Somogyi Néplap, 1984. február (40. évfolyam, 26-50. szám)

1984-02-03 / 28. szám

A tisztességtelen gazdálkodás elleti Készül az új jogszabály VASUTASSZÍV Ismét nehéz év köszöntött ránk. Gondjaink nem csök­kentek, sőt mind többet kell tennünk azért, hogy meg­őrizzük, amit évtizedek mun­kájával megteremtettünk. Ám az új esztendő nemcsak a vi­lágpiacon készteti erőpróbára az országot, a honi gazdasá­gi kiírna iámét szigorodott a vállalatok számára. A kor­mány már néhány hónapja Ismertette a változásokat, de néhány problémát csak a kö­zeljövőben tűz napirendjére a Minisztertanács. Ezek egyi­ke lesz a sokat vitatott tisztességtelen gazdasági ha­szon kérdése is. Az 1028-as MT-határozat — Jobbára csak így emlegetik — meg az árrendszer 1980- as reformja idején látott napvilágot, s őrködik a ha­szonszerzés, pontosabban fo­galmazva az árérvényesítés tisztességes volta fölött. A legfőbb követelmény: egyet­len cég se adhassa el por­tékáját más gazdálkodóknak — végsősoron nekünk, fo­gyasztóknak — túlzottan drá­gán, rodateolaUamil nagy ha- szoónmal. De mikor számit tisztesség- teiermek a haszon? — teszik föl a kérdést sokan. A vá­laszt a határozat valamint a kiegészítő irányelvek és köz­lemények adják meg. Ha például valamelyik gazdál­kodó a szokásosnál, tehát a piaci átlagnál aránytalanul drágábban adja el a többi­nél semmivel sem jobb áru­ját, akkor már jogtalan nye­reséghez jut. Szintén indo­kolatlannak ítélik az árellen­őrök, ha valamelyik vállalat csak az emelkedő beszerzési költségeket hárítja át a ve­vőkre, de a csökkenést már nem érezteti a fogyasztók­kal. Tab/*' a tömegközlekedés korszerűsítése, a > bejáró dolgozók körülményeinek javítása tette indokolttá, bogy a jelenlegi elavult au­tóbuszállomás helyett na­gyobbat építsenek. 1982-ben kezdődött meg a Volán-te­lep és a vasútállomás kö­zötti terület feltöltése. — A tanács a Volántól átvett pénzből építi az új indító- és fogadóállomás épületeit — tájékoztat Tóth Ferenc, a tanács csoportve­zetője. — A hat kocsiállá­sos (és nyolc várakozóhe­lyes) állomás tervei a mai követelményeknek megfele­lően készültek eh A forgal­mi és teherforgalmi épület több mint négymillió fo­rintba kerül. A létesítmény egyéb beruházásainak (tér- világítás, közművek, térbur­kolat) költségeit a tanács fedezi. — Az épületek kivitelező­je a tanács költségvetési üzeme — mondja Véber László üzemvezető. — Ja­nuár közepén kaptuk a megbízást azzal, hogy az autóbuszinditó- és -fogadó- állomást 1985 második felé­ben kell üzembe helyez­nünk, Ennek megfelelően — az 1982-ben elkészített terv alapján — megkezdtük a forgalmi és teherforgalmi épület kitűzését, valamint a szükséges felvonulási épület készítését. — Amit három napig épí­tettek, azt a negyedik na­pon lebontották. Miért? — Sajnos... Mipí már említettem, az eredeti ter­veknek megfelelően a múlt heten elkezdtük építeni a felvonulási helyiséget. A mélyépítési tervező (a So- mogyterv) dokumentációin a forgalmi épület elkerülte volna az autóbuszpályaud­varon átvezető szennyvíz­nyomóvezetéket, Időközben •tusiban változott a terv... Sokszor bajos dolog piac­ról beszélni, mert egy-egy terméket csak egyetlen cég állítja elő. Ilyen esetben el­várják a termelőtől, hogy vi­szonylag alacsony haszon­kulccsal kalkuláljon, mert tisztességtelen a fogyasztók szorult helyzetével, a válasz­tás és a piaci verseny hiá­nyával visszaélniük. Bármilyen furcsán hangzik, de még egy veszteséges üz­letből is húzhat tisztességte­len hasznot a termelő. Ha egy cég saját hibájából ter­mel nagy költséggel, s ezt a piac legalább részben elis­meri — mert hiánycikk a termék —, akkor a cég, vét a jogszabályban foglalt gaz­dálkodód magatartás ellen, hiszen rossz munkája követ­kezményeit végeredmény­ben — ha csak részben is — a fogyasztókra hárította. Bár sokan vitatták az 1028-as MT-határozatot, a gyakorlat mégis alkotóit iga­zolta. E szabály nélkül a vál­lalatok sok esetben automa­tikusan átháríthatnák növek­vő költségeiket a vásárlókra. Am e négy év alatt bebizo­nyosodott, hogy a mostani el­nevezés nem fedi a kifogá­solt gazdálkodói magatar­tást, illetve az áralkalmazás visszásságait hiszen nem a tisztességtelen hasznot ha­nem a tisztességtelen árat, az árképzési szabályok megsér­tését bünteti a jogszabály. Az új, egyelőre még az egyeztetés útjait járó jogsza­bálytervezetben a korábbi tisztességtelen haszon definí­ciója jogtalan árra változik. Maga a jogszabály már meg­haladja az árképzés kereteit, a tisztességtelen gazdálko­dói magatartás kritériumait foglalja egyeséges rendszer­be, s ennek részeként írja le Az épület új tervezője (a kaposvári Univerzum Gmk) nem vette figyelembe a közművet ; a forgalmi és teherforgalmi épület a szennyvízcsatorna nyomvo­nalába esett volna. Ekkor a kivitelező, a beruházó kép­viselője, valamint a Volán kirendeltségvezetője és a be­ruházási osztályának vezető­je abban állapodott meg, hogy az épületet a hely- szímrajztól eltérően kell megépíteni. Az új helyre kitűzött épület viszont be­leesett a már félig kész fel­vonulási épületbe. Ezért azt le kellett bontani... Az építőbrigádnak három­napos munkája veszett kár­ba. .. — Gondokkal kezdődött a kivitelezés — veszi át a szót újra a tanács csoportvezető­je. — Végül is ez a megol­dás lesz kedvezőbb a Volán számára. Ha ugyanis az eredeti tervnek megfelelően épül fel a létesítmény, ak­kor nagyon kicsi lett volna az autóbuszok bejárási he­lye a telephelyre. Az épüle­tet mintegy tíz méterrel dé­lebbre helyezzük, s ezzel a megoldással megfelelő terü­letet biztosítunk a bejárás­hoz. Az épület majdnem négy­száz négyzetméter alapterü­letű lesz; a személyforgal­mi épületben kap majd he­lyet a fedett váróterem, a szociális blokk, valamint a forgalmi (iroda, tartózkodó, pihenő) rész. A kétszintes teherforgalmi épület pedig a Volán apparátusának bizto­sítja a megfelelő elhelyezést. A bontással kezdődő épít­kezés bosszúság. Szerencse, hogy még idejében észrevet­ték a hibát... A „baki” azonban megtörtént, • ta­nulságai vannak. ürülék József I a jogtalan áralkalmazás ese­teit. Bár a végleges döntés még várat magára, érdemes a készülő rendelettervezet néhány gondolatát már most megismerni. Általában elmondhatjuk, hogy olyan gazdálkodást akarnak tiltani, amely nem egyeztethető össze a piaci verseny szabályaival, a ve­vők megfelelő tájékoztatásá­val. Tehát, ha egy kiskeres­kedő megtévesztésül Lee Cooper vagy Levis címkét ragaszt a máskülönben már­ka nélküli farmerre, már tisztességtelen előnyhöz jut az eladáskor — mert erede­tiként árulta a nem márkás nadrágot... Ugyanígy tisz­tességtelenül jár el az a ke­reskedő, aki elfelejti a meg­felelő használati utasítást mellékelni vagy elhallgatja az áru rossz tulajdonságait. A verseny — mármint az eladók versenye — elsősor­ban nekünk, , fogyasztóknak teremt kedvezőbb helyzetet. De előfordulhat, hogy né­hány nagyobb termelő meg­próbálja korlátozni a szá­mukra hátrányos versenyt, s például előre megállapodnak az árban, így a lehetséges­nél drágábban adják el ter­mékeiket Az ilyesfajta ma­gatartás is tisztességtelennek minősül az új rendeletterve­zet szerint A jogszabályok ereje és hatása a megsértéséért járó büntetéstől is függ. Bár még ebben a kérdésben sem ju­tottak egységes álláspontra az illetékesek, úgy hat: a ko­rábbinál szigorúbban kérik majd számon a tisztességes gazdálkodói magatartást. Ed­dig szabálysértési eljárás in­dításával, súlyosabb esetben gazdasági bírság kiszabásával büntették például a tisztes­ségtelen haszonhoz jutókat. A gazdasági bírság kiszabása automatikusan maga után vonta a vállalat vezetőjének fegyelmijét is. A tervezett jogszabály szerinrt viszont mindezen túl még a polgári törvénykönyv megfelelő pa­ragrafusai szerint is felel­niük kell majd a vétkesek­nek a tisztességtelen gaadál- kodáert. Lu M , Müyen a szakszervezeti titkárok közérzete, érzik-e, hogy környezetük megbe­csüli tevékenységüket? — erre igyekezett választ kap­ni az SZMT elnöksége. A szervezési és káderbizottság harminchat kérdést tartal­mazó kérdőívet juttatott el az érdekeltekhez. Csaknem háromszáz titkár küldte vissza kitöltve. Tizennyolc­cal személyesen találkoztak, s úgy szereztek újabb ada­tokat arról, milyen az szb- titkárok erkölcsi és anyagi megbecsülése, vannak-e gondjaik, problémáik. A föl­mérés és a személyes beszél­getés tapasztalatait az SZMT elnöksége is megtárgyalta. Kevés a fiatal Megnyugtató, hogy több­ségük képzettsége, politikai ismerete, mozgalmi tapaszta­lata kielégítő. Az viszont már elgondolkodtató, hogy a fiatalokat nehezebben vá­lasztják meg e tisztségekbe, s ők maguk sem igen vál­lalják. A harminc éven alu­li titkárok aránya mindösz- sze tizenhárom százalék Közülük majd a nyolcvan százalék pedagógus, óvónő! Kedvezően változott vi­szont a nők megítélése; ma már sokkal jobban elfogad­jak ókét vezetőnek. Ezt ki­vannak emberek, akikkel elég néhány percet beszél­getnünk, mégis úgy érezzük, mintha évek óta ismernénk egymást. Képesek pillanato­kon belül kapcsolatot terem­teni, kitárulkoznak anélkül, hogy bizalmaskodó hangot ütnének meg; a velük való beszélgetés emléke még hosz- szú idő után is felrémlik. Gondos Gyula személyé­ben ilyerr embert ismertem meg ... Ha nem tudtam vol­na róla, hogy negyven év szolgálat utón ment nyug­díjba a vasúttól, orvosnak vagy inkább pedagógusnak gondoltam volna. Azután ha­marosan kiderült, hogy nem is tévedtem olyan nagyot. — Kerek harminc eszten­deig oktatótiszt voltam, né­mi túlzással akár pedagógus­nak is nevezhetném maga­mat. Három nemzedéket ne­veltem a vasútnak. — A sokat szidott vasút­nak — teszem hozzá nem is titkolt provokatív éllel. — Nem tiltakozom, mert tény, hogy újabhan sok vád éri a vasutat. Akár jogosan, akár jogtalanul: számomra a vasút jelentett mindent, a vasast volt az életem; ne vár­ja tőlem, hogy beálltak a re­negátok közé. .. Nem taga­dom, akadtak olyan pillana­taim, amikor megfordult a fejemben, hogy hátat fordí­tok a vasútnak, de a hűség győzött. Túl azon, hogy sze­rettem a munkámat, engem más is kötelezett: vasutas - dinasztiából származom ... Apám, nagyapám is vasutas volt, a feleségem szintén a vasút dolgozója. Szóval a mi családunkban vasutasszív dobog... — Amikor a pályát kezd­te, valamikor a negyvenes évek elején, a vasútnak, pon­tosabban egy MÁV-státusz- nak igen nagy rangja volt. Nehéz volt bekerülni, példá­ul különféle ajánlások kel­lettek. Ma már nem egészen így van ... — Hígul a vasút, szoktuk mondani ; bárki bejön az ut­cáról, felveszik, mert kell az ember. A vasútnak ezelőtt ötven évvel volt meg az a rangja, amelyet az öregek még ma is emlegetnek. Ami­kor én 1942-ben kezdtem, már változott a helyzet, ak­I kor sem volt könnyű beke­rülni, de jóval könnyebben lehetett, mint például az apámék korosztályának. rok hatvanegy százaléka nő. A pedagógus, az egészség- ügyi aiapszervezetek élen túlnyomó a többségük, tük­rözve a dolgozók összetéte­lét. A nők közéleti tevékeny­ségének kibontakozását te­hát az ágazatok helyzete is elősegítette. Érdekes adatokat tartal­maz az elemzés a titkárok anyagi megbecsüléséről. Kü­lönösen nehéz megítélni a válaszok alapján a jutalma­zásokat. Többen hivatkoztak arra, hogy a jutalmat nem a társadalmi munkáért kap­ták, ezért nem feleltek er­re. A titkárok tizenkét szá­zaléka azt írta, hogy a tiszt­sége betöltése óta nem ka­pott jutalmat. Ötven száza­lékuk egy éve titkár, illet­ve még rövidebb idő óta. A megkérdezettek hatvankí- íenc százaléka elismerte, hogy a közösség érdekében kifejtett tevékenysége alap- ján előbb, illetve az átlag­nál valamivel magasabb ju~ latomban részesült. Mind­össze négyen érzik azt, hogy hátrányos helyzetben van­nak. Az szb-titk árok nagy ré­sze nem tartaná helyesnek, ha önként vállalt tisztségük miatt megkülönböztetett ér­tékelésben lenne részük. Persze az js szoba került, Érettségi bizonyítvánnyal a kezemben, egy vasutas apá­val a hátam mögött nekem tulajdonképpen „egyenes és sima” volt az utam. Kiskun­halason kezdtem a szolgála­tot, különféle tanfolyamok elvégzése után forgalmi szol­gálattevő beosztásokban dol­goztam, egészen 1954-ig. — Tizenkét év a forga­lomban, azután egy váltás: oktató lett. Önként válasz­totta vagy „megkérték’"'? — Nem könnyű válaszol­ni... Az a bizonyos tizenkét év nehéz volt: háborús idők, az újjáépítés korszaka, er­ről nem kell különösebben beszélni. Az én korosztályom, a 20-as évjánatúak jól tud­ják, mit jelentett mindez. Helytállásunk hatott az ak­kori vezetőkre, megértették, hogy egy viszonylag csende­sebb helyen is tudunk teljes értékű munkát végezni. Hát így lettem én oktató ., . Miat említettem, három nemzedék került ki a kezem alól: há­rom merőben különböző hogy a jutalmak eloszlásá­ban ők maguk is részt vesz­nek, s igy ott nem értékel­hető a munkájuk. Azt vár­ják a középirányító szervek­től, hogy jobban figyeljenek oda a jutalmazásukra. Ez el­sősorban a nagyvállalatokra vonatkozik. Több kitüntetést A titkárok hatvan száza­léka már kapott valamilyen kitüntetést eredményes munkájáért. Jogos azonban az az észrevétel, hogy közü­lük csak tizennyolc száza lék vett át — szakszerveze­ti munkáért — kitüntetést, noha a titkárok harminc­négy százaléka öt évnél ré­gebben tölti be tisztségét. A kormánykitüntetés meg olyan csekély, hogy százalé­kos arányban szinte ki sem mutatható. Az elnökség tagjai szeriül a „statisztikai szemlélet” is galja olykor, hogy a titká­rok „beférjenek” a keretbe. Arról nem beszélve, hogy a kitüntetési keret csökken, miközben az aktívák száma nő. A jövőben elsősorban az öt-tíz éve titkárként tevé­kenykedőkre érdemes job­ban odafigyelni. Ezt az S2MT megteszi, 3 ugyanezt nemzedék. A legnehezebb, s egyszersmind a legérdeke­sebb a középső volt, vagyis azok a vasutasok, akik a 60- as évek elején kerültek hoz­zánk. Többnyire faluról jöt­tek, főleg azok az ifjak, akik nem bíztak a tsz-ben; úgy gondolták, hogy a vasút biztosabb, kenyeret ad. Nos, ezekben az emberekben nem csalódtunk. Szívósak, szor­galmasak, a vasút törzsgár­dája ma ezekből az emberek­ből áll. A legutóbbi nemze­dék már sokkal problémá­sabb; az a bizonyos hígulási folyamat velük kezdődött. .. Általánosítani azért mégsem szabad. Közöttük is szép számmal vannak olyanok, akik szeretik a vasutat. Mert olyan türelmes, a vasutat rajongásig szerető oktatóra akadtak, mint Gon­dos Gyula... — teszem hoz­zá gondolatban. Kimondani azonban nem mertem, Gon­dos Gyula tiltakozott volna. Sárközi Gabas Útmutatást várnak A tisztségviselők nagy többsége úgy ítéli meg, hogy figyelembe veszik a szak- szervezet véleményét, meg­van a lehetőségük a képvi­seleti jog gyakorlására. Mindössze harmincegy tit­kár írta azt, hogy több se­gítséget vár az irányító szakszervezeti szervtől. A szakszervezeti képviselet el­sősorban akkor nem érvé­nyesül kellően, ha a kapun kívül (így például a tanács­nál) szü.eiió a munkahelyre vonatkozó döntés. Ezt egyéb­ként a titkárok negyvenegy százaléka tette szóvá. Ugyan­is ezek az információk nem is jutnak ei időben hozzá­juk. A megkérdezett titkárok örültek a munkájuk iránti érdeklődésnek, s most azt várják, hogy megoldódjanak a gondjaik. Különösen a fő­városból, a más megyékből irányított gyáregységek, te­lepek tisztségviselői szorul­nak rá erre, hiszen az ön­állóság hiánya a tekintélyü­ket is csorbítja. Általában hiányzik az önálló költség- vetés, fent döntik el, meny­nyit kapnak a szociális és a kulturális alapból. Az SZMT elnöksége ebben úgy sze­retne segítséget nyújtani, hogy szorgalmazza a valósá­gos önállóságot. Lajos Géza SOMOGYI néplap Bontással kezdődött a kivitelezés Autóbuszállomás épül Tabon TANULSÁGOS FÖLMÉRÉS kéri a SZOT-tőí, az ágazati központoktól is. A tekintély az önállóságtól függ Háromszáz szb-titkár válaszolt zonyítja, hogy az szb'titká-

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom