Somogyi Néplap, 1981. május (37. évfolyam, 101-126. szám)
1981-05-08 / 106. szám
Kitüntetés a legjobbaknak Mérlegen a végzett munka ^ * % Kibővített ülést tartott a KPVDSZ megyei bizottsága A választások óta végzett munkáit értékelte a KPVDSZ megyei bizottsága tegnap délelőtt az SZMT székházába összehívott kibővített ülésén. Az elnökségben helyet foglalt Vészi Lászlóné, a KPVDSZ titkára, és dr. Müller Lajos, az SZMT titkára. Temesi József né megyei titkár számolt be az egyéves tevékenységről. Elmondta, hogy kiemelten foglalkoztak a vállalatok, az áfészek gaz- dálkoidásának szakszervezeti eszközökkel való segítésével Több alkalommal is értékel ték a munkaversenyt. Véle ményiük szerint a tavaly be vezetett úgynevezett előpá- lyázati forrna nem talált sok követőre a megyében. Még mindig sok a tartalék-az újí- tómozgalom föllendítéséberL A KPVDSZ megyei bizottsága részt vett a VI. ötéves és a hosszú távú ágazati tervek kidolgozásában, s erről -testületi ülésen alakította ki a véleményét. A KPVDSZ kongresszusának szellemében az eddiginél jobban meg kívánják követelni a dolgozókat védő törvények, a kollektív szerződés, a munkaévé- delm'i, a munkaügyi szabályzat betartását, a szociális tervek teljesítését, A megyei bizottság eddig is megkülönböztetett figyelmet fordított a bérek és a jövedelmek alakulására. A tapasztalatok szerint nagy az eltérés a bérfejlesztési tervekben, így a megyei bizottság bérbizottsága megvizsgálja az alacsonyra tervezett bérfejlesztések okait Kevesebb lesz a szerződéses járat Ésszerűbb munkásszállítás összehangolják a személyes a teherfuvarozási feladatokat a somogyi építővállalatok és -szövetkezetek. Munkásszállító járműveik a megye különböző részeiről indulnak, sokszor több vállalaté ugyanazon az útvonalon. A társaság koordinációs irodája az érdekelt vállalatok szállítási szakembereiből alakított munkabizottságot a fölösleges párhuzamosságok kiküszöbölésére. Happ Antal Irodavezető hangsúlyozta, hogy az eddiginél feltétlenül nagyobb együttműködésre van szükség. Ez alapvetően nem érinti a munkába járók kényei-' mét, hiszen a társaság tagvállalatai az egységes mun- kaídőbeosztás kialakítására törekednek. Az építővállalatok munkásszállításában természetesen csak az állandó munkahelyekre, állandó útvonalon közlekedő járatokat lehet számba venni. Győri László, a szállítási munkabizottság vezetője elmondta, hogy a Tanácsi Magas- és Mélyépítő Vállalat 56 millió forintos évi szállítási-rakodási költségéből 10,5 milliót a személyszállításra fordított. A SÁÉV-nél a hetvenmilliós fuvarköltségből mintegy kilencmillió forintot tesz ki ez az összeg. Más építővállalatok és szövetkezetek képviselőinek hozzászólásaiból is az derült ki, hogy átlagosan az évi árbevétel két százalékát teszi ki a személyszállítás költsége. A Volán április elsejétől új tarifát alkalmaz szerződéses járatain, mely a két legjobban érintett vállalatnál, a SÁÉV-nél és a Tan- ép-nél mintegy harmincharmincöt százalékos költségnövekedést okoz. E két ok, valamint a térben és időben egyaránt megfigyelhető párhuzamosságok már közvetlenül a munka- bizottság megalakítása előtt tárgyalásra késztették a Délviép, á Közúti Építő Vállalat, a Tanép és a SÁÉV szállítástervezőit. A négy cég szakemberei kicserélték egymás között vállalataik csoportos személyszállítást végző járműveinek menetrendjét. Ebből kiderült, hol vannak üres helyek és zsúfolt járatok. A négy vállalat összehangolta a kisebb létszámot érintő utazási igényeket: így május 15-től a SÁÉV buszán utazik a Délviép tíz dolgozója Kadarkút- ról Kaposvárra, valamint ä tanácsi építők hat munkása Nagyberényből Siófokra. A Tanép tíz SÁÉV-est visz Ádóndról Siófokra, és hasonlóan együttműködik a Délviép-pel. Ezekkel az intézkedésekkel elérték, hogy a Délviép-nek nem kell járatot indítania a kadarkút- kaposvári vonalon. A következő lépés a kisebb szervezetek bevonása lesz. Az már most látható, hogy július elsejétől kevesebb autóbusz kell a jelenlegi munkáslétszám szállításához, és ez már közvetlenül kimutatható megtakarítást jelent. Így a Volán is végrehajthatja a szerződéses járatok némelyikének már régóta esedékes kiselejtezését, a felszabadult járművekkel pedig a megye személyközlekedési gondjait enyhítheti. Változást jelent az Is, hogy míg eddig a Volán rendelkezett a bérbeadott buszok szabadon maradt helyeivel, ezeket most a béribevevő hasznosítja, és, a vállalatok egymás között számolnak el. A koordinációs iroda mellett működő szállítási munkabizottság idei programjában a teherfuvarozási és a rakodási tevékenység értékelés« is szerepel, b Cs. L. A megyei bizottság munkájának középpontját», az alapszervezetek segítése, az új munkamódszerek keresése került a választások óta. Jónak bizonyult az a módszer, hogy a gazdasági vezetőket és az szb-titíkáro- kat időnként közösen készítik föl a tennivalókra. A megyei bizottság figyelme a választás óta az alap- szervezetekre, vezető testü- leteifcre irányult. — mindenben segítették, bátorították, ösztönözték őket. Megállapítható, hogy pezsgő, eleven az élet az alapszervezetek többségében, a megválasztott tisztségviselők többsége alkalmas vagy alkalmassá tehető a nagyobb feladatok megoldására. Az egyéves szakszervezeti tevékenységről szóló beszámolóval — mint Végvári József, Tóth Istvánná, Verseghy Erzsébet, Ott József felszólalása bizonyította — a jelen levők egyetértettek. Vészi lászlóné, a KPVDSZ titkára elismeréssel szólt arról, hogy a somogyi szak- szervezeti szervek eleget tettek feladatuknak, jól érzékelték: most elsősorban a gazdasági munkát segítő tevékenység áll a középpontban, s a legfontosabb az üzemi demokrácia kibontakoztatása, az érdekvédelem. Nagy elismeréssel beszélt arról is, hogy középpontba állították a szakszervezeti alapszervezetek segítését. A felszólalása végén megköszönte az eddig végzett munkát minden szakszervezeti bizottságnak, tisztséigvise- lőnek, aktivistáknak. Az aktívaülésen Vészi Lászlóné kitüntetéseket adott át a kiemelkedő munkát végzőknek. A Szakszervezeti munkáért kitüntető jelvény ezüst fokozatát kapta Ott József, az. élelmiszer-kiskereskedelmi vállalat munkaügyi döntőbizottságának elnöke, Bogdán József, a szárszói éfész szb-titkára, Farkas Tibor, az élelmiszer-kiskereskedelmi vállalat szb-titkára. Ezen az ünnepségen, illetve a munkahelyeken huszonötén kapták .meg a Szakszervezeti munkáért oklevelet, tízien pedig a KPVDSZ'emlékplakettot. Dr. Nagy Gyula, a KPVDSZ megyei elnöke meleg szavakkal mondott köszönetét minden kitüntetettnek az eddig végzett munkáért. L. G. Barcsi bélyegző az igazolványban A legjobb adottságú „erdészképzo” Az egykori kastélyépület igencsak „féldúltan” várta a minap a látogatókat Közép- rigócon: a nemrég még önálló szakmunkásképző iskolaként működő intézmény irodáiban szociális helyiségeket alakítottak ki, a tanáriba hordták össze a végleges élhelyezésre váró bútorokat ... Odakint azonban nyoma sem volt a fölfordulásnak: a fiatalok gyakorlati oktatását zavartalanul végezték a műhelyben, a tanpályán. Ideális környezetben található a Barcsi Erdészeti, Vízépítési és Vízgazdálkodási Szakközépiskola és Szakmunkásképző Intézet közép- rigóci részlege. Köröskörül erdő, s az épületeket közvetlenül körülvevő térségen gondos kezek munkája látszik. A gyerekeknek saját csemetekertjük vau — nemrég fejezték be a fenyőmagvak vetését. Az'utóbbi időben megváltozott itt valami: az oktatási formában is, az épület belső elrendezésében és rendeltetésében is — erről beszélgettünk Farkas Andorral, a gyakorlati oktatás vezetőjével. — Nem oktató vagyok, hanem erdőmérnök — mondja, s mindjárt meg is magyarázza: — A közös tanári kar egy része vízügyi szakemberekből áll, általános tárgyakat tanító tanárok is vannak itt, meg hat erdő- mérnök. A hat közül .öt oktat. A barcsi iskolában erdészeti szakközépiskolai és szakmunkásképzés is folyik. A tanulók szakmunkás-bizonyítványt kapnak erdőművelő, fakitermelő szakmából, képesítést a vegyszeres növényvédelemre, a targonca- és darukezelésre, illetve traktorvezetésre. Az itt végzett szakmunkások tehát az erdőművelés és -gazdálkodás minden területén alkalmazhatók, az üzemekben sajnos, többnyire csak a motorfűrész kezelését bízzák rájuk. Az oktatás legfiatalabb ága az iskolában a szakközépiskolai képzés. Az idén indul az első negyedik osztály, tehát jövőre adják ki az első érettségi bizonyítványt, amelynek „alapján” később például technikus- minősítést szerezhetnek Sopronban. — A középiskolai tanulók az érettségivel együtt lő* Korlátozott építési lehetőségek A Balatonra már régen ki lehetett volna tenni a »megtelt« táblát. Hogy miért nem került ki korábban? Talán azért, mert nem hittük el, hogy a túlzsúfoltság alapvetően veszélyezteti a Balatont. A kormány 1013/1979 (VI. 20.) számú határozatával jóváhagyta a balatoni üdülőkörzet regionális rendiezési tervét. A terv célja »-egy súlyosan károsult, rohamosan romló és korszerű üdülésre felhasználható szabad területekkel nem rendelkező, sőt nagymértékben túlzsúfolt üdülőkörzet orvoslása és rekonstrukciója-«. A terv végrehajtását intézkedési programok ütemezik. A környezet terhelhetőségét most már nemcsak az egyéni érdek, hanem a táj megőrzésére és az üdülési funkciók zavartalan kielégítésére való törekvés is meghatározza. A cél tehát a még. megmaradt természeti adottságok, értékek megőrzése, a természet megzavart egyensúlyának helyreállítása. Meg kell tanulnunk együtt gondolkozni, közös nyelven beszélni és cselekedni. Ideje megtanulnunk; hogy a »miénk« többet jelent, mint az »enyém«. A Balaton valamennyiünké. A Balaton-parti településeken szigorú építési tilalmi intézkedések érvényesek. Tilalmi területté váltak a parti sávok. Így nevezzük a parttól 30—150 m-en belüli területeket,, melyeket később összefüggő zöldfelületté kell átalakítani. Itt helyezkednek el majd a jövő strandjai, parti sétányai. Kijelölték az Úgynevezett rekonstrukciós területeket is, ezeken szintén építési tilalom van. Itt alakulnak ki a jövő korszerű településközpontjai, alközpontjai, itt épülnek fel az üdülési funkciókhoz kapcsolódó ellátó-szolgáltató egységek, a sport, a játék, a szórakozás iránti igényeket kielégítő intézmények. Építési korlátozások vannak érvényben — a tó vízminőségének védelmére a szennyvízcsatornával el nem látott üdülőterületeken. Üj lakóház építésére is csak az erx'e kijelölt övezetekben, és zárt rendszert szennyvíztároló megépítésével egyidejűleg kerülhet sor. Az üdülők építésére rendelkezésre álló szabad területek szinte mind*nütt elfogytak. Néhányan azonban a központi i’exidelkezések kijáts sásának lehetőségét keresik. Nyax-alókat építenek föl, de lakóházként kéxmek rá engedélyt. A lakásépítés engedélyezésékor vizsgálnunk kell a’Hulajdonszerzési jogosultságot, de ez » Balaton mellett níár kevés. Megfontolandó lenne — a budapesti gyakorlat mintájára — a Balaton-parti településeken is kikötni az építési engedély feltételeként a legalább 5 évi állandó ottlakást. Ezzel megelőzhetnénk, hogy az üdülési igények kielégítésére lakóházak épüljenek, és a lakásépítést megillető kedvezményekben részesüljenek olyanok, akik erre nem szorulnak rá. Sok szó esik arról, hogy az építési ügyintézés lassú, és gyakran töí'vényessége is kifogásolható. Ez így igaz. Arról azonban már kevesebbet hallunk, hogy a hatóságoknak nemegyszer van dolguk fegyelmezetten állampolgárokkal, akik nem, vagy csak nehezen értik meg, hogy nem épülhet föl minden ott és úgy, ahogy azt szeretnék. Sokan engedély nélkül, vagy attól jelentős eltéréssel építkeznek. A hatóságok ilyenkor fennmaradást engedélyeznek, és magas bírságot szabnak ki, vagy bontatnak. A 'Balatoni üdülőköi'zetben rend csak akkor lesz, ha a lakosság, a társadalmi szervek és a’hatóságok felelősséggel és együttesen lépnek föl a központi rendelkezések végrehajtása érdekében. Tudomásul kell vennünk, hogy további férőhelyfejlesztésre a Balaton mellett már nincs lehetőség. A térség optimális befogadóképességét 2010-ig a jelenlegi 790 ezer fős csúcsnépesség helyett a regionális terv 780 ezer főben, az üdülőhelyeken a jelenlegi 395 ezer helyett 370 ezer főben határozta meg. A tervezett népességcsökkentés pontos helyeit a készülő általános rendezési tex-vek településenként jelölik ki, elsősorban a parti sávon és a rekonsti*ukciós területeken. Közös érdekünk, hogy ezeken a területeken ne épüljön föl semmi. Mód lesz viszont a foghíjtelkek beépítésére, illetve a lebontott üdülők helyén újak felépítésére, természetesen nem az abszolút tilalmi területeken. Dr. Fazekas Sandámé a megyei tanács osztályvezető-helyettese fegyver viselésére is jogot kapnak, ha megfelelnek a követelményeknek. Az iskola sörétes vadászpuskákat vett, az engedély is megvan, s a negyedikesek elméletben, gyakorlatban egyaránt megismerkednek a vadászat tudnivalóival. A végzett erdészek ezzel, persze, nem szereznek jogot a vadászatra, csupán a dúvadirtásra, a területek védelmére. A Dunántúl minden részéből érkeznek hallgatók Barcsra, illetve Középrigóc- ra; a szakközépen levelező tagozat is működik. Az idén kezdődött itt — a szombat- helyi iskola kihelyezett tagozataként — a vadász, vadtenyésztő szakmunkások két éves képzése: az első évfolyamon tizennyolcán sajátítják el a tudnivalókat, valamennyien hivatásos vadászok, akiket a munkáltatójuk kötelezett a szakképesítés megszerzésére. Az oktatók egy részét a helyi iskola adja, a szaktárgyakat meghívott Mavosz-előadók tanítják. — Az ország különböző részén tartott motorfűrészkezelői tanfolyamok záróvizsgáin mindig ott van valaki a bizottságban a barcsi iskolától. De nemcsak a vizsgabizottsági jelenlét fontos: a mi iskolánk bélyegzője kerül az újdonsült .motorfűrész-kezelők személyi igazolványába — bárhol lakjanak is —, a szakmai végzettség igazolásaként. Hallottuk, tapasztaltuk: gazdag gépparkjuk révén a magvetéstől ' a bútoranyag készítéséig minden munkafolyamat gépesítését bemutathatják, tehát minden műszaki feltétel megvhn a minőségi képzéshez. Ilyen jó adottságai nincsenek egyik testvérintézményüknek sem. — S ez főként a rigód szaíkmunkás képző „hozománya”, az itteni fölkészültség eredménye. Innen ered az a dicséretesen jó munkakapcsolat is, amelynek keretében sok segítséget kapunk a középrigóci erdészettől, a Somogyi Ex-dő- és Fafeldolgozó Gazdaságtól. A rigóéi épületben mosta korábbi tantermek csendestanulásra szolgálnak: itt már nincs rendszeres oktatás, csak a tanműhelyekben és a tanpályákon. Az egykori kastélyban a szakmunkás- képző három osztályának tanulói laknak, meg az elsős szakközépiskolások.. Autóbuszok — az egyik az iskoláé, a másikat a Volántól bérelték — viszi-hozza a gyerekeket az oktatás helyszíne és a szálláshely között, de Bai’cson épül már az új kollégixim, amely az iskol4- hoz közelebbi és kényelmesebb elhelyezést teszi lehetővé. * Herncsz Fercno
