Somogyi Néplap, 1982. november (38. évfolyam, 257-281. szám)
1982-11-27 / 279. szám
FJUSAT3MK10SAQ RJUSAG«IFÜUSÄG*IRJDSÄG FJÜSAG« ÉLETE • • Önállóan kezdeményeznek Siófoknak, a Balaton-part fővárosának kiemelt szerep jut hazánk idegenforgalmában, Emberek százezrei fordulnak meg nyaranta e városban. Nem véletlen tehát, hogy a siófokiak az őszi és téli hónapokban a nyárra készülnek, nyáron pedig minden erővel próbálják megteremtem a megfelelő ellátást. A munka oroszlán- részé a fiatalokra hárul, hiszen ők még bírják az iramot. E sajátos helyzetű városban sajátos feladatai vannak a KISZ városi bizottságának is. Szervezi, előmozdítja. hogy a fiatalok minél többet tegyenek a lakóhelyükért. A siófoki városi KISZ-bi- stottság 134 aiapszer vezetet, 13 közbeeső KlSZ-bizottsá- got és 3100 KlSZ-tagot irányít Orbán Ferenc városi titkár elmondta, hogy a fiatalok nagy része szocialista- brigád-tag. Talán ennek is köszönhető, hogy a KISZ- esek sok társadalmi munkát végeznek városuk es a járás érdekében. Néhány példa az idei évből: a DRVV egyik alapszervezete Balatonakarattyán ezerötszáz óra társadalmi munkát végzett, a másik • lapazervezet gyermekintézményekben. a város környéki általános iskolákban dolgozott. Az édándi szakmunkásképzősök a Vöröskereszttel kötött szerződés alapján hat idős embert pártfogolnak: nagy segítséget adtak a közeli mezőgazdasági üzemeknek. aztán fát telepítettek, gondozták az emlékművet. A tűzoltóság fiataljai a siófoki kisegítő iskolában dolgoztak; háromszáz órás munkával felújítottak egy mozdonyt. A siófoki fiatalok a következő év tavaszán az MHSZ-szel közösen lőtér építésébe kezdenek.. Elsősorban szakipari munkákat végeznek. A Balatoni Vízügyi Kirendeltség KISÉ-ssei a kiüti bölcsődeieknek építenek medencétA tó partján rendkívül fontos a vízvédelem, a környezetvédelem, s nem utolsósorban a már kész es újonnan épülő lakótelepek rendezettsége. A Hazafias Népfront helyi szervezetével összehangolva erre is tettek fölajámiast • a fiatalok. Az akció kora tavasszal kezdődik. A szikvízüzemnek kétmillió palack üdítő ital be- töitését, csomagolását kell elvégeznie. Ök ugyancsak számíthatnak a siófoki KISZ- esek segítségére, ök az ezért kapott összeget a budapesti úttörőstadion átépítésére ajánlják föl. A siófoki fiatalok mozgalmi életében meghatározó szerepet töltenek be az üzemi KISZ-bizottságok. Az utóbbi években a műszaki értelmiség elsősorban az újításokkal tesz sokat a város es üzemei érdekében. Am mint ismeretes, az elmélet és a megvalósulás között hosz- szú az út; ezért javasolták a DRVV fiataljai, hogy az üzemekben hozzanak létre ifjúsági fejlesztési alapot az újítások minél előbbi megvalósítására. A gyorsított folyamat ugyanis növeli az alkotói kedvet Hogyan hangolható össze — mindenekelőtt a nyáron — a különálló alapszerveze- ték munkája? A közvetlenül irányított szervezeteket elsősorban az önálló kezdeményezésre ösztönzik. Ilyen a Siotour-kupa. A fiatalok ezt országos programmá fejlesztették, az idén már 330 résztvevővel. Ugyancsak országos' jelentőségű volt a Pannónia Vendéglátó Vállalat nyári kezdeményezése; ez munkaerőgondokat oldott meg, szakmai segítséget adott. A következő évre már a nyelv- tanulásban vannak újabb terveik. A. A. Gép volt,fiúk! Még mindig a Gyöngyhajú Egy lány gyaluval — Édesapám asztalosmester, s bármilyen furcsa, lány leiemre már gyerekkoromban ott settenkedtem a műhelyben, belemásztam a ragasztóba Édesanyám este alig tudott ki vakarni a pácléből. Ha apain nera volt otthon, bitoroltam a szerszámait, s szinte havonta alakítgattam a bababútoromat. Általános iskolás és gimnazista koromban nagyon szerettem a rajzot és a műalkotás elemzését. Érettségi után mégis hiú ábránd vodt a főiskolára való bekerülés, hiszen szüleim idős, beteges emberek, nem tudtak volna támogatni: Sóskúti Márta 9t esztendeig dolgozott a szövetkezetben, aztán búcsút intett neki. Ült egy íróasztal mögött, és számokat másolt, reggel nyolctól fél ötig. Ez nem az ő világa, képtelen volt tovább elviselni. Jelenleg műszaki rajzoló az Agrokémia Szövetkezet kaposvári telepén. Szeptembertől másodéves az iparművészeti főiskolán. Tíz esztendeje szenvedélye a bútortervezés. Eddig már három országos pályázaton szerepelt, s minden alkalommal az első tíz közé került. Ez igen szép teljesítmény! Munkáiból már többet is megvalósítottak. Tavaly például egy zamárdi ételbárnak a beisó berendezését tervezte meg, s ötleteit elfogadta már a budapesti vendeglátöipari vállalat is. — Hogy jönnek az ötletek, milyen stílusú bútort tervez a legszívesebben? — Igyekszem nagyon sokat olvasni, több száz szakkönyvem van, örömmel forgatom a művészettörténeti tanulmányokat. Ezenkívül szeretem elengedni a fantáziámat. Esténként sokszor leülök Íróasztalomhoz, tollat és papírt ragadok, s ahogy a népszerű kabarészerző mondja: megindul az agyam. A vonalak formát öltenek, s én tovább kombinálok. A tervezésben elsődleges szempont a funkció. Sokat vitatkoznak rajta, neves szakemberek is, a szépség, az esztétikum rovására mit és egyáltalán szabad-e valamit föláldozni . .. Egy jó bútortervezőnek tisztában kell lennie az emberi test arányaival, sőt bizonyos anatómiai alapismeretekkel is kell rendelkeznie. Nem szabad ösz- szete veszte ni például a kényelmes karosszéket egy fekvő alkalmatossággal, nem lehet az embert eleve egészségtelen ülésre kárhoztatni. Sajnos, sokuknak amúgy is eléggé rossz a testtartása. Más a követelmény egy íróasztal és a hozzá, tartozó szék, egy ebédlőgarnitúra vagy például a tv-fotel esetében. Nem azért, mert divat, hanem különben is szeretem a természetes alapanyagokat. Híve vagyok a tömör fának, a gyapjúnak, a bőrnek, de nem mindenáron. Sajnos, manapság az üzletekben kapható bútoroknál meglehetősen gyakori a fölöslegesen draga anyag. Olyan, amely ráadásul feszélyezi a bútor használóját. A bútortervezés akkor művészi, ha a megálmodó ösz- sze tudja hozni az esztétikumot, a kényelmességet es az otthonosságot. — Mit tervez mostanában? — Azon töröm a fejem,- hogyan lehetne a kis gar- zonlazasokba olyan beépített bútorcsaládot szerkeszteni, amely a lehető legkisebb területet foglalja el, ugyanakkor megfelel a kényelmi szempontodnak. Rajzokat, vázlatokat mutat. A falra szerelt, lehajtható fekvőhelyek, az álmeny- nyezetböl előbukkanó, leereszthető étkezőasztal, a variálható könyvespolcok tervei kerülnék elő a papír- rengetegből. A dolgok praktikusságához nem férhet kétség. Pusztán azért bujkál bennem a kisördög, hogy vajon mennyibe kerül mindez. — Megfizethető-e «a egy mai fiatal számára ? — Számomra mindig első szempont volt a használhatóság mellett az olcsóság. Kis műhelyemben minden általam megálmodott darabot elkészítek. Magánszorgalomból megtanultam a kárpitozást, sőt részben már az intarziaberwkást is ... f- Körtési Zsolt Húsz év egy ember életében is hagy idő, nemkülönben egy popegyüttes történetében, ahol szinte naponta alakulnak új csoportok, hogy aztán héjagyorsasággal tűnjenek el a slágergyárak alagsorainak kazamatáiban. Az Omega együttes húsz évig állta az állandó kihívást; mindig képes volt újítani stílusán, alkalmazkodva a kor követelményeihez. Tisztelet és megbecsülés illeti hát ezt az öt fiút, akinek erejéből ennyi idő múltán is futja, hogy a magyar könnyűzenei élet meghatározója legyen. Érthető az is, hogy jubileumi koncertjükön valami különlegessel szerettek volna népes táboruk elé lépni. A Budapest sportcsarnokban rendezett koncertsorozat minőségét Jancsó Mik* fos garantálta, akit sikerült megnyerni az előadás — vagy új szóhasználattal: látványtervezés kidolgozására. Szokat! anyagból, furcsaságból nem volt hiány. A magyar földön soha nem látott Rolling Stones-nagysá- gú színpadon hiába várta kedvenceit az öt alkalommal összeverődött tizenötezres tömeg, a bejárat felől hangzott föl ugyanis a zene, honnan tűzoltózenekar vonult a nézőtérre, hogy köszöntse a régi csibészeket meg a Trombitás Frédit. A jópofa kivonulást pedig fej- védős, agresszív arcú, erős emberek (Ikara teklubtagok ?) garantálták az előzőleg száz forintot fizető nézők nem éppen gyengéd félrelökésé- vel. Ezt kővetően aztán kezdetét vette a nagy attrakció. A lézerek csillogtak-villog- tak, a kábel nélküli erősítők pedig play-back megoldásra is gyanút adhattak, jóllehet csupán arról volt szó, hogy a hangok rádióhullámok útján jutottak a speciálisan kialakított erősítőkbe. Jancsó száznál is több fehér imges táncost küldött a színpadra — hogy nem szigorú koreográfia szerint ugyan, de táncoljanak —, aztán megjelent Kóbor János is, két kört rótt talpig feketében a hatalmas színpadon. Ez volt az a pillanat, ameddig az egész előadást követni lehetett. Mert ezután újra Jancsó-percek következtek. Tízegynéhány hölgy sétált a színpadra, leplük tán szimbólum is lehetett volna, ahogy a pirosat a fehér s azt a aöld követte, de ebben a környezetben ez borotvaéles gondolatmenettel lett volna csak megmagyarázható. Bár igaz az is, hogy az egész estét ők tették változatossá. Valahányszor ugyanis unni kezdtük a műsort, nagyon jó érzékkel egy-egy hölgy ledobta magáról lenge viseletét, aztán hátrasétált a színpad mögé. Ügy látszik, az Omegának kellett is ez a trükk, mivel kiderült, hogy Kóbor sem bírja két A PAMUTFONÓIPARI VÁLLALAT KAPOSVÁRI G1ÁRA fölvesz géplakatos szakmunkásokat, férfi segédmunkásokká, nói átképzés tanulókat, férfi térüzemi csoportvezetőt, férfi raktári kiadót Jelentkezni naponta a gyár telephelyén. (977321 Pangolina, a csodakocsi Moszkvában az Idén Is megrendezték a hagyományos autósíesztivált. Az autósün népén a régi és az új kocsik kiállításán nemcsak a moszkvaiak, hanem más városok képviselői is részt vették. Különösen a saját készítésű autók érdekelték a nézőket. Közöttük is Alek- szandr Kuiíptnnek, az uhtai (Komi ASZSZK) úttörőpalota edzőjének Pangolina nevű kocsija volt a legnépszerűbb. (Pangolina — az orrszarvúak családjába tartozó erőspán- célű afrikai állat). — Edzőként go-kartozni tanítom az iskolásokat — mondja Kuligin. — Szabad időmben pedig autókat készítek. Első munkáim egy kétszemélyes sportkocsi volt, amelybe motorkerékpárból szereltem be a motort. Konstrukciós tekintetben ez egyszerű volt. Ez adta az ötletet a cross-sportkocsi építésére, amely konstrukciós szempontból szintén egyszerű. Ennek is motorkerékpármotorja volt. Telt-múlt az idő, és én szeretteim volna valami komolyabbat csinálni. Az északi területekre terveztem az „Uhta” kétéltű,’ hatkerék-meghajtású terepjárót. A Zaporozsec mikro- autó motorja alkalmasnak bizonyult, de kicsi volt a teljesítménye. Most az „Uhta” a VÁZ—2101 es Dada kocsi motorját kapta, hogy ősszel a terepjáró elindulhasson egy tízezer kilométeres útra. — Hogyan támadt a Pangolina ötlete — kérdezem a feltalálót. t — Minden konstruktőr, legyen hivatásos vagy amatőr — bizonyára az egyszerűtől az összetett feladat felé halad. A Pangolina igen fáradságos kutatás során született meg. Százszámra lapoztam végig az autós folyóiratokat, egy egész esztendő ráment a tervre, amelyben mindent a legapróbb részletekig figyelembe vettem. A kócsi megépítéséhez aztán további fél esztendő kellett. A Pangolina grand-tourist típusú kétüléses gép, amelynek karosszériája teljes egészében üvegplasztikból készült. A külső lemezek fal- vastagsága 4—5 mm, a fenéklemezeké 10 mm. A kocsi ajtó nélküli konstrukció. A szervo-rendszer gombnyomásra működésbe lép és a zárófedél (az oldaliemezek egy rész* és a tető) fölemelkedve lehetővé teszi a beszállást. Ugyanígy emelkedik fel a műszerfal, s teszi hozzáférhetővé a motort. Az ékalakú kocsi aerodinamikai együtthatója kicsi. Épp ea a körülmény teszi lehetővé, Frank Farlen (Benney M) Omegáikkal a sportcsarnokban. / órán át a Jagger-tempót, aa új album számai pedig zenéjükben semmi újat nem hoznak, sekélyes, sablonos szövegeiket az sem tudja erősíteni, hogy megjelenik a sportcsarnok eredményjelző tábláján egy-egy mottószerű mondat — ügyelve itt is a nézőik éberségének fönntartására, ezt a „Láncúidhoz már közei a Szabadság tér” esetében például úgy kívánják elérni, hogy helytelenül kötőjellel írják a Lánchidat., Egyedül az Atlantisz című szám az, amelyik méltán állítható a régi nagy dalok mellé. Igaza zenei tudást és nem kevés rutint igényel Debreczerei Ferenc produkciója is, aki előzőleg komputerbe táplált ütemekre, szólókra játszik élőben, még akkor is, ha a lelemény maga nem új, külföldöm évek óta alkalmazza már a Devo és a Kraftwerk együttes, E nosztalgiára hajlamon időben hihetjük azt is, hogy divat visszasírni a 'régi időket, a hatvanas évek „aranykorát”. Érzésünk mégis az: itt már a gépi esi tett zene, a lézerek, a telt keblű nők mellett másról van szó — nevezetesen: az üzletről. De mi még egy másik Omegát is őrzünk magunkban. ahogy recsegő Selmer erősítőkön játszik, s a Kiabálj, énekelj !-t énekli a táncdaifesz- tiválon. Bizonyítja ezt az is, hogy a legnagyobb siker a ráadásként énekelt Gyöngyhajú lány volt. Azt hiszem, az Is mara-ift még hosszú ideig. Varga István hogy 100 kilométeres útszakaszon 7 liter benzinfogyasztással tartsa a 170 km/óra sebességet. Ez igen jó mutató, ha figyelembe vesszük, hogy a Pangolinat, a VÁZ— 2101 kocsiban, használt szokványos, 60 lóerős motor hajtja. Ugyanennek a kocsinak a mellső és a hátsó hídját es kerékfelfüggesztését használták fel a Pangoünában. A sebességről szólva nem szabad megfeledkezni a biztonságról sem. Ezért a Pan- golinam kettős fékrendszert alkalmaztak, az oldalleme- zak vastagsága 120 mm, a kormány pedig ütközésre 100 mm-t becsúszik. Fölszerelt állapotben ako- • esi súlya 950 kg. Az oldalt elhelyezett két benzintartály befogadóképessége együttvéve 100 liter. A KAMAZ kocsiból vett négy reflektorból álló blokkot Kuligin a gombnyomásra nyíló fedél mélyedésében helyezte el. A kocsiszekrény hatsó fala is szervorendszerrel nyílik, s ezáltal hozzáférhetővé válik a 0.9 köbméter űrméretű csomagtér. Ez nagyobb az átlag Volga kocsi csomagtérénél. A kocsi tetején, közvetlenül a vezetőülés fölött négyszögletes ablak van, amely fölött visszapillantó tükrös periszkópot helyeztek el. D. Sz. SOMOGYI NÉPLAP