Somogyi Néplap, 1974. szeptember (30. évfolyam, 204-228. szám)
1974-09-21 / 221. szám
Marcaliban ülésezett a megyei képviselőcsoport (Folytatás az 1. oldalról) Dr. Csáky László, a megyei tanács egészségügyi osztályvezetője az egészségügyi törvény végrehajtásának megyei tapasztalatairól tájékoztatta a képviselőket. A képviselőcsoport megbízott egy háromtagú bizottságot azzal, ■ hogy a somogyi gondokat összegezze, s jelezze az Egészségügyi Minisztériumnak. A képviselőcsoport ülése után Király Ferenc, a járási pártbizottság első titkára meghívta a vendégeket és a képviselőket egy rövid marcali látogatásra. A helytörténeti és munkásmozgalmi múzeumban Együd Árj>ád igazgató kalauzolta a vendégeket. A két évvel ezelőtt megnyílt múzeumot eddig tizenhatezren tekintették meg. Az Elnöki Tanács elnöke elismeréssel szólt a látottakról, s elsőnek írta b'e a nevét a múzeum vendégkönyvébe. A Mechanikai Művek marcali gyáregysége volt a következő állomás. Sátor János vezérigazgató mutatta be a termelőcsarnokokat. Losonczi Pál beírta nevét á Kovács József szocialista brigád naplójába. A vendégek megtekintették a gyár termékeit bemutató kiállítást, a mostani őszi vásáron nagydíjat nyert ’égtisztítót is, amelyet egy nyugatnémet céggel együtt készítenek kooperációban. A kondenzátorüzem nődolgozói nevében Ágoston Jánosáé ' köszöntötte az Elnöki Tanács elnökét, s vörös szegfűt nyújtott át neki. Sátor János vezérigazgató ^zután rövid áttekintést adott a Mechanikai Művek tevékenységéről. Elmondta, hogy a négyezer dolgozót foglalkoztató Mechanikai Müvek legnagyobb ■gyáregysége a marcali: az ezeregyszáz dolgozóval.' A jövőbben további fejlődés várható, hiszen ezután csak itt gyártják az olajkályhákat, fejlődik a kifogástalan minőségű elektrolit-kondenzátor termelése is, új olasz gépsorokat szereznek be. Több száz embernek ad munkát a jövőben a gyáregység két üzeme, éppen ezért. a járási és a megyei vezetők segítségét kérte, hogy a Fonyód környéki településeket bekapcsolják az autóbuszközlekedésbe, az üzemcsarnokok építése pedig gyorsuljon meg. Sátor János tájékoztatója végén a Mechanikai Müvek 25. évfordulójára készített emléktárgyakat adott át Losonczi Pálnak, majd pedig egy pesti hegesztő munkáját: kis fémpálcákból készített tanyasi udvart. Az Elnöki Tanács elnöke azzal búcsúzott el. hogy amikor ismét ellátogat ide, egész biztosan még egyszer ekkora lesz ez a gyáregység. A vendégek és a képviselők 'átogatása a nagyközség új építkezéseinek, a Berzsenyilakótelepnek a megtekintésével fejeződött be. 155 vagon keveréktakarmány havonta Nagyatádon, a Somogy megyei Gabonafelvásárló és Feldolgozó Vállalat 3. számú körzeti üzemének keverőüzemé- ! ben húsz munkás dolgozik | Tóth István vezetésével. Der- cés tápokat, takarmánykeverékeket készítenek itt sertések, barorrifiák, kérődzők részére Jó néhány szállítmány az üzemből közvetlenül a sertéskombinátokba indul. Ilyenek az úgynevezett szem nélküli keverékek is, melyekhez a felhasználás helyén még gabona-. illetve kukoricadarát kever- / nek. , A keverékekhez használt alapanyagok nagy része külföldről származik. A negyedéves szerződésekben meghatáA zsákok pontos mérése a szállítás előtti lyamat. utolsó munkafoElőkészületek a közös évkezdésre Közösen kezdik az évet, egy gazdaságba tömörülve végzik a további feladatokat 1975. ja- nulár X-tői a balatonszabadi és az ádándi szövetkezeti gazdák. Annak idején külön-kü- lön közgyűlésen mondták ki az egyesülési szándékot, augusztus elején pedig új alapszabályt fogadtak el, és megválasztották az ádándi—balatonszabadi egyesült November 7. Előtérben a vízrendezés Tervek a mezőgazdaságnak Ö Ö A Dunántúli Talajjavító és 1 babodi területén lehettünk taTalajvédelmi Vállalat balaton- boglári központjában, továbbá Szombathelyen és Dunakeszin, a vállalat ott működő tervezőcsoportjai révén számottevő értékű terveket készít több éve a mezőgazdasági, üzemek részére. 1967 óta 180—200 tervet bocsátottak a gazdaságok rendelkezésére; 60 százalék talajvédelmi, 25 százalék vízrendezési, a többi pedig útépítési, tereprendezési terv volt. A következőkben az igények i vízrendezési tervezés felé Diódnak el, ennek is inkább a ;orszerű változata, az alagcsö- /ezés irányába. Már eddig is számos komplett, nagy terü- etre szóló, alagcsövezéssel kombinált vízrendezési tervet készítettek a vállalat csoportjai. Megyénkben például a so- nogytúri Petőfi Tsz somogynúi a korszerű alagcsövezés nek; itt dolgoztak a vállalat gépei és szakemberei. Somogybán is mind több termelőszövetkezet és állami gazdaság vesz részt kisebb- nagyobb területtel a különböző, iparszerű növénytermesztési rendszereidben. E zárt rendszerek a táblásításban a minél nagyobb tömbök kialakítását igénylik az alkalmazott gépsorok jobb kihasználása végett. Erre való tekintettel helyezték előtérbe vízrendezési tennivalóikon belül azt, hogy a nyílt árkos rendszer helyett alagcsövezéssel oldják meg a feladatokat. A Dunántúli Talajjavító és Talajvédelmi Vállalat tervezési ágazata ezeknek a követelményeknek . igyekszik megfelelni kombi- 1 nált vízrendezési terveivel. Termelőszövetkezet jövő év január 1-től funkcionáló tisztségviselőit Ezen a közgyűlésen , Valter Imrét elnöknek, Pápai Lajost, Virág Jánost és Scheef Györgyöt elnökhelyettesnek választották meg; kilenc tagú nőbizottságot, öt-öt tagú .döntő, illetőleg ellenőrző bizottságot, valamint több részközgyűlési küldöttet választottak. Az egyesülésről határozó A keverőmester a vezérlőteremböl irányítja közgyűlések után a két sző-1 keverő munkáját. vetkezetben előkészítő bízott-1------------- ■ ■■ s ágok alakultak az új alapszabály előkészítésére, a munkaerőhelyzet fölmérésére, az egyesült tsz üzemszervezési tervezetének kidolgozására. A- növénytermesztési szakemberek összeállították a vetéstervet, a vetőmag-, műtrágya- és gépigényt. Ennek megfelelően a félautomata rozott mennyiséget a megérkezéstől a felhasználásig az üzem raktáraiban tárolják. A gabonafélék, a nálunk termelt szemes takarmány a körzeti üzemekből érkeznek a keverőbe. Az üzemben a munkások két műszakban dolgoznak. Egy-egy műszakban 360 mázsa tápot készítenek, havonta pedig mintegy 155 vagon keveréktakarmány hagyja el az üzemet. A 22 fajta keveréktakarmány egy részét saját maguk hozzák forgalomba, az összes mennyiség 30 százalékát pedig az áfész-ek vásárolják meg. Az ő közreműködésükkel bőven jut takarmány a háztáji gazdaságokba is. Két vizsgálat tapasztalatai Csak a szervezési tartalékokkal Nagymértékű tudatosságot tételez fel a Dolgozz hivetésekhez elegendő | plánul:!-mozgalom beveze- tese a gyarak, az üzemek dolgozóiról: az egyszerű, szalagnál dolgozó vagy a gépek szerelésével bajlódó munkás jó tájékozottságára épít. Arra, hogy a*múnkás látja-e munkájának — legyen az akármilyen kicsiny, jelentéktelen a nagy gyári szervezetben — lényegét, fel tudja-e mérni fontosságát, s megfelelően is- meri-e azt, hogy mindennapos tevékenysége hogyan illeszkedik a vállalat összmunkájába. Éppen ezért, ha a föltételek hiányoznak, a DH- mozgalmat ugyan be lehet vezetni, de érdemi eredményerői, megrendelték a műtrá gyát, és azzal is törődtek hogy a vetésekhez elegendő mag álljon rendelkezésre. Szabadi gépek dolgodnak — szükség szerint — az ádándiak őszi munkáiban. Terveikben szerepel az ádándi juhászat fejlesztése, így ez a szabadival együtt jelentős ágazattá válik. A szabadi szakosított tehenészeti telep mellett Ádándon lesznek majd a tenyésztésre alkalmas növendékmarhák. Az üzemi szervezetet arra az üzemági rendszerre építik, melynek a balatonszabadi termelőszövetkezetben jól bevált, a jövőre nézve is biztató alapja van. Elszállított ezer házat Fel sem tűnik már a Kali- nyin városrész magasodó házai között, a gépek, által feltúrt, poros úton cammogó teherautó. Minden járókelő inkább a darukat, a sárga nadrágps panelszerelőket, a köszörű alól szikraesőt, csiholó lakatosok munkáját figyeli. Pedig ez a cammógó, hatalmas gépkocsi nélkülözhetetlen az építkezésnél, s a felvonulás első percétől valószínűleg az utolsó épület átadásáig ott lesz a városrészben. Korábban a piros »Mackó«, most egy szürke jármű kanyarog lomhán az ideiglenes utakon. Szállítmánya: panelfalak. A kocsi volánja mögött Vucseta Pál, a kőművesek, szerelők, darusok, hegesztők Pali bácsija ül. Potonyban lakik, innen jár be Kaposvárra dolgozni immár tíz éve. ; — Jobban elfáradok — nyugodtan mondhatom — az otthoni munkában, mint hét közben — mondja. — Huszonhárom éve hordja ■^sebében a jogosítványt. Az itszázezer kilométerről, melvet 970-ig a háta mögött hagyott, úgy beszél, mintha az időjárásról lenne szó. Balesete, de még egy apró koccanása sem volt. \ Nem a Somogy megyei Állami Építőipari Vállalat a munkaadója, bár több mint egy évtizede neki dolgozik. Az Építőipari Szállítási Vállalatnál kap. ja a fizetését. Legnagyobb fájdalma a piros »Mackó«. Három évig volt nála' a szovjet gyártmányú MÁZ, ő járatta be. Vigyázott rá, gondozta, nem is »robbant le soha, a kocsi hibájából nem kellett a panelszerelőknek várakozniuk. S most elvették alóla, pedig, »tudja, amilyen típusú gépkocsi csak akad, azt en vezettem ebben a húszon- i ötezer elem. Egy fordulóban három evben. De legjobban a ,, , . . Mackót szerettem!«. A szürke i elhoztam négy falat, ebből ki is erős, százötven mázsás ko- | lehet számolni hányszor haj- loSszus, de a Mackó megbíz- | tottam be az épülő házak közé. Naponta nyolcszor-kilencható volt, könnyen fordult, és 1 -nem volt annak semmi baja, amikor elvitték! Kellett a hosz- szú utakra.« gyón jár. inkább siet a szobába pihenni. két aligha hoz. A DH-t ugyan- is meg kell előznie egy részletes és alapos vizsgálatnak, amely fölméri a munkahelyi viszonyokat, s részletesen feltérképezi annak a szervezetnek a működését, melyben a mindennapi munka folyik, az üzletkötéstől az anyagmozgatásig, a bérelszámolástól a forgácsolásig. A DH ilyenformán tehát a gyár vagy üzem minden emberét érinti, az igazgatót és a portást egyaránt. Ezt a vizsgálatot végezték el Lengyeltótiban. Két felmérésre került sor. A DH-bizott- ság minden részletre kiterjedően megvizsgálta a gyári szervezetet, ugyanakkor a gyáregység mind a 230 dolgozója 11 pontból álló kérdőívet kapott, amellyel mintegy feltérképezték az egyes üzemrészek munkáját. — Mit vizsgált .a DH-bi- zottság? — kérdeztük Balogh László főmérnöktől. — Észrevettük, hogy gyáregység munkáját irányító, áz üzletkötésekkel foglalkozó, s az anyagbeszerzéssel és egyéb feladatokkal bajlódó szervezet nem működik megfelelően. így i?' fogalmazhatnék: munkánk lassú, kényelmes, nehézkes. A határidőket sokszor nem, tudjuk tartani, még ha nem is a mi hibánkból történik a késedelem. A bizottság alaposan megvizsgálta a nehézségeket okozó emberi és szervezeti tényezőket, és feltárta a késedelem okát. A gyáregységben közben befejeződött a kérdőívek feldolgozása is. A kiadott 230 ívből 190 érkezett bé ‘megfelelően kitöltve. Az üzemi munka különböző rétegeit érintő szondázás eredményeiről csak ízelítőt tudunk nyújtani. A dolgozók túlnyomó többsége kifogásolta, hogy a munkakörülményeket számottevően rontja a nagy zaj. Ez bizonyos mértékben a tevékenység jellegéből — vasmegmunkálás — következik. A gyáregységben — ahol lehet — segítenek a bajon. így például a dinamókat kirakják a műhelyekből, és zajcsökkentő burkolattal látják el. Melyek voltak ezek az A Kalinyin városrészben a sávháznál kezdte. Nincs a hatalmas épületben olyan elem, amelyet ne Pali bácsi szállított volna. Ezer lakás készült az elmúlt évek alatt, s számolgatjuk, hányszor is kellett megfordulni a rengeteg elemmel, mondják: — Egy-egy lakás összeszereléséhez — mondja — huszonöt elem kell. Ez összesen húszónszer fordultam, de ha nagy volt a hajtás, néha tizennégyszer is. Háromszáz mázsa az összsúly, nem könnyű vele'J bánni! Átlagkeresete négyezer fo- j a rengeteg fal, hány kilomé rint lelett van. Ezért havonta J tért ment oda-vissza. Kisüt— Otthon félévenként egyszer elmegyek a barátokkal , egy-két fröccsre, ultipartira, j ^ok. Ezzel ki is merül a szórakozá- _ A legkülönbözőbbek. A som. V an mit dolgozni otthon Késések, a nehézkesség adó- is- | dott az egyes emberek túlterEljátszadozunk még az ada- í kéltségétől, hozzájuk tartozott tokkal, Pali bácsi gyorsan szá- I ugyanis sok olyan részterület, mól. Mennyi súly lehetett ez 1 amelyet jól és lelkiismereteA munkások igen nagy százaléka jelölte meg az elmaradás, a határidőcsúszások okául a hajszolt munkatempót. Nyugodt, egyenletes ütemű, jól szervezett munka nélkül, az állandó túlzsúfoltságban csak illúzió lehet a Dolgozz hibátlanul !-mozgalom bevezetéséről beszélni. De mit lehet tenni? A gyáregység vasszerkezetei keresettek, 4 terv évről évre emelkedik, s a I ma a MEZŐGÉP gyáregységei közül az évi 52 milliós termeléssel az elsők között vannak. Az 52 millió azonban már csaknem meghaladja lehetőségeik felső határát. A létszám.— 260 ember — jelentéktelen mértékben változott, s az eszközállomány is három éve ugyanaz. Kezdetleges körülmények között folyik a festés és a technológiai felül- kezelés. Korszerűsíteni kellene a gyártástechnológiát is modern darabológépekkel. A nehéz vasszerkezetek szállítására egyetlen targoncájuk van. kétszáznegyven órát dolgozik, peggel hattól este hatig. A fáradtság megvastagítja szemében az ereket, de »ha azt pajtás, forduljál még egyet!, megteszem...« Nem ritka, hogy csak este kilenckor érkezik a szállásra. Sörözni, fröccsözni nem najük, hogy legalább ötezerszer fordult a panelüzem és az építkezés között. Annyira megszoktuk, hogy már észre sem vesszük. Pedig egyedül hordta ki az egész városrészt. Mészáros Attila sen képtelenek voltak ellátni. Itt a hatáskörök szétválasztására és pontos meghatározására van szükség. A DH-bi- zottság jelentése nyomán egy évet szabtunk meg magunknak arra, hogy a feltárt hibákat kijavítsuk, szervezetünket tökéletesítsük, hogy munkánk gördülékenyebbé, olajozottabbá váljon. A gyáregység tehát mintegy három éve az egyre bővülő termelést szinte csak az üzejnszervezési tartalékok feltárásával, hasznosításával tudja elérni. Ezt a tevékenységüket segíti a DH-t előkér szító két vizsgálat is. Cs. T. Somogyi Néplapí 3 I