Somogyi Néplap, 1977. január (33. évfolyam, 1-25. szám)

1977-01-08 / 6. szám

Az ENSZ adatai szerint a világon jelenleg 340 millió körül van a használatban levő telefonállomások száma. A készülékek több mint egyhar- mada az Egyesült Államokban üzemel (az amerikai részese­dés néhány évvel korábban még az 50 százalékot is elér­te), s harminc olyan ország van, ahol a telefonállomások száma meghaladja az egymil­liót. (Hazánkban már majd­nem elértük az egymilliót.) A telefontechnika ma az ún, analóg beszédátvitelt hasz­nálja; ez azt jelenti, hogy a beszédhangok »alakhüen« ter­jednek az összeköttetések so­rán. Az utóbbi években kidol­gozott digitális (számjegyes) átviteli rendszer azonban en­nél sokkal korszerűbb. Elter­jedését a fél vezető-technika tökéletesedése tette lehetővé. Az impulzuskód-modulálás- sal (rövidítése szaknyelven: PCM = Pulse Code Modu­lation) ugyanis aránylag ol­csón és egyszerűen lehet nagy áramkörszámot előállítani. A képen látható telefonáló hölgy egy PCM-rendszerű te­lefonközpont mellett áll. Itt másodpercenként nyolcezer­szar szakítja meg az áramkört Autóstop Végtelen hó fedi a szibériai tájat. Az országúton autóbusz közeledik, ünneplő embereket visz egy faluból a városba. A gépkocsi vezetőjének egyszer csak kerekre nyílik a csodál­kozástól a szeme: az úton medve áll. Illetve nem is áll, hanem furcsán viselkedik, ágaskodik, mindenféle jelet látszik adni. Ahogy a világ­sajtó hírül adta: »lestopolta« a buszt. Nem cirkuszi medve volt, az erdőből előbújt vad­állat. Ezen a tájon még ma is látható ilyen jól megtermett talpas, de az autóstopos med­ve meglehetősen ritka jelen­ség. Hamarosan fény derült a furcsa eset körülményeire. A közelben farkascsorda tűnt fel, az üldözte a medvét. S miután sok lúd disznót győz, még inkább igaz, hogy a sok farkas felfalja a legerősebb mackót is. A gépkocsi vezető­je is, az utasok is fegyverte­lenek lévén, nem mertek ki­szállni. A medve számára pillanatokon állt az élet vagy a halál. Ekkor a sofőrnek mentőötlete támadt: meg­nyomta a dudát, és az éles hang elriasztotta a farkas- csordát. A medve megmene­kült. A busz elindult, az autó­stopos egy darabig még a védelmét élvezve a kocsi mel­lett ügetett, majd — nyilván megnyugodva — eltűnt az erdőben. Feltehető, hogy a mackó nem először látott autóbuszt. Az is lehet, hogy időnként közelebb merészkedett, az utasok pedig élelmet dobáltak neki az ablakon át, Valahogy így alakulhatott ki a bizalom az egyébként idegen, félelme­tes, puffogó valami iránt, ösztöne azt súgta, hogy az ember, aki az autóbuszban utazik, a medvének nem far­kasa. Ember és állat között az ilyen viszony a XX. század második felének jellemzője: nem a vadállatok fenyegetik az embert, hanem fordítva áll a dolog. Sok heh/ütt rezervá­tumokban kell őrizni a »vé­rengző vadállatokat« a látcső- ves ismétlőpuska által képvi­selt civilizációtól. Szerencsére a szibériai gép­kocsivezető megőrizte lélek­jelenlétét és eszébe jutott a mentőötlet. Különben a med­vének csalódnia kellett volna az emberben, akitől szorult helyzetében segítséget kért és kapott. De hány helye van még a világnak, ahol az üldö­zött nem tudja, melyik rosz- szabb: az ember vagy a far­kas? T. I. a Siemens-cég gyártotta be­rendezés. A nagy csatornaszá­mú távolsági átvivőrendszere­ket ma már csak PCM-tech- nikával oldják meg. A múlt század derekán egv amerikai aszta’os, Georg M. Pullman a túlzsúfolt és ké­nyelmetlen vonaton azon töp­rengett: hogyan lehetne ké nyelmesebbé tenni az utazást Még ott. a vonaton méricskél­ni kezdett, majd hazaérve számításokba fogott, és elké­szítette a világ első hálóko­csijának tervét. A terv meg­valósításához nehezen kaoott bankhitelt. így csupán 1859- ben állt forgalomba a fekhe­lyekkel ellátott vasúti kocsi. A feltaláló neve így lett foga­lom; később már nemcsak a hálókocsikat, hanem az összes fokozott kényelmű, egyenletes futású kocsit e névvel jelöl­ték. Egy kis parókatörténet Szépítő, gyógyító fürdők — otthon! Am emberi tej dfeze a haj­korona — mondották már az ókorban, vallották már a ré­gi egyiptomiak is. Az első haj- fonatokból készült parókasze­rű fejdíszeket eleinte csak uralkodók, főpapok és papnők, de a későbbiekben is csupán a királyi család rokonai vagy magas rangú főurak viselhet­ték. (A két világhírű egyipto­mi szépség, Nofretéte és Kleopátra, akik egyébként bő­ségesen használtak kozmetiku­mokat, nem viseltek parókát, saját dús hajukból alakítot­ták ki a képeken, szobrokon ránk maradt frizurákat.) A rómaiaknál a vendégftaj már fejlettebb technikával ké­szült és divatcélokat szolgált A római nők, akik zömmel sötét hajúak voltak, előszere­tettel viselték a germán rab­nők hosszú, szőke hajából ké­szült parókákat A középkorban a parókák 1« hosszabb időre »talonba« kerültek, csak a reneszánsz idején jöttek újra divatba. Igazi fénykorukat azonban a rokokó időkben élték, amikor férfiak és nők egyaránt hord­ták a felbodorított magasra tornyozott hajkölteményeket. A férfiak hosszú parókájának divatját a kopaszodó Napki­rály, XIV. Lajos vezette be az »á la longue« parókával, amelynek bodorított fürtjei a vállát verdesték. A női paró­kák roppant változatosak vol­tak. Volt közülük olyan, amely virágoskertet ábrázolt, vagy legelésző nyájat pásztorlány­kával együtt. A híres, gyors járatú Fregatte francia csata­hajó győzelmének emlékére készült a Fregatte-paróka, amelynek tetején jókora vi­torláéira jó-modellt egyensú­lyozott az udvari éttma. A kor Legünmepeitebb fodrásamúvé- sze, Leonard mester, aki Má­ria Antoinette parókáit is készítette, az alacsony terme­tű királynő magasítására több mint 60 centiméteres hajtor­nyot varázsolt. A csodálatos kreációk csaknem minden esetben rosszul gondozott, zsí­ros, korpás, sőt tetves fejbőrt takartak. A főúri hölgyeket gyakran zavarta utazás köz­ben a magas hajviselet, nem fértek be hintójukba, Egy el­més fodrászmester feltalálta a rugós parókát, melyet eser- nyŐKzerűen össze lehetett csuk­ni utazás esetén. A francia forradalom utáni időben, a biedermeier korban jórészt megszűntek a díszes vendéghajak. A kopaszság leplezésére csupán a XIX. szá­zad második fele óta használ­ják ismét a parókát. Híres volt Jókai Mór téli vendégha­ja, melyet a nagy író megfázás ellen viselt. A közelmúltban, a hatvanas évektől egész napjainkig má­sodik virágkorát élte a paró­ka. Valódi és műhajból ké­szült sapkaszerű díszek mil­liói hagyták el a műhelyeket, és csaknem valamennyi, a di­vattal lépést tartó nő akár két-három parókával is ren­delkezett. Napjainkban csök­ken a népszerűsége. A szak­emberek tanácsa szerint hi­giéniai okokból csupán az el­mulasztott dauer, berakás pót­lása, kiegészítése lehet a cél­ja, s alkalmanként legföljebb néhány órán át ajánlott a pót­haj viselete. Telefonbeszélgetés — számjegyes „kódolással” Mindig szerettem régi köny­veket lapozgatni. A napokban került a kezembe egy poros fólián*, amely különféle or­vosi tanácsokat tartalmazott — a csillagok állása, a mada­rak járása, a gabona érése és más egyéb tudományos szem­pontok szerint osztályozva. A legérdekesebbek azonban a fürdővízkúrák voltak. A könyvben részletes recepteket találtam eme meg jelöléssel : »Javallatok, melyekkel az kí­nos esemény (ti. a fürdés) el­viselhetőbbé tétendő«. „Műkedvelő” aranyásó Régészeti kutatásaim e ki­csiny gyöngyszemét ezennel — minden kommentár nélkül — a nagybecsű olvasó elé tá­rom. Lássuk a recepteket! Vackorfürdő: Megnyugtat és lazítja a fáradt fogakat, ki­válóan oldja a csontot is. Forrázzunk le egy jó marok­nyi vackort és hagyjuk állni. Ha megunná, mit se törőd­jünk vele. A leszűrt főzetből három és fél kávéskanyálnyit a lefolyóba töltünk. Ha meg- úsztuk, mehetünk aludni. Kamillafürdő: A kamilla minden háztartás kedvelt gyü­mölcse. Gyógvító hatása száj­ról szájra száll. A maroknyi kamillával könnyen elbánha­tunk. ha nagy hirtelen forró vizet zúdítunk rá. Ami meg­maradt. azt itt-ott a kádra csurgatjuk, és figyelmesen les­sük a hatást. Az eredmény nem marad el: jutalmul már néhány nap múlva kelleme­sen eiemyedünk — ez jó elő­készítője a nyugodt alvásnak. Az e'járás még egyszerűbb, ha a boltban kamillakivona­tot vásárolunk és ottfelejtjük. Citromfürdő: A citrom mint fürdő ritka madár, hazánkban inkább déligyümölcsként használatos. Azért egyet se keseregjünk! Javallat: a für­dés előtti hónapokban vág­junk vékony szeletekre há­rom citromot, tegyük befőttes- üvegbe és fedjük le, el ne szökjön. Esténként rágondolva kellemesen növeli a nyálkép­ződést. A következő évben a citromkarikákat jól kinyom­kodva az eljárás megismétel­hető. Mészfürdö: Egészen külön­leges hatású fürdő, amelyet főként érzékeny, viszketeg. száraz bőrűeknek ajánlatos kipróbálni. A finom oltott meszet langyos esővízzel tet­szés szerint hígítjuk. Hatása leírnatatlan. Csizmafürdő: Frissít, élén­kít, elűzi a molyokat és min­den más élőlényt a környék- ről, ame’lett kiváló bőrpisz- kító hatása van. A levetett csizmából sűrű. aromás, sötét forrázatot készítsünk. Korpafürdő: Mondják. fi­nom. selymes lesz tőle a bőr. Különösen hasznos kényes, érzékeny bőrűeknek és azok­nak. akik a vidámságot ked­velik. Félkilónyi korpát szá­raz edénybe szórunk, forró vízzel megnedvesítjük, a tűz­re teszünk, és elmegyünk sé­tálni. Ezalatt a korpa duzzog­va megduzzad. Akkor a kását a fürdővízbe öntjük, amitől egy kicsit zavaros lesz ugyan, de sebja, úgysem ülünk bele! Utána jót nevetünk, és a le­folyóba eresztjük. Vízfürdő: Az újabb kori szakirodalom szappannal em­legeti. hatása még nem ismert. Ne kísérletezzünk vele! Így szólnak a bölcs javal­latok, és folytatódnak még hosszú oldalakon át. De be­mutatónak — gondolom — ennyi is elég. Ben esik András Az Egyesült Államokban nyaranként »-műkedvelő“ aranykereskedők raja lepd el Kalifornia, Nevada és a Co­lorado-völgy legendás hírű, elhagyott aranyhányáit. A múlt század derekán kezdő­dött a nagy aranyláz, s az ak­kor hirtelen épült — majd ugyanolyan gyorsan elnépte­lenedett — »kísértetvárosok-« ilyenkor újra benépesülnek. Akik igazán korhűek akarnak lenni, a képen látható módon indulnak útra : szamárhátra erősítik a legfontosabb kellé­keket, nem felejtvén otthon a rövid, kétcsövű puskát és a hatlövetű forgópisztolyt sem. A kervésbé romantikus, ám annál inkább gyakorlatias amatőr kutatók elindulás előtt fémkereső műszert is besze­reznek — hasonlót ahhoz, amilyet az aknakeresők kezé­ben lehet látni —, mivel az 2—2,5 méter mélységben levő fémekre is reagál (igaz ugyan, hogy a fémek közt nem tesz különbséget). A múlt században három­szor mozgatta meg földünk la­kosságát az aranyláz. 1848-ban Kaliforniában bukkantak gaz­dag aranylelő helyekre, 1851- ben Ausztráliában találtak egy folyó vizében nagy mennyisé­gű aranyat, míg Alaszkát az 1870-es években árasztották el az aranyásók. Bizonyára kevesen tudják, hogy a jó aranyásók kiváló növényism-erők is voltak, és számon tartották azokat a nö­vényeket, amelyek csak ott nőnek, ahol arany van a föld­ben. Napjaink kutatói sem hagyják figyelmen kívül eze­ket az értékes jelzéseket A Pullman név fogalom A mai technika a Pullman elven a vasúti kocsik forgó­vázába foglalt futó- és hord- mű véből, fölfügr'esztésébő1 származó azon előnyt érti hogy a sínütközésekből és egyéb okokból eredő ütések, elmozdulások hatása a kocsi- szekrényre csupán feleződve jut el. A nagy sebességű vasú­ti járművek utaskényelmi áru- és pályakímélő futószer­kezetei ma világszerte a Pull- man-elv szerint — négytenge­lyes, forgózsámolyos kivitel­ben — készülnek. (Érdekes­ségként még annyit: Európá­ban csak 1872-ben indult el az első olyan vonat, amely­hez Pullman-kocsit csatoltak.) Ezt a konstrukciós elvet kö­vetik az NDK-vagongyáraiban is. ahol a képen látható tet­szetős, kényelmes vasúti ko­csikat állítják elő. A világűr talánya 1908. június 30-án Szibéria szívében, a lakatlan tajgán hatalmas robbanás történt. A légnyomáshullám megkerülte a földet. A tudósok feltétele­zése szerint ez egy meteorit becsapódásának következmé­nye volt A »tunguz csoda« még napjainkban is foglalkoz­tatja a tudósokat és a köz­véleményt. Leonyid Kulik 1921-ben ex­pedíciót szervezett a Podka- mennaja Tunguzka folyó part­jára. A részletes vizsgálatok különleges tényekre derítettek fényt Hatalmas területen, jól felismerhetően robbanásnyo­mokat figyeltek meg. A rob­banás epicentrumától 70—80 kilométer távolságban mind a mai napig kidőlt fák marad­ványai láthatók. A fatörzsek megégtek, elszenesedtek. Ilyen hatást csak egy 15 kilométer magasban felrobbanó, 20—40 millió tonnás trinitrotoluol töltetű bomba okozhatott, amelynek 2000-szer nagyobb­nak kellett lennie, mint az 1945-ben Hirosimára dobott amerikai atombomba. Ezek a tények késztették Alekszej Zolotov szovjet tu­dóst arra, hogy elemezze a ka­tasztrófa körzetében található fák évgyűrűinek radioaktivi­tását. A tudós tőzeg-, talaj-, fa- és rovarmintákat gyűjtött. Megállapította, hogy a fák évgyűrűiben az 1908-as évtől kezdve fokozott radioaktivitás tapasztalható. Mi történt hát Szibériának ezen a területén? Alekszej Zo­lotov úgy véli, hogy atom­robbanás. De hogyan kerülhe­tett a nukleáris robbanótöltet a néptelen tajgába? Az egyik lehetséges magyarázat: Szibé­ria felett nukleáris energiával hajtott űrhajó robbant fel. Több tudós nem ért egyet Zo­lotov következtetésével. To­vábbra is azt a feltételezést fogadja el, hogy a robbanás oka a föld és egy jégmagvas üstökös összeütközése volt. Reméljük, hogy a kutatások mihamarabb feltárják a tun­guz rejtély valódi okát, mely az emberiséget immár 70 éve foglalkoztatja. mtitu HUH

Next

/
Oldalképek
Tartalom