Somogyi Néplap, 1974. április (30. évfolyam, 77-99. szám)
1974-04-13 / 86. szám
' Gyorsaié” helyett — csigalassúság Mindenki a másikra hárítja a felelősségé» Bölcsődeépités sok akadállyal 1974. IV. 13. MELLÉKLETE Több a kívánt terhesség Tudatosabb a családtervezés Lényegesen több a kívánt terhesség az év eleje óta. Erről tájékoztatott a városi tanács egészségügyi osztályvezető helyettese, dr. Mezei Zsuzsa, akivel az új családvédelmi rendelkezések hatásairól és a terhességmegszakítást elbíráló bizottságok új tapasztalatairól beszélgettünk. — A tavalyihoz képest mintegy harminc százalékkal emel- j kedett a terhesgondozottak | száma Kaposváron. Míg a ta- I valy-i év első két hónapjában csak 194 várandós kismama volt, az idén már 313. Nyilvánvaló az összefüggés e számok és a közben történt szociálpolitikai és családvédelmi intézkedések között. — Változott-e a kívánt és a nem kívánt terhességek aránya? — Január elseje óta kevesebb nő fordul az abortusz bizottságokhoz, ugyanakkor több a megalapozott terhességmeg- szakítási kívánság. Elsősorban a harminc—harmincöt éves nők és fiatal lányok jönnek, j Az utóbbiak száma emelkedett j is. — Ennek mi az oka? — A 18 éven aluliaknak nem lehet felírni fogamzásgátló készítményt, ugyanakkor a mai 16—17 éves. lányok testi _fejlettsége sok esetben megelőzi erkölcsi, tudati fejlettségüket. A terhességmegszakítás felemelt díja — leányok esetében — ezer forint. Érdekes, hogy — bár módjukban állna az összeg ellen fellebbezni — a legtöbb esetben szó nélkül kifizetik. Az ÁB-bizottsági döntése rendszerint már első fokon megalapozott. Ezt mutatja, hogy az idén jelentkezett 285 terhességmegszakítást kérő közül csak hat fellebbezett. Többen visszavonták kérelmüket. — E löfordulnak-e vitás esetek? — Messzemenően figyelembevesszük a családi, szociális és lakáskörülményeket, így vitás eset csak egészségügyi kérdésekben fordul elő. A nőgyógyászok ugyanis nem mindig tudják pontosan, milyen belgyógyászati betegségek esetén nem engedélyezhető az abortusz. Így néha bizottság elé küldenek olyan nőket is, akiknél nem szabad a terhességet megszakítani. — A terhesek jelentkezése és a bizottsági döntés között mennyi idő telik el? — Két három napnál csak akkor több, ha olyan igazolások beszerzését kérjük, mely esetleg több napba telik. Ilyenek a szociális és lakáskörülményekkel .kapcsolatos igazolások. Beszélgetésünk itt megszakadt, mert fiatalasszony jött, kisfiút vezetve. Mint elmondta,. 12 .Jretes terhes. Eddig várt, de mert »válófél ben-< van, férjével úgy döntöttek, elvetetik a gyereket. — Ilyen vitás esetek is vannak — mondta a főorvosnő, miután az asszony elment. — Ebben az esetben például nem könnyű ellenőrizni, mit is jelent, hogy »válófélben'-. A »határ-- 12 hét. Itt nehéz lesz a döntés... A jobb közvilágításért Új lámpák és trafóházak — Három és fél hónap után lemérhctö-e a családvédelmi tanácsadások hatása? — Részben igen. Tudatosabb lett a családtervezés. Ezt j mutatja a megalapozott abortuszkérelmek arányának emelkedése. Hogy ezeknek a kérelmeknek a száma viszont csökkent, az viszont azt bizonyítja, hogy többen alkalmazzák a korszerű fogamzásgátló szereket. Sokkal kevesebb a tájékozatlanság, vagy éppen a gyerekes naivitás. Szolgáljon példaként, hogy mikor az ÁB- bizottsági adminisztrátor felteszi a kérdést: »védekezett-e--, a válasz legtöbbször ez: »Nem szedtem Infekundint, sem Bisecurint.«. — Sokan véH mellékhatásokat is tulajdonítanak ezeknek a szereknek. A nőgyóI gyászok nagy többsége tagadja e szerek károsságát, eltérnek azonban a vélemények abban a kérdésben, hogy egy, vagy két évi szedés után kell-e »szünetet-< beiktatni. — Mint minden hormonális készítménynek, e szereknek is hormonális hatása van. Ezért indokolt két év után pihentetni a szervezetet, és más, hagyományos védekezési módot alkalmazni. — A népesedéspolitikai határozatok alapján az év eleje óta történt örvendetes változásokból milyen további fejlődésre következtet? — A legfontosabb, hogy tovább emelkedik a születések száma, még megalapozottabb lesz a családtervezés. Hogy azonban ez a fejlődés töretlen legyen, továbbra is nagy gondot kell fordífani a gyermek- intézmények fejlesztésére. Bíró Ferenc Sok ember örült annak a Kalinyin városrészben, hogy százhúsz személyes bölcsőde épül. s mint a melléklet tavaly július 9-i számában hírül adtuk, az első negyven helyet 1973 szeptember végén birtokukba vehetik a gyermekek. Azok az asszonyok, akik szeretnének újra dolgozni a gyermekgondozási segély után. hosszú hónapok óta aggódva figyelik az építkezést. Nem egy közülük személyesen is érdeklődik a városi tanácson, hogy ugyan már mikor lesz bölcsőde abból a kék fémvázból. S akiknek válaszolniuk kell, egyre bizonytalanabbak. Tavaly még a januárt emlegették, most- már az augusztust, s az építkezés csak akadozva halad előre. Vajon mi ennek az oka, hiszen Pécsen hét hónap alatt épült meg a könnyűszerkezetes bölcsőde — s ott meg a kazánház késése miatt lassították is az építkezést —, itt pedig a módosított változata talán ha egy év alatt elkészül? Erre a kérdésre nagyon nehéz választ adni, pedig minden illetékest meghallgattam az ügyben. Az újságíró azonban nem vállalhatja — még a szakemberek is nehezen szánják rá magukat —, hogy pontosan földerítse a legapróbb részleteket is. Különben is mindenki körülbástyázza magát papírokkal, bizonyítja, hogy nem ő a hibás, hanem a másik, újabb kifogásokat talál, amelyekkel megint más irányba tereli az érdeklődőt. A városi tanács-vb a hagyományos és a könnyűszerkezetes bölcsőde közül azért választotta az utóbbit a terv-, az építésügyi és az egészség- ügyi osztály egységes ajánlására, mert, drágább ugyan, de sokkal gyorsabb a megépítése. Időközben kiderült, hogy a költséget sikerült nyolcszázezer forinttal lejebb szorítani. Sajnos, éppen a gyorsaságból nem lett semmi Kaposváron. Pedig a pécsi és a kaposvári bölcsőde összeszerelője ugyanaz. az ORSZAK Vállalat, van tehát gyakorlata, elsősorban nem rajta múlik a .késés. A könnyűszerkezeteknek alapokra és még sok minden másra is szükségük van, ezt Baranyában az állami építőipari vállalat készítette el generálkivitelezőként. Talán ha nálunk is elvállalja valamelyik nagyobb vállalat, minden másképp alakul... A hangsúly ugyanis a generál- kivitelezőn van. s Kaposváron éppen ez hiányzik égy kényszerhelyzet miatt. Eredetileg a 23. sz. Állami Építőipari Vállalat lett volna az ORSZAK partnere, ő azonban elállt ettől. Gyorsan keresni kellett valakit, így aztán a tereprendezést a költségvetési üzem. az alapozási es a gépészeti munkát a batéi TÖVÁL vállalta. Ez azonban nagyon sok nem várt zökkenővel jár, inkább döcög az építkezés mint halad. Ennek a beruházásnak a tpr tériét e jól példázza, milyen fontos a generálkivite- • íező, mert amikor a felelősség háromfelé oszlik, mindenki előráncigálja az összes mondvacsinált érvet, a hibát mindig a másikra hárítja, s olyan tengerikígyó lesz az ügyből, hogy a végén senki sem igazodik el benne. A SOMBER ilyen helyzetben — noha a nagyobb határozottság elkelt volna — képtelen rendet tartani. A kocsit tehát nem egyfelé húzták eddig, s igy tolódott egyre távolabbi hónapokra az átadás körülbelülre képzelt ideje. Az igazsághoz tartozijí, hogy a könnyűszerkezetes bölcsőde terve is módosult a Pécsen állóhoz képest. Az Egészségügyi Minisztérium töbo okból kíváncsi volt arra, hogy megfelel-e a szakmai és közegészségügyi követelményeknek. Egyrészt egy kaposvári felügyeleti vizsgálat során tudomást szerzett az építéséről, másrészt a pécsi ■ tervező szerette volna országos típustervnek elfogadtatni. A SOMBER a beruházási programot küldte el véleményezésre, mert a tervek akkor — tavaly július 6-án — még nem voltak nála. A minisztérium augusztus végén huszonhét pontban közölte kifogásait. A javaslatok figyelembe vételével a tervező még áttervezett néhány dolgot, ez azonban az alapozást csöppet sem zavarta. Az viszont igen. hogy a szakmai fölül- vizsgálat megzavarta, sőt egy bizonyos időre le is állította az építkezést. Hogyha most valaki azt I gondolja, hogy az akadályok mm már elgördültek az építkezés elől. az téved. A batéi TÖVÁL úgy nyilatkozott, hogy nem tudja megcsinálni a bölcsődéhez vezető távfűtő csatornát. A SOMBER most a Tanácsi Magas- és Mélyépítő Vállalatot vonja be szakemberekkel, anyagokkal, hogy menjen a munka. Ha van még szabad kapacitása a kaposmé- rői ktsz-nek — ők előbb ugyanis már jelentkeztek — megoldható a szintén bizonytalan fűtőcső-lefektetés is. Sok tehát még mindig a »ha«, s éppen ezektől függ, meg lehet-e gyorsítani az építkezést. Az ORSZAK ugyanis állítja, hogy a köz- és válaszfalakat akár három hét alatt is ösz- szeszereíi. Hátra van még persze a konyha berendezése, .ugyanis nem biztos, hogy az üstök és egyéb eszközök itt lesznek időre. A SOMBER szerint a batéiak későn rendelték meg. Nem bíztathatjuk egyelőre tehát semmivel a z asszonyokat. Csak a három i'állalat eddiginél összehangoltabb munkája változtathat a jelenlegi helyzeten. A tavalyi cikkünkben azt írtuk: hamarosan egy csöpp túlzás sem lesz a gyakran használt »egyik napról a másikra a földből nő ki« kifejezésben. Eddig ezt nem tapasztaltuk, pedig éppen ezt várják azok az édesanyák is. akik ide szeretnék vinni a gyermeküket az ősztől. Lajos Gcza • • Szíík volt a város... •f Többször írtunk arról, hogy a város egyes pontjainak köz- világítása nem megfelelő. Az idén is sokat tesz a DÉDÁSZ kaposvári üzemigazgatósága ennek az állapotnak a megváltoztatásáért. Tavaly elkészült a Mező Imre utca Hősök téri torkolatának közkivilágítása, csaknem egy időben a Virág utcaival. Az idén lefektették a Mező Imre utcai OVIT alközpont és az 503. sz. Szakmunkásképző Intézet közötti kábelt. A 20 kV-os vezeték egyrészt a város zavartalan ellátását segíti, másrészt tehetővé leszi, hogy a karbantartásokhoz és egyéb előre jelzett időre csak nagyon kis területen kelljen a villanyt kikapcsolni. Az egymillió ötszázezer forintos beruházás a város jobb ellátását szolgáló fejlesztés része. E héten adták át a képünkön látható trafóházat, mely a Kalinyin városrészben van. Ez a munka csaknem 400 ezer forint értékű. Ebhez kapcsolódik a Pete Lajos utca közvilágításának korszerűsítése. A 0,4 kV-os vezeték lefektetése és a lámpasor fölszerelése negyedmillió forintba került, és a város egyik sötét utcádat tette világossá. A kilométerek gyorsan maradtak el mögötte: ezer, tízezer, százezer, ebben az évben pedig már a iélmil- liomodikat ostromolja. Eddig balesete nem volt; vezetői gyakorlatát, udvariasságát azzal is elismerték, hogy külföldi utakhoz őt is kijelölték gépkocsivezetőnek. Pedig például a kanyargós jugoszláviai tengerparton egyáltalán nem könnyű a közlekedés... »Kedves munkatársunk! A közúti forgalomban tanúsított nagyszerű magatartásával a rohamosan növekvő forgalom biztonságát segítette elő. Köszönöm — és ezért megdicsérem! Egyben arra kérem, segítsen nekünk, hogy minél több, az ön példáját követő gépjárművezető közlekedjék közútainkon!« A dicsérő lapon — nem egy van már Szentgyörgyi Lászlónak, a Volán- 13. sz. Vállalat gépkocsivezetőjének — a vezérigazgató aláírása. — 1961-ben szereztem meg a jogosítványt, húszéves koromban. Először az MHSZ-nél tanultam vezetni* s leszerelésem után már 70 ezer kilométer volt mögöttem. Amikor elhelyezkedtem a Kaposvári Városi Tanács költségvetési üzemében, ugyancsak gépkocsin dolgoztam; »locsoiofiú* voi-i tam. Régi. öreg sofőrökkel dől- | — Mikor gozlam együtt, akik a motor, hoz? minden csínját-bínját megmutatták nekem. Ami csak a gépkocsikkal kapcsolatban állhat, mindent igyekezett megismerni. Elvégezte a gépkocsielőadói tanfolyamot, a középfokú vezetői tanfolyamot, s akár szerelőként, akár előadóként' is elhelyezkedhetne. Azonban nagyon szeret a volán mögött ülni. — A különjáratokkal eljutottam az ország majdnem minden részébe, s néhány európai országba is. Jó érzés, amikor átvehetem az idegen- vezető szerepét, mert el tudom mondani, hogy mikor foglalták el a törökök a szigetvári várat, vagy a mezőben magasodó templomrom mikor épült, mikor állították helyre. Érdeklődése történelmünk iránt már régebbi keletű. Még tehergépkocsit vezetett, amikor Veszprémből el kellett mennie Esztergomba jégért. került a Volán — 1967-ben. Akkor már hosszabb ideje dolgoztam a i költségvetési üzemben. Kaposvár minden utcáját, terét ismertem, s úgy éreztem, hogy mást is látnom kell. Szűk lett a város és amikor lehetőségem nyílt átmenni jelenlegi vállalatomhoz, nem haboztam. Most már tudom, hogy jó cserét csináltam, mert bár van olyan időszak, amikor sokat kell vezetni és nagyon elfáradok, de ha nem így döntöttem volna, akkor például soha nem néztek volna olasz rendőrnek! — Ez hol történt? s meg nem látta a bazilikát. Főnöke minden tiltakozása ellenére fölment a dombra, s a szobrok és képek között feledkezett. Az összes jég elolvadt, s amikor visszament a kocsihoz. csak egy hatalmas tócsát talált a Veszprémben nagyon várt szállítmány helyett. — Milánóban voltam egy csoporttal. Ott éppen tüntetés volt, néztem a hangos felvonulást. Az egyenruhám volt rajtam, piros parolival, ezüst csíkokkal. Feltűntem az embereknek, még szerencse, hogy megkérdezték: rendőr vagyok-e? Nemet intettem, de azért a kabátomat, parolinosAkkor járt először a városban, »tói, csíkokkal együtt betettem a kocsiba: biztos, ami.biztosi Azt mondja, nehéz az utasokkal. Nyugodt természetűnek nézem, semmi után nem kap hirtelen, a cigarettát először az ujjai között morzsol- gatja, feketéjét hosszú ideig kevergeti. Voltam már olyan járaton, amit ő vezetett, s egy türelmetlen szava sem volt az utasokhoz. Pedig néha nehéz megállni. Volt olyan napja — egy külföldi útról hazafelé — amikor 800 kilóméret hajtott egyhuzamban. Amikor hazaért megivott két nagyfröccsöt, aztán másfél napig megszakítás nékül aludt. A csaknein félmillió kilo- méter után — kerde- semre — nehezen tud összeszedni olyan esetet, amikor komoly veszélyben volt az országúton. — Egyszer a jugoszláv tengerparti úton mentem. Nyálkás volt a beton és a velem szemben jövő busz vezetője valamitől megijedve, hirtelen rálépett a fékre. Kocsija oldalra vágódott, egyenesen felém. Csak arra volt időm, hogy gázt adjak: ne szemből, hanem oldalról kapjon el. Én ugyanis nem tudtam jobbra húzódni: az alacsony padka mellett meredek partfal futott le a tengerpartra ... — Egyre több lesz az utakon a jármű, egyre nehezebb és fárasztóbb a közlekedés. Nem gondolt arra, hogy inkább szerelőként dolgozzon? — Nem-nem, szeretek vezetni — tiltakozik élénk kézmozdulatokkal, közben megcsillan ujján a pecsétgyűrű. — Azért is csinálom, mert szeretem látni a világot. Ez egymagában is megéri ezt a munkát! Mészáros Attila
