Somogyi Néplap, 1972. augusztus (28. évfolyam, 179-205. szám)

1972-08-17 / 193. szám

Higiénikusabb, gyorsabb »A korszerű kuka szemünk láttára vált néhány év lefor­gása alatt korszerűtlenné. Ho­lott időközben meg is refor­málták, a súlyos fémtartályo­kat könnyebb, zajtalanabb, formatartóbb műanyag tartá­lyokra cserélték ki« — írja a Magyarország cikkének szerző­je a 32. számban. Siófokon gyorsan reagáltak erre a felismerésre. A parton egyre-másra épültek a hatal­mas szállodák, és sok az olyan közűlet is, ahol tetemes meny- nyiségű szilárd hulladékanyag gyűlik össze naponta. A kuka pedig ennek tárolására nem volt kielégítő. 1972-ben a költségvetési Szem 5 millió forintot kapott a kommunális géppark fejlesz­tésére. Ebből az összegből fedé­sük egy KXBO söprőgép, két- két kuka- és konténeres gép­kocsi, valamint a két locsoló­autó vásárlásához szükséges költségeket. — A Fővárosi Köztisztasági Vállalat műhelyében átalakí­tottak számunkra két Csepel 452-es típusú teherautó alvá­zat, a konténereket pedig a Székesfehérvári Könnyűfém­műben rendeltük meg, — mondta tájékoztatásra Csizma­dia Tibor mérnök, a kommu­nális üzemegység vezetője. — Így sikerült megteremteni an­nak feltételeit, hogy áttérhes­sünk a szemét konténeres szál­i _____ A Balatonban lítására. Ezzel a munkát gyor­sabbá és higiénikusabbá tud­juk tenni. — Hány darab konténert használnak? — összesen 50—80 darabra van szükségünk. Ebből még ez év végéig megkapunk húszat. Két konténeres teherautónk van, amelyek a daruval az al­vázra emelik a teli tartályo­kat. Egy-egy konténer 5 köb­méteres, és egy műszak alatt az autók 12—15-ször fordul­hatnak. Ezek az adatok érzé­keltetik, hogy mennyivel gyor­sabb lesz a szemét száUítása, mint volt az a kukás gépko­csikkal. — Mikortól térnek át az új rendszerre? — Az idén még nem. Élűhez meg kellene változtatni az er­re az évre kialakított szemét­szállítási rendszert. 1973-ban viszont bevezetjük a konténe­rek használatát. Bár külföldön kidolgoztak már ennél is mo­dernebbet, Magyarországon vi­szont ez még mindenképpen új eljárás. És előnyeit is mi szeretnénk maximálisan ki­használni. —MA— Honnan a paradicsom ? Több mint 400 ezer forint a gépkocsi és a konténer együttes értéke. Új csúcs is születhet Egymilliónál több utas a harminc balatoni hajón Ellképeszitőék a számok, de Pinczehelyi Károly, a MAHART balatoni hajózási üzemének kereskedelmi és forgalmi ve­zetője természetesnek találja a meghökkentően nagy for­galmat: az utóbbi években a megszámlálhatatlanul sok utas megedzette a hajósokat. S a »megszámlálhatatlanul« szót is visszavonjuk, mivel Pinczehelyi Károly statisztikát tesz elénk: a Balatonon köz­lekedő harminc hajón az idén 1 millió 200 ezer ember uta­zott. Csupán augusztus első 10 napján 220 ezren váltottak je­gyet a hajókra. Különösen népszerű három útirány. A forgalom hetven százaléka a Siófok—Balaton- füred—Tihany—Balatonföld- vár, a Fonyód—Badacsony és a Balatonboglár—Révfülöp közti járaton bonyolódik le. Júliusban huszonkét napon esős idő kínozta az üdülőket, s akkor a hajókon is keveseb­ben voltak. Ahogy azonban visszajöttek a szép napok, megesett, hogy naponta har­mincezer kirándulót hordlak- vittek reggeltől napnyugtáig. Műszakilag is kiváló a hajó­park, bár újnak egyáltalán nem mondható. A Kelen és a Helga 1891-ben, a többiek pe­dig a század elején épültek. Az »ifjakat« a tizenegy vízi­busz képviseli, és természete­sen a húszéves, hatszáz sze­mélyt befogadó Beloiannisz, a Balaton legnagyobb hajója. A fiatal Beloiannisz esetenként főként a tizenéveseknek sze­rez kellemes órákat: fedélze­tén a Syconor együttessel. Üszkál a part mentén, nem éppen nagy csendességgel. Ugyancsak esténként az egyik komp a Berbendi együttesé. Itt az ideje, hogy ismét el­csodálkozzunk : a kompra eddig több mint 230 ezer gépjármű guruit föl, közülük 76 ezer külföldi volt. Mintegy 900 ezer embert fuvarozták Tihanyba, illetve Szántódra. Az idei legforgalmasabb nap a július 24-i volt, hatezer gép­járművet vitt a három komp. Pinczehelyi Károly hangsú­lyozta, ez az eddigi rekord, de augusztus végéig még új csúcs is születhet. P. D. A Somogy megyei Mezőgaz­dasági Termékértékesítő Kö­zös Vállalkozás siófoki kiren­deltségének udvarán hegyek­ben áll a görögdinnye, s az autók egymás után futnak be a közkedvelt gyümölccsel. Az udvar másik részében négy-öt asszony dolgozik. Á föld fel­színe alá süllyesztett hatalmas kádakba öntik az uborkát a kisebb rekeszekből: télire ké­szül a savanyú uborka. — Azt hittük, most minden idejüket a friss gyümölcs be­szerzése és továbbítása köti le. — Nem tévedtek sokat — válaszolta Csató Sándor disz- ponens. — Harminckét saját boltot kell naponta friss áru­val ellátnunk. A főszezonban vagyunk, s a kiváló nyaralási idő tömegesen vonzza az em­bereket a tó partjára. Nagyon sok a vásárló, és nehéz helyt- állnunk. A saját boltjainkon kívül pedig még szállítanunk kell az áfész- és a kiskeres­kedelmi elárusítóhelyeknek is. Az éttermek, üdülők száma száz körül mozog, s gondos­kodnunk kell az ő ellátásukról is. — Mennyi árut szállítanak ki naponta? — 300—350 mázsát. Ebből száz mázsa a burgonya, ugyanennyi a görögdinnye. A többi más gyümölcs, zöldség­áru ... Nemcsak friss gyümöl­csöt szállítunk, az idén beve­zettük a tisztított burgonya árusítását is. Gépekkel dör­zsöljük le a héj nagy részét, a. kisebb maradékot pedig az asszonyok hámozzák le. Ez­után egy vegyszerrel kezeljük a már tiszta burgonyát, hogy a felület ne bámuljon meg, majd nylonzsákokban csoma­golva szállítjuk. Előnye, hogy a nagyüzemi konyhákon s üdülőkben nem kell bajlódni a tisztítássE — Honnan vásárolják a2 árut? — Nagyrészt magunk sze­rezzük be, kisebb részben a megye más kirendeltségeitől vesszük át. Bács megyéből hozzuk az almát és a körtét, Csongrádból a paprikát, para­dicsomot. — Rengeteg a görögdinnye. Az idén 200 vagonnal exportá­lunk is. Siófokon és Szántódon rakodunk, s onnan megy na­ponta négy-öt vagonnal az NDK-ba és Csehszlovákiába. — Mi a helyzet a »zöldség­fronton«? — Nincs különösebb prob­lémánk, jelenleg mindent le­het kapni a boltjainkban. Ter­mészetesen időnként elfogy egy-egy zöldségféle, de nem sokáig £11 üresen a raktár. Rendszerint ekkor már útban van a következő szállítmány, és azonnal terítjük az árut a boltjainkban. M. A. Teherautőszám érkezik a görögdinnye. üzletsor Az idei nyáron találkozhat­tak először a Balatonföldvár- ra látogató vendégek ezzel a jól1 mutató, a környezetbe ideálisan illeszkedő üzletsor­ral a Motel-sétányon. Öt vál­lalat összefogásával — a köz­ségi tanács koordinációjával — mintegy 700 000 forintért valósították meg a beruhá­zást. Az építési munkákat a tabi TÖVÁL. végezte. A háziipari, népművészeti termékeket árusító üzletek mellett zöldség-gyümölcsbolt, a belkereskedelmi kölcsönző helyisége, valamint a puszta- mérgesi termelőszövetkezet borkimérése található. Ulossezoni kesaHezméHiiFeOc Még javában tart a fősze­zon, de a vendégfogadó szer­vek máris gondoskodnak az utószezonban érkezőkről. Az IBUSZ Balatoni Igazgatósága például szeptember 15-től is­mét bevezeti a népszerűvé vált »ötöt fizet hetet kap« kedvez­ményes utószezoni árakat. A déli part moteljeiben az - a, vendég, aki öt,, papra befizeH 415 forintot', az egy hétig kap­ja a szállást reggelivel. Ugyan­ez a Zamárdi, Balatonszéplaki és a Balatonmáriai Touring hotelben 430 forintért vehető igénybe. A Siótur a déli part nyaraló­házaiban szeptember 1-től 30, szeptember 16-tól pedig 60 százalékos kedvezményt nyújt, míg a fizetővendégszobákat 20 százalékkal adja olcsóbban szeptember 1-től. Ez vonatko­zik a kempingekre is. így a Siotour mintegy 30 ezer fő részére tud helyet biztosítani. Nyolc százalékkal nagyobb a forgalom A sorrend: csehszlovákok, németek, lengyelek Eddig 1108 ezer vendégnap a Siotour szállásain Műszerkert a víz partján A Balaton déli partján mint­egy harmincezer férőhellyel rendelkezik a Siotour utazási iroda. Rendszeresen statiszti­kák készülnek a forgalomról, s ezek érdekes adatokat tar­talmaznak: az egyik számítás szerint az idén januártól júli­us 31-ig egymillió 103 ezer yendégnapot töltöttek az üdü­lők a Siotour szállásain. A forgalom nyo'lc százalékkal nagyobb a tavalyinál, s ez hatezerrel több nyaralót je­lent. A legnagyobb emelkedés a minden igényt kielégítő — s ennek arányában magasabb bérleti díjért kiadott — nya­ral: hí’aknái van, a növekedés 26,2 szá-aiékos. üüs fin nőtt a fizetőven­dégszolgálati szobák forgalma is; ezekben eddig 708 ezer ▼«eridégnapot töltöttek. A Siotour 136 ezer vendége közül 79 ezer belföldi, akik összesen 718 ezer napot voltak a déli parton. S a tavalyihoz hasonlóan most is a csehszlo­vák turisták vannak a legtöb­ben: 32 500-an érkeztek a szomszédos országból. A má­sodik hely az NDK-belieké; közülük 11 400-an kaptak szál­lást a Siotourlól. Sorrendben a nyugatnémetek, a lengyelek és az olaszok következnek ez­után. Megjegyezzük, hogy minden várakozást felülmúlt az Itáliá­ból érkező turisták áradata: leginkább fiatal férfiak érkez­nek, s itt-tartózkodásuk más­napján kocsij ubban már ma­gyar lányokat láthatunk... Megnőtt a Balaton déli partján pihenő hollandok és skandmaviaiák szám# is. Szombaton, 12-én a követ­kezők voltak a főbb mutatók: a vízszint magasság 102 centi­méter, a legmagasabb nappali hőmérséklet 30,5 Celsius fok; a víz 25 fokos volt. Ezeket az adatokat a Vízgazdálkodási Tudományos Kutatóintézet ba- latonszemesi kulatóállomásán regisztrálták. A naponta többször megis­mételt mérések a Balaton víz- háztartásának megfigyelését szolgálják. Ezt az állomást 1961-ben hozták létre. Össze­sen nyolc helyen végeznek a tó körül műszeres megfigyelé­seket, s ezek között a legna­gyobb a szemesi és az akali. A két állomáson teljes műszer­kert biztosítja a minden irá­nyú megfigyeléseket. A laboratóriumban a víz kémiai összetételét vizsgálják. Az összesített eredményeket pedig további vizsgálatok cél­jából havonta felküldik Buda­pestre. Mint Hegedűs Lajos hidrometeorológus elmondot­ta: naponta — előre meghatá­rozott időben — háromszor olvassák le a műszerekről az adatokat. Ennek alapján fi­. S \ '.A : MM * \ ' JÉf- xl-- 4 ; ^ hó i­A párolgásmcrö kád területe 3 négyzetméter. Vizszlntjének csökkenése azonos a WnL gyelemmel kísérhetik többek között a tófelület párolgását, a vízszint ingadozását, a víz hő­mérsékletének változását. Két kutatóhajó — a Balaton és a Bogdáníy — áll a munkatár­sak rendelkezésére. Van ugya­nis egy mérőállás a tó' köze­pén is, ahol naponta egyszer ellenőrzik a műszerek állását. — Mi volt az idén a legala­csonyabb és a legmagasabb vízállás? — Nem lehet meglepően nagy igadozásról beszélni. 91 és 106 centiméter között vál­tozott a tó vizének mélysége. Ezt csak a csapadék és a Sió­csatorna zsilipje befolyásolja. Ha például hirtelen 5 centi­méterrel csökken a tó vize, ak­kor tudjuk hogy kinyitották a zsilipet. Tudnak adni meteorológiai előrejelzést is? — Arra nem vállalkozunk. Azt azonban — a kikötőt ha­tároló móló végén elhelyezett műszerkert adatai alapján — pontosan tudjuk, hogy ebben a pillanatban milyen légköri viszonyok vannak. — Csak egy adatot: sok az izzadó ember. Befolyásolja ezt a melegen kívül a levegő pa- ratartaima is? — Igen. Ma nagyon magas a nedvességtartalom. Százalék­ban kifejezve 84,5. Ezt érzik az emberek. _MA— S omogyi Néplap

Next

/
Oldalképek
Tartalom