Somogyi Néplap, 1977. március (33. évfolyam, 50-76. szám)

1977-03-08 / 56. szám

Elhunyt Svenda István (1928—1977) Rövid szenvedés után, életének 49. évében, március 7- én elhunyt Svenda István, a Somogy megyei Tanács műve­lődésügyi osztályának vezetője. Svenda István a tanítóképző elvégzése után 1949-ben Csökölyben kezdte meg tanítói pályafutását. Hamarosan ki­nevezték iskolaigazgatónak Osztopánba, majd járási tanul­mányi felügyelő, később a járási tanács művelődésügyi osz­tályvezetője lett Csurgón. Szakmai és politikai munkája, emberi magatartása, vezetői rátermettsége révén a tanács elnökhelyettesének, majd elnökének választották meg. A csurgói és a nagyatádi járás egyesülése után a járási párt­bizottság titkáraként tevékenykedett Nagyatádon. Ebből a tisztségéből került a megyei tanács művelődésügyi osztályá­nak élére. 1973. július 16-tól korán bekövetkezett haláláig töltötte be ezt a tisztséget. Pedagógusként, tanácsi, pártbizottsági vezetőként, a köz­élet minden területén tevékenyen részt vett a munkáshata­lom politikai, gazdasági megszilárdításában. A megyei tanács művelődésügyi osztályának vezetője­ként jól hasznosította több mint két évtizedes szakmai, po­litikai, tanácsi gyakorlatát, közéleti tapasztalatát. Ebben a tisztségében mindig azon munkálkodott, hogy a párt okta­tási és közművelődési határozatainak szellemében fejlődjön a megye oktatási intézményhálózata, az oktatói—nevelői munka színvonala, előbbreiépjen Somogy közművelődése. Munkásságáért többször kitüntették: megkapta a Mun­ka Érdemrend ezüst fokozatát, a Haza Szolgálatáért Érdem­erem arany fokozatát. A megyében végzett kiemelkedő te­vékenységéért tüntették ki a Tegyünk többet Somogy ért! jelvénnyel. Olyan tanácsi vezetőt vesztettünk el személyében, aki példát mutatott a vele együtt dolgozóknak. Svenda Istvánt, a kommunista vezetőt mindenhol tisztelték a megyében. Svenda Istvánt, a megyei tanács művelődésügyi osztály­vezetőjét március 11-én, pénteken 13 órakor helyezik örök nyugalomra a kaposvári Keleti temetőben. Emlékét kegye­lettel megőrizzük. 39-en szóltak hozzá 'AT MSZMP SOMOGY MEGVEI Dl ZOTTSAgAn AH LAPJA TARKA SOROK XXXIII. évfolyam, 56. szám. Kedd, 1977. március 8. Gála Kaposváron Szólisták, versmondók, irodalmi színpad. tóneem'üUes l«m*ek színpadra szombaton dél­után a kaposvári Iiillián György Ifjúsági és Í'ítörő Művelődési Központban a művészeti szemle városi gáláján. Képünkön a Somogy Táncegyüttes. Újdonság Kezdő robló Az illető még egészen kezdő rabló volt. Piszto­lyát áldozatára szegezte és rászólt : — Fel a kezeket, vagy... — Mi az a vagy? — Ne zavarjon össze, ez az első munkám... Féltékenység Sidonie Gábriellé Colet­te francia írónő mondotta egyszer : »Az emberek csak egy alkalommal fél­tékenyek: a férfi az előd­jére, a nő pedig az utód­jára«. Szeretet és hallgatás Thomas Mann egész életében hallgatag ember volt, s ezt hűséges felesé­ge. Katja Mann sokszor bizony elég nehezen visel­te el. Házasságuk első évében az író egyik este belemélyedt egy könyvbe, és órákon át egyetlen szó nélkül ült felesége mel­lett. A fiatalasszony egy­szer csak sértődötten Befejeződött az üzemi demokráciáról szóló tanácskozás Vasárnap befejeződött az a ! tanácskozás, amelyet a Vasas Szakszervezet fennállásának 100. évfordulója alkalmából rendeztek a dolgozók beleszó­lási jogának érvényesüléséről, az üzemi demokráciáról. A Magyar Kereskedelmi Kama­ra székházában tartott tanács­kozáson összesen 39-en szóltak hozzá az előadásokhoz, többek közt 17 külföldi szakszervezeti vezető és a Szakszervezeti Vi­lágszövetséghez tartozó Vasas­szakszervezetek Nemzetközi Szövetségének főtitkára. ' Somogyi vetőburgonya alföldi üzemekbe A boltellenőrzések tapasztalatai vetőmag-felügyelőség munka­társai, melyeket már nem lett volna szabad forgalomba hoz­ni: négy boltvezető ellen tet­tek szabálysértési följelentést, mert az üzletben lejárt érvé­nyességi idejű magvakat áru­sítottak. A tavasz közeledtével az Országos Vetőmag-felügyelő­ség Somogy megyei felügye­lőségének munkatársai hozzá­láttak a télen át tárolt vető- burgonya fémzárolásához. A telelés viszonylag zavartalan volt, különösebb baj nélkül »■vészelte-“ át a téli hónapokat a kiültetésre szánt burgo­nya. Amint az idő kedvezőre fordult, bontották a prizmá­kat, és sorra teltek a zsákok vetőguinóval : hetven vagon­ra került a fémzár. A Dél­somogyi Állami Gazdaság és a rinyaújlaki termelőszövetke­zet adta az első tételeket. A Desirée és a Somogy gyöngye az Alföldre, illetve a Győr- Sopron megyei gazdaságokba jutott. A felügyelőség szakemberei azzal számolnak, hogy a ter­vezett 300 vagonnál több bur­gonyát kell ellátniuk fémzár­ral. Váradi Gyula, a megyei fel­ügyelőség vezetője arról tájé­koztatott, hogy hatvanegy, ve- tőmagértékesítéssel is foglal­kozó somogyi boltban ellen­őrizték ezen a télen a készle­teket és azok kezelését. A ta­pasztalatokból leszűrhető, hogy a korábbi évekhez ké­pest jelentősen nőtt a keres­let az aprómagvak iránt: a kertbará tmozgalom, az arra alkalmas területek maximális hasznosítása fokozta az igényt: egyre több vetőmagra van szükség. A boltok nem min­denből rendeltek eleget, s pót­rendeléseket kellett feladniuk a választék bővítése végett. Minthogy az ellátó vállalat az eredeti rendelésekhez igazo­dott, kezdetben néhápy napos zökkenők keletkeztek az újabb igények kielégítésében. Most már ütemesen folyik a szállí­tás az üzletekbe. Az ellenőrzések során olyan yetőmagvakat ifi találtak a Műszer ellenőrzi a kombájnt A mezőgazdáságban üze- ; mehetett arató-cséplő gépek ! egyik legfontosabb tulaj donsá-1 ga az úgynevezett anyagát-1 eresztő képesség. Ez nem más, mint annak a szemnek, szal­mának, illetve gyomnövény­nek a tömege, mely a cséplő­munkát végző forgó dobon egy másodperc alatt áthalad. A nálunk ma használatos kombájnok áteresztőképessé­ge 4-^7" kiló másodpercenként, de vannak már olyan arató­cséplő gépek, amelyek 9—10 kilogrammot is teljesítenek. Ahogy azt a Gödöllői Mező- gazdasági Gépkísérleti Inté­zet vizsgálati tapasztalatai megállapították, az üzemekben e maximális áteresztőképessé­get általában nem használják ki, a kombájnok zömét csak mintegy 60 százalékban ter­helik le aratás közben. E tel­jesítménycsökkenés oka egy­szerű. s bizonyos tekintetben érthető. A szakmailag jól fel­készült kombájnos ugyanis tudja, hogy a gabonánál és a kukoricánál a megengedhető szemveszteség 1,5 ^százalék kö­rül van. Az bizonyos, hogy — ha géphiba nincs — az általa megszokott, normális haladási sebesség eseten a szemvesz­teség nem is tér el ettől je­lentősen. Csakhogy — mint a kutatók fölmérése igazolja — a kombájn kihasználása nem­én el a lehetséges maximu­mot. Mi hát a megoldás? Egy olyan műszer elkészítése, mely a kombájn pillanatnyi áteresz­tőképessége. haladási sebessé­ge, valamint a szemveszteség közötti jelzőrendszer segítsé­gével szinte méterről méterre tájékoztatja a gépkezelőt az arató-cséplő gép használatá­nak módjáról. Ez a műszer a szemveszteségjelző, melyet a Mezőgazdasági Gépkísérleti Intézetben elkészítettek. s nagyüzemi használhatóságát is ellenőrizték. A . monitorról leolvasható, hogy a megengedhető veszte­ségnél nagyobb vagy kisebb mennyiségű mag hagyja-e el a kombájnt. Ha nagy a szem­veszteség, akkor csökkenteni kell az aratás sebességét. Ha viszont »túlságosan jó« mun­kát végez a cséplőszerkezet, akkor olyan jelzést ad a ve­zetőnek, mely szerint még fo­kozhatja a haladási sebessé­get. Az intézet vizsgálatai alapján kiderült, hogy a mű­szer alkalmazása révén az arató-cséplő gépek területtel­jesítménye mintegy 30 száza­lékkal növelhető. F. I. Kifutottak a kotróhajók a Balatonra Dolgozik a pasztőrözőgép Tegnap reggel kifutottak a Balatonra a Eolyamszabáiyo- zó- és Kavicskotró Vállalat siófoki kirendeltségének ha­jói. Elsőként Balatonőszödön láttak hozzá a partfeltöltés- hez. Az idén — a kirendeltség tervei szerint — 27,2 millió forint értékű feltöltést és part­építést végeznek. Legjelentő­sebb munkáik közé tartozik a balatonboglári partszakasz feltöltése. Itt kísérletképpen új technológiát is alkalmaz­nak: előre gyártott elemeket használnak majd az új part­fal építésénél. A kísérlettől — a nehéz fizikai munkát is je­lentő — partépítés gyorsítását várják. Az idén befejezik az Express Ifjúsági és Diák Uta­zási Iroda Killiáii-íelepi nem­zetközi táborában a strand építését, Révfülöpön pedig hozzákezdenek egy 9 millió fo­rint értékű partrendezéshez. A személyzet legközelebb csak a hét végén tár vissza a kotróhajóról: a munka itt fo­lyamatos. Amíg a jég a kikö­tőbe kényszerítette a hajókat, addig elvégezték a legfonto­sabb karbantartási, felújítási munkákat a vízi járműveken. A kotróhajókat legközelebb majd csak a télre vontatják kikötőbe. A hét vége baleseti krónikája megszólalt : — Thomas, te már nem szeretsz engem! ' — Honnan támadt ez az ötleted? — kérdezte Tho­mas Mann. — Hiszen egész este itt ülsz mellettem anélkül, hogy egyetlen szót szól­nál. — Nagyon tévedsz drá­gám — válaszolta az író. — Ha tényleg nem szeret­nélek már, gondolod, hogy órákon át egyedül marad­nék veled anélkül, hogy megpróbálnám a gyanúdat eloszlatni ? Zavaró tényező Minden idők legnagyobb szimultán, sakkozója Alek- szandr Aljohin 1925. feb­ruár 1-én Párizsban egy­szerre 28 partnerrel sakko­zott. Arra a kérdésre, va­jon nehéz volt-e a verseny, Aljohin így válaszolt: — Kizárólag egv’k el­lenfelem mintás nyakken­dője zavart : állan dóan egy sakktáblára emlékez­tetett. Halá'ának napja André Malraux-nak re­gényének új kiadásakor a francia törvényeknek meg­felelően ki kellett töltenie egy űrlapot a köteles pél­dányokhoz. A kérdőíven többek között szerepelt egy rovat: a szerző halá­lának időpontja. Erre a kérdésre a szerzői jog vé­delme miatt van szükség. I Malraux gondolkodott I egy pillanatig, majd be- j írta a rovatba: »halhatat­lan«. Két gyalogos! ütöttek cl Február közepén állították munkába a Nagyatádi Konzerv­gyárban az új típusú, magyar gyártmányú pasztőröző be­rendezést, mely kétmillió-hétszázezer .forintba került. A gép­sor óránként négy-ötezer üveg tartalmát tartósítja. Teljesen automatizált, műszakonként hét dolgozó munkáját végzi el. Ezen a hét végén három sú­lyos sérüléssel járó balesetről tájékoztatott bennünket a rendőrség. Közülük kettő a kijelölt gyalogátkelőhelyen történt. Az autósok nem vol­tak elég körültekintőek, pedig gyalogátkelőhelyek közelében kötelező fokozott óvatossággal közlekedni. Pénteken este Kaposváron, a Vörös Hadsereg útja és a Mező Imre utca kereszteződé­sénél levő gyalogátkelőhelyen a 37 éves Kanizsai László kecskeméti gépkocsivezető el­ütötte a 25 éves Baranyai Ta- másné kaposvári könyvelőt. A baleset következtében az asz- szony súlyosan megsérült. Szombaton ugyancsak Ka­posváron a 27 éves bárdud- varnoki Caspar László a Ber­zsenyi és a Kanizsai utca ta lálkozásánál levő gyalogátke­lőhelyen elütötte a szabályo­san áthaladó, 63 éves Kovács József kaposvári segédmun­kást. Kovács József a baleset következtében súlyosan meg­sérült. Gáspár László vezetői engedélyét a rendőrség be­vonta, az ügyben tart a vizs­gálat. Vasárnap hajnalban Kiskor­pádon nem a látási viszonyok­nak megfelelően vezette sze­mélygépkocsiját a 64 éves Bíró Albert nagykanizsai nyugdíjas, és nekiütközött a vele azonos irányban közle­kedő lovas fogatnak, melvet a 43 éves, nagybajomi Fehér György hajtott. A baleset kö­vetkeztében a fogaton ülők a földre estek, közülük Fehér Cyörgyné súlyosan megsérült. Az MSZMP Som-tgy megyei Bizottságának lapja. Főszerkesztő: JÁVORI bél. Szerkesztőség: Kaposvár. Latiné* Sándor u. 2. Postacím: 7101. Telefon: 11-710. 11-511, 11-512. Kiadja a Somogy megyei Lapkiadó Vállalat. Kaposvár, Latinca Sándor utca *. Postacím: 7401 Kaposvár, postafiók 31 Telefon: 11-518. Felelős kiadó Dómján Sándor. Beküldött kéziratot nem őrzünk meg és nem küldünk visszal Terjeszti * Magyar Posta. Előfizethető a helyi postahiva­taloknál és postaskézbesítőknél. Előfizetési díj egy hónapra 20 Ft Index : 25 987. ISSN *133—0808. Készült a Somogy megyei Nyomda­ipari vállalat kaposvári üzemébe» Kaposvár. Május 1. u. 101. Felelős vezető :

Next

/
Oldalképek
Tartalom