Somogyi Néplap, 1981. április (37. évfolyam, 77-100. szám)

1981-04-08 / 82. szám

Mindennapok művészete JOGI SZAKÉRTŐNK ÍRJA A művészi tervezésű tár­gyak, a kézműipari termé­kek egyre keresettebb darab­jai mindennapjain k haszná­lati. tárgyainak. Nemcsak sa­ját otthonunkat díszítjük szí­vesen egy-egy szép ötvös­vagy kerámiamunkával, ha­nem ajándékozási alkalmak­kor is gazdag választékot kí­nálnak az iparművészeti al­kotások. Budapesten öt bolt, Balatoniüreden egy ajándék­pavilon kínálja az Iparmű­vészeti Vállalat termékeit. Ezek az üzletek közvetlenül tartoznak a vállalathoz, ter­mékeiket azonban a szövet­kezeti és a nagykereskedel­mi vállalatokon keresztül juttatják el országszerte a fogyasztókhoz. Több mint ezer- iparművész dolgozik a vállalatnak, akiknek mun­káit ' zsűrizik és forgalmaz­zák, valamint a vállalat üze­mei a művészek által készí­tett prototípusokat kivitele­zik és sokszorosítják. Az első iparművészeti ki­állítást még egy kölcsönvett pingpongasztalon rendezték meg 1955-ben. Forgalmuk ér­téke 1980-ban már elérte a 481,8 millió forintot. Az utóbbi öt év alatt összesen a két és fél milliárd forint ér­téket is meghaladta. A vál­lalat munkáját többször is­merték el Kiváló Vállalat címmel és minisztériumi di­cséretekkel. Szedleczky Rudolf bútorai G. Standl Katalin: Kerámiaiéi A fogyasztókat ezekből az adatokból csak a növekvő árukínálat, a szép és ízléses Virágos ablakok, erkélyek Korlátozott mértékben ugyan, de a-városi és tömb­házak lakói is kertészkedhet­nek. Igaz ugyan, hogy az erkélyek és az ablakládák csak „liliputi kertek”, de azért, aki a természetet iga­zán kedveli, az minden al­kalmat megragad, hogy ez a kapcsolata a természettel ne szakadjon, meg. A növények szempontjá­ból legcélszerűbbek a keleti vagy déli ablakok és erké­lyek. A méretnek megfelelő virágládákat házilag is bar­kácsolhatjuk, de készen is vásárolhatunk. Legtartósab. bak a fenyőfából készültek. Nagyon hosszú erkélyen több virágládát állítsunk egymás mellé. A szélességük és a magasságuk is minimum 20 centiméter legyen. Ennél keskenyebb és alacsonyabb láda nem alkalmas a virá­gok nevelésére. Legelőször is a virágtartó ládák alján tYir- junk kb. 2 centiméter átmé­rőjű lyukakat. Erre azután tegyünk cserépdarabokat, hogy a földdél ne tömödje- nék el. Amennyiből lehető­ségünk van, akkor először folyami homokot és csak az­után tegyük a virágföldet a ládákba. Nagyon lényeges, hogy a föld tápdús és mor­zsa lékos legyen. Az erkély helyzetétől füg­gően fónykedvelő vagy ár­nyéktűrő növényeket válo­gassunk. Ültethetünk ki­mondottan tavaszi vagy egész 'nyáron át virágzókat. Egyik Leghál ásabb erkélyinö- vény a vadszőlő, szép lomb­ja miatt igen kedvelt. Rend­kívül igénytelen és az egész erkélyt is befuttathatjuk ve­le. Hasonlóan igénytelen, a borostyán is, mely télen is szép zöld marad. Mindkettő több éven át maradhat az eredeti ládában, csak a fel­ső földréteget kell évente ki­cserélni. Öntözésre csak a reggeli illetve a késő délutáni idő­pontok alkalmasak — és mindig csakis állott vízzel. Ügyeljünk azonban arra, hogy tűlönfcözéssel ne okoz­zunk kellemetlenséget az alattunk lakóknak vagy az utcán járóknak. Amennyiben úgy gondol­juk, hogy növényvédő per­metezés is szükséges, akkor azt soha ne tűző naposj idő­ben végezzük. Ügyeljünk ar­ra is, hogy szeles, esős idő­ben a permetezés veszélyes és tilos. K. K. tárgyak és azok árai érintik elsősorban. A világszerte nagy rangra emelkedett kézi iparművészet termékei itt­hon nem elérhetetlenek a fogyasztók szélesebb rétegei számára sem. Hazai áraink a nyugati országokéi!oz viszo­nyítva jóval kedvezőbbek, ugyanakkor a színvonalas alkotások a növekvő nyuga­ti megrendeléseket is vonz­zák. A vállalat önálló export­joggal rendelkezik, s külke­reskedelmüket az ARTEX külkereskedelmi vállalaton keresztül - bonyolítják le. A vállalat jelentős nyere­ségét elsősorban a, termelő üzemek révén éri el. Az Iparművészeti Vállalat új, korszerű műteremliáza, ti­zenhat üzemnek, a központi irodáknak, a gazdasági és a művészeti vezetésnek nyújt kényelmes otthont. Az el­avult telephelyek felszámo­lásával a műtererúházban magasabb technikai és technológiai színvonalat biz­tosítanak. Ez az új otthon a további fejlődés lehetőségeit teremtette meg. \ Dinamikusan fejlődő társa­dalmunkban tömegesen je­lentkezik a modern lakás- kultúra, az ízléses használati tárgyak és dísztárgyak, di­vatcikkek iránti igény. Az Iparművészeti Vállalat fel­adata ennek magas színvona­lú kielégítése és fejlesztése. Tevékenységük . mindennap­jaink tárgyainak széles köré­re kihat, ezért fontos szá­munkra is, hogy közelebbről megismerjük munka j ukat, eredményeiket. M. I. A magángéplárművek használatira! A lakossági áruszállítás ellátásának biztosítása, va­lamint a mezőgazdasági ter­meléssel foglalkozó háztáji­ás kisegítő gazdaságok gépi munkaigényeinek, jobb ki­elégítése szükségessé tette a magánszemélyek gépjár­műhasználatának szabályozás sál. A Minisztertanács 3 1980. (II. 6.) sz. rendeleúe szélűit az állampolgárok a saját szükségleteik kielégítésére üzemban tarthatnak: sze- méiygépkocsit, személygép­kocsi lakó pótkocsiját,. mo­to, kerékpárig segédmotoros kerékpárt, legfeljebb 15 ló­erős teljesítményű kerti traktort, mezőgazdasági kis­gépet, továbbá legfeljebb 500 „g hasznos teherbírású pót­kocsi., ha pedig kerti trak­tor vontatja, legfeljebb 1000 kg teherbírású pótkocsit. A saját célú üzemeltetéshez nincs szükség külön enge­délyre, ugyanakkor a közúti közlekedésben csak az adott járműre — a jogszabályban meghatározott — érvényes hatósági engedéllyel és jel­zéssel vehetnek részt. Az állampolgárok a felso­roltakon kívül további meg­határozott járműveket enge­dély.. alapján tarthatnak üzemben. A lakóhely szerint illetékes helyi tanácsi szak- igazgatási szerv (a nagyköz­ségi, községi tanács szak- igazgatási szerve, illetve a városi tanács vb mezőgazda- sági feladatokat ellátó' szak- igazgatási szerve) szociális la szervezettel munkaviszony­ban, illetőleg szövetkezettel tagsági viszonyban, álló ma­gánszemély részére egy da­rab, legfeljebb 30 lóerős tel­jesítményű új mezőgazdasá­gi vontató (traktor) és an­nak munkagépei, vagy leg­feljebb 35 lóerős teljesítmé­nyű használt traktor, annak munkagépei, továbbá legfel­jebb 3 tonna hasznos teher­bírású pótkocsi vagy 1,5 tonna hasznos teherbírású tehergépkocsi üzemben tartására adhat enge­délyt. Engedély adható to­vábbá a méhészeknek, a kis­iparosoknak és magánkeres­kedőknek, mutatványosok­nak, artistáknak és zeneka­roknak a tevékenységük el­látását biztosító szállítási eszközök üzemben tartására. A gépek tulajdonjogát vá­sárlási engedély alapján le­het megszerezni. Az enge­délyt a lakóhely szerint il­letékes helyi tanács szak­Különleges motorkerékpárok A világ országútjain meg­fogyatkozott ugyan a motor­kerékpárral közlekedők szá­ma — sokan inkább a ké­nyelmesebb autós utazást választják —, de egyelőre szó sem lehet a kétkerekűek „eltemetéséről”. Annyi azon­ban bizonyos, hogy nagyon megváltoztak a motorkerék­párokkal szembeni elvárá­sok, s így maguk az újabb keletű konstrukciók is. Van azután egy szélsőséges irány­zat is, amelynél az a félő, hogy a személy- és sportau­tókkal teljesítményben és árban egyaránt versengő nagy motorkerékpárok való­jában már nem is annyira közúti jármüvek, mint in­kább egy költséges hobbi eszközeivé válnak. Míg a második világhábo­rú előtti években az európai országok (Németország, Ang­lia, Olaszország stb.) jártak az élen a motorkerékpárok gyártásában, addig az utóbbi három évtized során szinte kizárólagosan a japánok vet­ték át a vezető szerepet. Olyannyira, hogy a Kawasa­ki, Suzuki, Yamaha, Honda nevek napjainkra fogalom­má váltak, „lekörözvén” a BMW, Ducati, NSU és más, hajdan volt világhírű már­kákat. A mai különleges — mondhatni luxus — motor­kerékpároknak az az egyik legfőbb jellemzőjük, hogy motorteljesítményük vetek­szik az autókéval. Erre ta­lán nem is a sebesség min­den határon túli fokozása érdekében van szükség — hiszen, a motorkerékpárok­kal sem lehet 200 km/óra sebességgel száguldozni —, hanem azért a megnyugtató érzésért, hogy a gép minden helyzetben könnyedén képes sokkal többet nyújtani, mint amit általában kívánnak tő­le. A legnagyobb változatos­ságot a motorkerékpárok H SOMOGYI NÉPLAP „lelke”, a motor konstruk­ciója terén mutatják fel a tervezők. A kétkerekűek mo­torjai körében sokkal válto­zatosabb, színesebb megol­dások találhatók, mint az autóknál. így dugattyús és Wankel-motor, 1—6 henge­res változat, 20—70 knowat- tos teljesítmény, 150—230 km/óra végsebesség között minden megtalálható, amit csak. két kerékre lehet kép­zelni. A lábkapcsolású váltómű­vek már korábban kifogás­talan szerkezetekké fejlőd­tek, így a konstruktőrökre már csak az automata-vál­tók kialakításának feladata várt. A konstrukciók meg­születtek ugyán, de tömeges elterjedésükről még nem lehet beszélni. Jelenleg csaknem minden nagy motorkerékpár könnyű- férrükereikeikan fut már. Ez nem rendelkezik ugyan az acélküllős kerék kedvező torziós rugalmasságával, vi­szont nagyon pontosan köz­pontosítható, kiegyensúlyoz­ható, és igen szilárd. A szu­per motorkerékpárok mell­ső kerekén két, a hátsón egy hidraulikus tárcsafék van, s természetesen blokkolás­gátlóval is rendelkeznek, ami a motorkerékpárnál ta­lán még fontosabb, mint az autónál. A képen egy igazi japán „motorkerékpár-csodát”, egy Yamaha versanygépet lát­hatunk. ("nyergében az egyik legkiválóbb magyar verseny­zővel, Drapál Jánossal). B. I. igazgatási szervétől kell kér­ni. Az állampolgárok az en­gedéllyel üzemben tartott teherautót, traktort vagy más munkagépet kizárólag az engedélyben meghatáro­zott célra használhatják. Azokkal fuvarozást vagy mezőgazdasági bérmunkát csak külön engedély alapjan végezhetnek. A mezőgazua- sági munkagépek, fuvaresz­közük elsősorban a saját szükségletek kielégítését cé- .ozzáx. ugyanakkor gyakran előfordulhat, hogy az üzem­ben tartó mások számára is szívesen végezne mezőgaz­dasági bérmunkát vagy fu­varozást és erre a lakosság részéről igény is van. Bér­munkára, fuvarozásra mégis kivételesen kerülhet csak sor, tekintettel arra, hogy az ilyen igények kielégítése az állami és szövetkezeti szervek feladata; másrészt a bérmunka nem válhat in­dokolatlan jövedelem for­rásává. E célok érvényesülése ér­dekében kötötte engedélyhez a jogalkotó a mezőgazdasági vontató, a pótkocsi és teher­gépkocsi üzemben tartását es hasznosítását. A háztáji és kisegítő gazdaságok, az egyre szélesedő kertbarát­akciók megnövelték az igé­nyeket a szállításra és a me­zőgazdasági gépi munkára. Ezek. kielégítésének döntő többségét az állami vállala­tok, valamint tagjaik részé­re a mezőgazdasági termelő­szövetkezetek biztosítják. Ezért a helyi tanács szak- igazgatási szervének a ma­gánengedélyek kiadása előtt vizsgálnia kell, hogy a helyi szállítási és gépi munka­igény milyen mértékű és kielégítésük hogyan biztosí­tott. Mezőgazdasági vontató, munkagép, pótkocsi, illetve tehei-gépkocsi saját célú használatára, továbbá azok­kal mezőgazdasági bérmun­ka végzésére, illetve fuvaro­zásira csak szocialista szer­vezettel muAKaviszonyban, illetve szövetkezeti tagsági viszonyban álló magánsze­mély kaphat engedélyt. Eb­ből következően az engedé­lyezési kérelemhez a mun­káltató hozzájárulását csa­tolni kell. A szakigazgatási szerv engedélye meghatáro­zott időre is szólhat és a bérmunkavégzést vagy fuva­rozást meghatározott terü­letre korlátozhatja. A fuva­rozási engedély alapján csak a lakosság részére lehet áru- szállítást végezni. Ha az engedéllyel rendel­kező munkaviszonya vagy szövetkezeti tagsági viszo­nya megszűnik, az üzemben tartási engedélyt is vissza kell vonni. Kivétel ez alól, ha az üzemben, tartó nyug­díjba vonul, mert ekkor" a traktort, munkagépet vagy tehergépkocsit saját céljaira használhatja, csak a bér- munkavégzésre és fuvarozás­ra jogosító engedélyt vonják vissza. Nem kaphatnak üzemben tartásra engedélyt azon sze­mélyek, akik állami, társa­dalmi vagy gazdálkodó szerv­nél vezető állást, szövetke­zetnél magasabb vezetői munkakört töltenek be, to­vábbá azok, akiknek a gép­jármű értékesítése v&gy a gépjárművek forgalmának ellenőrzése munkaköri fel­adata. A felsoroltak közeli hozzátartozója sem kaphat engedélyt. A kiadott engedélyben fog­laltakat maradéktalanul be kell tartani, annak megsze­gése szabálysértés és az en­gedély visszavonásával jár. így sor kerülhet erre, ha a jogosult csak saját célú használatra kapott engedélyt és a járművel más részére mezőgazdasági bérmunkát, illetve fuvarozásit végzett, vagy ilyen célra másnak jogosulatlanul átengedte. Dr. Iharos Csaba Divatos szín a bézs és a krémpiros Csaknem egymillió négy­zetméter szőnyeget kap a második félévben a belke­reskedelem a Soproni Sző­nyeggyártól — jelentették be a gyárban megrendezett'áru- bemutatón a nagykereske­delmi vállalatok képviselői­nek. A gyári kiállításon gaz­dag választékot vonultattak fel, amelyből a vásárlói igé­nyek ismeretében választot­ták ki a kereskedelmi szak­emberek azokat a szőnyege­ket. amelyek júliustól az üz­letekbe kerülnek. A gyár ajánlja a sopilen szőnyegeket, amelyek hazai alapanyagból, szintetikus to­nal bél készülnek, jól tűrik a nedvességet, könnyen tisztít­hatok, színeik tartósak, mo­sás után sem fakulnak. A laza tűzésű ciklámen elő­szoba-, illetve hálószobasző­. nyegböl többféle színben és mintával mintegy 130 * ezer négyzetmétert szállítanak a boltokba az év második felé­ben. A fenyő elnevezésű szo­rosabb tüzésü, elsősorban szőnyegpadlóként használ­ható termékekből 50 ezer négyzetmétert hoznak forga­lomba. A perzsaszerű szőtt szőnye­gekből 11 fajtát ajánlott a gyártó a kereskedelemnek. A divatszínek: a bézs és a barna különböző variációd, a zöld többféle árnyalata és krempiros. A klasszikus minták mellett bemutattak több olyan modern, geo­metrikus mintázatú szőnye­get is, amelyek jól kiegé­szítik majd a korszerű bú­torokkal berendezett ottho­nokat. A NAGYATÁDI ÁFÉSZ ATÁD ÁRUHÁZA kóstolóval egybekötött élelmiszeripari árubemutatót rendez a Fűszért, a tejipari vállalat és a sütőipari vállalat közreműködésével. 1981. április 8-tól 11-ig a bisztró helyiségében. Ugyanitt 1981. április 14-től 18-ig jármű-, villamossági és hűtőgép- kiállítás. Várjuk kedves vásárlóinkat! 184475) »

Next

/
Oldalképek
Tartalom