Somogyi Néplap, 1988. február (44. évfolyam, 26-50. szám)
1988-02-09 / 33. szám
1988. február 9., kedd Somogyi Néplap 3 Gazdaiági él*t DÖCÖGÖ ÉVKEZDET Világsiker után A népgazdasági szintű gazdálkodásnak sajátos mozgástörvénye van. Ennek egyik, esztendőről esztendőre visszatérő megnyilvánulása, hogy januárban lelassul a gazdaság életritmusa. Január minden vállalat, gazdaság számára az évzárás és az újra való felkészülés időszaka. S az utóbbinak már évtizedek óta nemcsak a termelés anyagi-műszaki ellátásáról való gondoskodás, hanem 'az is szerves része, amit a szűkebb és tá- gabb közgazdasági környezethez való alkalmazkodásnak nevezhetünk. Tulajdonképpen ez a munka a vállalati szándékok, lehetőségek és kötelezettségek egyeztetése az új esztendő közgazdasági-pénzügyi szabályozóival — jól begyakorolt rutintevékenységgé vált, amely csak akkor okozott némi gondot, amikor a szabályozóváltozások alapvetőek, avagy az éves módosítások esetén szélesebb körűek voltak. Az évkezdés ritmusát az is befolyásolhatja, hogy a már hónapok óta köztudomású változások konkrét mértékeiről késve születnek a döntések, s a hivatalos lapokban — a közlönyökben — való publikálásuk jócskán átnyúlik az új esztendőre. Az idén az évkezdés gyökeresen eltért a tipikustól. Az a közgazdasági környezet, amelybe 1988 januárjában kerültünk — s nemcsak a gazdálkodók, az intézmények, hanem társadalmunk egésze is — olyany- nyira eltér a korábbitól, hogy a változások mélysége, átfogó volta tekintetében méltán hasonlítható 1968- hoz. Ebben az írásban azonban nem gazdaságtörténeti emelkedettséggel és nézőpontból kívánunk foglalkozni a nagy jelentőségű változásokkal; kizárólag az érdekel bennünket, hogy a majdan — a közel- és távoljövőben — előnyösen, a kívánt irányban munkálkodó közgazdasági újítások miképp hatottak az évkezdésre. Január termelési és érté„Elvezetni könnyű egy lovat a folyóhoz, de ha arra is rá tudod venni, hogy háton ússzon, akkor valamit tényleg elértél." Minduntalan ez a Murphy-idézet járt a fejemben a minap Da- rányban. A község művelődési házának vezetője nem tudott a lakosság igényére való programot szervezni ; tavaly kihasználatlan maradt az épület, pedig sokat költöttek a télen fűtésre — potyára. Szerencsére akacftak lelkes darányiak, akik változtatni akartak az áldatlan helyzetén. Agyag Éva, a tanács anyakönyvvezetője és- Czeg- lédi Magdolna, a téesz bérelszámolója elhatározta, hogy Darányban olyan programokat szerveznek, amelyek a kúrtúrházba csalják az embereket. A községben élő idős embereknek nosztalgiaestet szerveztek, s ide meghítvák a falu egykori tisztségviselőit, vezetőit. Érdekes, régi történeteket elevenítettek föl, neveket idéztek a múltból, a bolgár felszabadító harcosoktól a té- eszesítést propagálókig. A régi gondokát, összehasonlították a maiakkal. — Kár, hogy az estről nem adtunk ki közleményt — mondja Agyag Éva —, mert a mai vezetők is bizonyára tanulhattak volna belőle. Pénzbeli haszna a helyi népfrontnak volt az akcióból. Az ő tőkéjét gyarapította az est bevétele, ugyanis Agyag Éva, a darányi kesitési, import- és exportadatai, teljesítményei még nem ismeretesek. Nem tudjuk pontosan, exakt módon, hogy a népgazdasági szintű gazdálkodás reálfolyamatai milyen mértékben estek vissza. Az viszont már bizonyítható: szerfelett döcögő volt az évkezdés, elsősorban a vállalatoknak okozott gondot, és új értéket nem produkáló többletmunkát. Nem is kell a dolgok mélyére ásni, hogy megállapíthassuk: a vállalati, intézményi tevékenység normális menetrendjét megzavaró többletmunkák zömét az új adó- és árrendszerre való átállás okozta. Lehet, hogy e változtatások kidolgozói szűkebb értelemben vett munkájukat a múlt évben be tudták fejezni, ám a végrehajtók és az alkalmazók — a vállalatok, a gazdaságok, az intézmények, a kisvállalkozók és a személyi adózásba bevont milliók — minden tekintetben való felkészítésére már nem futotta idejükből. S téved, aki azt hiszi, hogy a késedelem és a kapkodás csak a nyomtatvány- boltok előtt sorjázó kisvállalkozókat sújtotta; a gazdálkodó szervezetek és a költségvetésből finanszírozott intézmények sem jutottak egykönnyen azokhoz a terjedelmes termék- és cikkjegyzékekhez, amelyek az átárazással kiegészített leltározáshoz kellettek. Az új esztendő első munkanapjától a gazdaság minden ágazatában, a nagy és a kis szervezeteknél egyaránt kapkodás, időhiány, bizonytalanság volt érzékelhető, s ebben a légkörben a gazdasági vezetők figyelmét, munkaidejét a rendkívüli gondok és a feladatok kötötték le. A nyugodt naunkát zavaró körülmények az olyan előkelő munkahelyeken is érződtek, mint a tudományok művelésével foglalkozó kutatóintézetek, amelyeknek költségvetésből származó büdzséjét a szükséges takarékosság annyira megkurtította, hogy kutatási prognépfrontbizottság titkára, Czeglédi Magdolna pedig az alelnök. — Ekkor már volt annyi pénzük a lányoknak, hogy ki tudták fizetni a kultúr- ház alkalmankénti bérleti díját, a hátszáz forintot — mondja Nagy István, a népfront elnöke, a helyi téesz háztáji főágazatvezetője. — Nagyon ügyeltünk arra, hogy az első programunk ne legyen veszteséges — így Agyag Éva. — Ezért aztán a nyakunkba vettük a község utcáit, s Lajoskától a Teri néniig mindenkit megpróbáltunk rábeszélni, hogy jöjjön el. Megtelt a művelődési ház, s a rendezvény nem volt veszteséges. Ekkor már vol pénzük más feladatokra is. Gyereknapot tartottak az óvodában, pedagógusnapot az iskolában. A helyi általános iskolában azóta csökkent az elvándorlás. A nevelők jobban érzik a megbecsülést. Újabban bolgár—magyar baráti találkozókat is szerveznek. Az egykori felszabadító harcosok megújíthatták barátságukat azokkal a darányiakkal, akik annak idején enni adtak nekik s akikhez bekvártélyozták őket. A művelődési házban egymást érik a programok, amelyeket a népfront szervez. Koncz Zsuzsától Ihos Józsefig ki tudja, hogy ki meg nem fordult már Daránkban. Balázs Andoi ramjaikat, kutatóik létszámát kénytelenek a pénzügyi forrásokhoz igazítani. S folyamatban van az államigazgatás, a kormányzati munka és apparátus korszerűsítése, amely ezek háttérintézményeire is kiterjed. Az évkezdet bombameglepetését az újabb bankvita szolgáltatta. Azért újabb, mert ezt megelőzően a kereskedelmi bankok arról vitatkoztak a Magyar Nemzeti Bankkal: időszerű a devizamonopólium átértékelése, s a kereskedelmi bankok feljogosítása devizaügyletekre. Ez a vita a bankok magánügye volt, ám az újabb, amely január derekán robbant ki, a vállalatokat is közelről érintette. Az történt, hogy a jegybank az év elején jócskán lefaragta a kereskedelmi bankok hitelezési lehetőségeit, s azok ennek arányában mondták föl a vállalatoknak nyújtott hiteleket, okozván ezzel újabb és váratlan nehézséget az egyéb jellegűekkel amúgyis túlterhelt vállalatoknak. Aligha csodálható, hogy a gazdasági felépítményben — az általános forgalmi adó alkalmazására való felkészületlenség, a bruttósítás nehézségei, a fontos szabályokat, rendelkezéseket, végrehajtási rendeleteket tartalmazó közlönyök késedelmes megjelenése stb., stb. — jelentkező hiányosságok, időzavar, kapkodás minden eddiginél döcögősebbé tették az évkezdetet. Az sem csodálható, hogy a sok mindent meg- és átélt vállalati vezetők többségének gazdasági közérzete kifejezetten rossz. Mert az is a döcögő évkezdés nehézségei közé sorolandó, hogy az induló termelői árszint fittyet hányt a modellszámításokra, s az adók megszüntetése fejében nem 5—6 százalékkal, hanem csak 1 százalékkal csökkent, ami any- nyit jelent, hogy termelésünk nemzetközi versenyképessége — az árak, a termelési költségek nézőpontjából — egy fikarcnyit .sem javult. Nem végeztünk közvéleménykutatást abban a vonatkozásban, hogy mit várnak a gazdálkodó szervezetek vezetői 1988-ban. Ám az a megsejtésünk, hogy válaszaik eképpen hangoznának: a folytatás még nehezebb lesz. Közvéleményünk időről időre felfokozott várakozással figyeli a hazai gépkocsigyártási lehetőségekről szóló híreket. Az MTI munkatársa megkérdezte az ipari minisztert, mi a realitásuk ezeknek a híreknek, hol tartanak az előkészítő tárgyalások, és mikor születik 'végleges döntés a gépkocsi- gyártásról. Berecz Frigyes elmondta, hogy hazánkban jelenleg mintegy másfél millió személygépkocsi fut az utakon. A járművek átlagéletkora meglehetősen magas: 10 év körül van, és átlagfogyasztásuk is meghaladja a 10 litert. A motorizáció fejlődésével arra számítanak, hogy ,2000-re legalább kétmillió gépkocsi lesz az állampolgárok, illetve a közü- letek tuladjonában. Addigra el kellene érni, hogy az autók átlagéletkora a jelenleginek mintegy a felére mérséklődjön, és fogyasztásuk is jelentősen csökkenjen. Ehhez azonban már ebben az évben körülbelül 200 ezer új személygépkocsit kellene importálni és forgalmazni. Egyelőre azonban csak 130 ezer új Ijármű beszerzésére van garancia, többnyire a szocialista országok ismert márkáira és típusaira. Nincs realitása annak, hogy ezt a keretet további számottevő Űj kaptárak Tabról Több sikert is elért tavaly a Hungaronektár Vállalat tahi kap tárgyár,tó üzeme. A legnagyobb elismerést Varsóban, a méhészeti világ- kongresszuson és világkiállításon kapta az üzem: ezüstéremmel jutalmazták a konténeres méhesházát. A táblák sikere mellett említést érdemel az is, hogy a 21 díj közül négy Magyarországra került. Az ezüstérem annál is értékesebb, mert ilyen nagy megméretésre csak négyévenként van lehetőség; a világkongresszust ugyan évente megtartják, de a világkiállításra csak minden negyedik évben kerül sor, — Milyen új lehetőségeket ad az üzemnek az a nem 'mindennapi elismerés? A kérdést Szabó István üzemvezetőnek tettük föl. — A konténeres kaptár sorozatgyártását magas ára miatt egyelőre nem kezdtük el, csupán a prototípust gyártottuk le. Varsói sikere viszont fölkeltette több tőkés partner érdeklődését; reméljük, hogy megrendeléseket is kapunk. A kaptár 48 méhcsaládnak ad helyet; alsó és felső etetővel is elláttuk, s virágporgyűjtőt is beépítettünk. Nem ez volt az egyetlen bemutatott újdonságunk. szocialista importtal bővít- hessük, a konvertibilis piaci beszerzésekre pedig nincs elég pénz. Ugyanakkor meg kell találni az utat :az ellátási gondok megoldására, mégpedig mielőbb. A korszerűbb gép- kocsiparkkal, az átlagüzem- anyag-fogyasztás' csökkentésével például 600—700 ezer tonna olaj takarítható meg évente. Részleteiben és átfogóan is felmérték és elemezték a kérdést. A számítások szerint legalább 25—30 milliárd forintnyi egyszeri beruházás mindenképpen elengedhetetlen ahhoz, hogy országosan és korszerűen kiépüljön a magyar gépkocsi- gyártás vagy összeszerelés. A gyártásban 80—100 ki- sebb-nagyobb iparvállalat venne részt, például autó- üvegek, műanyag elemek, karosszérialemezek és műszerek gyártásával. A végleges döntés elhúzódásának egyik alapvető oka az, hogy azok a vállalatok, amelyek részt vesznek egy ilyen vállalkozásban, mindent — elsősorban pénzt — az államtól várnak. Bonyolult, de nem megoldhatatlan kérdésről van tehát szó. A kormányzat még az /év első felében dönA rakodókaptárainkat is korszerűsítettük : csúszásgátlóval és hőszigetelt tetővel láttuk el őket, és újszerű röp- nyílásszükítőt is készítettünk. Ezenkívül mintegy 12- féle méhészeti eszközt is kiállítottunk. A tabiak a varsói kiváló „szereplés" után nem törekednek látványos változtatásokra. Elsősorban az alaptevékenységet szeretnék bővíteni, valamint az eddiginél tést hoz. Jelenleg hat-hét lehetséges javaslatot, ajánlatot vizsgálnak a szakemberek, ezek között van olyan, amely összeszerelésre, végszerelésre, komplett gyártásra vagy csak alkatrész-részegység gyártási együttműködésre vonatkozik. Így előrehaladott megbeszélések folynak például a csehszlovák Skoda gyárral kialakítandó kooperációról, szó van a Skodához való magyar motorgyártásról is. Hasonló szinten állnak a megbeszélések az új szovjet ZAZ 1102 '(korábban Zapo- rozsec) autók magyar—bolgár—szovjet kooperációs előállításáról, mégpedig úgy, hogy mindenhárom országban összeszerelnék. Lehetőség van a megújuló lengyel autógyártásba való fokozottabb bekapcsolódásra éppúgy, mint a román Öltéit vagy esetleg a Dacia személygépkocsik előállításába. Ez utóbbiak esetében részegységek szállításával. Ugyancsak beható 'tárgyalások folynak a Suzuki céggel gépkocsik összeszerelésére vonatkozóan, de más japán, továbbá nyugateurópai és amerikai autógyárakkal is. A végleges döntésre előreláthatólag a félév végéig még várni kell — mondotta Berecz Frigyes ipari miniszter. Az ezüstérmes konténeres méhesház is jobbam akarnak alkalmazkodni a vevők igényeihez. Sokat javítottak a kaptáraik minőségén. Ez azért is fontos, mert a forgalmai adó bevezetésével a kaptárak is lényegesen drágábbak. Ha ezt nem érzékeli is az üzem a bevételnél, a vevő a vásárláskor annál inkább. Több pénzért pedig jobb árut vár el. — Reméltük, hogy termékeink mentesülnek a forgalmi adótól. Sajnos, nem így van. Igyekszünk mindent elkövetni, hogy minél jobban megnyerjük a vevőket. Az idén elkezdjük a rakodókaptáraink sorozatgyártását ; a mintadarab most van zsűri előtt. Ugyancsak újdonság az ötkeretes kiskaptár. Elsősorban tartalék méhcsaládok elhelyezésére alkalmas, de ajánljuk . anyapároztatás- hoz is. A színvonalasabb termékek gyártásához korszerű gépekre is szükség van. Tavaly 650 ezer forintot tudtak gépvásárlásra fordítani. Ugyancsak fontos a termékek korszerűsítése érdekében az újítások, ötletek nagy számú hasznosítása. Egy apró, de szembeötlő változás a kap- itárakon, hogy az eddigi festés helyett csupán lenolaj- kencével alapozzák, így megmarad a fa természetes színe. A kaptárüzem tavaly 19 millió 100 ezer forintos termelési értéket könyvelhetett el, ez pedig 3,2 százalékkal több volt a tervezettnél. Idei tervük az elért eredményhez igazodik: 19 millió 300 ezer forint bevételt tűztek ki célul. — Nagymértékben hátráltatja a munkánkat, hogy a faalapanyag ellátása akadozik. Az Erdérttől vásároljuk a fenyőt, a rossz ütemezés miatt viszont sokszor csak félkészre tudjuk a kaptárokat gyártani, így a kiszállításainkat nem mindig tudjuk időben teljesíteni. L. R — Fölelevenítik a régi barátságot Találkozókat szervez a népfrontbizottság Garamvölgyi István Lehetőség a hazai személygépkocsi-gyártásra
