Somogyi Néplap, 1987. január (43. évfolyam, 1-26. szám)

1987-01-13 / 10. szám

1987. január 13., kedd Somogyi Néplap 3 Küzdelem az utakon (Folytatás az 1. oldalról) A MÁV állomásfőnökségén arról tájékoztattak, hogy a Siófokról Kaposvárra közle­kedő személyvonat reggel negyven perces késéssel Ta- big közlekedett. A Kapos­várról 5 óra 15-kor Siófok­ra induló vonat viszont még fél tizenegykor sem érkezett meg a tabi állomásra. A rendkívüli időjárás és köz­lekedési nehézségek miatt akadozik az ellátás. Az áfész illetékesei elmondták, hogy ellátási körzetükbe a tejipari vállalat szárszói tej­raktárából nem érkezett tej- és tejtermék. A székhelyköz­ségben van elegendő kenyér, de délig a környező kistele­pülések üzleteibe nem tud­tak kenyeret és péksüte­ményt szállítani. Az alap­vető ellátás biztosítása érde­kében a tabi tanács a, he­lyi szovjet alakulat segítsé­gét is igénybe vette és a 20- 222-es telefonon hóügyeletet tartanak. A Kaposvári Városgaz­dálkodási Vállalat Cseri úti telephelyén ma reg­geltől rendkívüli hómun­kásokat vesznek fel. A hó­munkáért járó díj 210 fo­rint nappali és 290 forint éjszakai műszakban. Somogyiban tanítási szü­netet sehol sem rendeltek el, jóllehet az útviszonyok miatt megyeszerte sok diák hiányzót az iskolából. Csur­gón a 'középiskolások fele, Marcaliban és Barcson har- min-harminc százaléka, Nagyatádon húsz százaléka hiányzott tegnap az iskolád ból. Boglár leli én a diák­kollégiumba százan nem tudtak visszajönni a hétfői munka kezdés re. Hócsata harckocsikkal Dél-Somogyban szünet nélkül segítenek a katonák. Berzence és Nagyatád kö­zött járhatatlan az út. Va­sárnap délután a Zalaegér- szegre induló autóbusz a várostól nem messze meg­csúszott a hóban. 'Utasait katonák helyezték bizton­ságba a Park Hotelben. Ber- zencén egy bérautóbusz akadt el. Harminchat utasa a berzencei határőröknél éj­szakázott. Hajnalban a leg­több menetrendszerinti autó­busz nem indulhatott el Nagyatádról, illetve a kör­nyező falvakból. Taranyba a pedagógusok sem tudtak kimenni. Bezárták 'az isko­lát, csakúgy, mint a város­ban a kisegítő iskolát, a kutasi, a lábodi, a somogy- szobi, vagy a segesdi intéz­ményt. Az utóbbi helyen az óvoda sem fogadhatta la­kóit. A falu nemcsak vil­lany hanem víz és fűtés nélkül is maradt. A huszonnegyedik órája tart a hócsata Dél-Somogy­ban, amikor Cser Ferenc őrnaggyal rádióval felszerelt terepjárójukon útra kelünk. Lerobbant autók, meg­akadt hókotrók mindenfelé. A nagyteljesítményű speciá­lis 'katonai munkagépeknek is időnként egymást kell segíteniük. Segesdről hiába is akarnánk eljutni Felső- bogát-pusztára, háromméte­res hófal állja utunkat. — A hófalon túl száz­negyven ember várja a ke­nyeret — hallom Barakonyi Jánostól, a községi tanács vb-titkárától. — Bajban az üszőnevelő telep — jegyzi meg Borbély András, a tsz elnöke. — A takarmányt sem tudják 'ki­vinni az állatoknak. — Megyünk, mihelyt itt végzünk — ismétli Cser őr­nagy. Csata a hóval, az újból feltámadó széllel. Bolhásra sem lehet betérni. Nagykor­pádra segítség kell. Kutasra küldjenek holnap több ke­nyeret. Nem jött meg a tej. Hol van a posta? Üzenetek váltják egymást az éterben. Porrogszentkirályra még délután sem jutott el a ke­nyér. Küldjenek katonai autót — kérnek segítséget mindenfelől. Útra kelhetnek a Dédász szerelői is, kocsi­jaik előtt ott mennek a ka­tonák. Kell az áram. Van, ahol már tizennegyedik órá­ja nem ég a villany. Kutas és Kozmapuszta között két­méteres hóban próbálunk megkapaszkodni. Mögöttünk az állami gazdaság gépei várják, hogy tovább mehes­senek. Sokszor még egy ba­ráti kézfogásra sincs idő. Talán azt sem tudják a se­gítséget kérők, hogy Kiss Károly vagy Kiss Béla hon­véd, Lepsényi Gyula fő­törzsőrmester, vagy Tóth Ferenc zászlós nyitott utat előttünk. Pedig ők voilitak. Néhányan a nagyatádi ka­tonák közül. Szál-ellenség visszavonul Körös-körül mindent hó borít. Mínusz 12 fok a hő­mérséklet, a szél enyhült. A Közúti Igazgatóság gépko­csijával intultunk őrjáratra Nagyatát, Berzence felé. Az út mindkét oldalán ku­pacokban áll a hó, az asz­falt csajc néhol látszik, de ott többnyire jégréteg borít­ja. Berzence határában ér­tük utol a hó eltakarításán munkálkodó csapatot. — Valószínűleg lerobbant a hómaró — mbndta gond­terhelt arccal a főmérnök. — Az első huszonnégy órát könnyen átvészeljük de ha a hófúvás és a hideg is tar­tósan megmarad, akkor na­gyobb bajok jönnek. Az üzemanyag megdermed. Mint hatalmas vízsugár vágódott oldalra a lemart másfél-Cfcétméteres hófal. Embert és gépet próbára tevő akadály. Bodor János, a gépkocsi vezetője kicsit arrébb megállította gépét, de a motorok jártak, nehogy megint megrekedjenek. — • Nehezen boldogulunk ha ilyen magas átfúvások vannak előttünk — mondta dideregve Kollár Ferenc gépkezelő, aki a hómarón segíti a munkát. A gépko­csi vezetője „jobb időkben” autószerelő, csajk a riasztás után ül fel gépre. Ha hibá­ja akad a marónak, mind­járt megjavítja. A két em­ber hajnali két órától van talpon, a gépkezelő vasár­naptól kisebb, nagyobb meg­szakításokkal dolgozik. Hazafele jövet egyre gyakrabban találkozunk bá­tor autóscíkkal, akik mertek plindulni. A Volán buszai is egymást követték, a hófúvás megszűnt, a hótakarító gé­pek nyugodtan dolgozhattak. Helyzetkép lapzártakor Helyenként egy nyomsá­von, nagyon lassan, de jár­hatók a főutak megyénkben. Mint a Közúti Igazgatóság ügyeletesétől megtudtuk, az átfúvások okozzák még min­dig a legnagyobb akadályo­kat. Az alsóbbrendű utak közül a Ráksi—Mennye—So- mogyjád és a Lad—Barcs összekötő utakon a gépek megfeszített ütemben dol­goznak, de még nem tudták eltakarítani a hótorlaszokat. Hápom hómaró, 28 hótoló, 47 munka- és erőigép dolgozik. A munkagépek éjszaka is kint lesznek az utakon. A Volán autóbuszjáratai­nak mintegy felét tudta el­indítani. Ámeininyiiben az időjárás engedd, a járható utakon megindul a menet­rend szerinti forgalom. A MÁV értesítése szerint a tegnap Gyékényesről Bu­dapestre és a Pécsről Szom­bathelyre menő gyorsvonat a menetrendnek megfelelően érkezett a kaposvári állo­másra. Budapest Déli-pálya­udvarról az esti órákig nem indítottak szerelvényt me­gyénkbe. A Somogy-expressz is elmaradt. Étkezőgarnitúrák külföldre A csokonyavisontai Rá­kóczi Tsz melléküzemeinek „születése” mögött teljesen szokványos történet húzódik meg. A kedvezőtlen termelé­si körülmények ellensúlyozá­sára hozták létre a mintegy fél tucat egyéb vállalkozás egyikeként az asztalosüze­met. Az üzem létesítését Nagy István tsz-elnök sze­rint egy mindennél egysze­rűbb dolog is alátámasztot­ta. Mint mondta: „A pa­rasztember a legnagyobb iparos. Ha kell, földet mű­vel, de szükség esetén ko­csikereket csinál, vagy szer­számokat javít.” Ezek után egyáltalán nem meglepő, hogy exportképes terméket tudott gyártani az itt dolgo­zó 60 munkás. A tsz az üzemet másfél évvel ezelőtt vette át a bar­csi Unitech Szövetkezettől. A vételár és a felújítási költ­ségek elérik a tízmillió fo­rintot. Rengeteg munkát kö­vetel a telep korszerűsítése, az új műhely és a kazánház építése. — Mivel ezen a helyen korábban is asztalosüzem volt, a gépeket is megvásá­roltuk — mondta Vástyán Mihály üzemvezető. — A környéken sok az erdő és így a szükséges alapanyag ren­delkezésünkre áll, bár a ter­melés kissé nehezen indult, mert a korábbi munkáit az Unitech visszamondta. Üj piac után kellett néznünk. Csokonyavisontán egy sa­ját fejlesztésű étkezőgarnitú­rát kezdtek el -gyártani, ezt főként osztrák és NSZK- piacon értékesítik. Az üzem kapacitásának a 70 százalékát ez a munka köti le; mintegy 4 és fél ezer darabot készíte­nek évente. — Ezek a garnitúrák la­kótelepi lakásokban használ­hatók jól, mivel az asztal kétoldalról is lehajtható, te­hát kis helyen is elfér. Per­sze ez a termék nem tölti ki az üzem lehetőségeit, a fenn­maradó kapacitást lakossági szolgáltatások elvégzésére fordítjuk. Szerencsére annyi a megrendelés, hogy több munkát vissza is kellet uta­sítanunk. A múlt évben a rekonst­rukciós munkák miatt csu­pán 17 millió forint termelé­si értéket prodükált az üzem, erre az évre viszont már 30 millió forintra tervezik ezt az összeget. A tsz éves ter­melési értékének a 40 szá­zalékát a melléküzemek ál­lítják elő. — Fontos dolog, hogy a falu dolgozóinak munkát tudtunk adni. Az asztalos­üzemben a dolgozók 90 szá­zaléka nő. Ilyenkor, télen itt tudjuk foglalkoztatni a traktorosokat és az építő­munkásokat is. Mindenkép­pen szükséges, hogy a telep bővítésével a munkások létszámát is növeljük. A bővítés egy része még hátravan, viszont az üzem­ben korszerű berendezések sora szolgálja a dolgozók egészségét, biztonságát. A porelszívó berendezés mel­lett, a nitrázóban olyan vízfüggönyös elszívó üzemel, amilyenből mindössze három működik az ország hasonló üzemeiben. L. R. Az operatív bizottság kérése a lakossághoz 'Több alkalommal is ülést tartott tegnap — Urbán Lajos közlekedési miniszter elnökletével — a rendkívüli időjárás okozta problémák elhárítására, a feladatok egyeztetésére alakult tárcaközi koordinációs operatív bizottság. Az ülése­ken részt vettek több minisztérium, főhatóság, a MÁV, a Volán, valamint a Fővárosi Tanács vezetői, képviselői. A je­lentések szerint az ország hat megyéjében — Győr-Sopron. Vas, Zala, Veszprém, Fejér és Borsod megyében — okozza a legtöbb gondot a nagy hó és a viharos szél. A MÁV menetrend szerinti személyszállító vonatai ké­séssel ugyan, de az egész országban közlekednek. A közlekedési miniszter hétfőn közzétett nyilatkozatában a Tárcaközi Koordinációs Operatív Bizottság nevében meg­értést, türelmes magatartást és fegyelmezett viselkedést kér a lakosságtól a rendkívüli időjárás okozta közlekedési és ellátási gondok miatt. Bár a központi és helyi közigazgatási szervezetek mindent megtesznek a helyzet normalizálására, igazán csali akkor lehetünk úrrá a temészet erőin, ha mindenki részt vesz a most legfontosabb munkákban, az utcák, utak tisztításában. A közúti igazgatóságok, az intézmények, üzemek, vállalatok, termelőszövetkezetek — a magyar és a szovjet katonai ala­kulatok, valamint a belügyi dolgozók segítségével — jelen­tős eredményeket értek el a mentésben és a közellátás biz­tosításában. A mellékutak, utcák, terek, járdák takarításá­ban azonban segítenie kell a lakosságnak is. Az első na­pok tapasztalatai szerint ezen a téren sokan nem azt a magatartást tanúsítják, amit a rendkívüli helyzet megköve­tel. A fővárosban és az ország más, veszélyeztetett nagy­városában, helységében minden erőt mozgósítani kell a helyzet normalizálására, a feladatok végrehajtására. A bizottság nagyrabecsülését fejezi ki azoknak a KISZ- közösségeknek, szocialista brigádoknak, amelyek önként se­gítséget nyújtanak a hótorlaszok eltakarításában, az utak tisztításában. A közlekedési miniszter kéri, hogy a magánautósok ne használják személygépkocsijaikat, mert az elakadt jármű­vek több helyütt akadályozzák a mentést, a tömegközleke­dést, a lakosság ellátását. Lehetőleg mindenki a tömegköz­lekedési eszközöket vegye igénybe. Aki elakadt járműről és abban rekedt utasokról szerez tudomást, minden eszköz­zel segítse a bajba jutottak kiszabadítását. A dolgozók a megszokottnál korábban induljanak munkahelyükre, s fon­tos az is, hogy a termelőüzemek, vállalatok és intézmények szervezéssel, szükség esetén átcsoportosítással biztosítsák a folyamatom munka lehetőségét. A bizottság felhívja a figyelmet arra is, hogy a mentés­ben és az ellátásban közreműködőknek, a munkába indulók­nak elsőbbségük van a közlekedésben, s fontos, hogy ezt mindenki szem előtt tartsa. Jutalomút Munkácsra ....... ■ ,1 I III — , „ ,,, im I! , V édnökség a szovjet export fölött Kiállítás készül a Eredményes évet zártak az MSZBT-tagcsoportok, mégsem ülnek a babérjai­kon. Már készülnek a ter­vék 1987-re. A Szovjetuniót bemutató előadások, kiállí­tások és egyéb rendezvé­nyek középpontjában az áll, hogy az idén ünnepeljük a nagy októberi szocialista forradalom 70. évfordulóját. Megkérdeztük négy üzemi MSZBT-tagcsoport ügyveze­tő elnökét az elképzeléseik­ről. — Nagy sikere volt az ősszel a magyar—szovjet gyermektalálkozónak — mondta Nagy Lászlóné, a Kaposvári Húskombinátból. — Ügy gondoltuk, hogy folytatjuík a sok örömet adó, játékos találkozót szov­jet barátaink vendégeként. Ez a siker adta az ötletet, hogy bevegyük a tervbe egy szovjet—magyar családi-ba­ráti est megszervezését. — Várnak-e szovjet ven­dégeket a gyárba? — Szeretnénk néhány szovjet turistacsoportot ven­dégül látni, mert ezeken a találkozókon mindig életre szóló barátságok szövődnek. A szocialista brigádok vál­lalják a védnökségét a szov­jet export fölött. Elhatároz­tuk, hogy szervezünk egy vállalati vetélkedőt is 70 éves a Szovjetunió elneve­zéssel. Néhány hete nagy elis­merést szerzett a Tungsram Kaposvári Elektronikai Gyá­rának MSZBT-tagcsoportja a Kalinyin felszabadulása tiszteletére rendezett ünnep­séggel. Bálint János ügyve­zető elnök újságolta, hogy most is érdekes programot szerveznek. — Nagy fába vágjuix a fejszénket: kárpát-ukrajnai útra megyünk. A Tungs- ramnak van egy gyára Kis­várdán, az ottani párttitkár is segít, s az Ibusz nyíregy­házi irodáját kérjük föl a program megszervezésére. A sportkörtől megkapjuk az autóbuszt, így olcsóbb lesz a háromnapos hétvégi juta­lomút; erre jól dolgozó MSZBT-, KISZ- és szak- szervezeti aktívák mennek. Arra mindenképpen igényt tartunk, hogy vagy Munká­cson, vagy Ungváron vehes­sünk részt baráti találko­testvérmegyéről zón. Ebben az évben szoro­sabban együttműködünk a KlSZ-szervezetekkel és a honvédelmi klubbal, az utóbbival együtt emlékezünk meg például a Vörös Had­sereg megalakulásának év­fordulójáról. Mind a két elnök beszélt arról, hogy részt vesznek azon a vetélkedőn, amelyet a 'Kaposplasit Kefe- és Mű- anyagipari Vállalat MSZBT- tagcsoportja szervez. Klauz Jánosné ügyvezető elnököt kérdeztük meg kezdeménye­zésükről. — Nálunk, a Kaposplast- nál hagyományosak a házi vetélkedők, a Szovjetuniót bemutató plakátversenyek szocialista brigádoknak. Most Utazz velünk a Szovjetunió­ba! elnevezéssel hat kapos­vári tagcsoport három-há­rom tagú csapatának hir­dettünk meg vetélkedőt a 70. évforduló tiszteletére. Lehet, hogy majd folytatjuk hat vidéki résztvevővel Már készülnek a kérdések, s ha­marosan kiküldjük minden­kinek. Erre a január végi programra meghívjuk az MSZBT-tagcsoportok ügyve­zető elnökeit is tapasztalat- cserére. Egyedül a Pamutfonó-ipa- ri Vállalat Kaposvári Gyá­rának MSZBT-tagcsoportja dicsekedhet azzal, hogy leg­szélesebb a kapcsolata az országban és a megyében is. Legutóbb például egy kecs­keméti találkozóra voltak hivatalosak. — Ügy érezzük, mi is adósaik vagyunk egy na­gyobb rendezvénnyel — mondta Laczkó János ügy­vezető elnök. — A 70. év­forduló jó alkalmat kínál arra, hogy tagcsoportunk és a Moszkvai Rádió magyar adását hallgatók klubja megrendezze hagyományos találkozóját és baráti estjét. A somogyi tagcsoportokon kívül más megyeieket is meghívunk. A programok­hoz mindenkitől ötleteket, javaslatokat várunk. Készü­lünk egy kiállításra is, So­mogy megye és Kalinyin terület, illetve a két textil­művek kapcsolatát mutatja be. Ha kész lesz a teljes anyag, bárkinek kölcsönad­juk. Lajos Géza

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom