Somogyi Hírlap, 1990. augusztus (1. évfolyam, 84-109. szám)
1990-08-11 / 93. szám
1990. augusztus 11., szombat SOMOGYI HÍRLAP—SPORT 15 Továbbra is lesznek F—1-es világbajnoki futamok Bernie Ecclestone, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) alelnöke, a Forma—1-es Konstruktőrök és Gyártók Szövetsége (FOCA) elnöke péntek délután a Hungaroringen nemzetközi sajtótájékoztatón jelentette be: Magyarországon a következendő öt évben, tehát 1991 és 1995 között is lesznek F— 1-es autós gyorsasági világ- bajnoki futamok. A nagy befolyású brit sportvezető azt is hozzátette, hogy egyelőre nem írtak alá semmiféle dokumentumot a magyar kormány megbízott képviselőjével, Siklós Csaba közlekedési és hírközlési miniszterrel, de úriemberek között a szóbeli egyezség egyenértékű az írásos megállapodással. Siklós Csaba azt emelte ki, hogy nem a régi, 1985-ben aláírt szerződést hosszabbítják meg, hanem teljesen újat kötnek, olyant, ami mindkét fél számára előnyös. A miniszter megerősítette, hogy a Hungaroring teljes egészében magyar tulajdonban marad, a részvények 70 százaléka lesz az államé, 30 százalék pedig az érdekelt vállalatoké. A pályát hasznosításra valószínűleg bérbe adják, mégpedig mindenképpen oly módon, hogy abban maga Bernie Ecclestone is érdekelt legyen. Ecclestone ezzel kapcsolatban megjegyezte, ha a gazdaságosság úgy kívánja, a Forma—1-en kívül más versenyeket is megszerez a Hungaro- ringnek. Azt már Kálnoki Kis Sándor, a minisztérium helyettes államtitkára árulta el, hogy a tárgyalások május óta gyorsultak föl, s a jól sikerült előkészítésnek köszönhetően, hogy a Siklós— Ecclestone találkozón rövid idő alatt megszülethetett az egyezség. A hírek szerint a jövőre tervezett előzetes Forma—1 -es versenynaptárban szintén augusztusi időponttal már szerepel is a Magyar Nagydíj. Megkezdődött az 5. Magyar Nagydíj i Berger és Mansell túlszárnyalta Alesit A Hungaroringen megkezdődtek az időmérő edzések. Képünkön : az első időmérő edzésen legjobb eredményt elért osztrák Gerhard Berger (MTI-fotó — Németh Ferenc felvétele) A 35 pilótát számláló mezőnyből öt versenyzőnek csak egy óra hosszat tartott a Forma—1-es autós gyorsasági világbajnoki futam, amelynek e hét végén a Hungaroring ad otthont. A péntek reggeli előselejtezőre kötelezettek közül a két Ligier-versenyző (az olasz Nicola Larini és a francia Philippe Alliot), valamint a két AGS-piló- ta (a francia Yannick Dalmasés az olasz Gabriele Tarquini) hajtott a leggyorsabban a 3968 méter hosszú pályán, így ők az edzéseken még mindenféleképp folytathatják a küzdelmet. Öten — a francia Olivier Grouil- lard (Osella), a belga Bertrand Gachot(Coloni), a brazil Roberto Moreno (EuroBrun), az olasz Claudio Langes (EuroBrun) és a szintén olasz Bruno Giaco- melli(Life Racing) — máris csomagolhat. Tulajdonképpen érvényesült a papírforma, hiszen a Ligier az év első felében a hockenheimi futam előtt nem is volt az előse- lejtezősök mezőnyében (az első nyolc verseny alapján az Espo Larrousse és a Ligier helyet cserélt). Ami a többieket illeti: Gachot, Langes és Giacomelli az idén még egyszer sem tudott bekerülni a legjobb 30 közé, sőt Langes neve mellett egyetlen GP- rajt sem áll. Az előselejtező eredménye: Továbbjutottak: 1. Nicola Larini (olasz, Ligier) 1:21.518 p; 2. Philippe Alliot (francia, Ligier) 1:21.710; 3. Yannick Dalmas (francia, AGS) 1:23.227; 4. Gabriele Tarquini (olasz, AGS) 1:23.406. Rögtön az előselejtező után a Camel vezetői fontos sajtótájékoztatóra invitálták az 5. magyar nagydíjról tudósító újságírókat. W. Duncan Lee, az R. J. Reynolds Tobacco International szponzori tevékenységéért és speciális rendezvényeiért felelős igazgatója bejelentette: az év végén lejáró négyéves szerződésüket a Lótusszal nem hosszabbítják meg. A Forma— 1 világából azonban nem vonulnak ki, csak csapatot váltanak, s a következő két esztendőben a Benettont támogatják. Az is eldőlt, hogy a Benetton jövőre változatlan összeállításban szerepel a világbajnoki futamokon, mivel jelenlegi két versenyzőjük, a háromszoros világbajnok brazil Nelson Piquet és az olasz Alessandro Nannini már aláírta az újabb szerződést. — A két remek pilóta mellett kiváló Ford-motoros autóval, rendkívül jó tervező- és konstruktőrgárdával, valamint erős kezű kereskedelmi vezetéssel rendelkeznek — folytatta az igazgató. Az sem titok már, hogy a Camel a következő két évben a Williams versenyistállót is szponzorálni fogja, ha nem is olyan jelentős összeggel, mint a Benettont. Annyi biztos, hogy a Williams 1991-ben is Renault- motort használ, viszont az még nem ismert, hogy kik kapnak helyet a csapatban, amely a Camel sárga-kék színeit fogja viselni. — Célunk, hogy olyan együtteseket és pilótákat támogassunk, akiknek a legjobbak az esélyei a futamok megnyerésére, a világbajnoki címek elhódí- tására. Hisszük, hogy a Forma—1 legjobb csapatai közül kettővel kötöttünk egyezséget, ezért örömmel tekintünk az együttműködés elé — fejezte be mondandóját W. Duncan Lee. A délelőtti másfél órás szabadedzés kisebbfajta szenzációval szolgált: a 26 éves francia Jean Alesi érte el a legjobb köridőt. Meglepetésre a világ- bajnoki címvédő francia Alain Prostnak be kellett érnie a 9. legjobb időeredménnyel, a tavalyi magyarországi futamon győztes brit Nigel Mansell pedig Alesi és a brazil Ayrton Senna — ő eddig mindig dobogós volt a Hungaroringen, egyszer nyert, háromszor pedig második lett — mögött a harmadik leggyorsabb kört könyvelhette el. A délelőtt krónikájához tartozik még, hogy az ausztrál David Brabham egy ízben megpör- dült, s ettől olyan zavarba jött, hogy egy ideig a mezőnnyel szemben autózott... A furcsa irányváltásból szerencsére nem kerekedett nagyobb kalamajka. Sokáig úgy tűnt, hogy az idén már két GP-második helyezést szerző Alesi lesz a leggyorsabb az első időmérő edzésen is, de a hajrában az osztrák Gerhard Berger és a brit Nigel Mansell is túlszárnyalta. A hajrá rendkívül izgalmasan alakult, előbb a Hungaroring tavalyi edzéskirálya, az olasz Riccardo Patrese még csak megközelítette Alesi teljesítményét, majd Mansell és Berger is megelőzte a nagy jövő előtt álló francia versenyzőt. Közben az olasz Nannini és a belga Thierry Boutsen is 1:20-on belülre került, így ösz- szesen hat versenyzőnek sikerült nyolcvan másodpercnél rö- videbb idő alatt megtenni a 3968 méteres távot. A meglepetések közé sorolható, hogy sem az edzések császárának tartott Senna, sem a professzornak titulált Prost nem került a legjobb hat közé. De ez még nem jelent semmit, ez csak amolyan „részpozíció”, hiszen szombaton újabb egy óra áll a pilóták rendelkezésére. Készülődés a Hungaroringen a vasárnapi Forma—1-es világbajnoki futam előtt. Képünkön: helyükre kerülnek a reklámok a pálya fölött (MTI-fotó — Németh Ferenc felv.) Jó középcsapat Marcaliban A tavasszal sikert sikerre halmozó csapat tagjainak csak rövid nyári pihenés jutott, mert július 12-én már elkezdték a felkészülést az új bajnokságra. Két hétig napi edzéssel, majd ezt követően egy hétig napi két edzéssel folytatták a munkát. A bajnoki rajtig összesen tíz edző- és egy Magyar Kupa- mérkőzést játszanak. A játékoskeretben több változás történt, de a nevekből és a létszámból ítélve úgy tetszik: továbbra is ütőképes csapata lesz a somogyi kisvárosnak. Luka, Vetró, Horváth G. és Ma- tyéktávozott, ők más egyesületeknél folytatják sportpálya- futásukat. Mixtai leállt, Szekeres pedig levélben közölte a szakosztállyal, hogy abbahagyja a labdarúgást. Dombóvárité s Urbánt a nyáron műtötték, az előbbire az őszi szezonban már biztosan nem lehet számítani. Új játékosok: Mészáros József Csurgóról, illetve Fenusz László Keszthelyről — egy évre kölcsön. Ők két-, illetve egyévi távoliét után tértek vissza. Borbély Zsolt a Győri KTMF-től, Pataki Kornél Balatonsze- mesről, Balogh Zoltán Andocs- ról, míg Felepcsényi Tamás Csepelről jött. A kerettel együtt edz a saját nevelésű, de még ifjúsági korú Horváth Tibor és Rózsa Gyula. Az edzéseket továbbra is a tavaszi sikeredző, Béres Ferenc irányítja, aki újabb egyéves szerződést kötött az egyesülettel. A vezetésben is változás történt. Bencze Béla szakosz- M: tályvezető lemondott; utódja Hanyecz Imre, a mechanikai vállalat igazgatója lett. A szakosztályvezetés célja az új bajnoki évben: jó középcsapat lenni. .. Ivusza István & FITNESSKLUB— f, MINDENKINEK Body-building és fogyókúra Akár ilyenné is formálhatjuk magunkat Két kaposvári fiatal, Székesi János és Kalocsa Zoltán elhatározta, hogy segítséget nyújt a ,,testépíteni'’ vágyóknak. A Magyar Testépítő és Erőemelőszövetség támogatásával életre hívtak Kaposváron egy fit- nessklubot. A megyében sok hasonló kis kondicionálóterem található ilyen-olyan felszereléssel. Ők ketten arra vállalkoztak, hogy megpróbálják a környék igényéit kielégíteni. — Fiúk és lányok jelentkezését egyaránt várjuk — mondta Zoltán. — Nemcsak kondicionáló, hanem fogyasztó torna is indul, s diétás étkezési tanácsokkal is szolgálhatunk majd az érdeklődőknek. — Honnan kapták a megfelelő eszközöket? — A felszerelések komoly gépekből állnak majd; egy részét mi adjuk, a másik részét a szövetség ígéri. így biztosítani tudjuk a megfelelő körülményeket az edzésekhez. Higiéniás szempontból is megfelelő a temem, a 140 négyzetméteres helyiséghez vizesblokk is tartozik. — Hol található a fitnesste- rem? — A volt Sáév-telep régi tanműhelyének helyén, a tüskevári sorompónál. — Mikortól látogathatják az érdeklődők? — Szeptembertől indulnánk, de az igények felmérése érdekében szeretnénk, ha az érdeklődők levelezőlapon jelentkeznének: Kalocsa Zoltán, Léva köz 6. vagy Székesi János, Füredi u. 79. címen. Aki tagja lesz a klubnak, az automatikusan belép a szövetségbe is, így akár versenyekre is benevezhetnek a sportág kedvelői. Egy hely tehát, ahol edzői irányítással ki-ki növelheti izmait vagy épp csökkentheti fölösleges kilóit. T. K.
