Somogyi Néplap, 1970. december (26. évfolyam, 281-305. szám)
1970-12-17 / 295. szám
KRESZ -teszt NÉGY VÁLASZBÓL EGY fi JÓ Strapabíró Skodák — Tanulnak az oktatók m ■i 5 T * -•*' JH autós : Iskola MKOlliliOLSinNIHTiZET m Próbavizsga diával — — Erősen benyomni a kuplungot! Lassan a gázt, lassan, lassan ... Ugye, mondtam, hogy óvatosabban! Ugrálunk, mint egy kecske! Irányjelzés balra ... Balra, ha mondom! A tanulóvezető kapkod. Véleménye szerint a gépkocsit akkor sem lehetne az oktató szájaíze szerint vezetni, ha annyi keze volna, mint Síva istennőnek. Az ugráló gépkocsi láttán a profi vezetők ped;g csak intenek: »Mazsola vagy még az sem. És ilyeneket beengednek a forgalomba ...« Bizony be. Bármennyire reszket a kéz és a láb, a tanulóvezetőnek a forgalomban a helye. Ez is hozzátartozik ahhoz az új rendszerű oktatáshoz, amelynek egyik formájáról már hírt adtak a lapok. Tesztvizsgát vezetnek be KRESZ-ből, és később műszakiból is. — Mit jelent ez? — kérdez tűk meg Szent gr óti Bélát, a megyei Autóközlekedési Tanintézet vezetőjét. — Huszonöt kérdésből álló viszgalapokat kapnak a vizs gázók, kérdésenként négy válasszal. A négyből csak egy a jó, s ezt kell eltalálniuk. A válaszokat összesítik, és ha a minimális pontszám alatt marad kénytelen újra foglalkozni a közlekedésrendészeti szabályokkal. Ez a módszer gyors — műanyag sablonokkal azonnal megállapítható, hogy hol tévedett —, és kizárja a szubjektivitást is. Száz főt lehet így egyszerre levizsgáztatni. — Gondolom, ehhez tanterem is kellene? — Pontosan. Egy-egy tanfo lyamon 60—70 ember zsúfolódik össze a padokban és az asztalok mellett. Így ami az oktatás tantermi körülményeit illeti, bizony érheti szó a ház elejét... A tanterem hátsó falára fehér vetítőfelületet festettek. Ez is mutatja, hogy igyekeznek egyre korszerűbb eszközöl xkel is módszerekkel bemutatni r tópkocsivezetés fortélyait Izentgróti Béla a szekrénybe' dobozt vesz elő: automata dia vetítőt. Betölti, leoltjuk az irodábar a villanyt, s a szekrény ajtaján egymás után jelennek meg színes diaképeken a táblák, r kereszteződések, a »rázós« for ’almi helyzetek. — A vetítőhöz száz diát kaptunk, amivel a magánvizsgázók jobb felkészültségét szeretnénk segíteni. Négyórás próbavizsgát tartunk számukra, Később a tanfolyamokon is használják majd. Ez már valóban egy lépés előre. De mi lesz később? A negyedik ötéves terv három- százezer személygépkocsijába ugyanennyi vezető is kell. A jelenlegi állapotok között pe- dik nehezen képzelhető el, hogy ki tudják képezni a soksok új »mazsolát«. — A KPM negyedik ötéves tervében hatvanmillió forintot szán a vidéki tanintézetei: korszerűsítésére. Itt, Kaposváron egy kétszintes, nyolc-tíz tantermes épületet szeretnénk Spíteni. A városi tanács idáig s megértést tanúsított igényeink iránt, — Hány oktatójuk van? — Összesen harmincöt, és mellékfoglalkozású! — Hány gépkocsira? — Tizenhárom személyre éc .úgy teherre. — Milyen személygépkocsi :on tanulhatunk? — Moszkvics, Skoda 1000-es Trabant, Skoda Octavia és Rémült. Várunk Folski Fiatot is — Milyenek a vizsgaered ’.lények? — Elméletből jobbak, mini gyakorlatból. Általában a vizsgázók egynegyede fizeti be a pótvizsga díját. — Mennyi a gondjuk a gépkocsik javításával? — Rengeteg. Nagy igénybevételnek vannak kitéve a kocsik, kevés az alkatrész; sok sebességváltót és tengelykapcsolót kell javíttatnunk. Érdekes: amíg a Moszkvicsokat Trabantokat gyakrabban kel' cseréltetni, addig az ezres Skoda olyan strapabíró, hogy száz-százhatvanezer kilométert is elfut nagyobb javítás nélkül. Az egyik oktató lép be az irodába, s megkérdezi, hétfőn hánykor indulnak. — Hová? — A gépkocsivezetés oktatásában is történt egy s más. Tudományos módszereket vezettek be, az oktatókat is vizs gáztatják. Hétfőn tizenhata’ indultunk útnak Veszprémb továbbképzésre. Fotóriporterünk közben ellátogatott a rutinpályára, ahol a megközelítési próbákat végzik a tanulók. A járdaszegélynél úgy kell megállni, hogy a ke- rék és a járda közti távolság ne legyen több harminc centiméternél. Persze, meg kell tanulni a parkolóhelyre való beállást és a »saroktol atás«-t is Az oktatóknak — Németh Dezsőnek, Horváth Kornélnak Bornemissza Lajosnak, Balaj sza Józsefnek és a többieknél — nem éppen irigylésre méltc’ a helyzetük. Az udvariassá" még akkor is kötelező számukra, amikor egy kicsit nehezen tanul a páciens ... — Kik a jobb »úrvezető«: s lök vagy a férfiak? — Vezetési készségük köpött nincs különösebb eltérés, isupán annyi, hogy a nők alakosabbak és szorgalmasabbak Kevesebben buknak meg a hölgyek közül, mivel ők születésük óta óvatosak ... Saly Géza Parkolni tanulnak a rutinpályán. leskó LÁSZLÓ == VE BENVÚJTJA A SZÁMLÁT 3. — Azonnal értesíteni kell a rendőrséget! — kiáltott Takács Géza, és indult ki a szobából a telefonhoz. A többiek határozatlanul álldogáltak. Az orvos közlése mintha fejbe kólintotta volna őket. Vé tétován, látszólag cél nélkül hordozta körül szemét a szoba berendezésein. A végső fintorba torzult arcú öregasszony ágya mellett éjjeliszekrény állt. A szoba jobb oldalán nagy, nehéz dió- faszekrény. Az ággyal szemközti falon, az ajtó melleit vízcsap, fölötte tükör. A tükör alatti kis polcon néhány pipereholmi. Vé meglátta saját arcát a tükörben. Töprengő kifejezés ült rajta, mintha eszével ellentétben egy hang a belsejében azt mondta volna: »Gyilkos lenne közöttünk? Ez lehetetlenség !« És akkor valamit észrevett a csap alatti mosdókagyló és a fal közé szorulva. Óvatosan, hogy senki se vegye észre, mutatóujjával kiemelte onnan, és zsebrevágta. Aztán közelebb lépett az ágyhoz. Az öregasszony ősz haja szétterült a párnán, és a kispárnának csak egy részét engedte látni. De azon a részen Vé mintha megpillantott volna valami rendellenest. Lesújtottan a látottaktól, újra az asztalok mellé ültek. Enni már senki sem tudott. — Az mondta a telefonba a körzeti megbízott, hogy idejön valaki — közölte színtelen hangon Takács Géza. Hallgattak. »Most küzd meg mindenki azzal a gondolattal, hogy az éjjel gyilkosság történt« — gondolta Vé. — »Csak egy embernek nincsen ilyesmi az eszében. És ez a gyilkos, ö talán azon töpreng, hogy mindent helyesen csinált-e. De minden bűntettnél valahol a háttérben ott röhög a közvetett bűnjel. Csak meg kell hallani a röhögést.« Vé úgy vélte, hogy ő hallja is. A közvetett bűnjel halk, de velőig gonosz hangja a zsebéből csilingel. Figyelte a többieket. Egy mozdulat kell csak. egyetlen apró, tétova mozdulat, amely mindent elárulhat a 6-os szoba éjjeli látogatójáról! Leplet ránt le. Csak egy kicsi, alig észrevehető mozdulat. És ezt a mozdulatot két embertől várhatta. Vajon melyik teszi majd meg? Fél óra telhetett el dermedt csendben. Amikor halkan, diszkrét pengéssel adta tudtukra a falióra, hogy kilencre jár, nyílott a bejárati ajtó. Karcsú, magas, civilruhás fiatalember lépett be. Dús fekete haja nem tűrt 0 SOMOGYI NÉPLAP Csütörtök, 1970. december 17. Új kőolajfinomító épül a Tisza partján Magyarországon 1976-tól annyi kőolajtermékre lesz szükség, amennyit a jelenleg működő és építés alatt levő finomítók nem tudnak előállítani. Ezért a Gazdasági Bizottság úgy döntött, hogy a Tisza mellett, Leninvárosban, Tiszai Kőolajipari Vállalat (TKV) néven új finomítót kell építeni. Miért nem a Drávánál? Az elhatározást széles körű vizsgálat előzte meg. Hosszabb ideig kérdéses volt az új létesítmény helye. A tervező vállalatok telepítési tanulmányokat, vázlatokat készítettek, többek között a Dunára és a Drávára vonatkozóan is. Annak, hogy mégis a Tisza mel lett döntöttek, mindenekelőtt az az oka, hogy a finomító mű ködöséhez Leninváros körzeté ben lehet megteremteni a legkedvezőbb feltételeket. Ebben a térségben halad a Barátság II. távvezeték, amely 1980-ban már 10 millió tonna kőolajat szállít hazánknak a Szovjetunióból. Ez látja el alapanyaggal a Tiszai Kőolajipari Vállalatot is. A finomító vízigényét a Tisza teljesen ki tudja elégíteni. Leninváros környékén helyezkedik el két olyan üzem is — a Tiszai Vegyi Kombinát és a hőerőmű —, amellyel a TKV-nak szoros kapcsolata lesz. Az erőmű gőzenergiát ad a finomítónak, cserébe a kedvező gazdasági feltételek mellett szállított fűtőanyagért. A Tiszai Vegyi Kombinát olefinkémiai üzemét ugyancsak a TKV fogja ellátni petrolkémiai alapanyaggal. Nyolcmillió tonna évenként A finomítók világszerte a motorbenzin minőségének számottevő javítására törekszenek. Amikor a Tiszai Kőolajipari Vállalat megkezdi a termelést, már a szocialista államokban gyártott gépkocsik is minimum 92 oktánszámú benzint igényelnek. Emelkednek a Diesel-motorhajtó anyaggal, a gázolajjal és a lakásokban használt fűtőanyaggal szemben támasztott minőségi követelmények is. A tiszai olajfinomítónak az említett két termékkel kell előmozdítani a közlekedési (dieselesítési) program megvalósítását, a lakások megfelelő fűtését, a levegő szennyezettségének csökkentését. Mindez igen korsze rű finomító felépítését kívánja meg. A jelek szerint az éven ként kezdetben 1, később nyolcmillió tonna kőolajat feldolgozó TKV (a Barátság Il-n érkező olaj mennyisége is fokozatosan nő) mindenben megfelel a magas mércének. Tulajdonképpen a feldolgozó három fő részből áll: az igazgatási blokkból, a technológiai üzemből és a vasúti töl- tő-lefejtő-tároló telepből. A technológiai részben négy kombinált üzem — több mint tíz egymással összefüggő üzemegység — működik. A tárolótelepen fogadják a Szovjetunióból érkező olajat, keverik a késztermékeket. Az OLAJTERV tervezői figyelembe vették a külföldön bevált gyakorlatot. Főként a biztonság, a tartályok ellenállóképessége, tűzvédelme állította őket nagy feladat elé. Beleillik terveinkbe A tiszai finomító 6 ütemben épül fel. A most elkészült beruházási javaslat szerint a több mint tízmilliárd forintba ÉGETT a tűz a katlan alatt. A cefre fortyogott a kétfalú, vízfürdős üstben. A csövön a szeszmérő órán keresztül csepegett az 52 fokos pálinka. Igazi hangulata van egy ilyen főzdének. Az épület előtt cefrés hordók, kádak, rajta a kifőzéshez szükséges tűzifa. És bent a főzdében? A pálinkafőző mester, a cefre, a leendő pálinka tulajdonosa meg az a főzető, aki következő a sorban. Az asztalon hazai elemózsia. Disznótoros, sült vagy rátott csirke, kacsa, bor. Vendég mindig akad. Legtöbbször arról érdeklődnek, hogy mikor kerülnek sorra. És közben folyik a szó, a mese. Igaz és meg nem történt események a pálinkáról, s arról, hogy milyen nagy munka volt összegyűjteni a cefrének valót. Történetek, pletykák, ismerősökről és idegenekről, és közben telik a fonott korsó. A napokban betértem az igali szeszfőzdébe. Nagy János. a »főzdés« 1951 óta vigyázza a kedvelt ital cseppjeit. Korábban Büssüben, 1963 óta Igáiban. Tudását elismerik, az ügyfelei szeretik. A környék gyümölcstermelői szívesen hozzák a cefrét Igalba, Patalomtól Bonnyáig, Gadácstól Szent- gáloskérig. Egy-egy hónap kikerülő feldolgozóüzem először 1977-ben szolgáltat kőolajipari terméket. Teljesen 1982-re készül el. A TKV építésével olyan beruházás valósul meg, amely beleillik a népgazdaság fejlesztésének távlati tervébe, összhangban van a vegyipar petrolkémiai alapanyagellátási koncepciójával. Láncszeme annak a programnak, amelyet a IV. ötéves terv irányelveiben pártunk így sommázott: »Az iparfejlesztésben koncentrálni kell az eszközöket az előző időszakban megkezdett és a távlati gazdaságfejlesztési céljainkkal összhangban levő következő fő strukturális célok megvalósítására: az energetikai struktúra korszerűsítésének folytatására, a földgázprogram megvalósítására, a szénhidrogének felhasználásá- rak gyors ütemű elterjesztésere.« hagyással egész éven át ropog a tűz a főzde kazánja alatt. Ez évben már 6 000 hektoliter fok csepegett a korsókba, üvegekbe, ami dupla liternek felel meg. Nagy Jánosnak hiánya még soha nem volt. A főzdében tett látogatásom során ismerkedtem össze Szappanos bácsival, aki ez évben már másodszor »üzletfele« a főzdének. Ügy fogadott, mintha a tulajdon házába léptem volna be legkedvesebb vendégeként. »Hoztam egy kis disznótorost« — monta, és már falatoztunk is. — »Tudja nem véletlen ám, hogy már másodszor vagyok itt. Ezer négyszögölön szőlőm, gyümölcsösöm van. Kétszáz szilvafám van. De sokszor le kellett hajolnom, amíg összeszedtem a fák alatt a gyümölcsöt! Segítség is kellett hozzá. Vannak más fáim is, és a törköly, a seprő is ad valamit. Én úgy gondolom megéri összeszedni és kifőzetni a gyümölcsöt. 39 forintért kapom meg a kész pálinka literjét és 70 forintért találok rá gazdát. Az idén is több mint 200 litert viszek haza.« ELVÁLTUNK. »Ha Gadács- ban jár, szívesen látom.« Barátság, kedvesség, romantika — pálinkafőzés. Dévai Zoltán Divat Cefre fortyog az üstben A szeszfőzde vendége voltam kalapot. Kis Jávor-bajusza komollyá tette arcvonásait. ( — Vámos hadnagy vagyokJ — mondta a társalgó középé-f re érve, hogy ne kelljen min-* denkinek külön bemutatkoz- * ( nia. — Melyik szobában tör-\ tént az eset? 't Gál János bácsi állt fel. f Az eltelt fél óra alatt mint-' ha éveket öregedett volna. Gömyedten lépett a hadnagv mellé. — Ilyenre még nem volt példa, kérem. Ebben a házban még senkit... — mormogta \ zavaros szemmel. — Istenem J micsoda szégyen! i — Kérem, nem kell bejön i ni! — mondta neki Vámos fő# hadnagy. — Van önök közötti orvos? f Erdős doktor kelt fel a szék- # ről. (* — Megvizsgálta már a halót- 4 tat? — kérdezte még az ajtón# kívül Vámos. f — Csak a halál beálltát i1 konstatáltam — mondta hal -I* kan az orvos. f — Járt még valaki önön ki f vül a szobában? < — Mindenki — szólt oda a< hadnagynak Bognár úr. — Azt.f hiszem, kivétel nélkül min-J denki. (Folytatjuk.) Nagy gond az ajándékozás Egy nőnek mindig vannak határozott kívánságai, egy férfinak kevésbé. Így hát marad a zsebkendő, a zokni vagy az ing. Dömötör Jánossal, a Somogy megyei Iparcikk-kiskereskedelmi Vállalat áruforgalmi osztályvezetőjével beszélget tem a szintetikus ingekről. — A nyloning rövid idő alatt elterjedt az egész világé'. Da egészségügyi okokból — például a kényes bőrűek nem tudják viselni —, mindjobban keresik a természetes alapanyagokat, melyeknek tar tósságát a polyészter növeli. — Milyen előnyei vannak e nylonnal szemben? — Vékonyabb és fehérebb, mint a nylon, ami idővel megsárgul. A legtöbb férfi külör tart egy úgynevezett »ünnep lős inget« is, és a szintetikus anyagú erre a célra nagyon megfelel. Előállítási költsége pedig olcsóbb a nylonénál, körülbelül 30 százalékkal. — Hátrányai? — Ki kell vasalni, bár a test melegétől is kisimul. És nem lehet 35—40 fokosnál melegebb a vasaló, ez minden r használati utasításban szerepel, a mosással együtt. — Ügy hallottam, elnevezték »piszoktaszítónak« is. Miért? — A nylon magába szívta a piszkot, a szintetikus ing már kevésbé. Ez persze nem jelenti azt, hogy egyáltalán nem piszkolódik. Ha kétnapos útra megy valaki, akkor elég egy ng. A követelménynek legjobban a holland alapanyag felel meg. (Ugyanis spanyol, olasz, holland méterárukban hozzák be az országba, és a hazai fe- héreműgyárak csak elkészítik.) — A vásárlóközönség szere- ti-e? Ezt már Szimon István- nétól, a férfifehérnemű-bolt üzletvezető-helyettesétől kérdeztem. — Ezt lemérni csak az utóbbi hónapokban lehet, mert nyáron ilyen inget nem nagyon hordanak. A nylon megtilt, azaz »betört a piacra« a szintetikus ing. Meg is mutatta a készletet, izaz: inkább csak a készlet egy részét. Egy vevő véleménye: — Annyiféle ing van, hogy az ember nem is tudja, milyet vegyen. Sz. A_
