Somogyi Néplap, 1976. október (32. évfolyam, 232-258. szám)
1976-10-29 / 256. szám
Küszöbön a november Lázár György látogatása Belgrádban Megkezdődtek a magyar—jugoszláv hivatalos tárgyalások A Borba vezércikke az eszmecseréről Lázár György, a Magyar Népköztársaság Minisztertanácsának elnöke csütörtökön Dzsemal Bijedicsnek, a Jugoszláv Szocialista Szövetségi Köztársaság szövetségi végrehajtó tanácsa (a kormány) elnökének a meghívására hivatalos, baráti látogatásra Jugoszláviába érkezett. Tegnap megkezdődtek a hivatalos magyar—jugoszláv tárgyalások. A magyar küldöttség tagjait a belgrádi Topcsider vasútállomáson — Dzsemal Bijediccsel az élen •— a jugoszláv vendéglátók ünnepélyesen fogadták. A pályaudvari hivatalos fogadtatás után Lázár György és a magyar küldöttség tagjai, jugoszláv vendéglátóik kíséretében, belgrádi szálláshelyükre hajtattak. Lázár György, a Miniszter- tanács elnöke csütörtökön délelőtt látogatást tett Vidoje Zsarkovicsnál, a Jugoszláv Szocialista Szövetségi Köztársaság államelnöksége alelnö- kénél, akivel szívélyes beszélgetést folytatott a magyar —jugoszláv kapcsolatok fejlődéséről. Az államelnökség al- elnöke arra kérte Lázár Györgyöt, hogy tolmácsolja Joszip Broz Tito jókívánságait Kádár Jánosnak, az MSZMP KB első titkárának és saját üdvözletét Losonczi Pálnak, a Magyar, Népköztársaság Elnöki Tanácsa elnökének. A Vidoje Zsarkovicsnál tett látogatáson jugoszláv részről dr. Ászén Szimitcsiev, a szövetségi végrehajtó tanács tagja, a magyar—jugoszláv gazdasági együttműködési bizottság jugoszláv tagozatának elnöke és dr. Vitomir Gáspár o- vics, budapesti jugoszláv nagykövet, magyar részről pedig Halász József, a Magyar Népköztársaság belgrádi nagykövete volt jelen. Az államelnökség alelnöké(Folytatás a 2. oldalon) Ülést tartott az SZMT tegnapi Az SZMT megvitatta a szakszervezetek feladatát az értelmiség körében végzendő munkában. Az eszmecserében többek között felszólalt dr. Sáli Ferenc, a SZOT szervezési és káder- osztályának vezetője. A tanács feladattervet fogadott el, s — a hozzászólásokat figyelembe véve — javasolta a szakszervezeti szerveknek a feladatok részletes kidolgozását. Ezután megtárgyalták és elfogadták az SZMT és -az elnökség káderhatásköri határozatának módosítására, vaülésén 1 lamint a titkárság hatáskörére vonatkozó javaslatot. Személyi ügyet is tárgyalt a testület. A tanács Tar Gyulát — egészségi állapo'a és nyugdíjaztatása miatt, érdemeinek elismerésével — fölmentette SZMT-titkári tisztségéből, valamint az SZMT-ben és az elnökségben viselt tagsága alól. Az SZMT dr. Navrasics Lászlónét, a Marcali Általános Iskola tanárát, a Pedagógusszakszervezet marcali járási bizottságának titkárát megválasztotta az SZMT és az elnökség tagjának, az SZMT titkárának. | Sztroganov vezetésével 1 Budapestre érkezett az SZMBI küldöttsége Vaszilij Mihajlovics Sztro- ganovnak, a Szovjet—Magyar Baráti Társaság első elnök- helyettesének, az OSZSZSZK kulturális miniszterhelyettesének vezetésével szovjet küldöttség érkezett Budapestre, hogy részt vegyen a Magyar—Szovjet Baráti Társaság szombaton kezdődő VI országos értekezletén. A vendégeket a Ferihegyi repülőtéren Nagy Mária, az MSZBT főtitkára és Sebestyén Jenő, a Külügyminisztérium főosztályvezetője fogadta. Jelen volt I. V. Szalimon, a Szovjetunió budapesti nagykövetségének tanácsosa, a Szovjet Baráti Társaságok Szövetségének magyarországi képviselője. (MTI) Kombájn töri a kukoricát a mikei határban. A szomszédos állami gazdaság földjén egy táblán egyszerre tizenhárom gép dübörög. Sietni kell: küszöbön a november, és nem mindegy, mit talál a határban. (Képes riportunk lapunk 3. oldalán.) Befejezte munkáját az ipari szövetkezetek VII. kongresszusa A vezetőség újjáválasztása VILÁG PROLETÁRJAI, E G Y E S 0 L J ET E K I Ara: 80 fillér Somogyi Néplap AZ M S Z;MP SOM OGY MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA XXXII. évfolyam 256. szám 1976. október 29., péntek A szállítási bizottság tárgyalta Őszi forgalom —■ vasúton, közúton A cukorrépa-irányvonatok I ra 3,6 százalékkal nőtt az át- A MÁV-nál külön bízottindulása után megsokasodtak az őszi szállítási feladatok. Naponta járnak megyeszerte az áruval megrakott szerelvények, teherautók. A MÁV Pécsi Igazgatóságán már a nyáron igyekeztek mozgósítani a legtöbb tartalékot. Meggyorsították a vagonok javítását, s több, nagy teljesítményű dízel-mozdonyt irányítottak át a teherszállításokhoz. Barcson, Taszáron és Kéiheiyen felújították a ra kodótereket. Több vállalattal tagos kocsikihasználás és 0,7 százalékkal csökkent a kocsi- forduló-idő, — gyorsan romlik a kocsikirakás üteme. Az év élső kilenc hónapjában 75 ezer kocsit raktak ki késve, s 989 ezerre rúg a kocsióra- veszteség. A MÁV-nál is egyre jobban érezteti hatását a létszámhiány: kevesebb a kocsirendező, a váltókezelő stb. így nem meglepő ez az adat: szeptember végéig 12 ezer kocsit nem tudtak kiállítani időre az igazgatóság területén. ság ügyel rá, hogy egyetlen üzemben, gyárban se akadozzon a termelés szállítási nehézségek miatt, s nehogy zavarok keletkezzenek az áruellátásban. De ez a vállalatokon is múlik. Cs. T. Csütörtökön befejezte mun-1 káját az ipari szövetkezetek VII. kongresszusa. A tanácskozás második napján részt vett Havasi Ferenc, a kormány elnökhelyettese, dr. Bíró József külkereskedelmi miniszter, Nemeslaki Tivadar kohó- és gépipari miniszter; ott voltak az országos főhatóságok, a hazai szövetkezeti mozgalom társágazatainak vezetői, valamint a társadalmi és tömegszervezetek vezető képviselői is. A kongresszus mindvégig nagy érdeklődést kiváltó vitájában csaknem 40 küldött vett részt, további 14 pedig — idő hiányában — írásban adta be hozzászólását. A felDiákköri konferencia Pécsen megánapodtak a gyors rakodásra, s ezek január-februárban majd kedvezményt kapnak. Kirakási versenyt is hirdettek. A vasút nagyobb gondot fordít a vállalatok gyorsabb értesítésére, ha külde- nény érkezik. Nagy szervezési erőfeszítéseket tettek, íogy megvalósíthassák az jarvágányok grafikonszerű, ütemterv szerinti kiszolgálását. (Egyébként Kaposváron a legsűrűbb az iparvágányháló- zat az igazgatóság területén.) ICzenfelül az eddigieknél nagyobb figyelmet fordítanak dolgozóik szociális ellátásának javítására. Az idén a megmozgatott áruk mennyisége kevesebb a tavalyinál. Szeptember végéig az igazgatóság területén 275 ezer tonnával szállítottak kevesebbet, mint tavaly szeptemberig. S ez a mostani tervhez képest is 105 ezer tonnányi elmaradást jelent. Mindennek az az oka, hogy az idén a téli és a tavaszi hónapokban nem a megszokott arányban folytak az előszállítások, az idejekorán el nem szállított kő és építőanyag pedig most fölöslegesen terheli a vasutat. Mindehhez hozzájárul még, hogy — bár a vasút intézkedéseinek, hatásáA sokasodó szállítási feladatok miatt igen fontos lenne a vagonok gyors, ütemes kirakása. A késedelmeskedés azért is érthetetlen, mert évek óta nagyon sok vállalat, szövetkezet korszerűsítette ezt a munkát. A legtöbb késve kirakott kocsi a megyében a Gabonáfelvásárló Vállalat barcsi körzeti üzeménél, a balatonszárszói áfész-nál, a Fűszért-nél és a balatonfeny- vesi Volán-kirendeltségnél volt, az igazgatóság kimutatásai szerint. Jól rakodó vállalatok: a Somogy megyei Erdő- és Fagazdaság, a Pamut- fonó-ipari Vállalat Kaposvári Gyára és a cukorgyár. .Különösen kiemelkedő a Nagyatádi Konzervgyár gyors, pontos, ütemes rakodásé: eddig mindössze 150 forint kocsiálláspénzt kellett fizetniük. A Volán munkáján is meglátszik az idei áruszállítás egyenetlen eloszlása. Míg januártól márciusig a tavalyinál 21 százalékkal kevesebb vagont raktak ki a Volánbrigádok, ezekben a hónapokban hellyel-közzel még többet is. Az első évnegyedben a tervet csak 99 százalékra teljesítették, a másodikharmadikban pedig 133 százalék korúi, A pécsi Orvostudományi Egyetemen folytatja munkáját a szocialista országok I. tudományos diákköri konferenciája, amelyen tíz testvérország képviselői tanácskoznak közös teendőikről, együttműködésük lehetőségeiről cs módjairól. Képünkön: a részvevők egyik csoportja. .(MTI-fotó — Friedmann Endre íelv. — . KS) szólalok közül többen nyugtázták elismeréssel az önkormányzati munka, a szövetkezeti demokrácia erősödését, ugyanakkor rámutattak arra is: az önkormányzati munka hatékonyságát a jövőben a döntést hozó testületi tagok felkészültsége, ismeretei bővítésének útján is fokozni kell. Mint a gazdasági építőmunka továbbfejlesztésének fontos tényezőiről szóltak az érvényben levő szabályozó- rendszerrel és a bérpolitikával összefüggő tennivalókról, az egyes 1 tevékenységi ágak ösztönzésének lehetséges új formáiról. Nagy egyetértéssel találkozott az a felszólalás is, amely a belő szabályozás, az adatszolgáltatás, a szigorúbb ellenőrzés vitathatatlan szükségessége mellett a fölösleges adminisztráció túltengé- sét helytelenítette, és javasolta: a szövetkezetek munkájáról az érdekelt szervek összehangoltabban kérjenek írásos tájékoztatásokat, jelentéseket. Sokoldalúan tárgyalták meg a munkaerőgondokat is enyhítő bedolgozórendszer szélesítését korlátozó körülményeket, főként azt. hogy a bedolgozó nők lényegesen kevesebb szociális kedvezményben, részesülnek. Ennek orvoslására javásolták néhány jogszabály, illetve ■ utasítís módosítási lehetőségének megvizsgálását'. Főként az árutermelő és a nagy értékeket exportáló szá vetkezetek képviselői részéről hangzottak el a szövetkeze» tek' együttműködését, az' ágazaton belüli - és kívüli kooperációkat, az újításokat és találmányokat -ösztönző, a fej» lesztési eszközök körültekintőbb hasznosítását szolgaló javaslatok. Az ipari szövetkezetek e tevékenységének értéke már a múlt esztendőben elérte a 8 milliárd forintot, de a felszólalók . úgy ítélték meg: a lehetőségek még koránt sincsenek kiaknázva. Különösen bővíteni kell azoknak a kis sorozatban készülő termékeknek a gyártását, amelyeknek előállítása jobbára csak a szövetkezetekben kifizetődő. A vitában az egyik középponti szerepet a szolgáltatások fejlesztése kapta. Többen rámutattak: a kiemelt ágazatok erőteljes fejlődése mellett az úgynevezett hagyományos ipari javítások területén mérsékelt .visszafejlődés, illetve stagnálás tapasztalható. Ez azonban általában nem az igények csökkenésével, hanem az életvitel változásaival jár együtt, mégis szükséges, hogy kiépítsék például a ruházati gyorsjavító szalonok országos hálózatát is. Az építőipari szövetkezetek munkájáról szólva nem egy ízben önkritikus hangon .beszélték a küldöttek. Szóltak a nehézségekről,amelyekben szerepet .játszottak rajtuk kívülálló: tényezők is, de például a budapesti szövetkezetek múlt évi *35 millió forint (Folytatás a 2. oldalon) Hóekék, hószórók Gépszemle a tél előtt Nagyatádon, Fonyódon,. Marcaliban és Szántódon kedden és szerdán gépszemlét tartott a KPM Közúti Igazgatósága. Tegnap Kaposváron is gépszemle volt: a 16 nehéz és 30 könnyűmotoros hóekével fölszerelt gépkocsi, valamint a hat hómaró kiállta a műszaki próbát. Az igazi vizsgát azonban majd a havas tél jelenti. ötven vontató traktort is bérel télre az igazgatóság, és két Tátra gépkocsi érkezik hozzájuk Zalaegerszegről. A síkosság elleni védelemre 33 gépkocsi tart majd őrjáratot Somogy főútvonalain.
