Somogyi Néplap, 1985. augusztus (41. évfolyam, 179-204. szám)
1985-08-30 / 203. szám
Tisztelt Szerkesztőség! Herczeg Magdolna, \Kaposvár, 48-as ifjúság útja 11. sz. alatti lakos augusztus 2-án megjelent panaszát kivizsgáltuk, |és a következőket állapítottuk meg. A 48-as ifjúság tátja 11. számú ház az tIKV kezelésében áll. A 11. lépcsőház Hl. femelet 2. iszámú lakásban Nagy Lászlóné tart egy öthónapos német juhász kutyát, amelyről érvényes oltási [bizonyítványt mutatott be, azonban nem rendelkezik az IKV engedélyével, hogy lakásában kutyát tartson. Megkerestük özv. Szekeres Istvánná lakóbizottsági tagot (és la közvetlen szomszédokat, akik elmondták, hogy a [kutya tartásával kapcsolatban semmi kellemetlenségük nincs, és nincs tudomásuk arról, hogy a 1kutya valakinek kárt akozott volna. Felszólítottuk Nagy Lászlónál, hogy a Kaposvári Városi Tanács ,1,1983. számú állattartási rendelete alapján a házkezelő és la szomszédos lakók hozzájárulását szerezze be, ellenkező esetben az ebtartást szüntesse be. A rendelet betartását ellenőriztetni fogom. Tisztelettel: Heczer István a Kaposvár Városi Tanács V. B. vközterület-íelügyelet vezetője Tisztelt Szerkesztőség! Mind ,a mai papig jhiába vártam az illetékesek válaszát dr. Pálföldi László június 19-én e rovatban megjelent észrevételére. A jelzett napon ugyanis én is szerettem volna |vásárolni a jöbbször reklámozott paplanból, de már 7,55-kor nem |volt )kapható egyetlen darab sem. Én is csak az összecsomagolt paplanhegyeket találtam. Ha az összes paplannak már volt gazdája, akkor miért bolondították loda annyi,embert? Tisztelettel: Kovács Józsefné (Kaposvár, sávház Nyomravezető: a tyúktolvai róka Szokatlan körülmények között bukkantak értékes régészeti leletekre a Zala megyei Kehidalkustánybain. A helyi termelőszövetkezet majorjának közelében dolgozók tyúktolvai rókacsalád lakhelyét fedezték föl, és elhatározták, hogy felszámolják azt. Eközben azonban egy régi sírt találtaik, s felfedezésükről értesítették a helyi tanácsot, beszolgáltatták az előkerült tárgyakat. A régészek nyomban megkezdték a leletek mentését, mivel a helyi termelőszövetkezet a területen betomsiló építését -tervezte. A szakemberek kiderítették : valaha itt lehetett a A motorkerékpár A napjainkban reneszánszát élő motorkerékpározás hívei ma ünnepük kedvenc járművük megszületésének századik évfordulóját. Gottliéb Daimler német mérnök, aki — többek közt — a Mercedes kocsikat gyártó üzem megalapításával tette híressé nevét, 1883- ban kézítette el a forradalmi újdonságnak számító, nagy fodulatszámú, kis méretű, gázolajjal működő motor első példányát. A motorkerékpár megszületésére azonban még két Zala folyó ősi átkelőhelye. A rókalyuk egyébként egy 7. századból származó, kora avarkori temetőbe vezetett. A felszínre került fegyverek, nagyméretű lándzsák, kétélű kardok, harci fokos, nyílhegyeik arról tanúskodnak: főként katonák lakták a vidéket. A szakemberek feltételezik, hogy az említett időszakban a Zala folyó völgyében húzódott az avar birodalom határa. A temetőnek eddig csak az egyharmadát tárták fel, jövőre azonban folytatják és be is fejezik a keh ida- kustányi ásatásakat a régészek. 100. születésnapja évét kellett várni; a másfél lóerős, 0,764 literes motort ugyanis először 1885- ben építették be a még feltűnően a kerékpárhoz hasonlító alvázba. A mérnök augusztus 29-én végezte el az utolsó simításokat az általa „gépparipának” becézett új találmányon. A percenkénti hatszázas fordulatszámú motor tíz-tizenöt kilométeres óránkénti sebességet tett lehetővé. A világ első motorkerék- pára ma a stuttgarti Daimler—Benz múzeumiban látható. Harcsaóriás Hetesről Jó falatot látott az öreg harcsa. Gondolkodott egy kicsit, majd úgy döntött, ezért már érdemes lesz megmozdulná, otthagyni a „kényelmesen megvetett ágyat”. És ez lett a veszte. A jóízű halszelet égetően szűrős fémet rejtett... Waldherr János nyugdíjas szerdán este a hetes i tó partjára ült ki süllőzni. Úgy is készült; a Ryobi orsóval, 35-ös Teknőc zsineggel és kicsi süllőzőtűvel fölszerelt teleszkópos Shakespeare- botot vitte magával. — Este nyolckor kapott a hal. Rögtön tudtam, hogy harcsa, mert félreismerhetetlen az ilyen kapás, és azt is tudtam, hogy nagyon nagy. ugyanis ezelőtt két héttel kifogitam egy tizenöt kilósat. Ezt az óriást három óráig fárasztottam, és 11- ko.r vágőhoroggal hárman vettük ki. Nagyon elfáradt, szinte dinként jött a partra. De én is alig éreztem akkor már a kezemet. A horgász 165 centi magas. A hal két méter öt centi hosszú és ötvenkilós. Ügy tartják: egy ekkora harcsa a vízben olyan erős, mint egy ölkör a szárazföl- döm. — Csak három éve horgászom. NyugdíjaSiként kezdtem. Persze ekkora fogásom még nem volt és remélem, nem is lesz. Most az egyszer sportnak is jólesett, de kisebbet inkább szeretek fogni. Olyat, amilyet otthon a feleségem elkészít és megeszünk. Mert nagyon szeretjük a halat. De mit kezdjék egy ekfcorá-. val? Végül is a 18—20 évesre becsült állat élete Kapós- mérőben végződött. A Márka vendéglő tulajdonosa vette meg, s mia déliben: a nagy halat már halászlének fogják nevezni. A helyszínen persze nagy csődület támadt, és mindenki „szakértett” a dologhoz. Az egyik nézelődő így fordult a horgászhoz: — Adnék én magának egy tanácsot... Ezt nem kellett volna mondania, A halnál csiak a kacagás volt nagyobb ... L. P. Somogyi Néplap XLI. évfolyam, 203. szám 1985. augusztus 30., péntek <í Mind népszerűbb a Bük község termálvizét hasznosító fürdő. Tavaly 800 ezren keresték fel, ezzel a harmadik leglátogatottabb fürdőhely Magyarországon. Vendégeinek 40 százaléka nyugati vendég, a közeli Ausztriából rendszeres buszjáratok közlekednek. Köröskörül egyre szaporodnak az üdülőépületek. A SZOT-szálló mögött most egy 200 szobás szállodát a svédek építenek: onnan hozott szakmunkásokkal és anyagokból Repülőgépek a hangárban Kaposújlakon, a repülőtér felett narancssárga gép köröz. Császár Károly, a MÉM Repülőgépes Növényvédelmi Szolgálat kaposvári te- riiileténeik vezetője elmondta, hogy a csehszlovák kollégák most próbálják ki a gépet. — Nagyjavításon volt nálunk, a berepülést végzik a pilóták. Három éve az országban található mezőgazdasági repülőgépeik hozzánk tartoznak, tavaly óta pedig Csehszlovákia, Lengyelország, valamint Jugoszlávia gépeit is vállalhatjuk javításra. A legolcsóbb karbantartás 28—30 ezer rubel, a nagyjavítás 50 ezer rubelbe kerül. Kétszáz- tizennyolcán dolgozunk a bázison, hatvan százalék a műszáki személyzet. A regül őgépszer elő szakmában nagyon rossz az utánpótlás. Amióta a kaposvári 503-as szakmunkálsképző intézetben megszűnt ennek a szakmának az oktatása, szinte alig kapunk új embert. Kénytelenek vagyunk magunk kinevelni az ifjabb generációt. Egy AN—2 típusú repülőgépben 84 ezer alkatrész található. Négyévenként szinte az utolsó csavarig szét kell szedni a gépet. Tavaly 29 repülőgépet javítottunk, az idén már 43-ra van megrendelésünk. Ennél többet nem is nagyon tudunk vállalnál, hiába a mienk az ország egyik legkorszerűbb repülőtere. Szigorú biztonsági előírásokat kell szem előtt tartanunk, A tél üresjáratnak számít, olyankor csak a műhelyekben folyik a munka, két műszakban. Pilótáink négy megyében Szerdán a kona esti órákban felhőszakadás zúdult Belgrádira és környékére. A jugoszláv fővárosban tucatnyi utcán folyamszerűen hömpölygött a víz, több száz pincét és szuterénla- ikást elöntött, közlekedési dugók keletkeztek. A Belgrádhoz közeli Szre- miicáh halálos áldozata is van a szerda esti felhőszateljesítenek szolgálatot. Évi tervünk 1 140 000 hektár növényvédelmi munkáinak az elvégzése, ezt már teljesítettük. Jelenleg még reglo- nozzuk a napraforgótáblákat, aztán decemberig szünetet tarthatunk. A helikoptereket a Tolna megyei Öcsényben készítik fel a szezonra. Ná lünk 15 Ca—26 típusú szovjet gép dolgozik. A helikopterparik megérett a fejlesztésre, talán jövőre síréról újaikat válsárolnunk. kadásnak: hétvégi háza közeiében halva találták az 58 éves Bozsidar Duirkoviesot, akit elsodort a víziáradat, is nyoma veszett a vele együtt nyaraló feleségének és anyósának is. A vízitömeg a fővárostól délre, Résznek és Ripanj között mintegy másfél kilométeres szakaszon elmosta a vasúti töltést, s ezért a Belgrád—Nis vonalon kb. öt napig szünetel a közlekedés. A hirtelen lezúduló áradat a Beligrád—Bar vasúton, Béla Rékánál alámosta a síneket, s olyan sok föld- és kőtörmeléket hordott az alagútba, hogy az utasokkal tömött Vailjevő— BeLgrád menetrendszerű, esti személyvonat nem tudta folytatni útját, a nyílt pályán leállt. Egyelőre ezen a vonalon is szünetel a forgalom. A jugoszláv főváros körüli falvak közül többnek a nagy részét elárasztotta a felhőszakadás. Reszneken 300 ház került víz alá, Pi- nosaván néhány ház összedőlt, több száz családnak ki kellett költöznie lakásából. Szerda este zivatar, vihar, felhőszakadás volt Észak- Szerbia több körzetében is. A Pancsova melletti Omol- jicán a vihar három házat összedöntött, mintegy kétszáznak lesodorta a tetejét. Összeomlott 20 gazdasági épület is. Két személy súlyos sérüléseket szenvedett. A hosszan tartó szárazság és trópusi hőség után az elmúlt két napban Szerbia több vidékén négyzet- méterenként 100 liter csapadék hullott. Az eső azonban késve érkezett, a mezőgazdaság máir sok milliárd dináros aszálykárt szenvedett. ítéletidő Szerbiában Tarka sorok Történetek festőkről Egy fiatal festő panaszolta a sikeres Arnold Böcklinnek: — Egy képet megfesteni semmiség, négy nap alatt elkészülök vele, de aztán egy év is beletelik, amíg valakinek eladom! — Próbálja meg fordítva — tanácsolta neki Böcklin. — Fessen egy évig egy képet, és meglátja, négy napon belül el tudja adni. • i • Pályája kezdetén Pi- cassónak ilyeneket mondogatott az édesanyja: — Ha katona lennél, egyszer tábornok is lehetnél, ha papnak mentél volna, valamikor még pápa is lehetett volna belőled! — Nekem ennél merészebb terveim vannak — válaszolta a fiú. — Festő lettem, és talán egyszer én leszek „a” Picasso. Aforizmák Mindig nehéz különbséget tenni a hétköznapok csörgedezése és a történelem áradata között. Rónáid Reagan o o • Jól ismerem annak a .pezsgőnek a keserű ízét, amelyet bizonyos kompromisszumok megünneplésére isznak. Agostino Casaroli ... Vannak emberek, akik fejükben vendégszobát tartanak fenn mások véleménye számára. Joseph Joubert ... A kémkedés ma viszonylag veszélytelen foglalkozás. A kémeket nem lövik agyon, mint Mata Hárít, hanem a forma kedvéért elítélik, és egy idő után kicserélik, mint a bélyegéket. Malcolm Muggeridge ... De Gaulle valóban hazafi volt. Még akkor is, amikor egy mikrofont próbált ki, s azt mondta: „Itt Franciaország beszél.” Richard Temple A tábornokoknak igazuk van, amikor azt állítják, hogy az észnek határai vannak. Ez azonban nem ok arra, hogy ne használjuk. Charles.de Gaulle Somogyi Néplap Az MSZMP Somogy Megyei Bizottságának lapja Főszerkesztő: JÁVORI BÉLA Főszerkesztő-h.: dr. Kercza Imre Szerkesztőség: Kaposvár, Latinca Sándor u. 2. Postacím: Kaposvár Pf. 31. 7401. Telefon: 11-510, 11-511, 11-512. Telex: 13-360. * Kiadja a Somogy Megyei Lapkiadó Vállalat, Kaposvár, Latinca Sándor u. 2. Telefon: 11-516. Postacím: Kaposvár, Pf.: 31. 7401 Felelős kiadó: Balajcza János _ Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető bármely hirlapkézbe- sítő postahivatalnál, a hirlap- kézbesitőknél, a posta hírlapüzleteiben és a Hírlapelőfizetési és Lapelőállítási Irodánál (HELIR), Budapest V., József nádor tér 1. 1900., közvetlenül vagy postautalványon, valamint átutalással a HELIR 215-96162 pénzforgalmi jelzőszámra. Előfizetési díj egy hónapra 43 Ft, negyedévre 129 Ft, félévre 258 Ft. ISSN 0133-0608 Készült a Somogy Megyei Nyomdaipari Vállalat üzemében Kaposvár, Május 1. u. 101. Felelős vezető: Mike Ferenc igazgató
