Somogyi Néplap, 1972. szeptember (28. évfolyam, 206-231. szám)

1972-09-23 / 225. szám

Hagyományos találkozó, szellemi vetélkedővel AZ MSZMP SOMOGY NEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK LAPJA XXVm, évfolyam, 225. szám. Szombat, 1972. szeptember 23. Kovács Dezsővel, a Kutasi I nek keretében megkapják az Állatni Gazdaság pártszerve- I újonnan alakult tagcsoportok .. , . .... . . . a működési oklevelet, s ekkor zetenek csúcs titkár aval, az , kerül sor a magyai’_szovjei MSZBT tagcsoportok balaton- barátság ápolásában élenjo. elnökével beszélgettem. , kitüntetésére. Megemléke­. . , i zünk a Nagy Októberi Szocia­- A múlt ev novemberének ^ Forra^om 55. évfordu. Gázcső a földben — Nyomjuk meg, emberek! Hóóó-rukk! A légsűrítő gép nyekeregve megmozdult. — Alig találtam meg magu­kat. — Fent voltunk a Tóth La­jos utcában. A most érkezett csőszáilitmányt, rakodtuk. Ha majd itt, a Marx Károly utcá­ban elkészülünk, ott folytatjuk a munkát. — Itt mindent mi csinálunk, a be tonielszedéstpl a csőfekte­tésen át a földvisszaterítésig — mondja egy idősebb mun­kás. Beszéd közben is lapátol. F.ila Istvánnak alig egy hó­napja van a nyugdíjig. — Mennyit haladnak? — Az sok mindentől függ: a talajtól, az időjárástól és attól, hányszor ütközünk más veze­tékbe. A tervrajzokból ez nem derül ki mindig világosan. De jól állunk: ha egyhetes esőt kapnánk, akkor is tudnánk tartam a határidőt. Gondot csak a túlságosan átnedvese­dett föld jelentene. — Ebben az esetben földcse­rét kéne csinálni, és ez jelen­tősen megnövelné a költsége­ket — tájékoztatott Horváth hajt» művezető. — Télen is dolgozunk, hacsak nem lesz mínusz öt foknál hidegebb. Akkor ugyanis nem lehet he­geszteni. — Hány házba vezetik be a gázt? — Tizenkét megrendelés ér­kezett. — Ha tegyük fel valaki egy év múlva szól, hogy szeretné a gázfűtést bevezettetni ■. • Van erre lehetőség? — Most a mi vállalatunk fi­zeti az építési költségeket, így körülbelül tizedannyiba kerül a gáz bevezetése, mint egy év múlva, amikor minden költsé­get a leendő fogyasztónak kell fizetnie. A légsűrítő gép fülsiketítő savi lese szakítja meg a beszél­getést. Horváth János segédhegesz­tő szappanos lével teli vödör­rel a kezében megindult a hosszú árokban, a cső varra­tait békenegetni. Hozzá csatla­koztam. — Most levegőnyomás alatt van a vezeték — magyarázza. — Megtudjuk, nincs-e szivár­gás. Fiatal ember és törzsgárda- tag. Kérdem tőle, nem gondolt arra, hogy megszerezze a szak­munkás-bizonyítványt? — De gondoltam — feleli. — Mégis, tudja így nyugodtab- I ként cserélünk az ottani bri- bari vagyok. Sokszor veszélyes J gáddal. Így elkerüljük az ál- a hegesztő mestersége En így } landó _ több százkilo­is megtalálom a számításomat, i ... — A jövő héten már Siófo- ! méteres — ingázas.t. A ongad kon dolgozunk — szól közbe [ nagy része inkei. egy munkatársa. — Kétheten- ‘ B. F. elején a Somogy MSZBTtagcsoportok bogiári találkozóján a rész­vevők elhatározták, hogy e találkozót minden évben megismétlik, hogy kölcsönö­sen kicseréljék tapasztalata­ikat a tagcsoportok működé­sével kapcsolatban. Az idén a mi gazdaságunk felsőbogát- pusztai üzemegységében ke­rül sor a találkozóra, ez év november 4-én. megyei | lójáról is. balaton- j — Egyéb rendezvényt ter­veznek-e? — Az ünnepély után a már működő tagcsoportok részére Ki tud többet a Szovjetunió­ról? címmel szellemi vetélke­dőt rendezünk, amelyet kul­túrműsor követ. — Egyéni vagy csapatver­seny lesz a vetélkedőn? — Csapatverseny. A vetél­kedő játékvezetője az MSZBT — Milyen programot tér- országos elnökség sajtófőnö­veznek a találkozóra? ' ke, Hernádi László lesz. — Ünnepség lesz, amely-j K. J. Fagylaltpálcika a mérlegekben A rongálókat is szidják! Tartálykocsiból az olajkályhába Rátett helyébe... Védem az autósokat? Nem szorulnak egy gyalogos védel­mére. S amúgy is eleget szid­tam már őket, amikor esős időben egyik-másik saras vi­zet fröcskölt kocsijával a ru­hámra, vggy amikor az orrom előtt »ágyeskedte át magát« az út csíkos részén. De tegnap délelőtt csak­ugyan sajnáltam egyet. A Cse­mege előtt álldogáltam bevá­sárló »oldalbordámra« várva. Egy hölgy fordult ki az üzlet­ből, keresztezve egy másik út­ját. — Hát mégis beértél, drá­gám?-r- Egy nyamvadt pasas föl­vett ... Hát ezt a »nyamvadt pasast« sajnáltam én. Ezt az autóst, aki látva egy — nem csitrikorban lévő — nőt, aki gyalogszerrel igyekezett valamelyik útvona­lon a város felé; megszánt és fölvett. Nem a két szép sze­méért, nem a formás lábáért, ebben biztos vagyok. Miért va­gyok ebben biztos? Találják ki! Csak úgy fölvette. Ember­ségből. S a fizetség a háta mö­gött: ■*nyamvadt pasas«. Jó tett helyébe — nyelvöltést von? a* fe. A Volán feladata a fűtőolaj, j a propán-bután gáz és az ipa­ri oxigén szállítása is. Per­cenként cseng náluk a tele­fon. Naponta 120—140 meg­rendelésnek tesznek eleget, e célra két teherautót állítottak be. Az iroda nemcsak a megye- székhely, hanem a környező községek ellátásáról Is gon­doskodik harminckilométe­res körzetben. A téli hónapok a nehezebbek számukra: ha nem tudnak a cseretelepre Újvárról töltött palackokat szállítani, a megrendelők az irodában reklamálnak, holott ők teljesen vétlenek, ők csak a gáz házhoz szállításáról gondoskodnak , az viszont, hogy megfelelő menyiségű töltött palack álljon rendel­kezésre, már nem az ő felada­tuk. A téli hónapokban a fűtő­olaj kiszállítása jelent újabb | feladatot: naponta 150 darab hűszliteres kannát visznek j házhoz a gépkocsik. Az idén j új szolgáltatást is bevezet a j Volán: az eddig alkalmazott j módszer szerint a telt kan­nák helyett elhozták az üre­sét, és a kiszállított olajmeny- nyiségért literenként 30 fil­lért fizettek a megrendelők. .JEbben a fűtési szezonban szombaton és vasárnap is ki­Kártérftés a lábförés miatt Tavaly januárban egy ka­posvári asszony a donnert híd síkos lépcső.ién megcsú­szott, és nyílt lábtörést szen­vedett. Olyan súlyosan meg­sérült, hogy még jelenleg is keresőképtelen. A bíróság megállapította, hogy a bal­esetért a MÁV a felelős, mert nem gondoskodott elég- ! gé a híd karbantartásáról és ! a takarításáról. A Kaposvári Járásbíróság kötelezte a MÁV-ot, hogy az asszony- ' nak mintegy 19 500 forint * kártérítési fj/».«en m*«. szállítják a fűtőolajat, de tar­tálykocsikban. Így könnyeb­ben ki tudják elégíteni azo­kat a fogyasztókat, akik na­gyobb mennyiségben rendel­nek olajat, és erre a célra megfelelő nagyságú tároló­edényük is van. Így a fűtő­olaj közvetlenül a kályhákba kerül, nem kell kannákba töl­tenie a Volánnak és úgy ki­szállítani. A költségek is csökkennek: literenként csak 10 . fillért kell így a megren­delőknek fizetniük. Tóth Dezső, a Volán Uta­zási Irodájának vezetője el­mondta, hogy az ilyen meg­rendelések könnyítenék a munkájukat, de az árenged­mény miatt kedvezőbbek a vásárlóknak is. A múlt hét vé­gén már munkába álltak a tartálykocsik, és a jövőben I folyamatosan dolgoznak min­den szombaton és vasárnap. Ezzel az új szolgáltatásával a Volán a szokásos torlódást 1 szeretné elkerülni. Sok ember mérgelődik ami­att, hogy nem mér pontosan a testsúlymérleg, amelyet a Balaton déli partjának szinte minden fontosabb pontján meg lehet találni a parkoktól a vasútállomásokig. De az igazi okot a negyvenhat mérleget rendszeresen ellenőrző szere­lők ismerik a legjobban. Sok­szor nem tudják, hogy sírja­nak vagy nevessenek, amikor kibányásszák az automata mérlegek belsejéből a műkö­dést gátló vagy zavaró eszkö­zöket. Ha véletlenül pályáza­tot írnának ki a mérlegek »el­rontására«, akkor sem futna be annyi ötlet, mint amennyi­vel a valóságban találkoznak. Csak kettőt sorolunk fel a rö­vidség kedvéért. A tó nagy slágere volt a Ledo-fagylalt, amelyet Jugoszláviából szerez­tek be. A mérlegm űszerészek is jóízűen fogyasztották az el­ső napokban, 'utána azonban még, ránézni sem tudtak, ugyanis az ízletes fagylalt mű­anyag pálcikáját sorozatosan a mérlegekben találták meg. S ez még egyszerű trükk ahhoz, hogy enyvezett fát, papírt dobtak be a mérlegekbe pél­dául a vasútállomásokon. Nemegyszer kapunk olyan leveleket, amelyekben azért méltatlankodnak, amiért nem működik pontosan ez vagy az a mérleg. Ilyenkor a ‘mérlege­I két játékból, garázdaságból tudatosan elrontó embereket [ is szidják, ne csak a vállalatot. Új szoborral gazdagodott Marcali Pató Róza szobraira: megmin- tázta a gimnázium névadó­jának portréját. Lady János mellszobrát az épület előtti parkosított részen helyezték el. A vasút veszélyes üzem A legtöbb baleset oka a szabályszegés A vasút — veszélyes üzem. : A mind nagyobb utasforgalom miatt egyre több a baleset is. A,MÁV-Pécsi Igazgatósága a bekövetkezett baleseteket ele­mezve érdekes kimutatást ké- ; szí tett árról, hogy hol a: leg­Ittasan motorozott a lopott Rigával Kolbászt lopott, lányra alkudott Kacsalopás miatt idézték be a tanácsra, s a férfi ugyan­csak nekikeseredett, mert utána kilenc korsó sört ivott meg a kaposvári Szomjas vendéglőben. Mámoros fejjel sétálni indult, és a gépipari technikum elől ellopott egy Riga segédmotort. A tulajdo­nos fia a keresésére indult, és az egyik útkereszteződésben össze is találkoztak. Mányoki Lajos egy darabig azt állítot­ta, hogy a sajátján ül, amikor azonban megérkezett a rend­őrjárőr, már nem tagadott. Nem ez volt az első lopása, áprilisban egy somogyvámosi ház kamrájából sonkát és kol­bászt emelt éL A közelmúltban összeiamer- kedett egy idősebb férfival, hogy feleségül veszi a lányát. Mányoki az egyik éjszaka is­merősével együtt beállított a -jussáért-», az apa azonban széttárta a karját: a lány idő­közben férjhez ment. Nagy csetepaté lett a dologból, Má­nyoki kirángatba a kerítésosz­lopokat, és bedobálta a lakás­ba) A huszonhét éves, büntetett telőéletű, somogyvámosi Má­nyoki Lajost visszaesőként el­követett lopás és garázdaság miatt a Kaposvári Járásbíró­ság dr. Pap Árpád tanácsa két­évi es hathónapi szigorított börtönre ítélte, öt évre pedig eltiltotta a közügyektől. A bí­róság azt is elrendelte, hogy a korábban felfüggesztett négy- I havi es kéthavi szabadság­SOSŰIC nagyobb veszély. Íme néhány ok: az utasok a nyitott kocsi­ajtó mellett állva, vagy éppen a lépcsőn ülve utaznak, s a kanyarokban, a váltókon, ki­térőkön valóv áthaladáskor könnyen kiesnek. Gyakran fordul elő, hogy a folyosókon, kocsiajtókban és előterekben elhelyezett csomagok okoznak kisebb sérüléseket. Veszélyes­nek tartják azt is, ha az uta­lok felnyitják a kocsik kö­zötti lezárt átjárókat, s itt próbálnak közlekedni. Baleseti forrás — s ez az utóbbi időben gyakran fordul elő —, hogy az utasok nem a leszállási oldalon lépnek le a vonatról, vagy a nyílt pálya elzárt részén tartózkodnak. Ilyen helyeken gyakran ke­rékpárosokat, sőt motorkerék­párosokat is lehet találni. Dr. Szabó Tibor vasútigazgató felhívta a figyelmet: a közút és a vasút kereszteződésénél történt balesetek magas szá­ma arrajnutat, hogy a jár­művezetők nem tartják be a KRESZ erre vonatkozó előírá­sait. A nagy költséggel épített sorompókat, félsorompókat és fényjelzőket gyakran megron­gálják. A földutak és a vasút kereszteződésénél gyakran nagy súlyú járművek halad­nak át a vonat előtt veszélyes közelségben. Tanács — Barátom, sajnálom, de nem tudok tanácsot ad­ni — telelte Szókratész. Az ifjú elcsodálkozott: — Lehetséges volna, hogy Szókratész nem tud tanácsot adni? A filozófus ekkor így válaszolt az ifjúnak: — Ha megnősülsz, azt keserűen megbánod, de ha nem nősülsz meg, azt ha­sonlóképpen meg fogod bánni. T iltakozás • Louis Marvin kalifor­niai lakos a napokban be­ültette kedvenc tevéjét Cadillac típusú gépkocsi­jába, és végigkocsikázott vele az utcán. Ily módon tiltakozott — mondta — egy bizonyos James Ro­bert nevű fiatalember le­tartóztatása ellen, aki csak azért került a rács mögé, mert kedvenc há­ziállataival — ugyancsak egy tevével — beült egy kávéházba, és azt is meg­engedte, hogy a teve saját maga vegye el a szend­vicseket 1 egy tálcáról. Önkiszolgálás Egy kis nyugat-német­országi városka szálloda- tulajdonosának eredeti öt­lete támadt: bevezette ét­termében az önkiszolgá­lást. A vendégek nyersen kapják meg a megrendelt húst, és az asztal mellett álló rostélyon maguk ké­szíthetik el a vacsorát. Ami a legérdekesebb, az étterem állandóan zsúfolt. Nagyorrú bajnok Parmában megválasz­tották a nagyorrúak ki­rályát. A, nem éppen hí­zelgő cím nyertese Luigi Rosetti kőműves lett. A bírák ugyanis megállapí­tották, hogy arcának leg­kiemelkedőbb része 89 milliméter hosszú és 28 millirrféter széles. Árjegyzék Nyilvánvaló, hogy nem szereti a fecsegő üzletfe­leket Robert Black michi- gani autószerelő, mert műhelyének falára a kö­vetkező árjegyzéket füg­gesztette ki: »Egy munkaóra 9 dol­lár. Ha a kedves ügyfél nézni is akarja, 12, ha se­gíteni akar 15, ha pedig felül akarja vizsgálni a munkámat, 20 dollár. Hajóút Mills Ansor melnbour- ne-i fiatalember két év­vel ezelőtt vitorlás hajót fabrikált, és két évig uta­zott vele a tengeren, hoev meglátogassa Angliában élő szíve választottját: Üt- ját azonban hiába tette meg, mert a csélcsap nő­személy időközben meg­gondolta magát, és más­nak ajándékozta szívét. SomwiNépfoP Az MSZMP Somogy megyei Bizottságának lajrja. Főszerkesztő: JAVORJ BLLsA Szerkesztőség; Kaposvár, Latinca Sándor u. Z. Telefoa* 11-510, 11-511. 11-512. Kiadja a Somogy megyei Lapkiadó Vallalai. Kaposvár, Latinra S. u. 2. Telelőn: 11-51S. Felelős kiadó: Dómján Sándor. Beküldött kéziratot nem örzünk oieg és nem adunk vissza. Terjeszti: a Magyar Posta. LJŐ- fizethető a helyi postahivataloknál és poslaskézbesitőknéL Előfizetési díj egy hónapra 20 Ft. Index: 25 967. Készült a Somogy megyei Nyomda ipari Vállalat taposván tizemébe» kapoavar. üatinea Sándor il I» Felelős vezető; Béla usazsatő.

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom