Somogyi Néplap, 1977. szeptember (33. évfolyam, 205-230. szám)
1977-09-21 / 222. szám
'TjLiztelt S-eadiLLzt&iígJ Csaknem másfél hónapja, hogy a Honvéd utcában csőtörés miatt föl kellett bontani az útburkolatot. Meggyőződésem, hogy a beton már rég megkötött, de az útburkolat még most sincs rendbe'téve. Az útszűkületet már éppen ideje lenne megszüntetni, a forgalmat szabaddá tenni. Ez ügy kapcsán felhívnám az érdekeltek szíves figyelmét arra. hogy a Honvéd utcában több helyen fel van törve a járda, javításokat végeztek, de bitumen burkolat nélkül van, s a gyermekkocsit tolóknak, az idősebb embereknek bizony kellemetlen, és balesetet is okozhat. Ilyen pl. Zselic Áruház előtti, a hírlapárus előtti járda, vagy bent a Honvéd u. 20/a alatti udvarrészen, a játékterem melletti járda. Nagyobb gondot kellene ezekre fordítani a járókelők, a közösség érdekében. Tisztelettel: (Varja 3mre Kaposvár, Honvéd u. 20 a. Tisztelt Szerkesztőség! Mezőcsokonyán latrom. Van ugyan gyógyszertárunk, mégis sokszor előfordul, hogy Kapósvárra küldenek bennünket a gyógyszerért azzal a megjegyzéssel, hogy ott készen van. Bemegyünk, fizetjük a 15 forintos buszköltséget, és a kaposvári gyógyszertárban megjegyzik (jogosan), hogy Mezőcsokonyán is van gyógyszertár. Ezen az áldatlan állapoton kellene segíteni, hogy fölöslegesen ne irányítsák a városba " n’j {yszerigénylökei. Tisztelettel: 'JCeraátk Jláizlóni , Mezőcsokonya, Latinca u. 23. Baráti találkozó Katonák, munkásőrök a textilművekben Régi hagyomány megyénkben, hogy a honvédelmi hónap keretében találkoznak fegyveres erőink képviselői és az üzemek, gyárak dolgozói. Ezek a találkozók tovább mélyítik fegyveres erőink és dolgozó népünk baráti kapcsolatát. Kaposváron most az első ilyen találkozót a Pamutfonóipari Vállalat Kaposávri Gyárában rendezték meg. Katonák, munkásőrök és rendőrök képviselői látogattak a gyárba. Míhalics István, az üzemi pártbizottság titkára köszöntötte őket, majd tájékoztatót hallgattak meg a gyár történetéről. az alapítástól kezdve napjainkig. így megismerkedhettek a IV. ötéves tervidőszak, illetve ez év eredményeivel, a szocialista munkaversennyel, a szocialista brigádok tevékenységével. A szocialista brigádok képviselői elmondták, hogyan készülnek többlet- vállalások teljesítésével a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 60. évfordulójának megünneplésére. A tájékoztatókat üzemlátogatás, majd baráti beszélgetés követte. A vendégeket sok minden érdekelte a gyár életéből. Többek között megkérdezték, hogy a nagyvállalaton belül milyen a kaposvári gyár bér- fejlesztési lehetősége, mennyit fordítanak a rekonstrukcióra, új gépek beszerzésére. Fegyveres erőink képviselői és a baráti találkozón részt vevő gyári dolgozók azzal köszöntek el egymástól: az újabb találkozás is hasznosan tárult hozzg fegyveres erőink és dolgozóink kapcsolatának erősítéséhez. AZ MSZMP SOMOGY MEGYÉI 81Z ÓTTS A G A N A K LAPJA XXXIII. évfolyam, 323. szám. Szerda, 1977. szeptember 21. Meghalt 7/2 ember Több a közlekedési baleset A közúti közlekedésnek a napokban elkészült első félévi forgalombiztonsági mérlege, a személyi sérülést okozó balesetek részletes statisztikai összesítése kedvezőtlenebb képet mutat, mint a korábbi időszakban. A balesetek számszerű alakulásáról, okairól dr. Vincié Győző rendőr alezredes, az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács titkára tájékoztatást adott az MTI tu- . dósí tójának: — 1977. január—június hónapjaiban, az előző év azonos időszakához képest, 975- tel, — 12,5 százalékkal — több, összesen 8802 olyan közlekedési baleset történt a közutakon, amely személyi sérülést okozott. A halálos és a súlyos sérülést okozott balesetek száma az átlagosnál nagyoob mértékben emelkedett: 523 halálos, 3672 súlyos és 4602 köny- nyű sérüiéses baleset történt, ami 15,2; 13,9, illetve 11 százalékos növekedést jelent. A baleseteknél 570 ember meghalt, 4262 súlyos és 7166 köny- nyű sérülést szenvedett. A sérültek közül a balesetet követő 30 napon belül további 142 ember halt meg, így az első félévben összesen 712-en vesztették életüket közúti baleset következtében. — Az országos átlagnál nagyobb arányban,. 22—26 százalékkal nőtt a balesetek száma Baranya, Hajdú-Bihar, Szabolcs-Szatmár és Szolnok megyében, s 15—19 százalékkal Bács-Kiskun, Békés, Bocr- sod-Abaúj-Zemplén, Csong- rád, Győr-Sopron, Heves, Komárom. Pest, Tolna és Zala megyében. évinél 25 százalékkal több — baleset történt. A gyalogosok figyelmetlen közlekedésével kapcsolatos helyzet az idén sem javult, bár a gyalogjárók elütéséből eredő balesetek száma kisebb mértékben, 8,2 százalékkal emelkedett, mint az egyéb baleseteké. Fél év alatt 2649 gyalogost ütöttek el.' Különösen aggasztó, hogy 22 százalékkal nőtt az olyan balesetek száma, amelyeknek 7—14 éves gyalogos gyermekek voltak a szenvedő alanyai. Eléggé nem ostorozható téma a közlekedésben az itaJ hatása: ezen fél év alatt 1423 — a tavalyihoz képest 7,6 százalékkal több — balesetet okozott. Az ittasan ókozott balesetek területi megoszlásában leginkább Szolnok és Hajdú- Bihar megyében következett be növekedés. Csökkenő viszont a statiszika Somogy, Veszprém és Nógrád megyében, valamint Budapesten. A közúti közlekedési balesetekkel okozott kórokért az Állami Biztosító az első félévben felelősségi biztosítás alapján 299, CASCO-biztosí- tás alapján pedig 158 millió forintot fizetett ki a károsultaknak; 18, illetve 20 százalékkal többet, mint 1976 első félévében. Dömper kooperációban A járművezetők szabálytalanságukkal 15 százalékkal több, összesen 7170 balesetet okoztak. A motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok és kerékpárok vezetőinek hibájából 2400 — a tavalyi első félA baráti Lengvelország járműipara iránt világszerte egyre inkább nő az érdeklődés, ami a gyártmányok jó minőségét, megbízhatóságát dicséri. Pedig a'z országnak nincsenek évtizedre visszanyúló járműMegyénként más-más témát kaptak az általános iskolák hatodikos tanulói, akik részt vesznek a Magyar Üttörők Szövetsége, az Oktatási Minisztérium, a TIT, a Magyar Rádió, az Országos Pályaválasztási Tanácsadó Intézet és a Pajtás közös pályaválasztási vetélkedőjén. Minden megye tehát »hazai pályán« vetélkedik. A szűkebb haza — ezen belül a húsipari termékgyártó szakmák, : a Kaposvári Húskombinát — megismerése azonban jócskán ad feladatokat a somogyi őrsöknek. A pályázati munkák e1 készítéséhez mit. javasolunk? Gyűjtsenek érdekes szakmákat a Kaposvári Húskombinátban. tanulmányozzák ezek sajátosságait, többek között a szakmai szavakat s.e felejtsék följegyezni. Készítsenek riportokat a gyárban. Bemehetnek az üzembe is, ahol a gépek egész sorával találkoznak, s ez az alkalom lehetőséget nyújt arra, hogy a fejlett technikával is megismerkedjenek. Nincs messze az az idő, amikor pályát választanak a mostani hatodikosok. Érdek- lődjenek tehát a gyárban dolgozóktól afelől, milyen képességek és tulajdonságok szükségesek ahhoz, hogv az egyes szakmákat elsajátítsák. Az üzem ad módot a dolgozóknak a művelődésre, a sportolásra is. Érdeklődjenek a húskombinát go-kart csapatától, bogvan készítették gyors gépeiket, merre versenyeztek már, milyen eredményeket értek el. Október 30-ig a Somogy megyei Pályaválasztási Tanácsadó Intézet címére küldjék el a jelentkezéseket (Kaposvár, Virág u. 32.). A legjobb őrsök között december 7-én döntőt rendeznek az ÉDOSZ Művelődési Otthonban. A három legjobban szereplő őrs vesz részt az Modern repülőterek 1919-ben indult meg a világon a polgári légiközlekedés a Párizs—London és a Berlin —Weimar vonalakon, mégpedig úgy, hogy az első világ- háborús bombázógépeket alakították át személyszállító gépekké. A két világháború között fejlődött ki a polgári repülés különösen Nyugat- és Közép-Európában, az Amerikai Egyesült Államokban és a Szovjetunióban. Közben megindultak a kontinenseket ösz- szekötő járatok is,, hiszen a hajóközlekedés lassúsága előnyössé tette az óceánrepülés kifejlesztését. Jelenleg a repülőgéppel, illetve hajóval szállított utasok aránya kb. 84:16. A világon évente mintegy 275 millió utas veszi igénybe a repülőgépeket, s a növekedés üteme évenként kb. 14 százalék. Ekkora forgalom kiszolgálására az egyre gyorsabb, nagyobb teljesítményű, befogadóképességű repülőgépeken kívül a földi irányítószolgálatnak és a - repülőtereknek is föl kellett készülniük. A világ nagy repülőterein újabb és újabb technológiai megoldá sokkal próbálkoznak, mint pl. a japán Naritóban. Az utasok a képen látható repülőhi dákon, inkább alagutakon hagyják el a gépeket, és léphetnek a központi épületbe. Ezzel megszüntetik a lépcsők időrabló géphez gurítását és a vontatott kiszállást, az utasok a gépből átsétálnak a pályaudvarra, a vámkezeléshez. építési hagvományai. Ami eredményt fel tudnak mutatni, az önerőből a második világháború után érték el. A lengyel járműipar felépítésének fontos eleme a nemzetközi kooperáció. A lengyel autógyártás — különösen a teherautó- és autóbuszgyártás — nem igényel annyi alkatrészt. mint amennyit a nagy szériákra ráállított kooperációs szállítók termelnek. De módjuk van külföldre exportálni a fölösleget. Sok nagy járműgyárral kooperá’nak, amire jó példa a képen látható 17 tonnás »K—412« típusú dömper, melyet a svéd Kockums-cég- gel együttműködve állít elő és hoz forgalomba a wroclawi Fadroma-gyár. Hagyományos fotópályázat Minden második esztendőben meghirdeti à Siotour a Veszprém megyei Idegenforgalmi Hivatallal közösen A Balaton és az idegenforgalom című fotópályázatot. A legjobb képeket a hagyományokhoz híven a balatonföldvári üdülőhelyi klubban, Veszprémben. Balatonfüreden és Keszthelyen állítják ki. A jövőre megrendezendő tárlat anyagát minden bizonnyal már az idei nyáron megalkották a fotósok, akik a pályázaton részt kívánnak venni. A oályázat feltételeit közlő hirdetmények nemsokára megie- lennek a fővárosi és a megyei lapokban, s az. a kiadvány is hamarosan elhagyja a nyomdát. amelyben a témaköröket jelölik meg a pályázat kiírói. Ezeket a kiadványokat az ország valamennyi fotóklubiá- nak, művelődési intézményének megküldik. Az idén meghirdetett pályázat külön ifjúsági kategóriát is feltüntet, hogy a fiatal fotósok szintén kedvet kapjanak a Balatonnal kapcsolatos témák feltárásához. Tahm toeoic Tépefődő Jancsi a táborban — Ha a szúnyog rászáll a csalánra, a szúnyog csípi a csalánt, vagy a csalán a szúnyogot? Különös véletlen Mr. Brown fennhangon olvassa az újságból: » A statisztika kimutatta, hogy minden 200 férfi közül csak egy éri el az 1 m 90 cm-es magasságot.« — Furcsa — jegyzi meg a felesége — valahányszor moziba megyek, mindig ez a kétszázadik férfi ül előttem. Skót vicc A skót leányzó, akinek egy fiatal orvos csapta a szelet, sirva meséli a barátnőjének, hogy szakítottak. —■ És persze — csóválta a fejét a barátnő — visz- szakérte az ajándékokat. — Nemcsak, hogy visz- sza kérte — szipogta a lány —, de felszámolt harminckét vizitet! Az üresség — Nézze, kedves mester — mondta egy epés kritikus az ifjabb Dumasnak: — Az ön regényeiben vau egy mondat, amelynek semmi értelme sincs. A mondat így szól: »Tekintete előtt fájdalommal teli üresség terjengett.« — hát ez szamárság! Ami egyszer üres, az nem lehet fájdalommal teli ! — Dehogyis nem? — vágott vissza Dumas. — Vagy talán önnek még nem volt fejfájása? Angol kávé — Már tudom, hogy miért isznak az angolok teát — mondta egy napon barátainak Tristán Bernard. — Honnan? — kérdezték érdeklődve. — Ittam a kávéjukból — felelte. Picassóról Picasso egy napon jelentős összeget folyósított egy dél-franciaországi falunak szociális segítség címén. A meghatódott polgármester a következő szavakkal mondott köszönetét Picassónak: Bárcsak maga az úristen az égben minél hamarabb viszonozná az ön szívességét! Picasso legyintett egyet: — Köszönöm, azért ez nem olyan sürgős. Ki a pesszimista? Az az ember, aki két rossz közül mind a kettőt választja. * AZ MSZMP Somogy megyei Bizottságának lapja. Főszerkesztő : JÁVORI BÉLA Főszerkesztő-li. : Paál László Szerkesztőség: Kaposvár, Latinéi Sándor u. 2. Postacím : 7401. Telefont 11-510, 11-511, 11-512. Kiadja a Somogy megyei Lapkiadt Vállalat. Kaposvár, Latinca Sándoi utca 2. Postacím : 7401 Kaposvár postafiók 31. Teleron: 11-310. Felelős kiadó: Dómján Sándor. Beküldött kéziratot nem érzünk meg és nem küldünk vissza 1 Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető a helyi postahivataloknál és postáskézbesitőknél. Előfizetési díj egy hónapra 20 Ft. Index: 25 967. ISSN 0133—0608. Készült a Somogy megyei Nyomdaipari vállalat kaposvári üzemében. Kaposvár. Május 1. u. 101. Felelős vezető : Farkas Béla igazgató. Pályaválasztási vetélkedő Az első forduló témája: a húsipar ! országos vetélkedőn, melyen I Békés és Csongrád megye úttörőivel méri össze tudását.
