Somogyi Néplap, 1973. szeptember (29. évfolyam, 204-229. szám)

1973-09-14 / 215. szám

Jó ivóvizet kap Kutas (tudósítónktól.) Régi kívánsága Kutas lakos­ságának a jó, egészséges ivó­víz. Megalakult a községi víz­műtársulat, s megkezdődött a vízvezeték építése, valamint a kút fúrása. Pór László fúrómestertói hallottuk az alábbiakat. — Tíz napja kezdtük meg a kereső fúrást. Egy-két nap múlva ezzel készen is leszünk, hiszen a terv szerint 180 mé­terre fúrunk le, s már a 160 méternél tartunk. 155 méter után agyagréteget találtunk. Most ezen fúrunk át — Hogyan tudják meg, hogy van-e elegendő és jó minőségű víz a fúrás nyomán? — A fúrás befejezésével geo- (őgusok mérik a percenkénti vízhozamot. Ha ez elegendő, akkor mi elvégezzük a bővítő fúrást, a betétcsövezést és a szűrőfej lehelyezését. A geoló­gusok állapítják majd meg, hogy a mélyből saját nyomás­sal jön-e fel a víz, vagy búvár- szivattyúval kell a hidroglo- buszba felnyomni. — Mi történik akkor, ha nem lesz elegendő víz? — Akkor itt a közelben is­mét kereső fúrást végzünk, s a magasabb vagy mélyebb réteg­ből kapunk vizet. Reméljük, hogy erre nem lesz szükség — mondta a fúrómester. . Beszélgetésünk végeztével odament a fúrószerkezetet haj­tó Diesel-motorhoz s leállít ta. Azután .előkerültek a szer­számok, hogy segítségükkel is­mét egy ötméteres csövet te­gyenek a fúrószerkezetre, s minél előbb befejezzék a ke­reső fúrást. Így mielőbb jó, egészséges vizet ihatnak Kuta­son is az emberek. AGROMASEXPO 73 Vizsgázik a tennék, ösztönöz a piac Az épülő és még nemvég- leges vásárvárosban — Buda­pesten, az Albertirsai úton —, a kiállítás szomszédságában még zúgnak, dübörögnek a gépek, félig kész épületek váza látszik. Néhány méterrel ar­rébb viszont minden szem­pontból vásári a hangulat. Az Otthon 74-gyel ellentétben itt nem prototípusokat mutatnak be a vállalatok, hanem soro­zatban gyártott, mindig kap­ható termékeket. S az Agro- masexpo, a mezőgazdasági és élelmiszeripari gépek, beren­dezések, műszerek első nagy seregszemléje máris eldöntöt­te a kérdést: így kell kiállítást szervezni, messzemenően sza­kosodva. S aki esetleg a régi, sokszínű mezőgazdasági vásár tarka kavargását sajnálja és hiányolja, annak kárpótlásul annyit mondhatunk: lehet, hogy ez a kiállítás látványá­ban sokkal szigorúbb, zártabb, de tartalmában lényegesen többet ad. A három legtekintélyesebb kiállító: a Mezőgéptröszt, a mosonmagyaróvári és a buda­pesti mezőgazdasági gépgyár. A Mezőgéptröszt kiállítási pa­vilonja mellett, bemutató köz­ben találkoztam a megyei Mezőgép vállalat képviselőivel. A tapasztalatokról Országh Lajos, a vállalat marketing osztályának vezetője számolt be. — , Vállalatunk elsősorban erdőgazdasági munkagépek­kel jelentkezett a kiállításon. Így bemutatjuk a 6—8 méter hosszú rönkök szállítására al­kalmas úgynevezett hosszúfás szerelvényeket, amelyeket hid­raulikusan működő daruval kombináltunk. A szerelvény­hez a jelenlegi legjobb erdő­művelő, orrnehéz Dutra trak­tor csatlakozik, a darut pedig a svéd Cranab céggel kooperá­cióban gyártjuk. Ugyancsak Cranab daruval láttuk el a mozgékonyabb, de kisebb tel- ■ jesítményű rövidfás szerelvé­nyeket is: ezt a fajta darut a cég szabadalma alapján teljes egészében mi gyártjuk. Ezen­kívül bemutatjuk még az MTZ traktorra szerelt Cranab mar­kolót is, mely a mezőgazdasági üzemekben jól alkalmazható rakodógép lehet. Nagy érdek­lődést váltott ki konténercsa­ládunk is: négyféle típust lát­hattak az érdeklődők többféle méretben. A konténereknél egy érdekes igény jelentkezett. Termelőszövetkezeti vezetők megkérdezték^ hogy a konténerekben lehet-e termé­nyeket, különösen burgonyát tárolni? Ez a mód ugyanis kor­szerűnek és igen hasznosnak bizonyulna. Jobban ki tudnák használni a helyet, s a ter­mény nem fülledne, nem do- hosodna be. Konténereink azonban jelenleg még nem al­kalmasak erre a célra, de kis igazítással — levegőző oldal­fallal például — egészen bizo­nyosan beválnának. — Eszerint a piaci igény ösztönzőleg hat a gyártmány- fejlesztésre? — Így van. Az érdeklődők — tsz- és erdőgazdasági veze­tők, állami gazdaságok igaz­gatói, s még a TÜKER képvi­selői is — mind, mind az üze­meikben megoldásra váró fel­adatok szempontjából nézték végig gépeinket, s mondták el észrevételeiket. A TÜKER például a különleges darusze­relvényeket igényli, s az ön­rakodó gépkocsikat szeretné látni. S bár erre már mi ko­rábban is gondoltunk, az itt el­hangzott észrevételek minden­képpen ösztönzőleg hatnak a további, munkára. Annál is in­kább, mert más vállalatok is jelentkeztek hasonló termé­kekkel, s bizonyos verseny­ben vagyunk velük. (Kivéve természetesen az erdőművelő gépeinket, ezen a területen nincs konkurrencia.) — Van-e a kiállításnak, il­letve a gépek bemutatásának valami fortélya? — Természetesen. Biztosan megfigyelte már, hogy még a teljesen laikus is elmegy egy gépbemutatóra, ha az a gép — jár, működik. Alapelvünk, hogy a látogatók működés köz­ben tekinthessék meg a gépe­ket, már csak azért is, mert akkor jobban szembetűnnek erényei és hasznos tulajdon­ságai. Éppen ezért nagyon fon­tos egy ilyen kiállításon, hogy a gépkezelők értsék a munká­jukat. A Mosonmagyaróvári Mező- gazdasági Gépgyár kiállítási területén láttunk néhány so­mogyi terméket is. Dóra Lász­lótól, a vállalat kaposvári gyáregységének főmérnökétől kérdeztük: — Milyen termé­keket állítottak ki? — Kiállítottuk az úgyneve-, zett Variman A—5-ös alma­manipuláló gépsorunkat, be­mutattunk három típust talaj­művelő kombinátor&ink kö­zül, s egy, a szállítóberendezé­seknél alkalmazott antioxidáns adagolót. Ezenkívül közös gyártmány a kiállításon nagy sikert aratott egyszintes ketre­ces tojóház — amelyet szovjet exportra készít a vállalat —, ennek légszállító csöveit is mi készítettük. A kép egészéhez tarto­zik, hogy a somogyi termékek igen jól vizsgáztak a kiállitá- son. A rövidfás szerelvény és a ketreces tojóház aranyérmet, a traktorra szerelhető Cranab markoló ezüstöt és a Variman bronzérmet kapott. Cs. T. MAI KOMMENTÁRUNK A megalapozott döntésekért Premizálási jogkört kaptak az építésvezetők a Somogy megyei Tanácsi Magas- és Mélyépítő Vállalatnál: saját hatáskörükben döntik el ez­után, hogy kinek és mennyi prémiumot adnak, milyen feltételekhez kötik e pénz ki­fizetését. Korábban csak ja­vaslattételi joga volt az épí­tésvezetőnek: a döntés az igazgatót illette meg. Ennek a gyakorlatnak a megváltoz­tatását logikusan indokolják a vállalatnál: a határidőkért, a minőségért az építésveze­tőket terheli a felelősség, in­dokolt tehát, hogy e feltéte­lek teljesítésére ösztönző pré­mium fölött is — meghatáro­zott keret erejéig — ők ren­delkezzenek. Az intézkedés egy folyamat egyik állomása: átfogó terv készült a Somogy megyei Ta­nácsi .Magas- és Mélyépítő Vállalatnál is az üzem- és munkaszervezés korszerűsí­tésére. Ennek egyik fontos pontja a hatáskörök és jog­körök rendezése. Azt a célt kívánták elérni vele, hogy minden ügyben ott döntse­nek, ahol a legbővebb az in­formáció, ahol a legjobban ismerik az ügyet. Nem lehet csak ennek az intézkedésnek tulajdonítani azt, hogy gyorsabban készül el egy-egy építkezéssel a vál­lalat. Az év első felében pél­dául az átadott negyvennégy létesítményből 28 határidő előtt készült el, s csak kettő­vel késtek. A megalapozott és gyors döntéseknek azon­ban mindenképpen részük van ebben. A példa nem egyedülálló: hasonló intézke­désekkel másutt is lehet ta­lálkozni. A kérdés csupán az, hogy megfelelő ütemben tör­ténik-e a hatáskörök rende­zése. Mindenütt érvényes re­ceptet adni arra, hogy mely ügyek igényelnek igazgatói, s melyek — mondjuk — tez- tályvezetöi döntést, nem le­het. Az üzem- és munkaszer­vezés korszerűsítéséről szóló párt- és kormányhatározat azonban kívánatosnak tartja, hogy a vállalatok első számú vezetői elsősorban az egész gazdálkodási egységet érintő kérdésekkel foglalkozzanak. A részterületek ügyeit intéz­zék ezeknek az egységeknek a felelős vezetői. Több helyen a hatáskörök rendezése előtt — helyesen — felkészítették a középveze­tőket a megnövekedett fel­adatok ellátására. A Kapos­váron székelő és a Kohó- és Gépipari Minisztérium irá­nyítása alá tartozó vállalatok például közös továbbképzést rendeztek részükre. Alap'vető munkajogi, termelésszerve­zési tanfolyam volt ez, ame­lyen nemcsak a saját, hanem a szomszédos vállalatok belső szervezeti felépítésével, szer­vezési elveivel is megismer­kedtek. Ezt követően kapták meg azt a hatásköri jegyzé­ket, amely leszögezi, hogy mely ügyekben kié a döntés joga. E példa — sajnos — egye­dülálló maradt a megyében. Akad vállalat, ahol csak na­gyon lassan megy a — haté­konyabb munkát is elősegítő — hatáskörök rendezése. S lehet felemás megoldással is találkozni: erősítik például a középvezetők feladatkitűzö szerepét, de nem kapják meg mellé az ösztönzési lehetősé­get. Ez pedig mindenképpen kapkodáshoz, idegességhez vezet, s a céllal ellenkező ha­tást vált ki: a munka haté­konysága nem nő a vártnak megfelelően. K. I. Kevesebb a baleset Szeptember a buzsáki tsz-ben Jól szervezett betakarítás és takarmányozás A buzsáki Munka Harcosa Termelőszövetkezet határának egyes részein már szárad a kukorica, törésre érett a ter­més, így ezekben a napokban már folyhat a betakarítás. Ott- jártunkkor állapodott meg Báli Gyula tsz-elnök az iskola igazgatójával, hogy százhúsz diák segít ebben a munkában — ezzel folytatódik a koráb­bi években is hasznosnak bi­zonyult együttműködés az is­kola és a szövetkezet között. Az elnökkel és Császár Ist­ván főagronómussal készítet­tünk rövid számvetést arról, hogy hol tartanak az őszi ten­nivalókkal, s milyen soron kö­vetkező feladatokra készül a gazdaság. — Hétszázhetven hektár kukoricánk van a közösben, ebből száz hektárt silótakar­mánynak vetettünk. Mivel az első kaszálásból betakarított réti fűből teljes egészében és a második kaszálásnak a nyolcvan százalékából is tar­tósított lédús takarmányt ké­szítettünk — az előbbit me­lasszal locsoltuk, az utóbbit silókukoricával kevertük —, ezért a száz hektár silókuko­ricából körülbelül 35 hektárt csövesként takarítunk be. Nem lesz takarmánygondunk. Ta­valyról megmaradt mintegy 60 vagon szénánk. 380 vagon si­lónk van — pillangósból is ké­szítettünk —, és még vagy 200 vagonnal várható. A vezetők tájékoztatásából megtudtuk, hogy a két Zmaj készen áll a kukorica betaka­rítására, s a három kombájnt is átszerelik. A homokos tala­jú területeken — ott, ahol a kukorica a nedvességhiány miatt már »felgyulladt" — kezdik a betakarítást. A ter­vezett 33 helyett 35 mázsás hektáronkénti átlagterméssel számolnak. — Szeretnénk minél keve­sebb kukoricát csövesen tárol­ni. Tavaly 90 vagonnyi csöves- kukorica-darát készítettünk, mindjárt betakarításkor, az idén 120 vagonnal tárolunk így, müanyagfóliával bélelt gödörben. — Ebből is következik, hogy a termés jó részét közvetlenül üzemi célra, takarmányozásra használják, s nem eladásra szánják. — Mintegy ezer szarvasmar­ha van a közösben, ebből 350 j tehén, 150 hízó, a többi nö­vendék. Ennek az állomány­nak szükséges más takarmány­féleségek mellett a kukorica. Az utóbbi években jól bevált nálunk a szabadtartásos hiz­lalás. Azt tervezzük, hogy jö­vőre a teheneket is kivisszük a legelőre, és ott tartjuk őket: rögzített határos legeltetést valósítunk meg a tehénállo­mány egy részével. A termál­program meghatározza szövet­kezetünk beruházási lehetősé­geit, tehát meg kell fontol­nunk, hogy hova tesszük a fo­rintjainkat. Emiatt nem való­síthatjuk meg egyelőre a szak­telepet. Azonban a szarvas­marha-programból sem szeret­nénk kimaradni, mert nagy le­hetőségek vannak benne, ezért tervezzük a teheneknél a sza­badtartást. Amíg a jószág a legelőn van, korszerűsítjük az istállókat, a tehénferőhelye- ket. Silózás, kukoricatörés — szeptemberi munkák a bu­zsáki tsz-ben. Közben a figye­lem már a holnap felé for­dul : a holnap .terveinek meg- ! j valósítását segíti a mostani j betakarítás sikere. Javult a szociális helyzet a megye állami gazdaságaiban Külön útvonalon érkezik a borsóarató gép Néhány nappal ezelőtt a hambuxigi kikötőbe megérke­zett a különleges amerikai borsóarató gép, amelyet a Mezőgazdasági Gépkísérleti Intézet gödöllői állomása ren­delt egy neves amerikai me­zőgazdasági gépgyártó cégtől. A gép Hamburgból Gödöllőre való szállítását a Masped vál­lalta. A vasúti fuvarozás rit­kán használt módszerével a borsóarató gép a közeljövőben állomáshelyére érkezik. A Masped a különleges mé­retű (10 méter hosszú- és négy méter magas) haszonjárművet — külön útvonalon, süllyesz­tett tengelyű vasúti kocsikban tudta csak útnak indítani. A gépjárművek szaporodá­sával, az utak zsúfolttá válá­sával egy időben szaporodnak a közúti balesetek. Vajon mi a helyzet a mezőgazdasági bal­esetekkel? Növekedett, avagy csökkent a számuk a tavalyi év hasonló időszakához viszo­nyítva? Ezekre a kérdésekre kerestünk választ a MEDOSZ megyebizottságán Igali György politikai munkatárssal és Kiss Jánosné munkavédelmi szoci­álpolitikai előadóval folytatott beszélgetésünk során. A balesetek számának válto­zását megyénk tíz állami és két halgazdaságában vizsgál­tuk. 1972 első félévében 91 baleket fordult elő. A kiesett munkanapok száma 2919 volt. Ez év hasonló időszakában 76 baleset történt, és ennek kö­vetkeztében 2848-val csökkent a termelésben töltött munka­napok száma. Látható tehát, hogy — bár az idén két halá­los baleset is előfordult — mind a balesetek, mind a ki­esett munkanapok tekinteté­ben számottevő a javulás. A megyei szervek, valamint az egyes gazdaságok vezetőinek hatékony intézkedései segítet­ték elő ezt. Azoknak a gazda­ságoknak az igazgatóit, ahol három év átlagában a balese­tek száma emelkedett, az Ál­lami Gazdaságok Megyei Fő­osztálya és a MEDOSZ megye­bizottsága az SZMT jelenlété­ben beszámoltatta. A beszá­moltatásra az idén március­ban került sor. A következő ilyen beszámoltatás a közel­múltban lett volna esedékes, de erre nem került sor, mert sehol sem romlott a baleseti statisztika. Régebben a legtöbb baleset az aratás idején fordult elő. Az idén a nyári terménybeta­karításkor kevés baleset volt, és ezek általában nem függ­tek össze a gépi munkákkal. A gépek korszerűsödésével, biztonságosabbá válásával- ma­gyarázható a kedvező változás. De mindenképpen ide kíván­kozik az is, hogy észrevehe­tően nőtt a nyári munkákban részt vevő dolgozók felelős­ségérzete. Különösen figye­lemreméltó, hogy ittasság miatt nem történt baleset. A sérülések döntő többsége esés­ből származik. Gyakran meg­történik, hogy rakodás közben a lovas kocsi tetején álló dol­gozó lezuhan, mivel az álla­tok megrántják a fogatot. Ilyen balesetek előfordulnak vontató-pótkocsin dolgozók­kal is. Meg kell még említeni a kézi szerszámok okozta bal­eseteket is, mivel számuk a többihez viszonyítva jelentős. Ebben az esetben ugyancsak a megelőzés és a fokozott fi­gyelem a legjobb védekezés. A szerszámok rendszeres kar­bantartása, a nem megfelelők kivonása a használatból a bal­esetek csökkenését eredmé­nyezné. Az őszi munkacsúcs még hátravan. Megyeszerte foly­nak a gépszemlék, ahol a gé­pek állapotát a gazdaságok igazgatói is megvizsgálják. A jól fölszerelt, korszerű gépek üzembe helyezésével számot­tevően csökkenthető a baleseti veszély. Külön említést érdemel az állami gazdasági dolgozók szociális körülményeinek ja­vulása. E téren különösen a kaposvári és a böhönyei álla­mi gazdaság tett jelentős lé­péseket. A munkakörülmények javí­tásához tartozik, hogy a me­gyében az idén — a nyári be­takarítási munkák idején — az állami gazdaságok általában napi négyszeri étkezést bizto­sítottak dolgozóiknak — az uzsonnát legtöbb esetben in­gyen —, és a védőital is.állan­dóan rendelkezésükre állt. Re­mélhetőleg a gazdaságok ve­zetői a jövőben is hasonló esz­közökkel és intézkedésekkel járulnak hozzá a balesetmen­tes munkavégzés feltételeinek megteremtéséhez. T- ~:bor Somogyi Néplap\ 3 Szüreti előkészületek Budafokon A HUNGARO VIN Borgazdaságok Export Vállalata 1973-ban 330 ezer hektoliter mustot és újbort vásárol fel. A nagy mennyiségű ital vasúti bortartáiyb'n és tankautókban érke­zik Budafokra. A vállalat szakemberei megkezdték az előkészületeket az új must és bor fogadására. Befejezéshez közeledik a vasúti szállítóhordók javítása, a szálütóvezetékek és a pincék előkészít«*«,

Next

/
Oldalképek
Tartalom