Somogyi Néplap, 1980. január (36. évfolyam, 1-25. szám)
1980-01-29 / 23. szám
Tisztelt Szerkesztőség ! A Kaposvár, Erdősor utcai lakók közműfejlesztési hozzájárulás ügyben írt panaszát megvizsgáltuk, és az alábbi tájékoztatást adjuk: Az Erdősor utcai szennyvízcsatorna üzemeltetésére 1978. június 20-án kelt 7949—2/1978. számú határozatával a Somogy megyei Tanács V. B. ÉKV-osztálya engedélyt adott, a szennyvízcsatornát a Somogy megyei Víz- és Csatornamű Vállalat üzemelteti. A szennyvízcsatorna beruházója a Kaposvári Városi Tanács V. B. terv- és munkaügyi osztálya volt, tehát állami beruházásként készült el. Az út- és közműfejlesztési hozzájárulásról szóló 8/1970. (IV. 16.) EVM—PRÍ számú együttes rendelet, valamint e rendelet módosításáról szóló 9/1977. (1. 28.) EVM—PM számú együttes rendelet 1. §-a alapján: »(1) az állami (tanácsi) szervek pénzeszközeinek felhasználásával végzett út- és járdaépítés, továbbá közművesítés költségeinek az e rendelet alapján meghatározott részét a közvetlenül érintett építési telkek tulajdonosaira át kell hárítani«. A 4. § (5) bekezdés alapján »A hozzájárulás összegét akkor kell kivetni, ha a létesítmény megvalósult, és abba az érintett építési telek bekapcsolható«. A hozzájárulás 'mértékét a Kaposvári Városi Tanács 29/1977. (IX. 28.) számú határozata állapította meg 8000 forint összegben ingatlanonként. Tekintettel arra, hogy a gerincvezetéken a bekötő idomok beépítése nem történt meg, a Somogy megyei Tanács V. B. ÉKV-osztálya a közműfejlesztési hozzájárulás összegét 1197 forinttal csökkentve, 6803 forintban határozta meg ingatlanonként. A szennyvízcsatorna a bekötésekhez rendelkezésre áU, közegészségügyi érdek, hogy az előírásoknak meg nem felelő ülepítők és szikkasztók tulajdonosai a rendelkezésre álló közcsatornát használják. A rendeletek alapján a közmű- fejlesztési hozzájárulást akkor is ki kell vetni, ha a közművet az illető ingatlantulajdonos személy szerint nem kívánja igénybe vermi. A szennyvízcsatorna kiépítési költsége 1 778.000 forint volt, az ingatlanok után kivethető közműfejlesztési hozzájárulás összege pedig csak 238 000 forint, tehát ez az összeg az építési költség mintegy 13 százaléka. Szó sincs arról, hogy a közműfejlesztési hozzájárulásból csináltatná a városi tanács a cseri parki sétányt, ez a tény a fenti összegekből is kitűnik. Tisztelettel: * Keresztúri János osztályvezető, városi tanács EK. V-osztálya Tisztelt Szerkesztőség! A Somogyi Néplap 1979. december 11-i számában megjelent Kolmann Ferencné kaposújlaki lakos panasza a hibás Lampart olajkályhával kapcsolatban. Fellcerestük a Kaposvári Vasipari Ktsz olajkályhaszervizenek vezetöhelyettesét, aki közölte, hogy gépkocsijuk rossz volt. ezért késtek a javítással. A késedelemért ezúton is el- inézést kérnek. Tisztelettel: Rab Géza osztáljr/ezető, Lam part üomancipan Művek SOMOGY 1 NÉPLAP XXXVI. évfolyam, 23. szám. 1980. január 29., kedd Bábok és térítők A bábok. amelyeket most a szülök is megtekinthetnek, házilag készültek. A kaposvári Petőfi utcai bölcsőde dolgozói készítették valamennyit. Pompás kesztyűs bábokat, melyekkel a felnőttek játszhatnak a gyerekeiknek, s ujjra húzható parányi figurákat, melyekkel az apróságok egyedül játszhatnak. Ezekből • bábokból, párnákból, melyek állatot, csigát, teknősbékát ábrázolnak, tegnap nyílt kiállítás a bölcsödében. Az egyik termet most megtöltik a játékok, szívesen időznek ott a gyermekükért jövő szülök. A bölcsödé dolgozói nemcsak a gyerekeknek kézimunkáztak, hanem a felnőtteknek is. Sőt akad itt fafaragás, és természetesen a manapság annyira divatos makramé sem hiányzik. Ügyes kezű lányok, asszonyok készítették őket, és az anyukák szívesen ellesnek tőlük egy-egy mintát, térítőt. Arról nem is szólva, hogy a számtalan ötletes gyermekpárna, bábfigura otthon is elkészíthető, nem kell hozzá más, mint egy Ids textilhulladék, no és természetesen ügyes kéz. A lavinaképződés a legérdekesebb meteorológiai jelenségek közé tartozik. Egy jellegzetes, jól kifejlett lavinának két része különböztethető meg: az ún. mag, amely sűrű hótömegből áll, és a talaj mentén folyadékhoz hasonlóan folyik, a másik egy por hóból álló felhő. Ez a hóporfelhő különösen jól fejlődik ki a száraz bőből álló lavináknál, és kevésbé fejlett a nedves hóból álló lavináknál. Bár a hó- porfelhő alkotja a lavinákA utóértékesítő telep nyílt Kaposváron nak a látványos részét, mégis a lavina tömegének túlnyomó töbhségét a lavinamag alkotja. Ennek sűrűsége legalább 20-szor és olykor 50-szer is nagyobb, mint a hóporfelhő, ezért a rombolások legnagyobb részét ez végzi. A legnagyobb mozgási sebességek a maggban lépnek fel. Még a lavina magjában megfigyelt legkisebb sebesség is 10 méter másodpercenként, de kivételesen a másodpercenkénti 60—80 méteres sebesség is előfordulhat. Nem csodálhatjuk ezek után, hogy a lezuhanó lavina még repülő madarakat is utolérhet és megölhet. A fenti sebességi adatok Kanadában és Svájcban végzett vizsgálatokból származnak. Kanadában a lavinák kutatására azért fordítanak nagy figyelmet, mert a Trans-Carmda Higway műút áthalad az 1320 méter magasságú Rogers-lxásón, ahol évente 1300 milliméter csapadék esik le, és ebből kereken 1000 millimétemyi mennyiség havazásból származik. A hágón átvezető 50 kilométeres útszakaszon 86 jól ismert lavinapálya fut keresztüL Jó hú- az autótulajdonosoknak: Kaposváron is eladhatják használt vagy új személygépkocsijukat. A megyében először, használt személygépkocsit értékesítő telepet nyitott a 14. sz. Autójavító Vállalat. Nemcsak a háromévesnél idősebb autók vásárlásával és eladásával foglalkozik, hanem a teljesen új személygépkocsik is — mind a vállalati, mind a magán — gazdára találnak. A január 14-én nyílt új autóeladás! telepen bizományi és saját felvásárlást folytatnak a gépkocsi állapotától függően. A Vár utcában hétfőtől péntekig reggel 8 óra tol délután 3 óráig jelentkezhetnek az eladásra szánt kocsik tulajdonosai. Az autósoknak hamarosan rendelkezésükre áll a vállalatnál februárban nyíló autósbolt. A Vár utcai üzletben havonta félmillió forint értékű forgalmat terveznek. Bőséges lesz a választék különböző autóápolási cikkekből, akkumulátorokból, ; gumiárukból, gépko- tsualkatreszbőL Az Állami Pénzverő termékeinek jelentős része az arany- ötvös üzemben készül. A dísztárgyak nagy részét a tőkés piacra szállítják. A nemesfémekből készüli ötvösremekeket féldrágakövekkel és igazgyöngyökkel díszítik. Képünkön; l'el- (liagakövekkel, igazgyöngyökkel díszített hajomodel!. A lavinák sebessége Hétköznapi erőszak Borízű, rekedt hang harsogott a délelőtti csöndben: — — HÖóóó! Csattogás, káromkodás, paták gyors dobogása. Szürke ló forgolódott pánikban az útszéli hókupac középén, ormótlan stráfkocsi kereke bi- csaklott az útmenti mélyebb talajba. A kocsis kemény kézzel rángatta a gyeplőt, vaskos hangjától rezegtek az ablakok, szájából vastag pára dőlt kifelé. Markában sűrűn csattogó ostor. Megállás nélkül szaporázta. A ló egy szerencsés nekirugaszkodással kiragadta a kocsit, és megindultak az úton lefelé. Azaz... —Hóóó! — rikkantott újra a borízű basszus. Az ülésen fölemelkedő alakot iszönyú indulat feszítette. A gyeplőt hátrarántva teljes erővel csépelte a szürke széles farát. Süvített a levegőben a szíj, csípéseitől aprókat topogva nyi- hogott a szürke. Hámmal- zablával a kocsihoz béklyózva tűrnie kellett, hogy gazdája kedvére töltse borgőzös bosszúját. — Elég legyen! Azonnal hagyja abba! — szólt egy kis öregember a szomszéd ház ablakából. — Mi köcze hozzá? A ló az enyém — csak ennyit vak- kantott foghegyről a kocsis. S még egyet a ló nyaka közé cserdítve, megeresztett gyeplőszárral elkocogott. — Alattomos ez a dög — mondja majd egy idő után otthon. — Rugós, harapós. Jó lesz megszabadulni tőle... Cs. X. Baleseti krónika Ladának ütközött a Lada Súlyos sérüléssel jaró közlekedési baleset történt szombaton Boglárlellén, a 7- es főúton. A 44 éves Preller Antal kaposvári osztály- vezető Ladájával szabálytalanul kanyarodott balra, és összeütközött egy szabályosan közlekedő Lada személy- gépkocsival. A baleset következtében Preller édesapja súlyosan megsérült. Az anyagi kar 25 ezer forint. Vasárnap délután Balaton szabadi ban, a Sió utca és a Kossuth Lajos utca ke- í esztezodeseben a 25 eves Király János ádándi gépkocsi- vezető egy Wartburggal nem adta meg az elsőbbséget a védett útvonalon közlekedő Ladának, melyet a 31 éves Tóth lstvánné helybeli óvónő vezetett. Az asszony és férje a baleset során köny- nyebben megsérült. Az anyagi kár 15 ezer forint. A két balesetért a figyelmetlen autósok és nem a rossz utak a felelősek. Azért írjuk le mindezt, mert a nappali olvadás után este a burkolatra fagy a hóié, és korcsolyapályává változik az út, könnyen megcsúsznak az autók. Mint azt az egyik tejbegyűjtő kocsi vezetője panaszolta : keresztben állnak a buszok, ö is gyakran »korcsolyázik« autójával. Mert Kaposvár és Kadarkút között sózzák az utat, de onnan Lábodon át Barcsig »egy szem sót se vittek ki«. Hadd tegyük hozzá, hogy Kadarkút és Barcs között a másik útvonalat — amely Ladon halad át — se sózzák. Az úttest ott is fényes a jégtől. Sokat késnek a buszjáratok, 'veszélyes erre közlekedni. Jó lenne, ha ennek az útnak is akadna gazdája. , Takarékos A skót télen feiet! titra indul, s így búcsúzik feleségétől a pályaudvaron: — Szívem! Ne felejtsd eí, hogy csak egy személyre valót tegyéi * tűzze. A szabály A gépkocsivezetői tanfolyam egyik részvevője így szól a másikhoz: — Mennyi szabály van! Az embernek az egész élete sem elég ahhoz, hogy mind megszegje! — A feleségemnek nagyon rossz memóriája van. Memória — Mindent elfelejt? — Ellenkezőleg! Mindent megjegyez. Feltalálók egymás közt — Van egy óriási találmányom, amellyel át lehet látni a falon. — S mi a neve a találmánynak? — Ablak. Mai gyerek Zsófi elsős. Figyelmetlenül, csúnyán dolgozott fekete pontot kapott a tanító nénitől Bánatosan mutatja apjának. — Nem baj, kislányom, majd kijavítod — vigasztalja apja. — Már megpróbáltam, de golyós tollal írta — néz fel Zsófi. Szibériai struccok Szibériában valamikor struccok éltek! A szovjet kutatók a Baikál-tónál és annak környékén találták meg nyorrmiKat. Ezek a madarak a Baj kálón túli sztyeppeken éltek az úgynevezett időjárási optimum időszakában, amikor az egész északi félteke melegebb volt, mint most. Sok strucctojást találtak és megtalálták ezeknek a madaraknak jól konzerválódott csontmaradványait Ne levelezzünk! A brit postaigazgatóság azzal a kéréssel fordult az ország lakóihoz, hogy ne vegyék igénybe a posta szolgáltatásait. Az ok: az utóbbi időben az angol postahivatalokban 40 millió kézbesítetten levél halmozódott föl, mivel az alacsony bérek és a nehéz munkakörülmények miatt egyre kevesebben mennek a postához dolgozni. A kormány szerint a megoldás egyszerű: az állami kezelésben levő postát magántulajdonba kell NÉPLAP (Lx MSZMP Somogy megyei Bizottságának lapja. Főszerkesztő : JÁVORI BÉLA főszerkesztő-h.; Paál László •rkesztőség ; Kaposvár, Latine» ndor'u. 2. Postacím: Kaposvár 31. 2101 Teieton, 11-510 .11-511- 11-512. Kiadja i Somogy megyei Lapkiadó la lat. Kaposvár, Latinra. Sándor 2. Postacím; Kaposvár, Pf. 3L 7401 Telefon: 11-516, 11-519 lelös kiadó: Dómján Sáncjor. Terjeszti a Magyar Posta llofizethető a hírlapkézbesítő postaid vatalokná; és kézbesítőknél. Előfizetés5 díj hónapra 30 Ft, negyedévre 90 Ft, egy évre 360 Ft. Index: 25 967 , ISSN 0133—0608 ízűit a Somogy megyei Nyompari Vállalat kaposvári lizs- pen. Kaposvár Május 1 u. 101 Felelős vezető Farkas Béla igazgaté iratokat nem örzünk meg és neun Lríil/H lin te
