Somogyi Néplap, 1975. július (31. évfolyam, 152-178. szám)
1975-07-29 / 176. szám
A vendéglő nem kapott végleges engedélyt Viharok a Bácska körül Bontásról egyelőre nincs szó — Egy körkérdés eredménye Indulatos levelet küldött címünkre a szentesi Alkotmány Termelőszövetkezet elnöke. Visszautasította Siótok közlekedési gondjairól írt, Lassú ébredés címmel megjelent írásunknak azt a megállapítását, . hogy a Bácska vendéglő épülete akadályozza a biztonságos közlekedést, és ott gyakran alakulnak ki balesetveszélyes helyzetek. Mi megindokoltuk, hogy miért:' az.épület még most is értékes négyzetmétereket foglal el a varos egyik legforgalmasabb csomópontjában, pedig a közelmúltban már lebontották a terasz jó részét. Aki Siófokon ismerős, csak egyszer is megfordult a 65-ös és a 70-es út kereszteződésében, nem kérdőjelezi meg a ' véleményt; abban a csomópontban, azon a helyen, kifejezetten útban van mindenféle épület. Tudja ezt az Alkotmány Termelőszövetkezet elnöke is, igaz, levelében el nem ismeri. Ehelyett egy teljes bekezdést szán a patrónusok fölsorolásának, akik szerint a csomópontban üdvös dolog volt felépíteni a tsz vendéglőjét. A levél írója nagylelkűen kinyi" latkoztatja: »Egyetértünk azzal, ha a napilapok rámutatnak a hibákra, különösen akkor, ha azok balesetek megelőzését, károk megelőzését is szolgálják. Véleményünk szerint azonban az említett újságcikknek ez a része messze túlment a határon.« Nagyonis tudjuk, miféle határokat hagytunk figyelmen kívül. Dunán- I túl egyik legforgalmasabb i helységéről, elképesztő forga- j lomról és főleg emberéletekről van szó — határokat te- j hát nem ismerünk el. Mint j ahogy ezt több állítólagos : patrónus sem tette. A szentesi Alkotmány Termelőszövetkezet elnöke nagyfokú tájékozatlanságot tételez föl rólunk, s még azt is gondolja, hogy a nemzeti vagyon védelméről meg a takarékos- sági mozgalomról megfogalmazott fennkölt eszmefuttatása elnémít majd bennünket. Csakhogy — az ellenkező hí- resztelésssel szemben — tájékozódunk egy cikk megírása előtt. És ez most sem történt másként. Biztos, ami biztos, megtettük ezt még egyszer, a levél felbontása után. A tsz-elnök nagyvonalúan elhallgatott néhány fontos tényt. Meg sem említette például, hogy 1967 decemberében a tsz csak ideiglenes engedélyt kapott az építkezéshez. Jól tudták Siófokon, hogy azon a területen valamikor majd csomópont lesz, viszont drága minden négyzetméter, addig is ki kell használni. A I szentesiek is kihasználták a Kooperációs alkatrészcsere a műszeriparban . A Magyar Műszeripari Egyesüléshez tartozó tíz gyártó vállalat közös igazgató tanácsülésén újabb intézkedéseket hoztak az anyagkészletek csökkentésére, az egyes üzemekben fölöslegessé vált, de még nem selejtezendő gépek, műszerék további hasznosítására és a tagvállalatok közötti kooperáció fokozására. A műszeripari vállalatoknál is gondot okoz az anyagkészletek növekedése. Csökkentésük érdekében ezentúl a vállalatok rendszeresen fölmérik az elfekvő készleteket és negyedévenként jegyzékbe foglalják. Az anyagok könnyebb azonosítását lehetővé teszi, hogy a jegyzékek a KGM nyilvántartási kódszámaival készülnek. A műszeripari egyesüléstől ezeket az anyagjegyzékeket valamennyi tagvállalat megkapja, és egy hónapon belül bejelenthetik igényüket a más vállalatoknál fölöslegessé vált készletekre. Az egyik helyen fölöslegessé vált anyagok hasznosítása az egyesüléshez tartozó másik múszergyárban várhatóan lényeges készlet- csökkentést eredményez már [ az év második felében is. Jelentős megtakarítást várnak attól is, hogy az egy-egy üzemben fölöslegessé vált termelőeszközöket és műszereket a tagvállalatok először egymásnak ajánlják föl. Minden vállalatnak takarékosságot jelent az is, ha kis darabszámú alkatrész iránti igényének kielégítésére nem kell költséges szerszámokat készítenie, hanem egy másik gyártól rendelheti meg az alkatrészeket. i lehetőséget, és ideiglenesnek I nem mondható épületet húz- ] tak fel. A Siófoki Városi Ta- j nács műszaki osztálya a cso- j mópont kialakítása kezdetén I visszavonta az engedélyt, s ez egy határozott szándék fontos előfutára volt: a Bácska vendéglőt le kell bontani. A tsz megföllebbezte a határozatot, ám azt a megyei tanács építési osztálya helybenhagyta. Semmi sincs veszve — gondolták Szentesen —, van lehetőség mindkét döntés megpanaszolására. Igazuk lett, a városi tanács níűszaki osztálya kapott egy felszólítást: vizsgálja felül, miként lehet az ideiglenes engedélyből véglegeset faragni. — Sehogy — ez volt a városi tanács válasza, majd a megyei tanács építési osztályáé is. A Közlekedés és Postaügyi Minisztérium közúti főosztálya tavaly nyáron világosan megfogalmazta: szó sem lehet arról, hogy a Bácska vendéglő végleges engedélyt kapjon. Bontásról egyelőre | nincs szó, túl sokba került az az épület. A szakemberek azonban már 1967 óta számolnak azzal — kizárólag ezért' ideiglenes az engedély —, hogy a vendéglőt ott egyszer le kell bontani. Nem meggondolatlan rombolás lesz az, hanem nagyon alapos megfontolás eredménye: amikor majd végre átfogóan rendezik Siófok közlekedését, és igen sok milliót költenek a biztonság megteremtésére, akkor a Bácska vendéglő sorsát ismét napirendre tűzik. A levélíró most sem lenne ennyire biztos a dolgában, ha tudná: a Csúcsforgalom című rádióműsor egyik adása előtt megkérdeztünk számos siófoki illetékest, s nem maradtak ki a körkérdésből a gépjárművezetők sem. Egyetlen egy megkérdezett sem akadt, aki azt állította volna, hogy minden rendjében van a Bácska vendéglővel. Főleg nem a közlekedésrendészetiek, a mérnökök, a tanácsi szakemberek, hiszen tavaly is ők ütötték a vasat: ha lehet, bontsák le az épületet. A garast mindenki letette az ügyben, az illetékesek azzal, hogy nem adtak végleges engedélyt. A döntés végtelenül megnyugtató, közérdeket szolgáló. A Bácska vendéglő ügyét mi is csak ideiglenesen tesszük félre. Pintér Dezső Pásztor Ferenc | fiuk . A LESHEGYEN 33. — Valahogy így — húzta el i száját a katona. Sajnos! Ud- aroltam egy lánynak. Már a saládok is összejöttek, ko- noly volt a dolog. Mikor negkaptam a behívót, össze- útatkoztunk. Arra gondoltam, negnősülök, talán gyorsabban úmegy az idő, ha arra gondol tz ember, hogy otthon várják. V lány azt mondta, nem akar- a. mert nem lehet tudni, esz-e türelme várni rám. Vpám azt vallotta, nem kell •n nyíre megkötni magunkat, iá a lány szeret engem, ak- cor megvár, ha nem, akkor egalább vízválasztó lesz a ka- onaság. — Most aztán válik a víz, 'agy összefut? — kérdezte az ínnagy és kicsit szomorúbb ett a tekintete. Tapasztalatai között már sok ilyen családi ,ügy'’ szerepelt. — Nagyon úgy fest a dolog, íogy válik, őrnagy elvtárs. Én ízt hittem igazén szeret engem i lány. Momtam neki, Kati, én kitartok akkor is, ha öt évre /isznek. Ö nem bízik magáján? Akkor vegye el őt a ne- íézség. Nem akárki vagyok éli, Somogyi Néplap hogy nekem azt lehessen mondani: majd meglátom, Bálint, lehet, hogy várok. Majdra, lehetne a zsidó se ad, így mondják nálunk az öregek. Én is azt mondom. Csonka Bálint. Derék, jóképű fiú. Komoly, szorgalmas embernek látszik, józanul, okosan gondolkodik. Ejnye Kati, nem tudod te, te buta kis liba, hogy mit eresztesz ki a kezedből! — Oda se neki, Csonka elv- társ — nevet rá az őrnagy. — Ilyen «hber, mint maga, tizet is kap minden ujjára, válogathat a lányok között. Aki egy katonára csak úgy vár, hogy lehet, meg talán, az nem érdemli meg, hogy egyet is sóhajtsanak utána. Igazam van? — kérdi az őrnagy a következő katonától, aki eddig csak mosolygott, és mindenre, helyeselt. — Ezt én nem tudom eldönteni, — tápászkodott fel a katona, de Péter őrnagy visszatartotta. — Én még soha nem estem be annyira egy csajnak, hogy sóhajtoznom kellett volna. Liehet, hogy csak linkekkel találkoztam eddig, de egy sem volt olyan, hogy kinéztem volna belőle egy rendesebb feleséget. — Mit jelent a maga szótárában, az, hogy link csaj? — Elnézést, így szoktam meg. — Nem baj, csak mit jelent ez? Milyen az a link csaj? — Milyen a link? Tessék nézni. Én olyan anyás srác voltam mindig. Imádom az anyámat. Apám is rendes, de anyám, az egy irtó rendes. Soha nem mérges, soha nem rest, soha nem ingerült. Ha jöttem haza, mindig kész vacsorával várt, apámnak még a száját is megtörölte, nekem még a zseb- kedőt is betette a zsebembe. Mindent észben tart. Főz, mos, takarít, mindent úgy tett, mintha élvezettel csinálná. - Pedig tudom, hogy sokszor fáradt volt, nehezére fesett. Ezt úgy tette, hogy szinte jogot formált rá. Nem volt képünk engedni. Segítettünk, ilyenkor olyan vidám volt nálunk az élet. Ha névnapja volt vagy születésnapja, anyák napja vagy karácsony, mindig összedobtunk az öreggel pár százast, .vettünk neki ezt-azt. Aztán dicsekedett vele: kaptam a fiúktól. Így hívott mindkettőnket. Hát kérem, hol találok én ilyen lányt? Van olyan mai lány, aki csak a családnak akar élni? Nincs ilyen. Ezért mondom én, egy nagy frászt a Katinak! Örülhetne, • hogy ilyen rendes srác, mint ez a Csonka, egyáltalán ránézett! Ismerem én őt, együtt voltunk a kiképzésen. — Jól van. Hogy hívják magát, maga nőgyűlölő? — Csicsmann Tibor határőr. De nem vagyok nőgyűlölő, csak utálom a linkeket. — Hol dolgozott fiam? — Jelentem a második kerületi HKI-nél voltam vizes. (Folytatjuk.) „Háztáji” a •• •• rr r tomoritogep Jóval kevesebb sarat kellen« dagasztaniuk a falvakban, községekben élő embereknek, ha sok helyütt rendelkezésükre állna valami olyanféle to- mörítőgép, amilyen a képen látható. Erre azonban még várni kell egy ideig, egyelőre ugyanis csupán Svédországban gyártják a »Dynapac« nevű vibrációs tömörítőt. Súlya 72 kilogramm, négyütemű benzinmotorja percenként 3500-as fordulatszám mellett 2,5 lóerő teljesítményt szolgáltat. Az excenteres megoldással létesített vibrációs frekvencia 5000/ perc. A kis »háztáji-« gép kiválóan alkalmas kisebb útjavítási, karbantartási célokra. Víztartállyal, vezetékkel és oldalperemmel kiegészítve aszfalt tömörítésre is használható. Működési sávszélessége 400 mm, oldalperemekkel ellátva 540 mm. Hazai viszonyok között jól megfelelne a salak- vagy kavics borításnak a V-Jaj felszínbe való bedolgozására is. Házépítésnél is jó hasznát lehetne venni egy ilyen kisgépnek. A HÉTVÉGE FEKETE KRÓNIKÁJA Halálos kerékpárbaleset Karambol lopott teherautóval — Szerencsétlenségek ittasság miatt Tehéncsordába rohant egy autóbusz Szőkedencs közelében vasárnap éjszaka figyelmetlenül és nagy sebességgel hajtott Zapo- rozsec személygépkocsijával a harmincéves, lenti Kovács György, és elgázolta a kivilá- gítatlan kerékpáron közlekedő, hatvanöt éves Kisbíró István csákányi nyugdíjast, aki a helyszínen meghalt. Kovács György ellen büntetőeljárást indítottak, a jogosítványát elvették. Zamárdi és Siófok között rendkívül nagy sebességgel motorozott a tizennyolc éves Holocsi Sándor budapesti technikus és elütötte az úttest szélén gyalogló Molnár Lászlót. (Többi adatát még nem ismerjük, mert nem találtak nála. személyi igazolványt.) Holocsi Sándor és Molnár László életveszélyesen, a motor utasa, a mogyoródi Torna Lajos könnyebben megsérült Tart a nyomozás. Siófokon ittasan vezette Volkswagen személygépkocsiját a tizenkilenc éves Werner Kiesling nyugatnémet állampolgár. A Sió-híd közelében áttért a menetirány szerinti bal oldalra, nekiütközött a járdaszegélynek, majd elgázolta a kerékpárján haladó, huszonöt éves Koczó János enyingi előadót aki súlyosan megsérült. Az autóst gyorsított eljárással vonják felelősségre. Szántódon a révhez vezető úton figyelmetlenül vezette Trabant személygépkocsiját a negyvennégy éves Hoffmann Ernő pusztaszemesi kertészeti dolgozó, és egy kanyarban a két méter mély árokba borult. Három autóstopost vitt, közülük a húszéves, budapesti Jancsár Zsuzsanna gerinctö- í rést szenvedett, a budapesti Nagy Judit és a húszéves budapesti Szász Attila könnyebben megsérült; Hoffmann Ernő sérülései súlyosak. Tart a nyomozás. Balatonlellén Trabantjával nem adta meg az elsőbbséget az ötvenkilenc éves Légrádi András balatonlellei nyugdíjas a huszonnégy éves Molnár László helybeli mozdonyvezető hajtotta motorkerékpárnak,: j összeütköztek, és a motoros j I megsérült. Légrádi András el- j j len eljárást indítottak. A 12-es Volán szigetvári te- | lepéről ittasan ellopott egy j ZIL tehergépkocsit a húszéves I Galambos István szigetvári raktári munkás, és — annak j ellenére, hogy jogosítványa | sincs — száguldozott az uta- I kon. Somogyszentimre köze- i lében felborult, és három 1 utasa — a húszéves Kovács j Ferenc pécsi segédmunkás, a í | tizenhat éves Németh Tibor | j pécsi préselő és a huszonnégy I : éves Balázs Tamásné kadar- j i kúti háztartásbeli — megsé- . Á szandál és az időjárás A história ott kezdődött, hogy elindultam szandált vásárolni, és nem kaptam. Tulajdonképpen mindez nem volna különös, ha egyetlen boltban nem volna. Sajnos, sehol sincs. Először még reménykedtem abban, hogy a raktárak mélyén esetleg. . . Szóval nincs, állapítottam meg. Ezzel ugyan dr. Nagy Gyula, a Somogy megyei Iparcikk-kiskereskedelmi Vállalat igazgató- helyettes, nem értett egyet. Szerinte: »... nincs hiány szandálból; van szandál, csak éppen választék nincs. Ha akarja, felhívom a boltjainkat, s látni fogja, mennyi van...« Ám legyen, mondom, s néhány perc múlva a noteszomba jegyezhettem föl: az Ady Endre utcai férficipöboltban 180—200 pár is akad. A Somogy Áruház gazdag választékot kínál, csakhogy negyvenkettes számig, mert aki azon felül kér, bizony elutasító válasszal távozhat. Mi történt a szandállal? Miért tűnt el? A kiskereskedelem már januárban és februárban megrendelte a nagykereskedelemtől. A cipőipar még a télen elkészítette a szükséges mennyiséget, aztán átállt a téli és az őszi cipők gyártására. Tehát nem lehet utánarendelni; júliusban és augusztusban már senki sem gyárt szandálokat, és a nagykereskedelem sem tart raktáron. Hogy az idén ilyenkor már nincs szandál, azt tehát egyetlen dologgal lehet magyaráz■» ni: közbeszólt az időjárás. Előbb jött a nyár, hát előbb fogyott el a nyári cikkek sora. Lehet akkor valaki hibás ezért? Lehet. Az időjárás. Hát | szidjuk. Nem fog vitatkozni | velünk. Legföljebb majd az í ősszel bosszút áll rajtunk — j azért, hogy szidtuk. Mi a jövő útja? Rossz nyel- ( vek azt beszélik, hogy az Országos Meteorológiai Intézet külön jósosztályt állít föl a kereskedelem számára. És akkor előre meg fogják mondani, hogy... Bár lehet, hogy más megoldás i$ létezik. N. J. ! rült, továbbá hatvanezer forintos anyagi kár keletkezett Kovács Ferenc és Németh Tibor elmenekült a helyszínről, a magyar—jugoszláv határ közelében fogták el őket. Galambos Istvánt és a másik két fiatalembert őrizetbe vette a a Somogy megyei Rendőr-főkapitányság, ügyükben folytatja a nyomozást Fonyódon szabálytalanul kanyarodott Simson motor- kerékpárjával a hatvanhárom éves Kovács Ferenc fonyódi nyugdíjas, és összeütközött a negyvenhat éves Sipőcz János pápai zománcőrlő vezette Pannónia motorkerékpárra L A Pannónia utasa, a baléi Sandi István, megsérült. A rendőrség mindkét motorostól elvette a jogosítványt mert feltehetően ittasan vezettek. Az eljárásról a vérvétel eredménye után döntenek. Zamárdiban ittasan vezette személygépkocsiját a harminc- nyolc éves Vajda Gézáné pécsi eladó, és az árokba borult Eljárást indítottak ellene, vezetői engedélyét a helyszínen elvették. Siófokon egy egyirányú utcában a forgalommal szemben motorozott a huszonkét éves Ratter Gábor helybeli autószerelő. Az igazoltatáskor kiderült, hogy ittas volt, ezért a jogosítványát azonnal elvették. Ratter Gábor ellen eljárás indult. Gyékényes és Zákány között, a 16-os Volán ZIL tehergépkocsijával, nem tartotta meg a követési távolságot a harminckilenc éves, fűzvölgyi Zimmermann István, és az előtte fékező Skoda teherautónak ütközött. Mögötte ugyancsak nem tartott követősi távolságot a 16-os másik ZIL-jének a vezetője, a húszéves etterenyei Nyakas Péter sem, így ő az első karambolt élőidéi» teherautónak rohant. Az anyagi kár meghaladja a nyolcvanezer forintot. Tart a nyomozás. Drávaszentesen egy autóbusszal egy tehéncsordába rohant a huszonkilenc éves, kastélyosdombói Molnár János. A sérült állatok közül három tehenet kényszervágásra kellett vinni, az anyagi kár körülbelül hatvanöt ezer forint. A baleset körülményeinek tisztázására műszaki szakértő bevonásával vizsgálatot indítottak. P. D. 4
