Somogyi Néplap, 1981. április (37. évfolyam, 77-100. szám)

1981-04-12 / 86. szám

övvml

és öv nélkül

A képen látható övtípus egyike a legjobbaknak; az ajtó be- csukása uián automatikusan körülveszi, beköti az első üléseken helyet foglalókat. Összeütközéskor az ülésbe húzza az utast, s így teljes védelmet nyújt.

HÍREK

ÁPRILIS A nap 6,02órakor ké! és 19*29 órakor nyugszik;

a hold 12.21 órakor kel és 2.58 órakor nyugszik

VASARNAP

Gyula

várható időjárás:

Általában kevés felhő, száraz idő. Futó zápor legföljebb néhány helyen lehet. Lassan mérséklődik az északkeleti, keleti szél.

A legmagasabb nappali hőmérséklet ma, vasárnap 17 és 22 fok között alakul.

Jóllehet a biztonsági öv használata kötelező, megfigyelhető, hogy .egyre kevesebben tartják be ezt az előírást. A megkérdezettek és felelősségre vontak többféle indokkal élnek: terhes számúikra az öv viselése, az övvel „be vannak zárva” a járművükbe, csupán fele- dékenységből nem kapcsolják be az.övét stb.

A legtöbb ember — míg egyszer „kiadás” baleset nem értté — nincs tisztában a közlekedési baleseteknél elkerülhetetlen előrelendülés erejével. Márpedig ez félelmetes erő! Egy kísérlet szerint a 80 km/óng sebességgel frontálisan ütköző, biztonsági övét nem használó autóvezető 0,05 másodperc után szétnyomja a kormánykereket, két század másodperccel később pedig négyezer kilogrammnyi erővel ütközik a kormányrúdhoz (ez annyi, mintha négy tonna súly nehezedne rá), újabb 0,09 másodperc után a fej a szélvédőhöz vágódik, egytizedmá- sodparccel később a vezető visszacsapódik, végül tíz másodperc elteltével minden mozgás megszűnik...

Nincs olyan ember, akinek esélye és ideje lenne bármilyen ellenreakcióra a nagy sebességű összeütközéseknél, hiszen az átlagos reakcióidő 0,8—1,2 másodperc. Gyakran hallani arról az elképzelésről a vezető melletti ülésen helyet foglaló, magát bekötni nem akaró utas részéről, hogy ütközéskor majd „kitámasztja” magát. Nyilván nem tudja, hogy gyakran már a 20 kim/óra sebesség is halálos balesethez vezethet, mert egy erős ember, ha kitá- masiztja magát, csak akkora energiának, tud ellenállni, amely 15 km/óra sebességig keletkezik a hirtelen megtorpanáskor. Ötvenkilométe- res sebesség esetén viszont már a testsúly negyvenszeresének megfelelő tartóerőre lenne szüksége, ilyen emberi erő viszont nincs, s ilyen sebességnél a nekiütközés úgy hat az utasig vagy a vezietőre, mintha a harmadik emeletről zuhanna le — a fejére.

A járművek gyűrődési zónái csiaik egy, csekély részét tudják semlegesíteni az ösz,- szeütközésnél föllépő erőknek. Az ember számára az egyetlen „mentsvár” az öv, amelynek nyúlási képességét úgy állítják be, hogy az előrelendülő tömeget visszatartsa. A bekötött ember már a gépjármű deformációs szakaszában részt vesz a lassításban, és a reá ható erők nagy részét az öv felfogja, így nem lökésszerű, hanem megközelítőleg állandó fékezés éri. Ilyenkor persze csaknem törvényszerű, hogy az öv alapos nyomot hagy a bőrön. Azoknak címezve, akik ettől való idegenkedésükben nem > hasz- 1 nálják a biztonsági övét, egy NSZK-beli orvosprofesszor a következőt mondta: „Inkább egy kék csík a mellen, mint fehér krizantém a síron” ...

Egyesek úgy vélik, hogy jobb, ha valaki összeütközésnél kiesik a kocsiból, mintha a járműben súlyos sérüléseiket szenvedne. A statisztikai adatok egészen másról vallanak. Eszerint ötször gyakoribb, hogy a kieső meghal, mert vagy átmennek rajta az időben megállni nem tudó járművek, vagy az esés közben szenved súlyos sérüléseket... Megint mások attól félnék, hogy bekötött állapotban nem tudnak gyorsan kikerülni a baleset következtében esetleg kigyulladó gépkocsiból. A tapasztalatok itt is mást tanúsítanak — nevezetesen azt, hogy az övét viselő autós vagy utas a jármű kigyulladásakor az esetek túlnyomó többségében cselekvőképes, míg a be nem kötött autósok az ütközés pillanatában általában elvesztik eszméletüket, és ha nem esnek 'ki az autóból, bennégnek.

Mindent összevetve arra az adatokkal is alátámasztott megállapításra jutottak a kutatók, hoigy az öv „negatív” hatása kevesebb, mint 0,6 százalék. Ugyanakkor a személygépkocsikban ülők halálozási arányát 35—50 százalékkal csökkenti 'abiztonsági öv.

B. I.

Másfélmilliót nyert az ötös

A Sportfogadási és Lottó- igazgatóság tájékoztatása szerint a 15. játékhéten egy lottózó ért el öt találatot, s nyereménye 1 558 050 forint. Négytalálatos szelvény 53 érkezett: ezekre egyenként 117 589 forintot fizetnek. A hármas 693, a kettes 27 forintot él'.

— Kiváló üzemigazgatóság

címet kapott . a szocialista munkaversenyben elért eredményéért a Dunántúli Regionális Vízmű és Vízgazdálkodási Vállalat dél-balatoni üzemigazgatósága.

— A Lenin ifjú távírásza

címért folytatott verseny tegnap fejeződött be Lenin- váiosban. A kitüntető címet Bájer Mihály csangrád megyei úttörő nyerte, csapat- versenyben pedig a budapestiek lettek az elsők.

— Páratlan energiahálózatot építettek ki a szovjet szakemberek a kirgiz hegyvidékein. Az új távvezeték két hegyi hágón megy át, s az oszlopok olykor 15 méteres magasságot is elérik. A Tien-San hegységen át vezető rendszer elkészültével befejeződött az egységes közép-ázsiai energiaellátás kialakítása. Nemsokára bekapcsolják a Szovjetunió energiarendszerébe.

— Több mint 1,6 millió

gyermek — az iskolások 63 százaléka — sportol rendszeresen az NDK-ban. A főiskolások és egyetemisták közül 70 ezren edzik testüket; a szakmai vezetést 54 ezren végzik társadalmi munkában.

— Fejlesztik a vízi szállítást Csehszlovákiában. A idén 2,9 millió, de öt év múlva várhatóan már 4,7 millió tonna árut fuvaroznak vízi úton.

— Memoriter címmel értekezlet kezdődött tegnap Debrecenben az Arany Bika komleimeciateirmében. Az egész országból meghívott óvodai, általános és középiskolai szakfelügyelők, főiskolai és egyetemi oktatók a' „könyvnélküli tudással” kapcsolatos kérdéseket vitatták meg.

— Plakátokat adott ki a

Kossuth Könyvkiadó május 1-re. A megyei kirendeltség a napokban kezdi meg az egyedi plakátok és sorozatok szétosztását az üzemi könyv- terjesztőknek.

— A szomszédos országok magyar irodalmáról tart előadást Czime Mihály egyetemitanár kedden délután két órakor Kaposváron, a tanítóképző főiskolán.

I Louvre órái

ismét mutatják a pontos időt. Párizs híres intézményének órái már évtizedek óta álltak: három közül kettőt még III. Napóleon szereltetett föl 1857-ben, a múzeum keleti udvarában levő harmadik pedig több mint 300 esztendős... A restaurálás négy hónapig tartott. A súlyokait most elektromotorral helyettesítették, a zenélőmű vezérlését ’ elektronikára állították át.

— Elhunyt Szőnyi János, a Magyar Televízió sport- osztályának helyettes vezetője. Riporterként több mint húsz évig tudósított a különböző hazai és nemzetközi sporteseményekről.

— A Somogy nevű hajó az

olaszországi Porto Nogaró- ban, a Kaposvár pedig a szovjetunióbeli Reni kikötőjében áll. Az áruk ki- és berakása után folytatják útjukat.

Fogyókúra léggömbbel

— Április 22-én kerül sor április 13-a helyett a Népszínház vendégjátékára a boglárlellei Vikár Béla Művelődési Házban. A bábtársulat Lem-novellák átdolgozásával szórakoztatja majd a gyerekeket, este pedig Bíró Lajos darabját, a Sárga liliomot mutatják be. — A Szabadidő magazin négyfordulós fotópályázatán második díjat nyert if j, Soós György nagyatádi fotós, s siófoki Birkás Sándor pedig jutalomban részesült.

— Filmet forgat a Vas

megyei fazekasságról a Sa- varia filmstúdió. Az őrségi és a jáki fazekasokat mutatja be, illetve a magyarszom- batfai kerámiagyárat.

— Tojásfestő-versenyt rendezett alsó tagozatos tanulók részére tegnap a siófoki Delta étteremben a Pannónia Vendéglátó Vállalat KISZ- szervezete.

— Hatodik helyezést ért el

a sütőipari tanulók országos versenyén Simon József, a kaposvári élelmiszeripari szakközépiskola harmadéves tanulója.

Veszélyes utazás

Egy nyolcéves kisfiú egy mozdony oldalán kapaszkodva vészelt át egy 160 kilométeres sebességű utazást, Jersey Citytől Pricetonig. A mozdonyvezetőnek akkor tűnt föl a teljesen koszos de sugárzóan boldog fiúcska, amikor a nyolcvankilométeres út után mindketten el akarták foglalni „helyüket” a járművön. A kisfiú Philadelphiáig szeretett volna utazni... A vasutasok szerint csodával határos, hogy a gyereket nem sodorta le a szél és rendkívüli szerencse, hogy a külső oldalon kapaszkodott', így az „ellenvonatok” nem veszélyeztették.

— Segít a bölcsődének a

Szállítási Vállalat Latinca brigádja, immár negyedik éve. A kaposvári Petőfi utcai gyermekintézményt patronáló közösség tagjai tegnap a bölcsőde udvarát tették rendbe, elvégezték a javításokat és újrafestették a játékokat.

Színesdia-fórum Pécsen

Űj fórumot teremtenek hazánkban a diázóknak: az idén először — s utána rendszeresen minden évben — országos színesdia-be- mutatót rendeznek Pécsen, A cél az, hogy megújítsák a félévszázados múltra visz- szatekintő diafényképezést. A Mecseki Fotóklub ezért pályázatot is hirdetett: a fotósok tíz színesdiát küldhetnek be május 1-ig. A művöket a fotóművész-szövetség tagjaiból alakult zsűri bírálja el.

Pintér Márta felv. — KS)

— Űj belonelemgyárát

avattak Dunaújvárosban. Évente egymillió méter feszített vasbeton-födómgerendát, 65 ezer négyzetméter ipari falpanelt, 250 ezer négyzetméter vakolást nem igénylő födémpanelt és 300 ezer négyzetméter BVM-tip vázszerkezeti elemet készítenek it.t

— Véradónapot tartottak

pénteken Kadarkúton. Két- száztizennyolcan 77 liter vért adtak — hét literrel többet a tervezettnél.

— Jól ugró sportlovak tenyésztését kezdték meg az enyingi állami gazdaságban, a magyar félvér fajták és- a holsteini félvérek keresztezésével. Az utódoktól kimagasló sportteljesítményeket várnak, hiszen a holsteini lovak négy évszázada már a világversenyek élvonalában vannak.

— Kocogónapra hívja ma

a nagyatádiakat a városi sportfelügyelőség. Utána közös szaloninasütést tartanak a szoborpark környéki futóverseny résztvevői.

— 850 ezer lakiást építenek Bulgáriában az évtized végéig. Így 1990-bem Szófiában, valamint az ország többi nagyvárosában a fiaital házasok is lakáshoz juthatnak néhány hónapi várakozás után.

200 évvel ezelőtt

1781. április 12-én született Rimaszombatban — és 81 éves korában, 1862 júniusában halt meg Pesten — Szentpéteri József, a XIX. századi magyar ötvösség legjelentősebb mestere. Kassán, majd Lőcsén — föltehetőleg Szakmáry János Dániel műhelyében — dolgozott, mint segéd, s onnan indult külföldi vándorútra. 1808-ban Bécsben találjuk, Wirth udvari ötvös rúüheíyé- ben. A következő esztendőben Pesten kérte felvételét a céhbe; az itteni mesterek rosszindulattal bírálva el képességeit, elutasították, s csak hosszas huzavona után, 1810- ben bocsátották remeklésre. Mesterremeke egy kehely volt — ez a szilvásváradi református templomba került. 1811-ben készült el vele* s akkor végre fölvették az ötvös céh mesterei közé. Hat évig Losoncon dolgozott, majd 1818-bafi visszajött Pestre, számos megrendelést kapott. Ekkor visszatért ifjúkori T:!- sérleteihez, a sokalakos dom- borműhöz is. Első ilyen munkája, a Nagy Sándor átkelése a Granicus folyón című rézdombormű 1830-ban készült ei — ma a Nemzeti Múzeum féltve őrzötf kincse. Második rézdomborművén — Az arbelai ütközet — majdnem hét esztendeig dolgozott; ez sajnos külföldre került, ismeretlen helyre.

— Gyászünnepség volt tegnap Pekingben a március 27-én elhunyt neves kínai író és közéleti személyiség, Mao Tun tiszteletére. Az ünnepségen Teng Hsziao- ping elnökölt, s a gyászbeszédet Hu Jao-pang, a Kínai KP Központi Bizottságának főtitkára mondta.

— Társadalmi munkát

szerveztek a nagyatád-bod- vicai klubkömyvtár ifjúsági klubjának fiataljai: a könyvtár mögötti területen a mai napon sportpályát alakítanak ki.

— Gagarin űrrepülésének

20. évfordulójáról emlékeztek meg tegnap Komlón. A hős szovjet űrpilóta 1961- ben a mecseki várasba is ellátogatott, s részt vett az akkoir tízéves város jubileumi ünnepségén. Azóta utcát, iskolát neveztek el róla s több szocialista brigád választotta névadójának. Az évforduló alkalmából kiállítást is rendeztek.

— Ötven süllőfészket raktak ki a Mohosz Somogy megyei Intézőbizottságának halőrei a Kaposvár melletti Desedán. E borókaágakkal a nemes hal ikrarakását és an- mak megtermékenyítését segítik elő. A desedai kísérletet a Balatoni Halgazdaság segítette, szakmai tanácsadással is.

— Megkezdték a Századunk című népszerű doku- mentumfilm-sorozat újabb részeinek forgatását a tévé- stúdiiókban. A munkát Bokor Péter rendező irányítja. Az összesen csaknem négyórányi anyag a nyilas hatalomátvételtől a felszabadulásig terjedő időszak eseményeit ismerteti.

— Ismét megtisztult a

Balti-tenger vize — ez derül ki egy finn és szovjet szakemberekből álló munkacsoport vizsgálataiból, A korábbi szennyezés azonban nem múlt el nyomtalanul: a vegyszerek csaknem valamennyi halfajban tetemes kárt okoztak.

— Üj gépkocsimotort fejlesztettek ki a krakkói szakemberek: üzemanyaga szénporral kevert olaj: A szénport olyan korommal is lehet helyettesíteni, amelyet i'égi gumiabroncsok elégetésével nyernek.

— Az 1-es autóbuszok vonalán — Kaposváron — holnaptól több helyi járat is már a Délviép Vállalat telepéig közlekedik. E vonal- meghosszabbítás tovább javítja a munkábajárás körülményeit.

— Üdülés a Jugoszláv tengerparton 1981. július 25-töl augusztus 1-lg LOVRAN-ban. Részvételi díj: 3800 Ft + útlevél + költőpénz. Jelentkezés és felvilágosítás: EXPRESS Ifjúsági és Diák Utazási Iroda. Somogy megyei kirendeltsége Kaposvár, Ady E. u. 8. telefon: 13-556.

— COOPTOURIST hírek. TBILISI—'BAKU 9 nap. Utazás repülővel. telies ellátás. Időpont: augusztus 16—24. Részvételi díj: 8430 Ft + költőpénz. Jelentkezés irodánknál: Kaposvár, Kossuth L. u. S. Telefon: 12-03*.

Gázszünet

Értesítjük a

Béke-Füredi lakótelep gázfogyasztóit, hog)

1981. április 14-én, kedden 13—15 óráig

gázszünetet tartunk.

KÖGÁZ Kaposvári Üzeme

,

__________________(158783)

A fogyókúrák talán legkülönlegesebb módszerét alkalmazza egy kanadai orvos Ontario államban, Windsorban: léggömböt nyelet pácienseivel, hogy aztán a ballont egy vékony cső segítségével fölfújja a gyomrukban... A levegő betölti a gyomor nagy részét, így már a legkisebb ételmeny- nyiség is a jóllakottság érzését kqltí. E kezelés eredményeként egy 135 kilós asszony hét hónap alatt 36,5 kilót fogyott. A hölgy elégedett a kúra hatékonyságával, csupán azt találta kellemetlennek, hogy a léggömb étkezés alkalmával . mozgott a gyomrában. Sőt több ízben ki is pukkadt a »lufi«...

Ikarus-makett üzletkötéshez

A képen látható autóbusz-összeszerelő üzem eredetije naponta nyolc jármű elkészítésére alkalmas. Terveit az Ikarus Karosszéria- és Járműgyárban készítették és az elképzelések szerint a fejlődő országok számára szállítják. Ennek a célnak érdekében készült ez a makett is, amely szemléletességével jól szólalja az üzletkötés sikerét.

(MTI-fotó —