Somogyi Hírlap, 1991. május (2. évfolyam, 100-125. szám)

1991-05-25 / 120. szám

14

SOMOGYI HÍRLAP —SPORT

1991. május 25., szombat

CSERÉNFA A VB LAZÁBAN

Megalapozhatjuk a jövőnket

Hazánk ebben a sportágban első világbajnokságára készül. Valóban sporttörténeti pillanatok ezek. Hány éves álom válik most valóra — fordultunk kérdésünkkel Kökényesi Györgyhöz, a vb-verseny igazgatójához.

— Valóban az álmunk valósul meg most, köztük az enyém is, no meg azé a szűk csoporté, amelynek tagjaival évek óta fáradoztunk, hogy vb-t rendezhessünk. Tettük annak tudatában, hogy eddig világversenyen soha magyar motorosnak még esélye sem volt a pontszerzésre, bár az ötvenes évektől kezdve mindig rendelkeztünk kiemelkedő képességű crosso- zókkal. Sajnos ez a helyzet máig sem változott.

— Hogy sikerült mégis magunkra terelni a figyelmet?

— Az utóbbi tíz év hozott változást. Sikerült kilépnünk a mellőzöttségből, elsősorban a jó nemzetközi versenyeink miatt, az EB zavartalan megrendezésével és a teremcross-verse- nyek nemzetközi visszhangot kiváltó lebonyolításával.

— Gondolom Cserénfának is lehet köze hozzá ?

— Igen. Amikor négy évvel ezelőtt felvetettem az ötletet, hogy rendezzünk Eb-t, sokan ellenezték mondván, hogy elég a bajunk e nélkül is. Én akkor már két helyszínben gondolkodtam, Cserénfát és Kiskun- lacházát egyaránt alkalmasnak véltem a lebonyolításra. Viszont az itteni környezet egyedülálló.

—Mennyire állja ki a nemzetközi összehasonlítást Cserén- fa?

— A nyolcvanas évektől sok cross-pálya épült világszerte, de ilyen kulturált környezettel, épülettel, karbantartással és állandó személyzettel egyetlen helyszín sem rendelkezik. Nyugodtan kijelentem, hogy a maga nemében mindez egyedülálló.

— Tehát a pályával nem fogunk szégyenkezni a világ előtt?

— Biztosan nem. De meggyőződésem, hogy a rendezéssel sem, hisz ezt igazolta a két EB kitűnő lebonyolítása is.

— Akkor most ország-világ előtt megalapozhatjuk a jövőnket?

— Pontosan így van.

— Végezetül engedjen meg egy személyes jellegű kérdést: izgatott?

— Nagyon. Éppen úgy, mint annak idején a saját versenyeim előtt. Akkor is már napokon át izgultam, bár csak a magam és a klubom színeiért kellett küzdenem, itt pedig az egész hazai motocross-sportért. Egy azonban megnyugtat. Nagyszerű kollégák vesznek körül, így aztán megengedhetem magamnak, hogy most „zavartalanul" izgulhassak.

A 125 ccm-es cserénfai motocross- világbajnokság programja

1991.május 25., szombat

Műszaki gépátvétel: 8.00 órától 11.00 óráig.

Szabadedzés: 12.00-től 13.00-ig.

Időmérőedzés:

Acsoport 15.15-től 16.00-ig.

Besöpört 16.15-től 17.00-ig.

1991 .május 26., vasárnap

Szabadedzés: 8.30-tól 9.00-ig.

Kötelező időmérőedzés: 10.00-től 11.00-ig.

Ünnepélyes megnyitó: 12.30-kor.

A versenyt két futamban rendezik, futamidő: 40 perc + 2 kör

I. futam startja:

II. futam startja: Ünnepélyes díjátadás: Tombola:

13.00-kor

15.30- kor

16.30- kor 16.50-kor

A tavalyi VB végeredménye

125 ccm

1. Schmit Donny, USA, Suzuki, 285 pont

2. Moore Robert, USA, KTM, 214 pont

3. Everts Stefan, Belgium, Suzuki, 161 pont

4. Bartolini Andrea, Olaszország, Honda, 155 pont

5. Healey Mike, Franciaország, KTM, 154 pont

6. Vohland Tyson, Anglia, Suzuki, 147 pont

(Összesen 43-an szereztek világbajnoki pontokat.)

A motorgyárak pontversenyében

1. Suzuki 326 pont

2. KTM 269 pont

3. Honda 218 pont

4. Kawasaki 164 pont

5. Yamaha 156 pont

6. Husqvarna 21 pont

A legutóbbi vb-futam végeredménye

I. futam:

1. Schmit Donny, USA, Suzuki

2. Everts Stefan, Belgium, Suzuki

3. Van Drunen Marcel, Hollandia, Honda

II. futam:

1. Schmit Donny, USA, Suzuki

2. Everts Stefan, Belgium, Suzuki

3. Tragter Pedro, Hollandia, Suzuki

Az idei vb-pontverseny állása a magyarországi futam előtt:

1. Schmit Donny, USA, Suzuki, 112 pont

2. Everts Stefan, Belgium, Suzuki, 94 pont

3. Moore Robert, USA, KTM, 80 pont

APÁLYA

Rajtra kész a számítógépes rendszer

,, Crossbuszok ” Cserénfára

A mai cserénfai edzésnapra nem indít járatokat a Kapos Volán. Vasárnap nyolc órától azonban hét,,motocross”feliratú csuklós autóbusz szállítja majd a crossrajongókat a busz- pályaudvar—Füredi csomópont—Köjál—Mező Imre úti csomópont útvonalon. A bérletek a különjáratokra nem érvényesek; jegyeket a sofőröknél lehet váltani.

Gyönyörű, festői környezetben helyezkedik el a cserénfai motocross-centrum, amely többek véleménye szerint a világ- bajnokság egyik legszebb helyszíne. A valamivel kevesebb, mint két és fél kilométeres pálya Európában a leggyorsabbak közé tartozik. Külön nehezíti a nyomvonalat a mintegy negyvenöt méterre meghosszabbított amerikai ugrató, amelyet az élmezőny várhatóan teljes

egészében átrepül majd. A pálya szintkülönbsége majd negyven méter, melyet helyenként 45%-os emelkedőn kell leküzdeni. A tempó minden bizonnyal óriási lesz, ezért a nézőknek fenntartott biztonságos helyeket is műanyag védőkorláttal vették körbe. A pálya teljes nyomvonalán és a kiszolgáló egységekben is minden ké- szenáll a szombati első startra.

ÉRKEZIK A MEZŐNY

Tegnap délelőtt mindössze hét csapat érkezett Cserénfára, délután azonban egyre sűrűbben kezdtek „szállingózni” a versenyzők. Köztük a tavalyi világbajnok Donny Schmit és a harmadik helyezett Stefan

Everts is. Ahogy futnak be az élénk gyári színekre mázolt Mercedes és Iveco lakóbuszok, úgy emelkednek mellettük a cipzárral „hermetikusan zárható” műanyag sátrak is, melyek mögött néha elővillan a féltve őrzött motorok egy-egy apró részlete. Itt-ott valóságos

„PVC-erődítmények” épültek. Ismerősök üdvözlik egymást,

riválisok tartják szemmel társukat. Van olyan porfelhőlovag, aki maga kormányozza a dombteteji depóba szállítógépét, és van, aki csak este repülővel érkezett. Egyesek arra számítva, hogy nem futják meg a versenyszerepléshez szükséges limitidőt sem, közvetlen a bejárathoz helyezkednek, míg masok jól berendezett luxusbuszukban pihenve magabiztosan várják a vasárnap délutáni első futamot. A depóutca alkonyra szinte teljesen benépesült: odafönn már zajlanak a verseny hétköznapjai.

Számtalan előírást kell betartani a világbajnokság rendezése során. Ilyen a sok közül a számítógépes időmérés is. Ezt a feladatot a Dél-Dunántúl egyik legnagyobb számítástechnikai cégére, a Microcen- ter Kft.-re bízták. Velük nem először találkozunk a sportversenyeken. Ott vannak minden országos triatlon-eseményen, s ott lesznek idén a Balaton-átús- záson is. Jó reklámlehetőséget látnak a sportban, és kiváló technikai berendezéseikkel segítik a rendezvények magas színvonalú lebonyolítását.

Horváth Zoltán ügyvezető

igazgatónál érdeklődtünk az időmérő-rendszer titkairól:

— Novell-hálózatba kötött számítügépeken folyik majd a munka. Három terminálon folyik az adatok (a rajtszám és a hozzátartozó időeredmények) bevitele. A pillanatnyi állást látja majd a versenybíróság, a startközpont és a televízió riportere is. Az edzések során a pálya mellett is elhelyezünk egy monitort, amin a versenyzők segítői mindig figyelemmel kísérhetik a sorrendet.

— Hány munkatársuk dolgozik a verseny idején?

— Hatan lesznek, kiegészülve a szoftvert szállítü budapestiek három emberével.

— Mi a biztosíték, hogy minden rendben megy majd?

— Az áprilisi országos bajnoki futamon főpróbát tartottunk. Jelesre vizsgázott a rendszer. Egy esetleges áramszünetre is felkészültünk;

Végezetül az újságírók számára is szolgált jó hírekkel az igazgató. A Microcenter a verseny idejére világszínvonalú Panasonic telefonokkal és telefaxokkal szereli fel a sajtóközpontot. A futamok után pár perccel pedig valamennyi tudósító kézhez kapja a végeredményt.

Az összeállítást írták:

Barna Zsolt, Fenyő Gábor, Jutási Róbert, Kele János

Fotó: Kovács Tibor