Somogyi Néplap, 1983. április (39. évfolyam, 77-101. szám)

1983-04-23 / 95. szám

Elíenőrzes az utakon A tavasz kicsologatja a közutakra a járműveket: előkerülnek az eddig ga­rázsban, parkolóban pihentetett autók, motorkerékpárok. A motor és a vezető képességét próbálgatják sokan — van­nak, akik szabályosan, s akadnak, akik szabálytalanul. Szerdán és csütörtökön közlekedésbiz­tonsági ellenőrzés zajlott a somogyi utakon. Egy-egy járőrkocsiban munka­társaink is útnak indultak. Legendás csomópont Az M 7-esről le a 70-esre, a 70-esrŐl föl az M 7-esre... — Szinte kiabálnak a stop­táblák a Zamárdi csomó­pontnál. A „semleges” zóna gyepén állunk, pár méterre tőlünk az üres rendőrkocsi. Cipőm orránál egy Trabant- karosszéria darabja, a dúsan sarjadó fű között kopott fék­pofák, szakadt ékszíjak, rozs­dás csavarok. — Talán még szerszámo­kat is találnánk, ha jobban körülnéznénk — mondja Ko- lip Gyula alezredes, a siófo­ki rendőrkapitányság közbiz­tonsági osztályának vezetője, aki több évtizedes balatoni tapasztalatok birtokában kü­lönösen tudja, miért „legen­dás” a Zamárdi csomópont. Persze sok szomorú baleset helyszíne is, de főként arról híres, hogy nyáron „puló­verpiaci” napokon rendsze­rint itt a kocsisor vége, s az eleje valahol Kilitiben Azok a zöldülő kristályok... Szerdán Kaposváron és a kaposvári járásban az ellen­őrzés során nem adódott olyan esemény, amely ki­emelkedő intézkedést indo­kolt volna — állapította meg a csütörtöki eligazításon dr. Fekete József rendőr őrnagy, a városi-járási kapitányság közlekedési és közbiztonsági osztályának vezetője. Mint­egy húsz szabálysértési eljá­rást kezdeményeztek s kö- nilibelül tízezer forint hely­színi bírságot szabtak ki a rendőrök, illetve az akcióban közreműködő önkéntes rend­őrök. Ittas járművezetővel nem akadt dolguk... Csütörtökön délután a me­gyeszékhely egyik viszonylag kis forgalmú útvonalán, a Vásártéri úton állunk meg a rendőrautóval. Okmányel- lenőrzés, műszaki vizsgálódás, szondáztatás... Nincs gond, ki-ki folytat­hatja útját Negyven körüli férfi igyek­szik segédmotorjával a ben­zinkút felől; a rendőr inté­sére az út szélére húzódik, leállítja a motort. Itt is elő­kerül a szonda, de még mi­előtt a férfi belefújna, a járőr elmagyarázza a hasz­nálatát, s rutinszerűen meg­kérdezi: — Fogyasztott szeszes italt? — Egy üveg sört, még dél­ben ... Most öt óra felé járt az idő. — Két percig tessék fújni. Nem kell egyvéglében. A motoros szót fogad. A szondában a citromsárga szí­nű kristályok lassan, de biz­tosan elszíneződnek. — Egy fröccs is volt — mondja a motoros —, de az is régen ... És vitatja, hogy igazat „mond-e” a szonda. A rendőr nem türelmetlen, elővesz egy másikat Kezdő­dik elölről a fúvás. A kris­tályok színe zöldbe megy át... — No, a motort most biz­tonságba helyezzük, önnél pedig megnézzük, mit mutat ki a vérvizsgálat. Lehet hogy ezzel az intéz­kedéssel súlyos balesetet — vagy baleseteket — előztek meg. van. Most csendes a csomó­pont. Néha egy-egy teher­autó, kamion érkezik magá­nyosan az M 7-es felől. A stoptáblánál szabályszerűen megállnak, majd elkanyarod­nak Zamárdi vagy Siótok le­ié. — Most elmehetnénk akár sétálni is — mondja az alez­redes. — Ott a rendőrkocsi, s ez elég figyelmeztetés a stoptáblákhoz érkezőknek. — Mint szőlőben a madár­ijesztő? Nevet. — Jó hasonlat! Bár annak örülnénk, ha nem volna szükség efféle madárijesz­tőkre. A kultúrált közleke­désért még elég sokat kell tennünk. Sok a „ki ha én nem” autós, aki azt hiszi: a közúton kell megmu :atnia, milyen vagány fiú. Errefelé elég sok nyugati közlekedik nagy teljesítményű gépkocsi­val. Bizony, sok hazai autós tanulhatna tőlük morált, szakértelmet. A baleseti sta­tisztika is ezt bizonyítja. Ta­valy a körzetünkben 148 bal­eset történt (egész évben), s ennek 0,3 százaléka érintett külföldi állampolgárt. Régi pulóverpiaci napokat idézünk. — Tavaly már kevesebb gondunk volt a forgalommal, miután megépült a parkoló­hely. Persze az idény közle­kedési gondja addig nem szűnik meg, amíg fel- és le­járó ágat nem létesítenek Kilitiben. (a 65-ös útról az M 7-esre). Ha ezek az utak készen lesznek, a városon átmenő forgalom körülbelül húsz százalékkal fog csök­kenni. Megszelídült motorosok A nagyatádi közlekedésren­dészeti alosztályon hallottuk, hogy Inke néhány éve még a vadmotorosok vidékeként tartották számon. A jogosít­vány nélküli és az ittas ve­zetés itt nem ment ese­ményszámba, hanem — saj­nos — mindennapos volt. Úgy tapasztaltuk, már lehig­gadtak a kedélyek: szerdán este egyetlen szabálytalanko­dóval sem találkoztunk a községben. Gyalogosan vi­szont összehozott bennünket a véletlen az egyik ilyen egy­kori motorossal. — Hány évig motorozott? — Tizenöt éves koromban kezdtem, most harminc va­gyok, tehát tizenötig. — Azt mondják, soha sem volt jogosítványa, ennek el­lenére legalább háromszáz- ezer kilométert vezetett, — Mármint hogyan? — Büntetésben. — Megérte? — Szerettem a motort... — És most? — Van két kisgyermékem. Meg, tudja, legutóbb négyhó­napi szabadságvesztéssel súj­tottak. Rassz vizsga Csütörtök délelőttönként sokan megállnak Nagyatádon az Aradi, az Április 4. és a Bajcsy-Zsilinszky utca ke­reszteződésében, mert akkor rendőr irányítja a forgalmat Rosszul vizsgáztak a gya­logosok és a gépjárműveze­tők: több szabálysértés is volt egy óra alatt Aki sírt, és aki kiabált Segesden, a falu központ­jában — néhány méterrel előttünk — egy fehér Tra­bant vág át a záróvonalon A járőrparancsnok int, s a szabálytalankodó megszep­penve megáll. A negyvenegy éves vezető ijedtsége foko­zódik, amikor előkerül a szonda. — Mennyit ivott? — Muszáj volt; egy üveg sört... Kint dolgoztunk a hegyben ... De azt is csak délben ittam, s utána ettem. — Biztos ? — így történt. A szonda mást mutat. Vérvételre igyekszünk. A férfi sír: — Huszonhárom éve van jogosítványom. Legalább azt vegyék figyelembe, hogy eddig egyetlen balesetem sem volt. — Megérte egyetlen üveg sörért? — Hát.. „ ittam konyakot is ... Néhány perc múlva újból ittas közlekedővel: egy fo- gatossal találkozunk. A fo- gatost faluszerte ismerik; leginkább a kocsmából, de onnan aztán mindenki. A szondába nem hajlandó be­lefújni ... — Mennyit ivott? — Írja be, hogy húsz üveg sört. Nem ... Harmincat ír­jon! — Ez igaz? — Na, kettőt elismerek — higgad le, de a jegyzőköny­vet nem akarja aláírni: mo- lesztálásnak tartja az intéz­kedést. A környékbeliek nem szívesen jelentkeznek tanú­nak. Tartanak a falu rémé­től... EGYENESEN A BÖRTÖNBE Két fiatalember szalad át Kaposvár egyik legforgalma­sabb úttestjén, szinte a rendőrök előtt. Tudják, hogy szabálytalankodtak, de hát — úgy vélték — torony­iránt előbb jutnak el úti cél­jukhoz. Egyiküknél van sze­mélyi igazolvány, a másiknál nincs. Aki rendelkezik ok­mánnyal, arról kiderül, hogy hónapok óta nincs bejegy­zett munkahelye (a járőr följelenti munkakerülésért), és természetesen a szabály­talan átkelésért is megbír­ságolják. A másik fiatalem­ber? A járőr ismerősre akadt... A szőlősgyöröki Béke Mg. Tsz kertépítő ágazata felvételre keres segédm unkásokat, kubikosbrigádot. Buzsák és BoglárleUe környéki dolgozók jelentkezését várjuk. A munkásszállítást autóbusszal biztosítjuk. A fizetés teljesít­ményelszámolásban történik. Jelentkezés az ágazat vezetőiénél. _____________(soitd A Somogyvári Építőipari Szövetkezet autószerelő részlege rövid határidőre vállalja: ZSUK gépkocsi fődarab-, motor-, hátsóhíd-, sebességváltó- és kormányműcseréjét, valamint műszaki vizsgáztatását Ügyintéző: Magori Géza, Sbmogyvár, Vasút u. 1. Telefon: Somogy vár 18. (222196) A húszéves, kaposvári Drdvecz Józsefről április 18- án kapta meg a rendőrség az elővezetési határozatot. Lopás vétsége miatt ugyanis hathónapi szabadságvesz­tésre ítélték ... Érthető az idegesség, a körömrágás, a tanácstalan körbetekintge- tés. — És tessék mondani, ez most milyen ellenőrzés? — kérdi. — Közlekedésbiztonsági.. — Ha én ezt tudtam vol­na ... Igen, szinte ugyanezen a helyen egyszer már elütötte egy jármű, s akkor okulha­tott volna az esetből. Most az URH-s kocsi egyenesen a börtönbe vitte; már ott töl­tötte április 22-ét, a szüle­tésnapját is... A városnak ezen a pont­ján — a 48-as ifjúság útján — reggeltől estig nagy a forgalom. Széles az úttest, s a négy sáv valamelyikén szinte mindig szalad vala­milyen jármű, s úgyszólván állandóan látni gyalogost is az autók, motorok között, amint éppen egyik oldalról a másikra megy. Ügy lát­szik, nem sok foganatja van a figyelmeztetésnek, a bír­ságnak — pedig ezek a sza­bálytalanságok emberéletet, anyagi értékeket veszélyez­tetnek. Ugrásnyira az alul­járó, a Petőfi utcai keresz­teződésben a kijelölt gya­logátkelő, mégis nagyon so­kan a szabálytalan átjutást választják a lakótömbök és a szolgáltatósor között. S olyan felelőtlen fiatalok is akadnak, akik — gondolván, hogy a két padka között legrövidebb út az egyenes — kerékpárral vágnak át az úttesten. Most bírságot fizetnek. S legközelebb mivel fizetnek? Előfordulhat, hogy az éle­tükkel ... Hatvan műszaki kifogás Kaposváron, illetve a ka­posvári járásban szerdán és csütörtökön összesen 1350 gépjárművezetőt és számos kerékpárost, gyalogost ellen­őriztek, ugyanakkor 679 gép­jármű műszaki állapotát vizsgálták meg. Ami a mű­szaki ellenőrzéseket illeti, hatvan járművel kapcsolat­ban emeltek kifogást — pél­dául a világítás elégtelensé­ge, a pótsárvédő hiánya és gumikopás miatt. Három gépjárműnek bevonták a ha­tósági jelzését — műszaki hiba miatt és azért, mert érvénytelen volt. Sőt, hamis forgalmi engedély is akadt... A járőrök huszonhárom följelentést tettek közleke­dési szabálysértésért — pél­dául gyorshajtásért, ittas ve­zetésért, tilos jelzésnél való áthaladás miatt —, s 169 járművezetővel szemben ösz­szesen 21 ezer 200 forint helyszíni bírságot szabtak ki. Ezen a két napon a rend­őrség — összefogva á társa­dalmi erőkkel — igyekezett segítséget nyújtani mind­annyiunknak, akik járműve­ken vagy gyalog, de részt veszünk a közúti forgalom­ba.. Tapasztaltuk, hogy az ellenőrzés mindenütt udva­riasan, de határozottan zaj­lott le, megyeszerte. Az in­tézkedésekben — helyszíni bírságolásokban, szabálysér­tési följelentésekben — kife­jezésre jutott a szabálysze­gés mértéke: a balesetve-, szélyes szabályszegések pél- dáui nagyobb súllyal estek latba az elbírálásnál. Reméljük, az átfogó ellen­őrzés elérte célját — azt, hogy ezután még biztonsá­gosabban közlekedhessünk közútjainkon.

Next

/
Oldalképek
Tartalom