Somogyi Néplap, 1986. június (42. évfolyam, 128-152. szám)
1986-06-28 / 151. szám
1986. június 28., szombat Somogyi Néplap 3 Szerény kezdet Boglárlellén VITÁK A VÁROSKÖZPONTRÓL Boglár és Lelile egyesítése, majd várossá avatása után felemás helyzet alakult ki a Balaton-parti városban: van két alközpontija is — a volt községnek centrumai —, de városközpont nincs. Szabó József tanácselnököt kérdeztük: hol lesz s mikor épül föl az új bog- lárlelJei városközpont? —■ Településünknek van általános rendezési terve. Ezekben a hetekben készül a részletes rendezési terv. Meglehetősen nagy viták közepette alakul ki a város jövendő arca. Egyben minden városlakó egyetért: az új központnak a két településrész között kell lennie. — Mindenképp építkezésbe kell kezdeni? Nen lenne elegendő, ha a két alközpontot fejlesztenék? — Nem, a kivagyiság vezérel bennünket, tehát nem készítünk gigantikus terveket, de valóban szükség van egy új város- központra. Boglárletlének középfokú ellátást biztosító várossá kell fejlődnie. Nemcsak Boglár és Lelte érdekei kívánják ezt; a vonzáskörzetében élők igényeit is ki kél! elégíteniük. A 'középfokú ellátás pedig azt jelenti, hogy megfelelő intézményeket, szolgáltató- és kereskedelmi hálózatot, sok egyebet kell még megteremteni. Ezeket a mai két település- részen nem tudjuk létrehozni, mindenképpen kell az új. S a legcélszerűbb, ha „szűz területen” építkezünk, mivel a beépített területek nagy része máris túlzsúfolt. — Vannak terveik, vannak vágyaik. Van-e pénzük? — A tanács pénze nem Majdnem teljesen elkészült a háromszáz termékcsoportot magába foglaló egységes termékazonosító kódrendszer, az ETK, amely a legfontosabb alapanyagokat, félkásZtenmékeket és néhány alapvető fogyasztási cikket foglalja magába'. Bevezetésének megszervezésére ötven termékinformációs központ elegendő, de nemcsak a városnak a tőkéjével számolunk. A hetedik ötéves tervben megkezdődik a város- központ kialakítása. Szerény indításra van lehetőségünk. Senki sem várhatja azt, hogy óriási beruházásokba kezdjünk. Megindul a terep- rendezés és megkezdődik néhány közintézmény építése. A közigazgatás, a művelődés, az egészségügy és sok más költözik majd a központba. Tant még a vita egy belső tóról, amely a Balaton vízvédelmi rendszerének része lesz. Ha ennek a terve elkészül, akkor rendkívül szép természeti környezetben épül majd meg az új városközpont. — Sokszor használ feltételes módot; sokan kifogásolják. hogy sok a „ha”. — Ez természetes. Az iitt élőkben fölgyülemlett a jóindulatú türelmetlenség. Híz előrevivő erő lehet. Az volna a baj, ha az emberek légy intenének: ráérünk... De remélem, elhiszi mindenki, hogy a tanács nem alszik, nem ülünk a babérainkon. Viszont az új városiközpontba sok intézmény, gazdasági szervezet települ majd, az előkésítést tehát nem lehet elkapkodni. Körültekintő egyeztetésre van szükség. Rengeteg vitában alakul ki a végleges elképzelés. Érdekek ütköznek, s ezeknek a szintéziséből jöhet létre a letisztult terv. Hadd ismételjem a korábbi „fordulatot”: baj lenne, ha nem volnának viták, mert .jlan.gyos állóvízből” szép tervek, jó elképzelések nemigen születhetnek. alakult, amelyék a vállalatoknál a kódszámrendszer helyi alkalmazásához nyújtanak segítséget. A készleteket azonos szamítogép-kód- számmal látják el, ami lehetővé teszi a készleteket nyilvántartó rendszerek kialakítását, alkalmazását. egyáltalán: a készletgazdálkodás hatékonyságának javítását. Régi falu új arca Aki Siófok felől Balaton- szabadiba érkezik, rácsodál- kodik az útról is látható, de Dózsamajor felé haladva még inkább kibontakozó látványra: új utcasorok épülnek itt, csodálatosan szép házakkal. Történelmi alak nevét kapta a falurész, Dó- zsa-lakótelepnek nevezik, s ehhez illően keresztelték el az utcákat is — ezek Szilágyi Erzsébet, Hunyadi János, Mátyás király nevét viselik. Némelyik új, kívülről még vakolatlan házban már laknak, más épületeknek csak a falai állnak, de látszik ott is a törekvés: az új faluképbe praktikusan és esztétikusán illeszkedő fészek lesz belőlük. Vagy a községen belül új falu alakul? Ezt a most épülő településrészt ugyanis Dózsafalunak is nevezik az itteniek ... — A Dózsa-telep építésének, kialakításának gondolata évekkel ezelőtt merült föl, azután, hogy 1982-ben az Országos Népművelési Intézet munkatársai — a siófoki November 7. téesz- szel kialakult kapcsolat nyomán — itt jártak, s egy szociográfia kapcsán kirajzolódtak a tennivalók. Volt ugyan akkor már egy községrendezési tervünk, amit a VÁTI 1972-ben készített, ám miután Makovecz Imre építőművész és csoportja végigjárta és alaposan tanulmányozta a falut, az általuk kialakított elképzelés látszott ésszerűbbnek — a tanácsülés 1983. április 28-i ülésén elfogadta Makovecz Imre társadalmi munkában készített tervjavaslatát. Németh János, a Balaton- szabadi Községi Közös Tanács elnöke így emlékezik az indulásra, arra, hogy a testület döntését követően a budapesti Szövterv tervei alapján megtörtént a parcellázás. Ötvennégy, egyenként 200—290 négyszögöles lakótelket alakítottak ki a Dózsa-lakótelepen; ez némileg eltér ugyan a VÁTI korábbi tervétől, de mégiscsak a községrendezési tervvel egyezően formálódik. A végrehajtó bizottság négyszögölenként 450 forint tartós használati díjat állapított meg; a tanács készíttette el az út- és villanyhálózatot, társulati alapon megoldották a vízhálózat kiépítését, s az idén elkezdődik ezen a területen a gázvezeték lefektetése is. — A telkekre körülbelül háromszoros túljelentkezés volt, s csak alapos vizsgálódás után döntöttünk arról, kinek a kérését teljesítsük. Elsősorban a helybeliek igényeit elégítettük ki, s az öt tartalék tanácsi telek közül is négynek már megvan a gazdája. A területnek mintegy a fele a November 7. termelőszövetkezeté volt, ezt a tanács megkapta értékesítésre, de a téesz jelölte ki a telekigénylés kielégítésénél szóba jöhető dolgozóit. Az, hogy a huszonöt telket ingyen kaptuk, azt jelenti, hogy 2,5 millió forintos támogatáshoz jutottunk... A telkeknek több mint a felén már áll vagy félig kész a családi ház; ki-ki házilagos kivitelezésben „rakja a fészkét”, de szigorúan tartja a tervezők előírásait. A telepen a belső átvezetés illeszkedik az utcák házaihoz, illetve a meglevő és ezután épülő közlétesítményekhez, az egyik út például a termelőszövetkezet üzemi étkezdéjéhez csatlakozik. A teljes falukép három év alatt alakul ki, s a téesszel való szoros — és tartós — együttműködést jelzi az is, hogy a Dózsa telep fásítási programját a szövetkezet szakembere készíti, a kivitelezést pedig az itt élő lakosság oldja majd meg társadalmi munkában. — Elképzelés van a telep majdani bővítésére ebben a térségben, de még a bővítés előtt megvalósulhat a siójuti program — mondja a tanácselnök. — Ebben a társközségünkben — a Siófoki Állami Gazdasággal kötött megállapodás alapján — negyven parcellát alakítottunk ki házhelyek céljára. az állami gazdaság földjén, s a telkekből tizenhármat a gazdaság dolgozói kapnak, kedvezményes áron. S noha a siójuti telep nem hasonlít majd a Balatonsza- badiban most épülő Dózsa- falura, negyven családnak ad új otthont a településen. Á HÉT SOMOGYI KRÓNIKÁJA Hemesz Ferenc Közlekedés, menetrend VILLAMOSÍTJÁK A VASÚTVONALAKAT L. P. Termékazonosító kódrendszer Az év derekához érkeztünk, az első félév utolsó, eseményekben gazdag hetét hagytuk magunk mögött. A fordulópont is számvetésre késztet; ezúttal egybeesett a hazánk minden lakosát érintő számvetéssel, melyet az Országgyűlés végzett. Gondolkodásra és újabb tettekre ösztönző tanulságokat vonhattunk le magunknak. Saját érdekünkben nagyobb teljesítményekre van szükség, hogy gazdaságépítő munkánkban, életszínvonal-politikánkban elérjük céljainkat. A somogyi gazdálkodó szervezetek ilyen indítással vizsgálják ezekben a napokban az év első hat hónapjának tapasztalatait, minden üzemben, gyárban, vállalatnál keresik azokat a módszereket, amelyek az eredményesebb, hatékonyabb, szervezettebb munkát segítik. Ez a törekvés jutott kifejezésre a megyei pártbizottságnak a héten tartott ülésén. A testület a megye gazdaságának egyik jelentős részterületéről, az állattenyésztés helyzetéről tanácskozott. Körültekintően sor- ravették a szarvasmarha-, a sertés- és a juhágazat gondjait, s döntöttek azokról a tennivalókról, amelyeket a fejlődés érdekében el kell végezni. A korszerű nagyüzem nem nélkülözheti a korszerűen szervezett állat- tenyésztési ágazatot és sokirányú tettekre van szükség Somogybán, hogy a kívánt eredményességgel termeljen. A figyelem ezen az utolsó júniusi héten más szempontból is a mezőgazdaság felé fordult: megkezdődött — és javában tart — az őszi árpa aratása. Valamivel több mint tizenhétezer hektáron termelik nagyüzemeink ezt a fontos takarmánynövényt, s ahogy a becslésekben is jelezték, ez a kalászos a tervezettnél kevesebbet terem az idén. Az elmúlt három napban már megkezdték a termés értékesítését is a gazdaságok. Az első szállítmány a gabonaforgalmi vállalat tabi körzeti üzemébe érkezett, de azóta teherautók, pótkocsik, teherautók hordják már a termést Barcsra, Marcaliba és Kaposvárra is. Tegnapig összesen kétezerhatszáz tonnányi árpa került a vállalat raktáraiba. Éjjel-nappali, folyamatos munkát jelent az idén különösen nagy területen, csaknem hatezer hektáron termelt borsó betakarítása. A jó idő gyorsítja az érést; ennél a növénynél valóban órák is eldönthetik, hogy máilyen minőségiben kerül a termés a konzervgyárba. Ahogy a hét elején a betakarítási munkákat segítő operatív bizottság is megállapította: fontos cél, hogy másodnövények kerüljenek a letakarított táblákba. Ezt kívánja meg az állattenyésztési ágazat kellő színvonalú takarmány ellátása és a termőföld hasznosítása. A termőföld más vonatkozásban is téma volt a héten. Befejeződött az új föld- értékelés, és az aranykoronát felváltó pontrendszer elsősorban kilenc dombvidék! szövetkezetnél nem a tényleges értéket fejezi ki. A kifogásokat emelő szövetkezetekkel tanácskozott a héten Hoffer István államtitkár, a Földügyi és Térképészeti Hivatal vezetője, s arra a megállapodásra jutottak, hogy újabb vizsgálatokat végeznek, genetikus talajtérképet készítenek. A földvédelem része környezetünk védelmének — ebben a témában két különböző rangos rendezvénynek adott otthont megyénk a héten. A lankás Zselicben, Gálosfán kétnapos tanácskozást tartottak az Akadémia és az Országos Környezetés Természetvédelmi Hivatal szakemberei a környezet és az élővilág védelmével ösz- szefüggő feladatokról. Siófokon pedig az ilyen jellegű munkát tanulmányozta egy osztrák pártküldöttség. Vörös Márta A helyiközi közlekedés ta- pasztaíaitaiiróli, a menetrendekről, a buszokról' és a vonatokról ve# szó a fogyasztóik megyei tanácsának tegnapi, kaposvári ülésén. Á Kapos Volán imunikatáirsai apró figyelmességként mie- nebrenididiel ajándékozták meg a tanács tagjait és a meghívottakat. Azza'l az apró könyvecskével, amelyről mindenkinek van valamilyen véleménye. Hogy mi- lyien, áriról ezen az ülésen is hallottunk egyet s másít. A fogyasztóik megyei tanácsa Tab, Majrcali, Csurgó .térségében reprezentatív felmérésit végzett a közelmúltban. Bár sdkan nem válaszoltak a kórdőiiivre, a beérkezett véleményekből mégis átfogó képet sikerült felvázolni. Nem tagadták ezt sem a MÁV pécsi igazgatóságának, sem a Kapos Volánnak a munkatársai. Gyakorta késnek a vonatok és a buszok is — jegyezték meg a megkérdezettek. A vasút szerint azért, ment folytatódik a pályák korszerűsítése. Hosszú évek után végre felújítják a Kaposvár és Siófok közötti vonalat. Ha végeznek a munkáival, gyorsabb lesz a közlekedési. Az idén elkészül a villamosítás a Budapest— Nagykanizsa vonalon Székesfehérvárig. A jövő februárban már a déli parton dolgoznak, s a nyári szezonban megkezdik a Dombóvár és Kaposvár közötti szakasz villamosításéit is. 1987. december 31-ire a megyeszékhelyre már viilanymiozdo- nyok érkeznek. Mindez az utazás gyorsításéit szolgálja. Hogy menynyire elégedettek az utazók a MÁV szolgáltatásaival? A megkérdezették fele nem panaszkodott. Aki viszont nemmel szavazott, az a piszkos vonatokra és az udva- niata lanságra hivatkozott. Van még mit tennie a MÁV- niak. Akár csak a Kapos Volánnak! Munkájukkal többen voltak elégedetlenek, mint elégedettek. Persze meg lehet énteni a közlekedési vállalatot is: autóbusz- pá'rtkjulk elhasználódott, nem volt lehetőségük új kocsik vásárláséira. Ezért is bocsátottak ki negyvenmillió forint értékű kötvényt. Ebből és a rekonstrukciós alapból korszerűsíthetik járműpark- jóikat. A következő években jelentős változás várható. A tainács elnöke fölvetette, máért nem követi a kaposvári vállalat a baranyaiak példáját. Ott a kis települések lakóinak igényét kisbuszokkal kívánják kielégíteni, Somogybán már voltak hasonló próbálkozások, de nem váltak be, s nem is tervezik, hogy újból ilyen vállalkozásba kezdjenek. Szerintük nem nyereséges a kis buszok üzemeltetése és csúcsidőben nem fér föl rá minden utazni akaró. A megkérdezettek közül a marcaliak azt kifogásolták, hogy Boronka is a város része, de nincs helyi közlekedés, távolsági díjat kell fizetniük. Nos, ez azóta változott. Jó hír, hogy január 1-jén valószínűleg megindulnak a helyi járatok a városiban. A Kapós Volán úgy tervezi, hogy helyi közlekedést kap a tervidőszakban Nagyatád és Barcs is. Szó volt a közületi buszokról is. Tizenkilenc szövetkezet, illetve vállalat harminc busza állt menetrend szerinti forgalomba néhány évvel ezelőtt. Ma aMig néhány van. Pedig főképpen az iskolásoknak volt jó, hogy nem kellett hájina libán kelniük. A kezdeményezés azonban nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. A menetrendekről a volán és a vasút képviselői is el- molndíták, hogy előzetesen kikérték a helyi tanácsok, intézmények véleményét. Hölgy mégis vannak elégedetlenek? Sokszor csak egy- egy utas gondjáról van szó, máskor viszont fongalom- szarvezési okokból nem lehat eleget tenni a kérésnék. Mindenesetre mindkét vállalat azt ígéri, hogy minden reális észrevételt figyelembe vesz. A Volán például áttér a számítógépes menetrend - szerkesztésre, így az előkészületek rövidebb ideig tartanaik, s időben változtathatnak az elképzelésieken'. N. J. Balatonszabadlak — nem akármilyen fészekben
