Somogyi Néplap, 1977. július (33. évfolyam, 153-179. szám)
1977-07-19 / 168. szám
Búcsúzni is becsületfel... Milliárdok őrei dig készer érdemelte ki .a Magyar Néphadsereg Kiváló Katonája kitüntetést. Alapszervezeti KJSZ-titkár. — Hány nap van még Lengyel József Sokan állítják: a katonai Ï szolgálat utolsó napjai a legnehezebbek. Ilyenkor gyakoribb a fegyelemsértés, akadnak, akik azt vallják: »Nem is volt igazán katona, aki legalább a leszerelés előtti napokban nem járta meg a fogdát !« — Nekem más a véleményem, a fogda elkerülhető — ha azzal az elhatározással lesz valaki katona, hogy az első perctől a búcsú zásig becsülettel teljesíti kötelességét. Jobb érzés úgy szolgálni — és távozni is —, ha elégedettek az emberrel, s úgy gondolnak rá: jó katona volt, lehetett rá számítani. Pusjui Lászlónak a hadseregben eddig töltött ideje jelzi. hogy ő ezzel az elhatározással vonult be. Szakaszvezető, kinevezett tiszthelyettes. Kiváló rajparancsnok, s edvissza? — őszintén: nem számolom a napokat, centimétert sem vágok, mint néhányan teszik. Az utolsó vizsgára készülök. néhány nap múlva kerül rá sor. Lövészet, sport- feladat, elméleti-politikai és szakmai kérdésekből keli bizonyítanunk. Szeretnék jól szerepelni, hiszen társaimmal együtt részt veszünk abban a szocialista versenyben, mely a hadseregben a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 60. évfordulójára indult. Tőlem joggal elvárják: mindenből kiválóan vizsgázzak. Ha sikerül — úgy érzem menni fog —, akkor még leszerelés előtt megkaphatom a harmadik kiváló jelvényt is. Nagyszerű dolog lenne így búcsúzni. Bizonyára így lesz. Puska László jó érzéssel köszönhet el társaitól, parancsnokaitól, s mehet vissza munkahelyére, a marcali fogyasztási szövetkezethez, ahol mint bisztró vezető-helyettes dolgozott. S élhet majd azokkal a lehetőségekkel,. amelyeket tanulmányai folytatásához — vendéglátóipari szakközépiskolát végzett, most főiskola a célja — a becsülettel teljesített katonai szolgálat biztosít — A fogdát én sem ismerem belülről. Én is azt az elvet vallom, amelyet Puska Laci és a többi hozzá hasonló katona. Nagyobb a' becsülete a fegyelmezett, . kötelességtudó katonának, van tehát értelme a szolgálat tisztességes ellátásának. Lengyel József is szakaszvezető, s ugyancsak kinevezett tiszthelyettes. Egyszer kapta meg a Magyar Néphad sereg Kiváló Katonája kitüntetést, s társai bizalmából ő is alapszervezeti KiSZ-titkár lett1 — Mostani legfontosabb teendője? — Hamarosan új KISZ-tit kár kerül a helyemre, az ö felkészítésében segítek: úgy teljesítse katonai kötelezettségeit, hogy a többi fiatal példaképének tekintse, parancsnokai pedig becsüljék. Most szervezünk egy vetélkedőt a Szovjetunióról, azt még én ve I zetem, azután átadom a helyem az új titkárnak. Éppen a lőtérről érkezett, ahol kiváló eredményt ért el most is. Lengyel Jóska szintén a bevonulása előtti munkahelyére, a böhönyei Szabadság Termelőszövetkezetbe ÜZEMRENDÉSZEK A jól szervezett állami vállalatoknál és a szövetkezeti szektorban a társadalmi és személyi tulajdon védelméért az üzemrendészet a felelős. Ahhöz azonban, hogy a rendé- szek munkája eredményes legyen, szükség van a dolgozók segítségére, arra. hogy mindenki szívügyének tekintse a társadalmi tulajdon védelmét. Puska László megy vissza. Neki sem kell szégyenkeznie, ha a szövetkezet vezetői a katonaságnál végzett munkájáról érdeklődnek. Kubában a baromfitenyész tésnek már hagyományai van nak, de a kisüzemi, háztáji ba romfi tenyésztésből csak az ötvenes "évek derekától ke2d>ée , tértek át fokozatosan a nagyüzemire. Ehhez a szükséges állatfajtákat és takarmányt annakidején az Egyesült Államokból szerezték be, de oda is kellett exportálniuk a szár- nyasjószáigot és a tojásokat. A forradalom után ez is gyökeresen megváltozott. Sok akadályt, nehézséget kellett le- küzdenie a fiatal államnak, de végülis sikerült saját erőből megteremteni a nagyüzemi baromfitenyésztés és tojástermelés alapjait. 1964-ben létesítették az első baromfitenyésztési kombinátot (CAN), amelyet azután a többiek követték. 1965-beri már több mint négymillió tojótyúk volt a tenyészetekben, amelyek átlagosan évente 210 tojást tojtak. Tíz év alatt — 1974-re — a tojótyúkok száma 7 millióra nőtt és a tojás mennyisége is megsokszorozódott. Jelentősen emelkedett a hústermelés: évi átlagban 44 és félezer tonna baromfihúst termeltek a nagyüzemek. A szigetországiban 1980-ig további beruházásokkal újabb termelésnövekedést terveznek: a tojástermelést évi kétmilliárd, a baromfihús termelését pedig évi 120 ezer tonnára akarják növelni. Pataki Mihály alezredes, politikai osztályvezető így jellemzi a két fiatal katonát- — Nagyszerű emberek, ök — és a hozzájuk hasonlók — a folytatott a KISZ-istáink által évekkel ezelőtt indított kezdeményezésnek, -mély a szolgálat becsületes végrehajtását tűzte feladatul ' mindert fiatal számára. Így cselekedni ez most már hagyomány nálunk. Puska László és Lengyel József szakaszvezetők tovább erősítették egységünk hírnevét; magatartásuk, fegyelmezett szolgálatuk példa lesz a helyükre bevonuló fiatalok számára. Szalai László Fábián János 1964-ben került a Kaposvári Húskombináthoz rendésznek. Pontosabban a Barneválhoz, hiszen a mai nagyvállalatnak akkor még több kis elődje volt. Az egyik ilyen az akkori Barne- vál. Talán ha félezer ember dolgozott az üzemben. Rendészeti csoportról akkor még szó sem volt. 1968—69-ben került szóba, hogy csoportot kell alakítani. Akkor kezdett kialakulni és azóta is egyre nő, gyarapszik a mai nagy- vállalat. Jelenleg 2300 dolgozója van a húskombinátnak. A vállalat vagyona tavaly — a hűtőházi készletekkel együtt 452 millió forint volt, a termelési érték ’ pedig elérte az 1 milliárd 652 milliót. — összetett, sokrétű a ren- dészek munkája — mondja Fáiban János, a rendészeti csoport vezetője. — Nemcsak a társadalmi tulajdon védelme feladatunk, bár természetesen ez jelenti munkánk nagyobb részét. Azt is ellenőrizzük, hogyan tartják be az egészségügyi szabályokat, milyen az üzemben a munkafegyelem. Négy rendészeti előadója van a húskombinátnak, ketten pedig a sántosi juhtelepen váltják egymást. A szakosodás csakúgy, mint a többi munkaterületen, itt is végbement. Az egyiknek az élőáruforgalom ellenőrzése a feladata, a másik előadó arra ügyel, hogy a beruházások rendben menjenek, megint más az áru- szállítást, a belső forgalmat ellenőrzi. Az előadókon kívül még százan tartoznak a rendészethez: öltözőőrök, portások. — Az áruszállítás ellenőrzése különösen nagy figyelmet igényel. Naponta mintegy 4 vagon hentesáru és 5—6 vagon tőkehús megy ki az üzemből. Néha bizony előfordul, hogy más mennyiség szerepel a papíron, mint amennyi valójában van. Az üzemi átszervezések, az építkezés sok munkát ad a rendészeknek. Nehéz az ellenőrzés, és néha »minden a feje tetején áll«, mégsem nőtt a társadalmi tulajdont károsító cselekmények száma. Tavaly például két esetben kellett büntetőfeljelentést tenni, 19 dolgozó ellen indult fegyelmi eljárás, és 86-nak kellett kártérítést fizetnie. Főleg kisebb élelmiszerlopások fordulnak elő, és a felvásárlásnál adódnak gondok. Az állatminősítéseknél megesik, hogy egy- egy állalatot a felvásárló magasabb kategóriába sorol. Ez még nem »bűn«, hiszen a minősítés szubjektív, ilyen eltérések adódhatnak. Ám, ha valaki húsz állatból tízet esetleg két kategóriával magasabbra sorol, ott nem tévedésről van szó. — Előfordult olyan eset is, hogy a Filaxiának szállított májból a gépkocsivezető 40 kilót kiválogatott, azután a fővárosban orgazdáknak eladott. A rendészeknek a hét végén van a legtöbb munkájuk. Ilyenkor több a hússal megrakott teherautó. Hétvégeken, éjszakai műszakban gyakoribb a pontatlan mérés, fáradtabbak az emberek, tehát jobban oda kell figyelni. A Somogy megyei Állami Építőipari Vállalatnál más jellegű a rendészi munka. Itt nincsenek bekerített, állandó telepek. A megye minden területén dolgoznak a vállalat munkásai. A 17 tagú rendész- csoport tagjaira a mozgékonyság a jellemző. Mindenütt ott vannak, ahol építkezésük van, ahova a gépkocsik árut szállítanak. Néhány éve új rendszer szerint dolgoznak. — Amióta nincsenek a vállalatnál éjjeliőrök, úgynevezett járőröző rendészek látják el ezt a feladatot — mondja Szalafai Pál, a rendészeti csoport vezetője. — Nálunk vezették be a megyében először ezt a módszert, és az első tapasztalatok azt bizonyítják: eredményesebb, mint az éjjeliőri szolgálat. — A társadalmi tulajdon sérelmére elkövetett lopások nappal gyakoribbak — veszi át a szót dr. Zárdái István, a jogi és igazgatási osztály vezetője. — A járőrszolgálat során mindenhova eljutnak a rendészek, akár útközben is ellenőrizhetik a kocsikat, így azután biztosabban kiderül, hogy ki visz magával több árut a megengedettnél, ki érkezik meg kevesebbel. Mert előfordult már olyan eset, hogy a gépkocsivezető útközben eladta az építőanyag egy részét. A járőröző rendészi szolgálat bevezetése óta eredményesebb a felderítés és jobb a megelőzés. Sosem lehet tudni, hol, mikor bukkan fel a rendész, nagy a lebukás veszélye. Persze, a mezelőzésnek más módja is van. — Munkánk során szeretnénk a szocialista brigádokra támaszkodni. Egy közösség mindig hatással van egy-egy tagjára. így megelőzhető a baj. A tolvajokat legtöbbször az segíti, ha hiányosan, pontatlanul töltik ki a bizonylatokat. Ezért az egyik legbiztosabb megelőzési módszer a bizonylati fegyelem betartása. Dán Tibor Gázzal érlelt banán A külföldről érkezett banán haragoszöld, kemény, amikor kirakják a kamion okból. Itt érlelik fogyasztásra alkalmassá, mégpedig nagy körültekintéssel, kellő szakszerűséggel, hogy az érlelési folyamat semmit se vegyem, el a gyümölcs értékéből. A balatonlboglári FŰSZERT- fióknál — innen látják el a vállalat kaposvári, siófoki és barcsi fiókját banánnal — az eddigi érlelési eljárásról hamarosan új módszerre térnek át, s ennek megfelelően átépítik a banámérlelőt. A folyamathoz speciális gázt használnak majd — ezt a gyümölccsel együtt hozzák magukkal a többnyire Hamburgból érkező kamionok. Technológiai követelmény, hogy az érlelés tökéletesen zárt térben történjen, ezt a célt szolgálja az átépítés. Nagykanizsán már ilyen eljárással érlelik a banánt. A módszer segítségével egyszerre négy kamion rakományát: hatszáz mázsa banánt érlelhetnek a Fűszért bogiári fiókjánál. VÉGM ANTAL Msmm 0 Somogyi Néplap Nyáron majd meg lehet erősíteni a híd oszlopait. Van nyár, hogy térdig ér csak itt a víz, akkor lehet majd dolgozni. Minden oszlop elé jégtörőt építenek! Bálint márkitervezte, jó erős oszlopokat kötöztet egybe, bevasaltatja, elöl éles vasa lesz, hogy tudja vágni, szaggatni a jégdarabokat. Nyárra a kapitány cölöpverőket ígért; olyanokat, amelyeket gőzgép hajt. Este találkoztak. Beesteledett, Zsuzska vette a kendőjét, kabátját, és mint máskor, bejelentette: — Megyek a tejért. Berci tudta, hogy Zsuzska nemcsak óda megy ... Bálint a templomkertnél várta. — Most már meg kellene beszélnünk mindent! — Hogy lehet ezt itt a kerítés mellett, utcasarkon? Arra alkalom kell... — Kerítsünk rá alkalmat! Lehetne már Bercivel beszélni! — De még mindig olyan gyenge... tegnap is elájult. Itt hagyjam? Itt fogom hagyni... De a gyerek! Nélküle én nem mehetek! Anya vagyok .. . Tudom ; te se akarsz elszakítani a gyerektől. De Bercit se szakíthatjuk el tőle ... Még most nem! Milyet szerencsétlen vagyok én, Bálint ... Ne félj, a tied vagyok. — Nahát akkor ... Valaki jött 'az úton a sötétben. Behúzódtak a templom faláhöz. — Menjünk, és most... most rendezzünk el mindent. Add ide a kezed .,. j — Most csak mindent elronthatnánk ! . 21. Másnap Bálint az este emlékével melengette magát. Bement a bódéba — a kályhában már égett a tűz. Nagyon nehezen gyülekeznek ma reggel gz emberek! Még azok is elmaradnak mostanában, akikre végig számított. Most már széltében-hosszá- ban beszélték a faluban: ostobaság volt elkezdeni ezt a hidat! Meg kellett volna várna, amíg majd épít az állam. A híd építése az állam dolga! A katonáké, hogy felrobbantsák, az államé, hogy visz- szaépítse. Ha a rongyosoknak kell a híd, építsenek maguknak. Aki földet akar magának, menjen érte...! Angyal Sándor munkakezdésre kongatta a vasat, Bálint megszámolta az embereket : kil-encvenhét. À tiszteletes úr vasárnap a hídépítésről prédikált. Lesett, pislogott a gyülekezet, de dolgozati mégse jöttek többen. — Elkezdjük! — kiáltotta Bálint. — Egész nap a deszkákat! Az a legfontosabb! Ha anélkül megy a híd a télnek, tavaszra hírmondó sem marad belőle. A deszkákon állva meg lehetne védeni a hidat. Tavaszra jöhet segítség; és akkor két hét se kell neki, átmehetnek az első szekerek. Éppen akkorra, mire eke kell a Tisza grófok földjének. Immel-ámmal fogtak munkához. Hogy kellene ezekbe az emberekbe most, a legnehezebb időben, lelket önteni? Őbenne honnan van még erő? Ha nem lennének Zsuzskával az esti találkozások ... Neki. kaland ez a híd ... már reg tudja. Az embereknek — akik még itt maradtak — nem! Nekik ez a híd a túlsó part földjeit jelenti. Lement a partra, és megnézte a vízállást. Tegnap este óta tizenkét centit áradt a folyó. A fogatok már nem tudnak lejönni a töltésről, ott rakják le a fákat. Az emberek a vállukon hordják le a fűrészig. Fel lehetne költöztetni a fűrészt a töltésre, de az két nap. Minden órára szükség van . .. Miért nem értik az emberek, hogy megállás nélkül kellene dolgozni? Rágyújtanak a fűrész mellett. Bálint odament hozzájuk. Elkapta a faragott gerendát, odatartotta a fűrész éle elé, felvisított az acél, belemarta magát a nedves tölgybe. hét vége fekete krónikája Falnak ütközött a Suzuki Két halálos szerencsétlenség a Balaton-parton A megye belső útjain nem történt személyi sérüléssel járó baleset a hét végén. A Ba- laton-parton azonban nemcsak a forgalom nőtt, hanem szaporodott a közlekedési balesetek száma is. Vasárnap délután 4 és 6 óra között a szán- tódi csomóponttól Balatonsze- mesig állt a gépjárműoszkyp, annak ellenére, hogy Szántódnál négy közlekedési rendőr irányította a forgalmat. Engedély nélkül vitte el egy NSZK-beli nyaraló Suzuki motorkerékpárját szombaton Sió fokon a 22 éves Paulin Gyula pincér, budapesti lakos. A Balaton és a Kossuth Lajos utca kereszteződésénél a megengedettnél nagyobb sebességgel hajtott, átszakított egy kerítést, majd a házfalnak ütközött. A baleset következtében a fiatalember a helyszínen meghalt. Ezen a napon, este Balaton- földvár és Balatonszárszó között, a 7-es főútvonalon gyors hajtás és szabálytalan előzés következtében az úttesten fel borult fia Wartburgjával a 48 éves Nagy Ferenc budapesti művezető. A baleset következtében Nagy Ferenc olyan súlyosan megsérült, hogy a kórházba szállítás közben meghalt. A Wartburg utasai közül az autós felesége, valamint a 18 éves Jung Mária budapesti tanuló súlyosan, a gépkocsivezető fia könnyebben megsérült. A gépkocsi teljesen ösz- szetört. Nem tartotta be a követési távolságot, valamint a megengedettnél gyorsabban vezette -Pannóniáját Siófokon a 18 éves Genszler Zsolt szakadáti autószerelő-tanuló, és nekiütközött az előtte haladó Ford Caprinak. A fiatalember súlyosan megsérült. A két járműben 12 ezer foritnyi kár keletkezett. Irányjelzés nélkül kanyarodott balra kerékpárjával Ba- latonbögiáron, a 7-es főútvonalon a 65 éves Németh Kálmán helybeli nyugdíjas, és egy féktávolságon belül érkező személygépkocsi elütötte. Az Hős férfi súlyosan megsérült. Balatonlellén, a 7-es főútvonalon akarta keresztülvinni erősen ittas társát, a 20 éves Várnagyi Béla állattenyésztőt az ugyancsak ittas, 22 éves Kismarton Tibor segédmunkás, és a 20 éves Radies Béla hentes — valamennyien ke- süi lakosok —, és egy féktávolságon belül érkező személygépkocsi elütötte őket. A baleset következtében Kismarton Tibor súlyosan, a másik két férfi könnyebben megsérült. Fonyód mellett, a 7-es főútvonalon a 17 éves Egyed József balatonfenyvesi szobafestő kerékpárjával nekihajtott egy, az úttest jobb oldalán szabályosan parkoló személygépkocsinak, majd a bal oldalra vágódott, és egy féktávolságon belül érkező teherautó elütötte. Egyed József a baleset következtében könnyebben megsérült. Vasárnap reggel a 7-es főútvonalon a 123/200-as szelvénykőnél egy fának ütközött Barkas gépkocsit találtak. Kiderült, hogy a 41 éves Bánáti István budapesti gépkocsivezető éjjel fél kettőkor gyorshajtás következtében ütközött járművével a fának. Bánáti a baleset következtében eszméletét vesztette, így találtak rá reggel az arra járók. A gépkocsivezető könnyebben sérült meg. Az anyagi kár 100 ezer forint. Szabálytalanul fordult meg egy MZ motorkerékpárral Fonyód mellett, a 7-es főútvonalon a 20 éves Meister Henrik kozármislenyi villanyszerelő, és egy Lada személygépkocsi elütötte. A fiatalember súlyosan megsérült. A követési távolság be nem tartása miatt hét — szerencsére személyi sérülés nélküli — baleset történt a siófoki járásban. Siófokon, a Sió-hídi forgalmi lámpánál hármas koccanás volt szombaton. Zöld jelzéskor az egyik gépkocsivezető nekihajtott egy cseh turista előtte haladó autójának, és azt egy harmadik kocsinak lökte. Az eset arra figyelmeztet, hogy zöld jelzéskor is elengedhetetlen az óvatosság. Nagyüzemi baromfitenyésztés
