Somogyi Néplap, 1987. augusztus (43. évfolyam, 180-204. szám)
1987-08-27 / 201. szám
1987. augusztus 27., csütörtök Somogyi Néplap 3 KÜSZÖBÖN AZ ŐSZ Több mint egymillió tonna terményt kell betakarítani ezen az őszön a somogyi mezőgazdasági nagyüzemek tábláiról. Kalászosokat mintegy 80 ezer hektáron vetnek, s akkor még nem szóltunk az egyéb, őszi vetésű növényekről, például az évelő pillangósok telepítéséről. És arról sem, hogy miközben a megtermett javak százezer tonnáit hordják a földekről, a betakarítás ütemétől függően folyik a magágykészítés, a szerves- és műtrágya szállítása, szétszórása az őszi, illetve jövő tavaszi vetések alá ... Mindaz, ami ezekben a napokban, hetekben a határban történik, az idei meglehetősen viszontagságos időjárás mezőgazdasági javainak lehetőleg minél kisebb értékvesztéssel járó mentését és a jövő évi jó termés megalapozását szolgálja. Összetett feladat megoldására készülnek tehát a somogyi gazdaságok, s ebben külső segítségre, például teherfuvarozó vállalatok közreműködésére is számítanak ... Nem lesz gond a szállítással Indulásra készen RÉPÁRA VÁR A CUKORGYÁR Rövidesen egyre nagyobb mennyiségű mezőgazdasági termény tölti meg a vasúti vagonokat és a tehergépkocsikat. Arra voltunk kíváncsiak, hogyan készül az őszi szezonra Kaposvár két legnagyobb teheráru-szállí- tója: a MÁV és a Volán. Schiszler László kereskedelmi állomásfőnök-helyettes: — A vasútnál nem igényel rendkívüli felkészülésit az ősz, csak a cukorrépa szállításakor növekszik meg az ide érkező kocsik száma. Ezek a munkák természetesen bizonyos mértékig lekötik szállítási kapacitásunkat. A partnereink közül — mint jó példát — a Somogy Megyei Gabonaforgallimi és Malomipari Vállalatot említem, mert mindig előre leadja a kocsiigányét és azt is jelzi, hogy a vagonokra exportszállításhoz vagy belföldi fuvarhoz van-e szüksége. Az exportforgalomban csak kifogástalan műszaki állapotú kocsik vehetnek részt, ezért ezt a MÁV-nak fokozottan ellenőriznie kell. Az utóbbi időben a fedett vagonok . iránt nőtt az igény, ezekre elsősorban a diny- nyeszállításoknál van szükség. A legnagyobb pontosságot a rakodási idő betartásánál kéri partnereitől a vasút. Ehhez esetenként elengedhetetlen a hétvégi rakodás is. Természetesen ilyenkor a MÁV is állandó ügyeletet tart. — Csak így tudjuk biztosítani a szükséges kocsi- mennyiséget. A szállítási feladatok nagyjából azonoJóllehet a somogyi mező- gazdasági termelőszövetkezetek és állami gazdaságok eszközellátásának jó részét a különböző növénytermesztési rendszerek biztosítják — ezeknek a közreműködésével juthatnak az üzemek erő- és munkagépekhez —, azonban az Agrokerre is fontos szerep vár. A Kaposvári Mezőgazdasági Termelőeszközkereskedelmi Vállalat osztályvezető-helyettesétől, Balogh Ernőtől a gépkínálatról érdeklődtünk. — Számos traktort, kombájnt és különféle munkagépet már megkaptak a gazdaságok, de most is adhatunk például szovjet és csehszlovák gyártmányú traktorokat, így MTZ-ket, T—150-eseket. Zetorokat. Mintegy félszáz pótkocsit értékesítettünk, s most is van belőle választék a telepünkön. Adhatunk ekéket, tárcsákat, vetőgépeket — nagy teljesítményű csehszlovák vetőgépet is —, a burgonyabetakarításhoz osztályozok szállítószalagot, szárzúzót. A silózógépek vontatott típusából importból származó és hazai — békéscsabai — gyártmány is rendelkezésre áll. Raktárról adhatunk a nyugati és a szocialista országokban gyártott kombájnokhoz való, a kukorica és a napraforgó betakarításánál használatos adaptereket. A kaposvári Agrokernél, mint megtudtuk, „nem lesz sak lesznek a tavalyival, egyedül cukorrépából számítunk többre. Gondot okoz viszont, hogy a gépi rakodás elterjedésével járműveink a korábbinál sokkal nagyobb rongálódásnak vannak kitéve. Rengeteg a javítanivalónk, új kocsikra pedig nincs pénzünk. Partnereinknek is érdekük tehát, hogy tisztán tartsák, jobban kíméljék a tehervagonokat. — A Kapos Volán tavaly 53 ezer tonna répát, illetve irépaszeletet fuvarozott. Miire számítanak az idén? — Várhatóan több lesz a szállítandó termés — mondta Szanyi Attila kereskedelmi és fuvarozási csoportvezető. — Nagyobb megbízást még nem kaptak üzemegységeink a termelőktől. Billenőplatós járműkapacitásunk nagyobb részét most lekötik a szóródó tömegáru fuvarok, de ez nem befo- lvásolia majd a répaszállítást. Szükség esetén átszervezéssel, a beszállítás ütemének a gyorsításával megoldhatjuk ezt a feladatot. A múlt. évben Kaposváron 15—18 billenőplatós gépkocsiszerelvény vett részt ebben a munkában, vidéken pedig 4—6. Az idén is eny- nyire számítanak. — Eddig mindössze a Zöldért jelentkezett többlet- igénnyel. Marcali térségében. ehhez további két gépkocsira lesz szükség. Ezenkívül a Dél-somogyi Állami Gazdaságban van jelentékenyebb szállítási feladat. Nagy mennyiségű burgonyáról, napi 60 tonnáról van szó, s ehhez 6 Ifa-sze- relvény kellene. hiány a kombájn járta kukoricatáblák utómunkáihoz szükséges gépekből sem: szárzúzókból éppúgy kielégíthetik a gazdaságok igényeit, mint IFA tehergépkocsira szerelhető, illetve vontatott kivitelű műtrágyaszórókból. Megfelelő mennyiségű szőlőzúzót és prést szállítottak a megye áfész-bolt- jaiba a kistermelők szüreti munkájának segítésére. — Silózott takarmány, illetve nedvesen betakarított kukorica tárolásához különböző méretű, fehér és fekete fóliát korlátlan mennyiségben adhatunk a nagyüzemeknek. Ebből évente mintegy 300 tonnányit értékesítünk, s most is hasonló keresletre készülünk fel. S műtrágyából vajon mire számíthatnak a gazdaságok? Somogyvári László, a kaposA várható őszi eredményeket latolgatták a kdsgya- láni tsz-ben a hétfői vezetői megbeszélésen. A határ- szemlék azt bizonyítják, hogy — igaz, az átlagosnál kedvezőbb adottságok közepette — már rutinból termel kiemelkedő színvonalon ez a gazdaság. A kukorica hektáronkénti hozamterve például 8 tonna volt, s ez megfelel a táblák mutatta képnek. A 216 hektár napraforgó 22—25 tonnás termést mutat. A 156 hektár cukorrépa — a friss mérés szerint — 4,3 tonnánál és 13,4-es cukorfoknál tart. s ezt a hozamot 20 százalékos betakarítási veszteséggel számolva is elérik az október elején kezdődő munkában. Az őszi időjárástól függ, hogy sikerül-e a jó termést idejében betakarítani. A kockázatot némiképp növeli, hogy a kukorica például még mindig a növekedési szakaszban van, s napsütés kell, hogy beérjen. Biztos, hogy magas lesz a nedvesvári Agroker osztályvezetője erről így tájékoztatott: — Zavartalannak ígérkezik az őszi ellátás. Nitrogén műtrágyából például — hatóanyagban számolva — 6900— 7000 tonnára van igény, ezzel szemben 8000 tonnára kaptunk ígéretet a gyártóktól, tehát nem lesz gond. Foszfortartalmú műtrágyákból 10 ezer tonnát kértek a gazdaságok; ezekből 10 600 tonnányit adhatunk. Káliumtartalmúból használnak fel ősszel legtöbbet az üzemek, de kielégítjük 12 000 tonnás igényüket. A különböző, ősszel felhasználandó műrágyákból tehát elegendő áll a gazdaságok rendelkezésére. A szállítmányok folyamatosan érkeznek közvetlenül a fel- használás helyére, illetve a tárházakba. ségtartalma, több energiát igényel majd a szárítás, és ez növeli az önköltséget. Nándorfalvi Nándor elnök a gondok között említette, hogy a napokban kezdődő meszezéshez még nem sikerült beszerezni új műtrágyaszórót, egyetértett azonban azzal, hogy a somogyi tsz-ek többsége szívesen átvállalná gondjaikat, várható eredményeikkel együtt... Hétfőn kezdődik a napraforgó betakarítása, s erre már készen állnak a kombájnok. — Az enyém kivételével — mondta Berényi Gyula szerelő. — A zabaratásban is részt vettem, így egy kicsit megcsúsztam az átszereléssel. Péntekre azért ez is készen lesz ... 1974 óta részese a tsz- ben a betakarításnak, s több évben éjszaka is „kukorieá- zott”. — Most már olyan a műszaki fölszereltségünk, hogy elég a nyújtott műszak is. Azért ha úgy látjuk, hogy egy tábla csaík este 11-re fogyna le, nem hagyjuk ott, mert megtakaríthatjuk a másnapi újabb kivonulást. Az idén vásárolt Claas Dominatort Mátrai László vezeti majd. — Az aratásban ismerkedtem a géppel. Olyan érzés vezetni a korábbi kombájnom után, mint amikor valaki Trabantból Mercé- re&be száll. Igazából még nem próbáltam ki, hogy mire képes; a búzában például olykor az E-kombáj- nokkal is lehagytak a társaim. Fontos szerep vár az őszi munkákban Pintér Károly traktorosra is, aki öccsével már harmadik éve veti. el a tsz összes őszi gabonáját. — Sokat számít, hogyan tud összedolgozni a szemszállító és vetőtraktoros. A kelés után kapjuk a minőségi bért, de nemcsak ezért igyekszünk a legjobb munkát végezni. Inkább azért, mert nem fizethetünk rossz munkával a bizalomért. — Becslésünk szerint — s ennél a jegvereseK okozta kieséseket is ngyeiembe vettük — a somogyi termelőszövetkezetekben ezen az oazon 1 088 38o tonna terményt keit betakarítani. Legnagyobb tömegben a kukorica — 403 27d tonna —, a silókukorica — 331 613 tonna — és a cukorrépa — 127 678 tonna — vár. a kombájnokra, a szállító járművekre, a gépkezelőkre és a rakodókra, de sok munkát ad majd a napraforgó, a burgonya, a zöldség, a szólő és a gyümölcs is. A szállításhoz az üzemeknek több mint 1600 saját tehergépkocsi és mintegy 3000 traktorvontátá- sú pótkocsi áll rendelkezésükre; ezek a járművek egyetlen fordulóval összesen 30 ezer tonnányi rakományt tudnak a rendeltetési helyre vinni. Dr. Kersák Jenő, a megyei tanács mezőgazdasági és élelmezésügyi osztályának csoportvezetője azt is elmondta, hogy Közép- és Észak-Somogyban ígéretesek a kukoricatáblák —, persze kivételek a jégverte területek —, szép a napraforgó, máshol viszont megsínylették az A 6136 hektárról várt ösz- szesen 240 ezer tonna répa lényegesen több, mint amennyi az elmúlt években a Kaposvári Cukorgyár rendelkezésére állt. Ezenfelül 100 ezer tonna répát kapnak a hatvani, a petőházai, a szolnoki, a mezőhegyest és a szerencsi cukorgyárból is. — Az átvétel nagyrészt itt, a gyárban történik, de külső átvételi állomásokat is létesítünk Szigetváron, Drávátokon, Szentlőrincen. Dalmandon és Tátompusz- tán — mondta Ház László műszaki igazgatóhelyettes. — Az idén a hozzánk tartozó terület 39 gazdaságából érkezik a szállítmány. Nagy súlyt fektetünk az átvételnél, valamint a tárolásnál a műszaki körülmények javítására. A tisztítás utáni szakszerű tárolásra törekszünk, hogy a gyárba már jól feldolgozható répa kerüljön. Olyan szerződéseket kötöttek a termelőkkel, amelyek anyagilag is érdekeltté teszik őket a minél tisztább és jobb minőségű termés átadásában, a szedés tervezett ütemének a betartásában. — Az átvétel korszerűsítésébe érdemes pénzt fekaszályt ezek a növények. A cukorrépa még jókor kapta az esőt; a burgonya késve jutott csapadékhoz és néhány helyen élettani zavar jelei is mutatkoznak a gumókon, ugyanis újra hajtanak. A silókukorica csaknem kéthetes késésben van, ám ha beérik, nagy tömeget adhat. A szakemberek abban bíznak, hogy korai fagy nem vámolja meg ezt az értékes tömegtakarmányt. — A növények idei fejlődésében tavasztól mostanáig tapasztalható „csúszás” a betakarítás idejét is kitolja, következésképp jól szervezeti munkára lesz szükség, hogy a termény idejében lekerüljön a táblákról és zavartalan legyen a magágykészítés, az őszi kalászosok vetése. A mezőgazdasági nagyüzemek saját szállítógépeiken kívül számolhatnak a Volán és a honvédség jármüveivel is. A szállítással nem is lesz különösebb gond, inkább a termények — a kukorica, a napraforgó — szárításával adódhatnak nehézségek, ha kedvezőtlenre fordul az idő. A téeszek 108 szemester- mény-szárítója együttvéve — tetni. Olyan objektív módszent alkalmazunk, amely pontosan, minden vitát kizáróan méri a hozzánk érkezett bruttó mennyiséget, a szennyezettséget, a répa idegenanyag-tartalmát. Űj helyre telepítettük répalaboratóriumunkat. Egy holland szondát helyeztünk el a gyárban a vasúti és a közúti átvevő közé, így már itt automatikusan elvégezhetjük a mintavételt. E módszer révén sokkal pontosabban meghatározható az említett anyagok aránya, mint korábban, s ez az alapja annak, hogy az új ösztönzési rendszert bevezethessük a termelőknél: azokat jutalmazzuk, akik az átlagosnál alacsonyabb szennyezettségű árut szállítanak. Olyan közös érdekeltséget akarunk teremteni, amely a termelőnek és a gyárnak egyaránt hasznos. Egy másik műszaki újdonságot is üzembe helyeznek a cukorgyárban: a s.zá- razrépa-ürítő és -tisztító berendezést. Ez a billenős járműveket fogadja majd. A gyár napi kapacitása 3 ezer tonna répa feldolgozása. A szeptember 16-í „főpróbát” követően a szezon 113 napig tart majd. 15 százalékos vízelvonás mellett — óránként 1454 tonnás teljesítményre képes, a kukorica és a napraforgó viszont ennél jóval nagyobb nedvességtartalommal kerül le a táblákról, s azt is figyelembe kell venni, hogy ősszel gyakoriak lehetnek az esős napok. A csoportvezető hangsúlyozta: minden közreműködő önzetlen segítségére szükség lesz, hogy az őszi tennivalókon sikeresen túljussanak a somogyi gazdaságok. A megyei GMV például szükség esetén a többműszakos átvétellel, a termény fogadásának gyorsításával — különösen a tabi és a siófoki térségben — járulhat hozzá ehhez, a MÁV pedig azzal, ha kiemelten kezeli ősszel a mezőgazdasági terményszállítást, a műtrágyarakományokat. Az Áfor az energiaellátás folyamatosságának biztosításával, s ezen belül a szállítókapacitás növelésével és a megrendelések, a feltöltések átfutási idejének csökkentésével segíthet leginkább a gazdaságoknak az őszi csúcsmunkák idején. 1 j """ Elegendő gép és műtrágya 1600 gépkocsi, 3000 vontató
