Somogyi Néplap, 1980. június (36. évfolyam, 127-151. szám)
1980-06-01 / 127. szám
‘ v.; «; ■.{?, r. ■!, ÚTIKÖNYV ►VÉGE Ablak a világra Az útikönyvek már-már úgy hozzátartoznak a külföldi úthoz, mint az útlevél vagy a deviza. Csakhogy míg ezeket állampolgári jogon és egyenlőség alapján megkapja az utazni vágyó — az útikönyv gyakran hiánycikk. — Európának csaknem minden országáról jelent meg nálunk nagy útikönyv — mondja Kosály Márta, a Panoráma szerkesztőség vezetője. A »csaknem« az NSZK-t, Portugáliát és Albániát jelenti. Könyvesboltba került ezeken kívül az Egyesült Államokról, Japánról és Indiáról szóló nagy útikönyv, a következő évekre, vagy a 80-as évek elejére várható ebben a sorozatban Kanada, Egyiptom, Peru, Argentína és Ausztrália. Ugyancsak tervezzek a Kö- zép-Amerikát és Mexikót bemutató útikönyvek kiadását. Húszéves a könyvsorozat, amely tarka, képes borítóival soKezei család könyvespolcát díszíti. A kötetek szerkesztése befejezéséhez közeledik — a sorozat nem törekszik teljességre. Lehet, hogy az említett kötetek kerülnek ki utoljára a nyomdából. Vonattal vagy repülőgéppel, meghatározott úticéllal utazók számára adták és adják ki a Külföldi Városkalauzok sorozatot. Ebben eddig 19 kötet jelent meg, további kettő most megy nyomdába. A megjelent, illetve rövidesen megjelenő kötetek között szerepel valamennyi európai szocialista ország fővárosa — kivétel Tirana —, továbbá több olyan nagyváros, amely műemlékeiről híres. A tengerentúlt így Kairó és New York képviseli. Mini Útikönyvek egy-egy tájegységet, útvonalat mutatnak be —, a tapasztalaVeterán turista Georgi Szariev veterán turista, igen népszerű Bulgáriában. 1975-ben, 96 óra alatt tette meg a Szófiát Bur- gasszal összekötő 424 km-es utat. Bulgáriában a szocialista forradalom 35. és Szófia fővárossá választásának 100. évfordulója tiszteletére, a fáradhatatlan bolgár turista, a Bolgár Turisztikai Szövetség kiváló tagja, új turisztikai maratoni kezdeményezett, a neve »Szófiai visszhang«. Ez az általa meghatározott és kiválasztott 800 km-es túravonal, a szófiai síkságot körülvevő — Liulin, Sztara Planina, Rila, Verli- na. Plana és Vitosa — hegyeken halad át. Georgi tzariev most (»0 éves. tok szerint nagyjából megfelel ez a felosztás a magyar turisták külföldön szokásos útvonalainak. Ebben a sorozatban jelent meg eddig a szlovákiai, erdélyi, moldvai, türingiai útikönyv, a Velencétől Rómáig. Nyomdában van a Csehországi utazások, a Rómából Szicíliába és a Londontól Londonig. Készül a Szászországi utazások, -Ukrajnai, skóciai, a Provence és a Francia-Riviéra, az Elzásztól Párizsig kötet. Feladatának tekinti a Panoráma Magyarország bemutatását. Ezt szolgálja a Nagy Útikönyvek sorozatában megjelent Magyarország. Balaton és Budapest is. A Mini-sorozatban útvonalsze- rúen, részletekben az egész országgal megismertetik az érdeklődő turistát — legyen akár hazáját megismerni kívánó vagy akár külföldről hazalátogató magyar. Ebben a sorozatban jelent meg a Budapest, Balaton és Dunakanyar kötet, nyomdában van az Észak-Magyarország és a Dél-Dunátúl, írják az Észak-Dunántúl és az Alföld című köteteket. Népszerűek az úgynevezett földgömbös Panoráma útikönyvek is. Ezek egyes országrészek látnivalóit ismertetik röviden, de van köztük egy-egy várost és egész országot bemutató is. fgv például a nagy útikönyvben egy kötetbe foglalt Svédország, Dánia, Norvégia és Finnország (Skandinávia útikönyv) a földgömbös sorozatban külön-kü- lön kötetben jelent meg. V. E. Nádasd a Mecsek aloft Kevés biztosat tudunk — a monda azonban többet mesél Ott, ahol a 6-os műút. a Völgyesből érkezve Mecsek- nádasdot megkerüli, majd éles kanyarral nekivág a Mecseknek: e kanyar szögét vaskos kis templomtorony zárja le. Sokan elhaladnak mellette; akik megállnak — nem bánják meg. A szépen helyreállított kis templom a temetővel itteni történelmünk tanúi közé tartozik. Nem tudhatjuk bizonyosan, hogy mikor keletkezett, de 1235-ből már írásos emléke van ennek az Árpádkori településnek és templomának. amely akkor Szent László király nevét viselte. £) demes kívül-belül megtekinteni, mivel a régi, lényegében román stílusú falusi templomépítészetet híven tükrözi, jpllehet az építés évszázadának végén és a következő század elej4ó is bővítették. A Árpád-kori faluról egyébként kevés' biztosat tudunk. A bizonytalan monda azonban többet mesél. Eszerint a ma Rékavárként isMindent maga csinált A háromgyerekes fiatalember Juhász István családja a Balaton-felvidékről származott Somogyba. Eladták a házat, amin Pista több mint tíz évig dolgozott — akkor is szinte minden szabad idejét erre áldozva. — Édesanyám azt meséli, hogy nem voltam még hároméves, amikor asztalos- mester apám fából »vasutat« csinált nekem, ötéves lehettem, amikor már önálló gya- lupadom volt, persze csak egy kezdetleges apróság. Apám már azon megtanított szinte minden fogásra, a véséstől a csavarozásig, a gya- lulásig. Amikor iskolába jártam, ha valami elromlott, elr törött az osztályban, rögtön nekem szóltak, gyere Pista, csináld meg, te egy ezermester vagy. Nem tartoztam a jó gyerekek közé, így hát helyreállítani való is volt bőven. Hol egy címerkerete- zés, hol egy beletörött ajtókilincs. Az üvegezés sem okozott gondot. így azután felszabadultan játszhatott a baráti kör. — A szomszédok, az utcabeliek közül sokan szeretik, de vannak olyanok is, akik nem. — Igen, tudom, hogy van aki bolondnak tart, mert szívességből én csináltam az összes kerítést áz utcában: hogy késő estig steklámpá- nál garázst és* úszómedencét építek. Sőt, sokan még kapzsinak is tartanak, pedig ez a vád sem igaz. Meg nem tudnám mondani, hány olyan ember van a városban, akinek puszita emberbaráti szeretet - bői segítettem, mert vagy a barátom barátjának a barátja, vagy a nagynénikém egyszer együtt volt vele üdülni, mondjuk Hajdúszoboszlón. — És az emberek csak úgv elfogadják? — Van aki igen. A többség megpróbálja viszonozni. Pénzt nem fogadok el senkitől. Hoznak egy doboz bonbont a gyerekeknek, egy csokor virágot a feleségemnek, vagy egy üveg bort a születésnapomra. — Szép ez az ötszobás, fürdőmedencés ház ... — Igen, ötszobás, fü_dö- medencés, központi fűtétes és faburkolatú . .. Gondolhatja, hogy öreg szülők, három gyerek (a feleségem gyes-en van), a városi élet mellett ez csak úgy valósítható meg, ha az ember az utolsó szögig szinte mindent maga csinál. Van egy épülőfélben lévő villám is a Balatonon, az öcséméknek pedig egy hétvégi házuk épül Velencén, amit ugyancsak en falazok . .. — Van-e valamilyen képesítése ezekhez a munkákhoz? — Építőipari technikumot végeztem, de nem abban a szakmában dolgozom. Kereskedő vagyok, nem »menő« zöldséges, hanem az állami kereskedelem dolgozó- ja. A ház telistele technikai megoldásokkal. A hall közepén szökőkút, a két szoba között beépített akvárium. Az álmennyezetről rejtett hangszórók árasztanak sejtelmes zenét. A televízió távgombnyomásra váltja a programokat. A »barokk szobában« az eredetiekhez megtévesztésig hasonlító asztalok és székek. — Nincs ebben semmiféle technikai bravúr — mondja.1 Nem épített be sehova drága berendezéseket ; nem használt fel ezreket és tízezreket érő alkatrészeket. A tilok nyitja: a szorgalom, a lelkiismeretes munka. Es egy kis tehetség. — Említette, hogy három gyereke van. Ök is részt vesznek az apu hobbijában? — A nagyobbik fiam nyolcéves. Játékot csak egyszer vettünk neki, a többit magam készítettem, körülbelül ötéves koráig. Attól fogva közösen csinálunk mindent, kivéve a karácsonyi meg a húsvéti meglepetéseket. Már ő is ott tart, hogy önállóan készít a családnak ajándékot, a névnapokra, születésnapokra. A legfontosabb, hogy megtanulja becsülni a munkát, és fölismerni azt, hogy annak van értéke igazán az életben, amiért az ember megdolgozott. Körtési Zsolt mert kiterjedt rommaradványnak fényesebb múltja volt egykor. Eszerint e várat I. István király az angol királyi család egyik tagjának adományozta volna. Más középkori vármaradványa is van a falunak. Ez a 6-os műút másik oldalán van a várhegyen, a község északkeleti végén, A török időkben a megritkult népességet délről felhúzódó rácok pótolták e faluban is. Majd nem sokkal a török kiűzése után, a XVIII. század elején megkezdődött Tolnába s Baranyába a németek betelepítése. Sokfelől és több csoportban települtek e tájra, így szinte minden falunak más nyelvjárása, sajátos szokásvilága és története lett. Nemcsak a teljesen elhagyott településeket szállták meg, hanem a megritkult magyar lakosság mellé is letelepedtek. így Nádasdon 1829-ben a jegyző leírása szerint éppen csak »egynegyed résznél többecs- ke« volt a német, de — mint hozzátette — »ez esztendőktől fogva esztendőkre emelkedik«. így aztán idővel Ná- dasdról teljesen eltűnt a magyarság. A német — vagy ahogy a magyarok mondták elmosva az eredetet: sváb — falvak sajátosan kiegészítették egymást. Erről a gazdasági kapcsolatról — mai fogalommal: munkamegosztásról — is jó képet ad az a kis nemzetiségi múzeum, amelyet Me- cseknádasdon rendeztek be egy régi vendégfogadó ' épületéren. A szépen helyreállított tájház a falunak a műúttól távölabbi végén, fönt a domboldalon található. A tájház bemutatja a régi paraszti, pontosabban a parasztpolgári házat, konyhát és szobát, bútoraival ,és edényeivel, s néhány mesterséget. N. F. Siklórepülők a Hangár-dombén Tavaly emlékeztek meg a magyar sportrepülés fél évszázados jubileumáról. A kaposvári vitorlázó repülők az idén ünnepelnek, ötven évvel ezelőtt alakult meg az első vidéki siklórepülő szakosztály, a somogyi autóklub keretében. A zselickislaki dombot azóta is Hangár-dombnak nevezik, amióta 1930 tavaszán hatalmas hangárt építettek itt a két Zögling típusú siklórepülőgép számára. A repülés népszerűsítése, a szervezés és a toborzás már évekkel azelőtt megkezdődött Hefty Frigyes volt tábori pilóta irányításával. Később is az ő, és Papp János repülőtiszt vezetésével működött a kislaki repülőállomás. 1930. április 13-án érdekes eseménynek lehetett taJanója a dombtetőn szorongó nagyszámú közönség. Két nappal a taszári repülőtér felavatása előtt megtartották /a SAC ünnepélyes szezonnyitó repülőnapját. A kiképzés és a repülés egész éven át tartott. Augusztusig mintegy negyven növendéket képeztek ki. Az első vizsgázók között volt a tizenhat éves Abaffy Genovéva gimnáziumi tanuló, az első magyar sportrepülőnő. Szeptemberben nemzetközi versenyen vettek részt Budaörsön, ahol várakozáson felüli eredmény született : abszolút győzelem, a vándorserleg és öt kategóriában négy első díj. Hefty egy Hangwind típusú gépen országos rekordot állított fel, egy óra 21 percig maradt a levegőben. A következő évben a SACAERO újabb sikereket ért el. A Zönglingek egy év alatt ezer felszállást végeztek,'ami páratlan teljesítmény volt. Üjabb növendékek tették le az A és B vizsgát, készültek a Budaörsön megrendezésre kerülő nagy országos erőmérésre. A szeptemberi versenyen három repülő egyesület indult. A kaposváriak előnytelenül, hiszen az ütvén méter magas kislaki domb nem nyújtott lehetőséget a kitűzött gyakorlatokhoz való felkészüléshez. Az eredmény mégis a kitűnő kaposvári gárdát igazolta; az első tíz helyezést a SACAERO növendékei szerezték meg. A Hangár-dombon kiképzett növendékek közül sokan híres repülők lettek, néphadseregünk légierejének újjászervezői, kiképző tisztjei Ilyen volt Zicska Antal, Trangóni Károly és a ka is Kapu*válón elő Sípos Szabó Béig, a harmincas évek budapesti ifjúsági bajnoka. Abaffy Genovéva még sokáig hódolt a repülés örömeinek, nemcsak sportrepülő, hanem kiváló autóversenyző is volt. 1869-ben halt meg, tragikus körülmények között. A felszabadulás után 1957- ben Kaposújlakon éledt újjá a Kaposvári sportrepülés. Azóta több száz fiatal ismerte meg a repülés örömeit. A Noszlopy Gáspár Repülőklub a Magyar Honvédelmi Szövetség keretében működik, Szarka Antal klubvezető és dr. Szemző Ernő izakosztályvezelő irányítása mel.ett. A felhők mai vándorai biztonságos, nagy teljesítményű gépekkel járják a levegő oiszágútjait. Négy PIRÁT. egy MUCHA és három GÓBÉ típusú vitorlázó repülőgép áll a hatvan kaposvári sportrepülő rendelkezésére. Ezeket csőrlővel vagy repülőgép vontatással emelik a magasba, sok órás időtartamú távrepülésre. A klub minden évben részt vesz az Öcsényben megrendezésre kerülő Ge- * ntenc-kupa- vitorlázórepülő versenyen. A legereclmtnye- sebb sportolók közé tartozik Fa- Kas Imre oktató, aki 1978-ban távrepülésben az első helyen végzett és elnyerte a Gemenc kupát. ' A mai sportrepülők mind eredményekben, mind pedig a repülés szeretetében méltó utódai nagy elődeiknek és tisztelettel emlékeznek a re- □ülés úttörőire. Lévai József
