Somogyi Néplap, 1987. február (43. évfolyam, 27-50. szám)
1987-02-11 / 35. szám
1987. február 11., szerda Somogyi Néplap 3 Ingázók Azon a bizonyos januári hét elején, amikor a lezúdult sok hó miatt megbénult a± ország közlekedése, vettük észre Budapesten és más nagy városban, hogy milyen sok az ingázó. Nagyon sokan a város környékéről sem érkeztek meg munkahelyükre. Tizennégy vállalat teljesen, 30 részlegesen leállt. Mindenütt éreztük hiányukat. Még az időjárás szeszélyeitől leginkább védett földalatti villamosok ritkított járatai, és a felszínig kígyózó hosszú sorok is jelezték, hogy a metró dolgozói, vonatvezetői között szintén szép számmal vannak bejárók. Egymillió ember, minden ötödik dogozó bejáró. Számuk, arányuk az utóbbi években — a helyi munka- lehetőségek bővülésével, a szabadidő felértékelődésével — csökkent. Főleg a fővárosban érzékelhető a hiányuk. Az ingázó naponta órákat tölt utazással, várakozással, vagy hetente, kéthetente látja családját. Rákényszerül erre a mostoha életmódra, mert a bejárók fele lakóhelyén és közelében nem talál semmilyen munkát. A másik felét pedig az igényeinek, adottságainak megfelelőbb munka, a magasabb jövedelem ösztönzi ingázásra. A népgazdaság hosszú távon sem mondhat le a bejáró dolgozókról. Sok tevékenység — nem csak az ipar, hanem a kereskedelem, az oktatás, az egészségügy, a szakigazgatás is — a legésszerűbb területi elosztás ellenére a városokba összpontosul. Másrészt a munkaerő területi összetétele, kí- nálata-kereslete, szintén feltételezi a mozgást, az utazást. A városlakók többnyire képzettebbek, a munka- körülmények iránt igényesebbek, mint a vidékiek. A mi „vendégmunkásaink” a bejárók, akik vállalják a fizikailag nehéz és kedvezőtlen körülmények közt végzett munkát — többnyire jó pénzért. Szó szerint igaz például, hogy a fővárost a vidékiek építik. Az ingázás csökkenése legerőteljesebben az egyébként határozottan mérséklődő lakásépítkezéseket sújtotta. A budapesti ÁÉV-k elnéptelenedése a vidéki lakásépítő vállalatok fölvezénylését tette szükségessé. Budapesten minden ötödik, Győrben«és Miskolcon minden harmadik ipari, építőipari fizikai dolgozó ingázik. Hol, milyen mértékben at- kalmaznak bejáró dolgozó! — ezt a vállalatok saját hatáskörben döntik el. Az ingázók útiköltségének 86, illetve 80 százalékát kötelesek viszont megtéríteni. Ezen a kötelezettségen az 1987. évi szabályozás-módosítás sem változtat. Lehetőség nyílik viszont a magasabb, akár 100 százalékos utazási költség térítésére. A térítés pontos mértékét a kollektív szerződés, illetve a munkaügyi szabályzat rögzíti. Dönthetnek most már például úgy. hogy a távolabbról bejárók, tehát az utazásra többet költő dolgozók terheit mérséklik, s a havi 150—200 forint feletti térítés után azonban a vállalatnak 40 százalékos béradót kell majd fizetnie, mivel a dolgozó számára a megtakarítás többlet bérkiáramlást, vásárlóerőnövelést eredményez. (Az eevébként béradómentességet élvező szervezetek is csak ilyen kemény feltételek mellett növelhetik az utazási költség térítését.). A szabályozás-módosítás másik iránya: lehetővé teszik a közlekedési eszközök szabadabb megválasztását, elősegítve az utazást, illetve a várakozási idők csökkentését. A munkáltató térítést adhat a gyorsvonat igénybevételéhez — ugyancsak a kollektív szerződésben, munkaügyi szabályzatban rögzített módon. A kötelező 86 százalékos mértékig adómentes a gyorsvonati költségtérítés, afölött szintén 40 télen százalékos béradó fizetendő.' A távolból bejárók utazási ideje ezáltal jelentősen csökkenőét. Saját személygép járművekkel munkába járók — bizonyos feltételek esetén — megkaphatják a személyvonat, illetve az autóbusz igénybevételével járó költségtérítést. A térítés összege azonban személyenként és kilométerenként nem haladhatja meg a 80 fillért. Nem nagy összeg, 3-4 személy társulásával azonban már fedezheti a benzinköltséget. A magánszemélygépkocsik, motorkerékpárok szerény mértékű költségtérítésének engedélyezésénél a munkaerőhelyzeten túl mérlegelni szükséges a közlekedési és üzemanyagtakarékossági lehetőségeket, így az utak, a tömegközlekedési eszközök kihasználtságát, a parkolóhelyek hiányát. A saját gépjármű használatának támogatása elsősorban akkor célszerű, ha a munkahely (például a mezőgazdaságban) másként nem közelíthető' meg, ha a menetrend- szerű járat nem igazodik a munkarendhez, illetve csoportos munkásszállítást helyettesít. (A csoportos munkásszállítás 5—10-szer drágább, mint a tömegközlekedés.) Nem várható gyökeres fordulat az ingázás arányában, helyzetében, legfeljebb apróbb könnyítésekre, az útiköltség-térítések rugalmasabb kezelésére, a meglévő arányok stabilizálására számíthatunk. Csodák nincsenek. Bizonyítja ezt a fővárosi ÁÉV-ek létszámgondja. A kivitelező építőiparban hiába volt eddig is e rugal- más költségtérítési rendszer érvényben. De üdvözlünk minden eredményt, akármilyen szerény mértékben és viszonylag szűk körben csökkenjen is a várakozási idő. És legfőképpen örülnek az érintett bejáró dolgozók, akiknek ezáltal több idejük, energiájuk marad az aktív pihenésre, igen gyakran a háztáji tevékenységre. Ilyenkor télen valamivel könnyebb a dolguk. Nincs munka a kertben, csak a ház körül az állatokkal. A bejárásra, a főmunkahelyre összpontosíthatnak. Bizonyára nekik is hiányzott az a januári néhány napos kiesés. Mi, városlakó társaik mindenesetre nagyon örültünk megjelenésüknak. Nélkülük, az ingázók nélkül ugyanúgy elképzelhetetlen az élet normalizálása, mint ahogyan a mindennapok ritmusához hozzátartoznak a merőik, a járható utaik és vasutak. Kovács József Egymillió a tanműhelyre Elektronikai műszerészeket képeznek A Kaposvári Villamossági Gépgyárban mindig gondot fordítottak a szakember- utánpótlásira. Nem mondható még általánosnak, hogy agy gyáriban három tanműhelyiben foglalkoztatják a szakmunk ás t an ulókait. Most, az erősáramú berendezéseket szerelő műhely és a fém- szerkezet lakatos tanműhely mellett az elektronikai műszerésznek készülő diákok is korszerű körülmények között sajátíthatják el a szakma mesterfogásait. A tanműhely fölszereléshez eddig egymillió forintot használt fel a gyár, s még jócskán akad tennivaló. Pályázatot adtak ibe az Ipari Minisztériumhoz, számítanák arra, hogy részesülhetnék az országos szakmunkás- képző alapból támogatásban. Szükség lenne még a nyomtatott áramkörök készítéséihez szükséges fotólaboratórium teljes fölszerelésére, nagyon kellenének még kézi- műszerek. A tanulók szintén várják már az „éles” munkát, szeretnének bekapcsolódni a gyár termelési vérkeringésébe. A gyár vezetői tudják: a termékváltáshoz elsősorban nem a gépkapacitás, hanem a szellemi háttér megteremtése szükséges. Nem közömbös tehát, hogy minél előbb korszerű termékekkel jelenhessenek meg a piacom Szakembereiket a gyár igényei, feladatai alapján szeretnék kiképezni, s máris gondolnak arra, hogy az azonos munkaterületeiken dolgozók között szoros együttműködés alakul" hasson ki. Az elektronikai tanműhely mellett — egyelőre még üresen — várja a szerelőcsarnok a felnőtt szakmunkásokat. így a már végzett. szakmunkások állandó kapcsolatban maradhatnák a diákokkal, segíthetik a gyakorlati Oktatást. A - gyáron belüli fejlesztések, a piackutatás eredményei azt mutatják, hogy hamarosan megindulhat a folyamatos termelés az elektronikus berendezések gyártásában is. Klie Agnes Általánosabb viszont az a gyakorlat, amikor a „kordé kerüli a lovat”, azaz a vállalatnak már van korszerű, piacképes termékre megbízása, de nincs hozzá megfelelő szakembere. A villamos- sági gyárban szeretnék elkerülni azt a zsákutcát, ezért már most gondoskodnak arról, hogy megfelelő képzettségű szakemberéket neveljenek Iki. Tudják, ma a gy,ártanám yf ejles atés elképz elhietetlen területükön az elektronika alkalmazása nélkül. A gyárban készülnek korszerű szerszámgépvezérlő berendezésék, az elektronikát azonban másutt szerelik be. Kísérletképpen már gyártottak ugyan a hazai megrendelőknek elektronikai vezérlésű gépéket, azonban az igazi áttörés még várat .magára. Föl kell kutatniuk legelőbb a felvevő piacot, és egyelőre még hiányzik a megfelelő szakembergárda is. A volt vezérlőműhelyből átalakítással hozták létre az eléktronikai műszerész tanműhelyit. Azok a tanulók, akik ebben a. tan évben kezdték el a szakmát elsajátítani, már megfelelő körülmények között dolgozhatnak. A harmadéveseik azonban — jobb híján — a Videoton tabi gyáréba járnak gyakorlati oktatásra. Ők lesznek az első olyan csapat, amely a gyár táiwlali elképzeléseibe illő képesítést szerez. EMBEREK, KÍVÁNSÁGOK Az építőiparos javítana a minőségen Milyen gondoláitok, kívánságok ' foglalkoztatják mostanában az embereket? — furdalt ja kíváncsiság. Utcákon, boltokban reméltem, hogy aiz egy-ikét perces „rákérdezés’ ’ vá ra/tlian ságánialk eredményeként. előjönnek a (,leg-,legebb” óhajok. — Mostanában sokat gondolkodnak az emberek azon, hogyan tovább — válaszait a kaposvári Illés Ferencné. — Mondhatom, hogy eddig jól éltünk, de imostanábain mintha behúzta, .volna a. fékeket a társadalom. A kívánságom természetesen ezzel függ össze: elérni azt, hogy újból kiengedhessük a fékeket. Lazíthassunk a „nadrágszíjon”. — Hogyan, s miképp lehet ezt elérni ? — Egyetértek azzal a következetes intézkedéssorozattal, amelyekkel sok helyen a munkaidő jobb kihasználására törekednek. Úgy érzem, eddig is igyekeztem jól (dolgozni-. Mit tehetek a magam területén? Az Amfora-bolt eladójaként dolgozom. Kedvességet, figyelmet kapnak főiem a vásárlók. Ha mindenhol csák azt tennék az emberek, ami a munkahelyi kötelességükből adódik, s ezt 'igyekezettel tennék, már jobb lenne... Németh Imre postás Barcson : — Már a hatodik liikszben járok. Valamikor úgy gondoltam, ha idősebb leszek, nem kell annyit dolgoznom, mint fiatalabb koromban. Tévedtem: talán még növekedtek is a iféládlatök a korábbi évekhez képest. Ennek az is lehet az egyik otoa, hogy aktív és passzív réteg egyaránt található a munkahelyéken — .legalábbis én így látom. Ahhoz, hogy előrelépjünk, 'mindenkinek' jól kellene dolgozni. Nekem is. Néha a címzett ismerőseinek adom át a levelet. Kézbe kellene adni, úgy gyorsabb, pontosabb. De hát, ismerek mindenkit, tudom ki megbízható; így sem kallódik tel semmi. Ez visz ara a lustaságra. Huszonöt éve vágyók postás,, mondhatom, hogy elégedettek velem az emberek. Patonai Lajos somogyasza- lói lakossal a kaposvári Somogy Áruházban találkoztam: — Ahogy a polcokat , nézem, egy makacs kívánságom jön elő: szeretném, ha a fizetésből többet lehetne vásárolni. Szóvá}, hogy javuljon a forint vásárlóereje. Szeretném azt is. ha nem kellene a munkahelyen még jobban elfáradni, mégis eredményesebbek lennénk. Nem lehetetlen kívánság ez, vannak rá példák, hogy jobb technológiával és munkafegyelemmel, a fizikai megterhelés növelése nélkül is jobban megy a munka. Úgy látom, hogy nem a munka mennyiségével van gond, hiainem a minőségével. Tevékenységünkben, magatartásunkban, is a (minőségi oldalnak .kellene előtérbe kerülnie. ÖNÁLLÓAN, NAGYOBB FELELŐSSÉGGEL Gazdasági feladatok a pártcsoportoknak Tele van az asztal határozatokkal, jegyzetekkel;. A csendes irodában nagy munkában találtam Gyurina Pált, a Közúti Építőv,általat párt- titkárát. Nekikezdett, a február 27-re tervezett beszámoló taggyűlés vázlatának. A vezetőség többi hat tagja is készíti a részanyagokat, így sokkal több- vélemény öszjegezödik majd a végleges számadásban. — Az ötvenkét tagú alap- szervezetben négy pártcso- port tevékenykedik. Nagyon fontos és meghatározó tevékenységük a párt- és -a gazdaságpolitikai feladatok megoldásában, mivel a fő- építésvezatősógek, a gépgaz- dálkodás önelszámoló. Mi arra készítjük fal a pártcso- partbizalmialkat, hogy önál - loan tudjanak dönteni, amikor szükséges. A beszámoló taggyűlés előkészítésében szintén számít a vezetőség a négy párt csoportra. Egy-egy beosztott vezetőségi tag és pártcsopórit- biztalmi beszélget a kpmmu- nislták'kal a .pártmunkáról, a pártvezetőség, sőt a (titkár tevékenységéről, aztán a gondokról, problémákról. — Mindig elvárjuk, hagy minden párttag őiszintén mondja el a véleményét. Ez hozzá tartozik a jó együttműködéshez — mondta a titkár. — A beszámoló is tartalmasabb. ha az elhangzottakat is belevesszük. S ebbe beletartozik, hogy a pártcso- por.tok a taggyűlést megelőzően körültékiintöen és részletesen értékelik a párt-megbízatások teljesítését. A pártvezertőség meghosz- szaibibítoitt keze a gazdasági munkában a pár tcs,opart. A mostani körülményeik között imli.nden fontos területen nem lehetne ..megoldani az állandó jelenlétet 'nélkülük. Gyurina Pál sók ténnyel bizonyította a fontosságukat. — Már a tervek készítésekor elkezdődik a gazdasági munka segítése. Amikor a vezetőség megtárgyalja a vállalat tervét, ott ülnek a meghívott pártcsoportbizalmiak is. Ismeretére azért van szükség, mert a főépítésveze- tőségék ennék alapján állítják. össze önálló gazdasági tervüket. Az utóbbi időben a vállalat gazdasági helyzete is .rákény- szerítette a pártvezetőséget. hogy figyelemmel kísérje miként teljesítik a terveket. A vezetőség amúgy is él azzal a módszerrel, hogy beszámoltat egy-egy főópíltésvezetőségét függetlenül attól: eredményes vagy eredménytelen-e a munkája. Siófokom is, Nagyatádon is van egy- egy pártszervezet, a vezetőség — élve úgynevezett koordinációs jogával — kint, a helyszínien ad útmutatást, hogy a kommunisták miként képviseljék a vállalati érdekéket. Ha szükségük van a segítségre, azt is megadják. Tavaly nem, de tavalyelőtt előfordult, hogy rendkívüli helyzetben összehívták az ■egyik partes,oportiot, mert nem volt .zökkenő nélküli a gazdasági munka. A gondok megszüntetésében nagy «szerepe volt a kommunistáik ösztönző példamutatásának a itöblb iék felsorakoztatás áb an. Rendik,ívül! gazdasági pánt- megbízatásokat is adtak. — Az útépítés csökkenésié miatt a RÉV átállt gázvezeték-építésre ás. A rosszul sikerült 1984-.es év után a taggyűlés határozottan állást foglalt; ennek hatása már tavalyelőtt érződött. Jónak bizonyul az új ösztönzési rendszer, az önelszámolás. Ez nagyobb felelősségérzetet alakított ki, növelte a húzóerőt. A pár,lesöpörtök önálló tevékenységének is köszönhetőek az .eredmények. Átérezve a helyzetet, a gazdasági vezetők mellé álltaik, segítették őket. A nagyobb nyereség, bérfejlesztési lehetőség mindenkit meggyőzött, hogy ez az út helyles. Az idén is kapnak a pártkiagok egy- egy feladatra megbízatást, így például a donmeri felüljáró építésének figyelemmel kísérését. A párttitkár egy kis gondolkodás után így folytatta: — Jó, ha a pártcsoportok önállóan megoldják a kis feladatokat, s azzal már nem kall foglalkoznia a pártveze- tőségnek. Ezután még jobban szeretnénk őket bevonni mindenbe. Nekünk, a vezetői- ségnék is jobban idomulnunk kell az önelszámolás révén 'kialakult jelenlegi helyzethez. Nem azt jelenti ez,'hogy levesszük a kezünket a párt- csoportokról ; , szeretnénk azonban, hogy elsősorban ők döntsenek minden fontos kérdésben, Lajos Géza — Munkafegyelem, magatartás ... a saját munkahelyén is fontosnak . tartja ennek jajvíit-ását? — De még hogy! Az építőiparban dolgozom... Tari Sándorné a marcali könyvesboltban dolgozik: — Ilyen munka mellett lehet még kívánság is? — kérdezett vissza. — Aligha van arra időm. Nagyon sok az [adminisztráció. Jelentések a beérkező könyvekről, a forgalomról; a bizományba tovább adott .kötetekről. Ráadásul taikaríthaitók és tüzet rakhatok másodmaigiam- mial. Ha' ítélj esülne egy kívánságom, azt szeretném, hogy kapjuk meg végre a gáztűzhelyet a széntüzelésű kályha' helyett. Nem rossz kívánság italén az sem, hogy mindenkinek a kályhához hasonló nagyságú legyen a legnagyobb gond ja... A kívánságtüdakolás a magánéletre, az egyéni vágyakra is kiterjedt. Mégis (vagy éppen ezért) társadalmi megközelítésű és jelentőségű válaszokat kaptam. A mindennapok beszél,getésein is érződik, hogy a trásadalmi és az egyéni gondok szerves egységét alkotnak. Az egyébként csak képzelt „nadrágszíj” kiengedésére való törekvés ott van szüntelenül a Igóndólatokban meg a tettekben is. Kovács Gyula
