Somogyi Néplap, 1981. december (37. évfolyam, 281-305. szám)
1981-12-29 / 303. szám
XXXVII. évfolyam, 303. szám 1981. december 29., kedd OLASZ ÍZEK KAPOSVÁRON Ha a mezőgazdasági üzemek gondjairól esik szó. akkor az esetek döntő hányadában az alkatrészellátás adja a témát. A termelőszövetkezetek legfőbb fői-urnán, kongresszuson is szóba kerültek a hibák, kifejezésre juttatva: nehezen elviselhető helyzet az, hogy esetenként néhány forintos alkatrész hiánya miatt ezrek forognak kockán, vagy — rosz- szabb esetben — veszendőbe mennek. A szekszáróK termelési rendszer — sokirányú egyéb szolgáltatása mellett — nagy gondot fordít arra. hogy partnerüzemei ilyen jellegű gondjain is enyhítsen. A KSZE-hez tartozó több mint húsz somogyi gazdaság számára jó hír, hogy a rend- szerkózpontban, Szekszárdom központi alkatrész-bázist hoztak létre, és 1982. január elsejétől új, korszerűbb rendszerben biztosítják partnerüzemeiknek a szükséges alkatrészeket. A szervezeti intézkedések nyomán alapvetően változnak az alkatrészek tárolásának, áttekinthetőségének körülményei, a kulturált körülmények módot teremtenek a minden részletre kiterjedő műszaki kiszolgálásra. Az elsősorban dunántúli éidekeltségű rendszer G.vó- ■ rött és Mohácson már korábban létrehozott két kihelyezett raktárát annak érdekében, hogy minél közelebb kerüljenek a termelőüzemekhez, minél gyorsabban, rugalmasabban kiszolgálhassák őket. Ez az új központi bázis is ezt a fő célt szolgálja. Bíznak abban, hogy a jövő év első felében a partnerüzemek — köztük a több mint húsz somogyi gazdaság — jól érzékelhetően tapasztalják a műszaki kiszolgálás színvonalának javulását. Döntő előfeltétele ez a mezőgazdasági munkák zökkenőmentes, tervszerű elvégzésének. Tolvajok az öltözőben A Kaposvári Cukorgyár öltözőjében bizony gyakran megesett, hogy munka végeztével kifosztott szekrény várta a dolgozókat. A rendőrségnek többször akadt itt dolga, méghozzá nem is könnyű; így aztán az is előfordult, hogy nem találták meg a tolvajt. Legutóbb viszont négy is kézire került... November 30 és december 7. között a finomító üzemrész öltözőjének tíz szekrényét „vizsgálták át” a tolvajok : a heti gyakorlaton lévő tanulók holmiját dézsmálták meg. Nem tűntek el nagy értékek: az egyik helyről 100—200 forintos tárgyak, a másikról 500 forintot érők, ám a diákoknak már ez is valóságos kincs. Nem beszélve arról, amikor üres szekrény várta őket... Hogy nehéz lehetett innen elvinni bármit is? Egyáltalán nem. Az öltözőkben lévő faszekrények állapotáról ugyanis, ha azt állítjuk, hogy nem megfelelő, akkor — a dolgozók a megmondhatói — ez még mindig dicséretnek számít. Egyszerűen nyithatók, a lakatot pánttal együtt könnyű levenni. A lemezszekrények is olyan rosszak, hogy eddig mindig könnyen boldogultak velük a tolvajok. És hiába történt lopás, a szekrények ilyenek maradtak... Pedig volna megoldás, még csak ki sem kellene cserélni a szekrényeket, elég lenne egy pánttal megerősíteni. Az öltöző egyébként nem zárható, mert itt van a mosdó, a WC is. Ha ezeket a helyiségeket leválasztanák, az öltözőt is be lehetne zárni, s illetéktelenek nem juthatnának be oda. A mostani tolvajok egyébként gyorsan kézre kerültek: a takarítószemélyzet tagjai voltak. Közülük ket- Vtőt Orsós Juliannának hívnak, a fiatalabbik 2G éves és Kaposváron él, a másik 35 éves és csökölyi. A harmadik öltözői tolvaj a 22 éves csökölyi Bogdán Margit. És volt a gyárban egy negyedik tolvaj is ebben az időszakban: a 19 éves kaposvári Tóth Ferenc, aki már követett el hasonló bűncselekményt. Ennek ellenére rábízták a festőműhely kulcsát. Neki első dolga volt, hogy elemelje munkatársa pénzét. Forró szendvicsek, hidegkonyhai készítmények, olasz specialitások és üdítő italok bő választékával RING bár néven hangulatos gyorsbüfé nyílt meg Kaposváron a Tóth Lajos utca 15. sz. alatt A vizsgáztató házhoz megy Egy kocsira hét perc jut Télen közel sincs olyan gépkocsisor Kaposváron a KPM Autófelügyelet gépjárművizsgáztató bázisán, mint nyári időszakban. Nem mintha szünetelne a vizsgáztatás, csupán kevesebben jönnek ilyenkor. A pénz inkább ajándékozásra kell, a a kocsit műszaki vizsgára felkészíteni néha költséges dolog, így aztán elmarad. A kisebb forgalom oka az is — mondja Ilon Miklós, az autófelügyelet vezetője, hogy ilyenkor csökken a javítási kapacitás. A másik gond abból adódik, hogy miután önvezénylési rendszer van, azaz az autós maga kíséri figyelemmel, mikor jár le a kocsi műszaki vizsgája, s o dönti el, mikor hozza újra, nü nem tudunk előre tervezni. Egy autó átvizsgálása 7 percig tart, és ezt az időt csak úgy lehetne rövidíteni, ha valamelyik vizsgaszakasz kimarad. Ez viszont, éppen a közlekedésbiztonsági szejn- pontok miatt, lehetetlen. A behozott kocsik azonosítása után a szénmonoxid-tarta- * lom vizsgálatára kerül sor, Játékok Tatabányáról aztán fék erőmérés, alvázvizsgálat, majd a felépítmény vizsgálata következik. Természetesen a fényszórókat is ellenőrzik. A tapasztalatok szerint kitűnő állapotban kerülnek ide a járművek. Ha valaki mégsem így hpzza, akkor annak nem a hanyagság az oka. A gépjármű tulajdonosa ilyenkor a kocsi műszaki állapotát méreti fel velünk. A vizsgadij befizetése elleneben kap egy felmérőlapot, melyen az összes hiba szerepel. Aztán ezzel mehet a szervizbe vagy a maszek szerelőhöz, ennek alapján kijavítják a hibákat, és vizsgázhat a kocsi. Ez különösebb hártánnyal nem jár. Ha érvényes forgalmi engedéllyel jön az autós, és a jármű műszaki állapota olyan, hogy nem vehet részt a forgalomban, akkor sem vesszük le a rendszámtáblát, hanem a forgalmú engedélybe bejegyezzük, hogy érvénytelen. Utána viheti autóját a szerelőhöz, ég jöhet vizsgára. Az autófelügyelet a nagyüzemek — elsősorban mezőgazdasági üzemek — részére előnyös szolgáltatást is nyújt: a vizsgáztatók ugyanis házhoz mennek. Ha az üzem befejezte a téli gépjavítást, és annyi gép készen áll, amennyi a vizsgabizottság napi „kapacitása”, azaz ügy ötven-hatvan jármű, akkor van erre lehetőség. Persze, ha egy üzemben nincs ekkora géppark, több gazdaság is társulhat. Érmek az üzemek látják hasznát, hiszen nem kell bedöcögni gépeikkel a megyeszékhelyre, azaz jelentős mennyiségű üzemanyagot takaríthatnak meg, s gépkocsivezetőkre sincs szükség, akik a vizsga napján Kaposvárra hozzák a gépeket. Az autófelügyelet- nél azt szeretnék, ha mind több gazdaság igénybe venné ezt a szolgáltatást. D. T. A tatabánya! Mikrolin Ktsz újfajta játékai: a modul építő- szekrény három változata és a Volvo típusú kisautó. Az építőszekrényből fiO ezer készletet, a kisautóból 20 ezret szállítottak a közelmúltban (MTI-fotó — Tóth Gyula felv. — KS) Sírtak a nyulak... Megdöbbentő látvány volt. Az autó utasai először föl sem fogták, mi történhetett a közúton. Lassítottak. December 21-e volt, reggel 8 óra. Szenyér és Mesztegnyő között az árokba borulva a szántásra dőlve jó néhány nyúlketrecet pillantottak meg. Bennük élőlények és volt élőlények: keservesen, jaj vészekéivé síró és már elpusztult nyulak. Nem tudták, hogy ilyen is létezhet; még sohasem hallották sírni a nyulakat. Ott vergődtek a havas árokparton, dideregve, fázva, a „fagyhalál” küszöbén. Borzasztó látvány volt. Házinyülak lehettek csaknem mind hófehér. Görcsös élni akarással, keserves erőlködéssel kaparták a ketrecek drótját, ösztönös segélykiáltás volt a hangjukban. Sírtak . . . Az autó utasai nem segíthettek. De megtudták: előző este a helyszínen leszakadt egy teherautó pótkocsija. így kerültek a szerencsétlen állatok az árok mélyére, a szántásra. És ott töltötték a fagyos éjszakát. Volt, „aki” bírta a hideget, de iszonyúan félt, és taposta a másikat, a gyengébbet, hogy élve maradjon. Az úton nyoma sem volt a teherautónak, a pótkocsinak. A nyulak, a ketrecek nem hiányoztak senkinek. És a környéken nem volt ember, aki segített volna. Nem valószínű, hogy csak ennek az egy autónak az utasai látták a nyulak kínlódását, hallották halálfélelmük vészjeleit. Az utasok arról beszéltek: ha valaki most eltulajdonította volna a ketrecek élőlényeit; ha nem élhettek volna is sokáig, akkor is emberséges cselekedetet hajtottak volnat végre. De igy érték ment veszendőbe, s fagyhalál kaszált, amely akkor is borzalmas, ha apró állatok között arat... Délután két óra tájt jöttek vissza az autó utasai. A „táj” képén semmi sem változott. De nem hallották már a nyulak vészes sírását; talán csak kettő kapaszkodott görcsösen a ketrec drótjaiba, a többi mind elpusztult. Meglehet, fi'feet majd értük a biztosító. Az apró élőlények szenvedéséért, kínlódásáért és fagyhalaláért ugyan ki fizet? Hz aíkalrészcilátás javításáért Tisztelt Szerkesztőség! A fűtési idény kezdetétől bajok vannak házunk fűtésével. Azt, hogy négy-öt napig — elég gyakran — se hideg, se meleg víz nincs, már kezdjük megszokni, de vacogva érzékeljük a lakások 18—19 C fokos hőmérsékletét. Hogy a hiba nem a ház fűtési csőrendszerében lehet, abból sejthető, hogy miután az IKV-nál és a Kinizsi-lakótelep kazánházánál reklamáltunk, a hőmérséklet két napig elérte a 20—21 C fokot, de azóta a radiátorok alig langyosak. Az ellenőrző mérés sem volt reális, mert előtte a rendszert jól felfűtötték, a mérés után két-három óra múlva a lakásban található négy radiátor közül három 24 órán keresztül hideg volt, amit a mérés utáni napon a kazánház dolgozója is tapasztalt. Hívei vagyunk a gazdaságos fűtésnek, az energiatakarékosság jelentőségét megértjük, de nem érthetünk egyet az ilyen takarékossággal. A lakásokban hösugárzóval pótolják a fűtést. S mindezek mellett havi 450 forint fűtési díjat és 127 forint melegvízdijat fizetünk. Kérjük segítségüket. Tisztelettel: Karádi Árpádné Kaposvár, Búzavirág u. 2« + 7 aláírás Tarka SOROK Testvérek A városi egéssségögyi osztályra panasszal állít be egy fiatalembee. — Értse meg, signor — mondja —, három fivéremmel egy szobában lakom, és szörnyen, idegesítenek. Ha így megy tovább, idegbajos leszek. Az egyiknek két macskája van, a másiknak házom kutyája és egy sündisano- ja, a harmadiknak egy tucat teknősbékája_» Az ember egyszerűen megbolondul, es szinte nem kap levegőt ___ — Es a snbánk van ablaka? — Persze, hogy oan.1 — Akkor nanéefc h» nyitja ki! — Az isten áldja meg, signor! Azt akarja talán, hogy mind az ötven, galambom kirepüljön*! Nyelvi nehézség <— Képzeld, <nte tegnap hazaérkeztem * kiküldetésből, a fekeeégamt-l rajtakaptam etíhcn némettel! ötdmtefcnäl — Az stőbfci HBhu soha nem tátlak * feamma bead — WaOad; wijat» eftvettSk a jogosítványéinak, vámét a urna* .. „a. A siker átka zadat? — Ween. OtjMii jS apróhirdetést fogalmaztam róla, hogy aztán mar asdnal- tam ekadnu. Szemlétet Egy házaspár fltatkftá'ját sétáltatja a parkban. Amikor a kisfiú az egyik pádon agy CKokaéndno párt vesz ésm^ leéacsnsyióon mondja; ■— Ha majd Mfiaribfc leszel, már nem tagod azt gondoini róluk, hogy buták — jegyzi meg eme a papa. De taegsaáiet -a mama ES“ — Ha pedig még kisebb leszek akkor már megint nagyon botaknor fogod tartam őket. Az MSZMP Somogy megyei Bizottságának lapja. Főszerkesztő: JÁVORI BÉLA Főszerkesztő-h.: Paá! Ltózló Szerkesztőség: Kaposvár. Latinos Sándor u. 2. Postacím: Kaposvái Pf.: 31. 7401. Telefon: 11-510. 11-511. 11-513 Kiadja a Somogy megyei Lapkiadó Vállalat. Kaposvár, Latinca Sándor n. 2. Postacím: Kaposvár, Pf.; 31. 740) Felelős kiadó: Balajcza János Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető a hírlapkézbesítő postahivataloknál és kézbesítőknél. Előfizetési díj egy hónapra 34 Ft. negyedévre 102 Ft, fél évre 204 Ft, egy évre 400 Ft Index: 35 907 ISSN 0133—0608 Készült a Somogy megyei Nyomdaipari Vállalat kaposvári üzemében. Kaposvár, Május 1. u. 101 Felelős vezető: Farkas Bola igazgató Kéziratokat nem őrzürric meg. éa nem adunk vissza.
