabb... A legolcsóbb... A legkényelmesebb... HIRDESSEN A SOMOGYI HÍRLAP-BAN! HIRDETÉSÉT FELADHATJA: KAPOSVÁR Munkanapokon — 8-tól 16 óráig a Hírlap Kontrássy u. 2. sz. alatti Hirdetésfelvevő Irodájában, — 9-től 17 óráig a GONG Kft. Tours Utazási Irodájában, Mártírok tere 1. (Domus Áruház) Este 16 órától reggel 8 óráig és hétvégén éjjel-nappal a Fekete Fény Videokazetta Kölcsönzőben Honvéd u. 17. sz. alatt. SIÓFOK, Szabadság tér 9. (fiókszerkesztőség) BOGLÁRLELLE(Boglár), Erzsébet u. 55. TAB, Otthon Áruház MARCALI, könyvesbolt BARCS, könyvesbolt FONYÓD, Árok u. Ha. DOMBÓVÁR, Városi Polgármesteri Hivatal Családi Iroda, Alkotmány u. 4. 4 SOMOGYI HÍRLAP AUTÓSMAGAZIN 7 Mészárovics László autómosó Boglárlelle, Mikszáth u. 19. I Pálffy gumijavító I mester Boglárlelle, Vikár Béla u. 1/a Gumiköpenyeladás, javítás, szerelés, centírozás. (113288) A dzsip, ma már nemcsak a Jeep Az igazi vetélytárs az angol Land Rover volt, de bekapcsolódtak a dzsipbizniszbe a németek és a japánok is. Szerencsére. Mert ha nem tették volna, ma nem lennének Suzuki Vitarák, Mitsubishi Pajerók, Toyota Land Cruiserek, Daihatsu Ferosak, és nem lenne a legújabb csoda, a németek büszkesége az Opel Frontera. Ez az autó most a terepjárózás egyik csúcsmodellje. Kapható kettő és négyajtós kivitelben, különböző motorokkal szerelve. A 2000 köbcentis 115 lóerő, a 2500- as 125, a dízelváltozat 2260 köbcentis, turbó, és Ha a sártól nem is látszik: ez a Jeep kereken 100 lóerőt tud teljesíteni. Az igazi márka persze még ma is a Jeep. A Re- negade típusból született meg a ma legkedveltebb terepjáró autó, a Jeep Wrangler. Ez a fiatalos, nagyon erős gép az Ott Road fesztiválok sztárja, minden díjak letarolója. Aki pedig szereti ha fedél is van a feje fölött, annak ott a „nagybácsi” a Jeep Cherokee, a terepjárók királya. Újra virágkorát éli a terepjáró autózás, amelynek konstrukcióit hajlamosak vagyunk csak így egyszerűen dzsipnek hívni. A dzsip szót meghallva, ma már senki sem gondol kizárólag arra az ős-amerikai autószörnyre, mely 1940-ben született meg egy pályázat alapján. A pályázat lényeAz új német csoda az Opel Frontera ge az volt, hogy egy több célra használható járművet tervezzenek, mely jól közlekedik a terepen is. A neve is innen ered, general purpose vehicle — több célra használható jármű — rövidítve G-P azaz dzsi-pi. Leírva: jeep. Szóval ez volt az ős, minden mai terepjáró autó őse, melyből Willys és a Ford gyárakban 640 000 darabot gyártottak a háború végéig. Persze a világ túlsó felén, a Szovjetunióban is elkészült az első terepjáró, a Gaz 67-es, mely külsőre hasonlított a jeep-re, de nem volt olyan erős. Ezt váltotta fel a Gaz 69- es, amit aztán máig is látunk még szaladni az utakon. Nyugaton nem álltak le azonban a fejlesztésekkel, minden magára valamit is adó autógyár elkezdte kikísérletezni a maga terepjáróját. Értesítjük kedves vásárlóinkat, hogy ◦ Taurus Márkabolt megkezdte a MICHELIN és PIRELLI márkájú személygépkocsiköpenyek értékesítését! Megrendelhetők extra méretek is mezőgazdasági gépekre, tehergépkocsikra! Taurus Márkabolt, Kaposvár, Noszlopy G. u. 2. Telefon: (82)10-125 fi (113393/a) A kaposvári Járműbolt kínálatából autósoknak és motorosoknak! Autósoknak: — Skoda-, P 126, Dacia- és Lada-alkatrészek, izzók, gyertyák, ékszíjak, olaj- és levegőszűrők Motorosoknak: — import és hazai bukósisakok — gumiköpenyek és -tömlők — MZ- és Simson-alkatrészek Egyes motorkerékpárok engedménnyel, részletre is kaphatók! Kaposvár, Ady E. u. 4. Telefon: (82)21-731 rat*. , (113393) (113303)
