Somogyi Néplap, 1985. szeptember (41. évfolyam, 205-229. szám)
1985-09-16 / 217. szám
1985. szeptember 16., hétfő Somogyi Néplap 3 TÖBB SERTÉST - KEVESEBB ZSÍRRAL Szeretjük a húst. Olvasom az újságban, hogy augusztus húszadika ünnepi hetében ezer tonna sertéshúst szállítottak. az üzletekbe. Továbbá 250 tonna marhahúst, s tekintélyes ráadás volt a felvágott, kolbász, szalámi tömege. So|kan szeretjük a szalonnát is, paprikásán, aibáliva, megsütve. Csak azt nem szeretjük, ha hús helyett, a nem éppen olcsó diisiznóhús árában számítják meg a „kövérét”. De hát tulajdoniképpen mi is az oka annak, ha a fagyasztó vastag zsírpárnába ágyazott húst kap a hentestől? Elsősorban persze a malac az oka, amelyik kövér disznóvá hÍ2ik, ahelyett, hogy húsban gyarapodna. Főként a háztáji ólakban növekvő sertések érik el a kívánatosnál is jobb kondíciót, ez pedig tekintélyes mennyiség, mert nagyjából fele-fele az arány a nagyüzemi és kistermelő állomány között. Az utóbbi években azonban különböző okok folytán csőikként a háztáji sertések száma — mintegy 5 millióról 4 millióra —, ami azért is feltűnő, mivel korábban tíz éven keresztül egyenletes volt a növekedés. A csökkenés annál az egymillió kistermelőnél következett be, akik jövedelemkiegészítés céljából több sertést hizlalnak. (Kétmillió család van az országban, amely csak saját szükségletére vág disznót) Á tények tehát azt mutatják, hogy mindkét oldalon vannak gondok: a fogyasztó kifogása jogos, a külföldi vásárlók igényeiről nem is beszélve (a hazai sertésállomány 30 százaléka megy exportra), viszont a termelői kedv visszaesése arra figyelmeztet, hogy együtt kell vizsgálni, mérlegelni a különböző irányú problémákat. A Termelőszövetkezetek Országos Tanácsa ilyen komplex módon foglalkozik a témával, és tesz javaslatokat a megoldás érdekében. Dr. Masa István főosztályvezetőhelyettessel beszélgetve tudtuk meg, hogy súlyos gondok vannak például a 'takarmány minőségével. A szükséges fehérjét importból kell beszerezni, -ami elég drága mulatság. Annak viszont, hogy a takarmány a kelleténél kevesebb fehérjét tartalmaz, következménye vám: kevesebb hús, és több zsiradék képződik az állatokban. De az is megviseli a jószágot, ha gyakran változik a „menü”, a takarmány összetétele. A másik alapvető tényező, hogy milyen fajta a sertés. A háztájikban áltálában a történelmileg kialakult, edzett, hideget is jól tűrő, úgynevezett külterjes fajták terjedtek el, ezek Arany Bécsből Megnyílt a zágrábi vásár A legszebb kiállításnak járó aranyérmet kapta a magyar pavilon a vasárnap zárult bécsi őszi vásáron. Az értékes díjjal, amelyet nem is adnak ki minden évben, a bírálók — az indokolás szerint — a rniai- gyar kiállítás eredeti megoldásait, valamint nemzeti jellegét ismerték el. * * * Bomiszav Szrebrics, a jugoszláv kormány alelnöke vasárnap délelőtt ünnepélyesen. megnyitotta az őszi zágrábi vásárt. Az öt világrész gazdasági és kereskedelmi élete képviselőinek hagyományos itaflíálkozójáin ezúttal 64 országból —köztük Magyarországiról) — több mint 3200 kiállító vesz részt. Boriszav Szrebrics, a jugoszláv kormány aMnöikeés a kormány több tagja megtekintette a vásár magyar pavilonját. Az első cukor vasárnap délután Megkezdődött a 92. kampány Kaposvárral ................-..................... ........- - ' —................................................................................................................................................................................ „ védőrétege” a vastag zsírpárna. Nagyüzemi körülmények között már a belterjes, kényesebb hússértéseket tenyésztik. Idáig még nem járt kellő eredménnyel az a törekvés, hogy a legcélszerűbb fajtát terjesszék el a kistermelőknél. Nem sikerült megoldani a mesterséges megtermékenyítés gyakorlatát és nincs a megfelelő fajtából elegendő államilag ellenőrzött apaállat sem. A „zúgkanokat” pedig többnyire látszatra választják ki. Mi várható a jövőre nézve? A takarmány fehérje- tartalmának kellő növeléséhez állami beavatkozásra van szükség, erre 1986-ban van kilátás. Meg kell szigorítani a takarmányösszetétel ellenőrzését is, mert sokhelyütt a lehetségesnél is alacsonyabb tápértékét állapítottak meg a vizsgálatok. Nehezebb, és hosszabb időt igénylő feladat a fajtanemesítés, amelyhez biológiai alapot kell biztosítani. Nincs tehát mód arra, hogy egyik napról a másikra ugrásszerűen változzon a helyzet, ezért a tervezett objektív minősítési rendszert — melynek lényege, hogy kettévágják a sertést, és megmérik a szalonna vastagságát — nem a jövő esztendőben vezetik be, hanem később. Szükség van erre, hogy érvényesüljön a népgazdaság érdeke is, de meg kell teremteni a kistermelők gazdasági érdekeltségét is abban, hogy minél jobb minőségű hús kerüljön a fogyasztók asztalára. Meg keM győzni a sertéstenyésztőket arról, hogy pozitív lesz a változás: nem az a cél, hogy csökkenjen a hasznuk az állattartáson, hanem az, hogy minél kevésbé zsíros jószágot neveljenek, mert több pénzt kapnak érte. A minőségi érdekeltség megteremtése természetesen a fogyasztóknak is érdekük, hiszen ha a kedvezőtlen feltételiek miatt tovább csökken a termelési kedv, ez végső soron ellátási - zava- í-okhoz vezethet. De arról sem feledkezhetünk meg, hogy a tenyésztés csak az első lépcső, ezután következik a feldolgozás és az értékesítés. A TOT elnöksége javásolta: a VII. ötéves terv során biztosíták a szükséges eszközöket a termelőszövetkezeteknek ahhoz, hogy a jelenlegi 5 százaléknál nagyobb arányban vegyenek részt az általuk termelt élelmiszer feldolgozásában és értékesítésében. A tsz,-ek részéről megvan erre a készség. A fogyasztók pedig csak jól járhatnak, ha minél előbb megtörténnek a tervezett kedvező változások. Imre Erzsébet A napfényes, koraőszi vasárnap délelőttön a kaposvári cseri parkiban két attrakció versenyez a látogatók érdeklődéséért: az itt táborozó cirkusz szabadon legelésző pónilövai és a havonta szokásos autóvásár. Mi tagadás, az előbbi nagyobb sikert arat. A gépkocsijukat árulók panaszkodnak: jóval több az érdeklődő, mint a vevő —• s a 'kíváncsiskodó lézengőknél lis több az eladó. Van, amelyik kocsiban kötögetnek, az ütött-kopott Lada gazdája pedig már órák óta magába roskadva kuporog a volán mögött. Néha mégis felnyílik egy- egy motorháztető, s ilyenkor a kíváncsiskodók rögtön odagyűlnek. Hétéves, ezerkettes Ladát kínál a gazdája 85 ezerért. Jön az új, azért kell megválnia tőle, de — mint mondja — szívesebben megtartaná a régit. Még meg se kapta a kocsit, máris bosszankodik miatta. Hat évet várt rá, s A Kaposvári Cukorgyár környékén élők külön bejelentés nélkül is tudják, hogy megkezdődött a kampány. Tegnaptól ismét érezhették a jól ismert forrázott répaszagot. Már kora reggel gomolyog a gőz és a pára, a hűvösből jólesik bemenni a kemencék, az üstök, a feldolgozó sor melegébe. — Induláskor az eszközök, az automatikák üzem közbeni beállítása idején mindig itt vagyok — mondta tegnap Csajághy Károly, a gyár főmérnöke. — Bár a múlt Ihéten mindent kipróbáltunk hidegen, de' melegen kell pontosan beállítani a paramétereket. Szeptember 14-én, szombaton reggel hat órakor indult el Kaposváron kilenc- venkettedszer a répafeldolgozó kampány. Befűtötték a kazánházat, felmelegítették a gyárat, beindult a mész oltása és elindult a répa. Mintegy négy műszaknyi időt igényelt, hogy megteljen az egész rendszer és a gyártósor végén megjelenjen az első cukor. — Kik az első szállítók? — A Szigetvári Állami Gazdaságtól érkezett az első irányvonat, de közúton már megkezdte a szállítást a főiskolai tangazdaság és a kis- gyaláni tsz is. A hatalmas rakodóterületen még kicsinek tűnik a 4600—4800 tonnányi répahaazalatt háromszor emelkedett az ára ... ZB-s ' rendszámú, patinás külsejű sárga Opel Asconát is árulnak. 210 ezerre értékelte a Merkur, de csak bizományba vették volna át, s neki szüksége van a pénzre. Máshol kínáltak már érte 190-et, 205-öt is, most mégis odaadná 185-ért. Vajon miért nem adta akkor oda a többet ígérőknek? Ö tudja. Egy jó óra múlva látom, a kocsi még nem cserélt gazdát. Legtöbben Ladát, Skodát, néhányan Wartburgot, kis Fiatot kínálnak. Két-három- éves, ragyogó 1500-asért 220 ezret, 1200-asért 160 ezret kérnek. Az egyik Wartburg körül folyik az alkudozás. A testvérek között is jó tucatnyi évet megélt jószágért nyolcvanezret szeretne kapni a gazdája, a vevő hatvanezret ígér. A „kibicék” sug- dolóznak, drukkolnak. Megér hatvanat? — kérdem egy hozzáértőnek látszó fiatallom, mely teherautókon érkezett. A főiskolai gazdaság — kihasználva a jó időt — harminc kocsi szállítmánnyal gyarapította tegnap délig a készletet. — Igen nagy gondban vagyunk — jegyezte meg Ko- váts Imre, a gyár igazgatója. — Az ígéretek ellenére nem temették be a Hársfa utcában a gázvezeték-árkot, és ez igen komoly szállítási nehézséget okoz. A torlódás következtében fuvarok esnek ki, nem beszélve arról, — mivel mi fizetjük a szállítást —, hogy ez a gyárnak többletköltséget okoz! Mi lesz később, ha nem történik végre gyors intézkedés?! embertől. Kitérően válaszol. Ügy látszik, a kispénzűek körében továbbra is népszerű a kétütemű kiskocsi. Egy család erdei sétára érkezik vadonatúj Trábijávál, s máris meglepik őket az érdeklődők. Egy hétéves Trabant kel el harmincötezerért. Mellette az UC-s, eléggé lestrapált kombi tulajdonosa azonban már alig-alig reménykedik benne, hogy megkapja a huszonötöt. Pedig „cuccolásra” nagyon megfelel — meséli. Persze, mint mündig, most is akad szenzáció. Hátul nagy tömeg veszi körül a csillogó nyugati kocsikat. Két Volkswagen is új gazdára vár, egy Passat és egy diesel Golf. A legnagyobb sikere egy Daihatsu Cuore nevű japán kiskocsinak van. Hatszázbúsz köbcentis motor van benne, és szuperből állítólag csak négy és fél litert fogyaszt. Bizonyára hamar megtérül az ára, egyelőre azonban háromszázA főmérnök közben az ácsi cukorgyárral beszél, elégedetten újságolja: — Megindultunk. Rendben, minden különösebb zökkenő nélkül megy minden. A korai szedést figyelembe véve, elfogadható a cukortartalom. Kint a vasúti rakodón ürül az irányvonat. A száz napra tervezett kampány alatt 290 000 tonnányi cukorrépát dolgoz fel a gyár. — Ha ez sikerül, akkor baj nem lehet — jegyzi meg a főmérnök, aztán hozzáteszi; — bár még nincs teljesen feltöltve a létszám, a négyszáz kampány idején foglalkoztatott dolgozónknak mintegy harmada még hiányzik. hatvanezret kellene legom- bolnfí érte. És vajon lehet hozzá alkatrészt kapni? Megnyugtatnak: Pesten van szerviz, a japánok adnak a hírnév ükre. Különben sem kell ezen egyhamar alkatrészt cserélni, legfeljebb a gumikat majd ötvenezer kilométernél. Most pedig még háromezer sincs benne. A kilométerekkel kapcsolatban azonban a legtöbb helyen elhangzik a kaján kérdés: tényleg annyi van benne, vagy csak az órában? Az egész vásárra jellemző a bizalmatlanság, a rosszmájú megjegyzések. Legtöbben inkább csak „őlálko'3 rak”, s kívülállóként gyűlnek oda, ba nagyritkán vásár ígérkezik. Hiába, az ősz nem az autóvásárlás szezonja. Többen épp azért szeretnének megszabadulni a kocsitól, mert tavaszra jön az új, és addig minek álljon a garázsban? De nyilván hasonlóképpen gondolkodnak a vevők is. A kevés lézengő is ellfogy hamarosan, déltájban már híre-hamva sincs a vásárnak, s a cseri parkban újra csak a cirkusz pónilövai legelésznek. — Azt hiszem a hét végi, a szombati kezdés is oka lehet ennek — teszi hozzá az igazgató, — s bízom a jövő hétben. Azt szeretnénk elérni az idén, hogy akik idejönnek, tartsanak is ki a kampány végéig. Ennek érdekében a tavalyihoz képest. jelentősen megemeltük a kampány jutalmakat, az alapbérre novemberben 15, decemberben 25 százalékot fizetünk. — Hozott-e újdonságot és mit vár az igazgató az idei kampánytól? — A beruházásban nincs újdonság, inkább a szervezés, az irányítás javítása érdekében tettünk intézkedéseket. Az előttünk levő száz naptól azt várom, hogy azt a teljesítményt nyújtsák az litt dolgozók, amire a gyár műszakilag képes. Ez a továbblépésünk szempontjából is nagyon fontos. — Milyen továbblépésre gondol? — A kampány második napja van, de mi már javában készülünk a jövő évire. Minden igyekezetünk, hogy javítsuk az együttműködést, a kapcsolatot a termelőkkel, hozzájáruljunk a termés jövedelmezőbbé válásához. Jelentősen, az eddigi ötről húsz forintra emeljük az ütemezési felárat, ami azt jelenti, hogy tizenöt és fél százalékos cukortartalom mellett ezerhuszonhat helyett ezeregyszázhetvenhat forintot fizetünk átlagosan tonnánként a répáért, vagyis annyit, vagy valamivel többet mint a szomszédos Jugoszlávia. Ezzel együtt, ahogy ők, mi is a gyártelepen végezzük el a minőségi átvételt. Már a jövő héten kiküldjük a szerződéstervezeteket. Az üzemcsarnok egy részén parányi laboratórium. Németh Gyuláné a létisztítás folyamatát ellenőrzi titráJlás- sal. Az idén először vállalkozott erre. Mondják, a rendszeresen visszatérők mellett az idén sok az új is. Nem csoda, hogy van, aki a legelső napon eltévedt az üzemben. A vezérlőpultnál fények villognak, monitoron lehet figyelni a répa útját. Telik a rendszer, minden megy a maga útján. És vasárnap délután megjelent az idei első cukor a nagy múltú kaposvári gyárban. Vörös Márta BRNÓI LÁTOGATÁS Veress Péter külkereskedelmi miniszter szombaton látogatást tett a brnói nemzetközi vásáron. Csehszlovák partnerével megbeszélést folytatott a két ország közötti külkereskedelmi kapcsolatokról és tennivalóiról. Veress Péter szombaton hazaérkezett. Autóvásár — vevők nélkül
