Somogyi Néplap, 1969. július (25. évfolyam, 149-175. szám)
1969-07-06 / 154. szám
Fiatalon as A fegyver rezzenés nélkül mered a célra. Gyerekember arca simul a puska tusához, fel- nöltés komolysággal néz a céltáblára. Aztán dörrenés nélkül leereszkedik a fegyver, hogy néhány pillanat múlva ismét a célra szegeződ- jön. S így megy ez többször és többször egymás után. — Ez hozzátartozik a felkészülésemhez ... Napi fél óra—óra célratartás, és csak utána következik a lő- gyakorlat. Öt- ven-száz tölténnyel. Csak a rendszeres célratartással. lövészettel biztosítható, h:gy tartani tudjam az I. osztályú szintet, hogy tagja maradhassak az utánpótlás válogatottnak ... Ifjabb Vadász János fiatalon került a versenyszerűen lövők élvonalába. Tizennyolc éves, s alig néhány nappal van csak túl az érettségi izgalmain. Ott is jól szerepelt: 4,5-es átlaggal fejezte be tanulmányait a Táncsics Gimnáziumban. S ezen alig jutott túl, már a Műszaki Egyetem elektromérnöki karára való felvétellel birkózik. Még az általános iskolába járt, amikor légpuskával elkezdte a versenyszerű lövészetet. Édesapja — egyben oktatója és edzője — szerettette meg vele és több fiatallal ezt a sportágat. Légpuskacsapatuk elnyerte az egyik budapesti kerületi KISZ-bizottság Ságvári Kupáját. A légpuskából kispuska, majd nyugatnémet gyártmányú Walter standard puska lett, s Vadász Jancsi állandó, megbízható tagja az MHSZ megyei lövészcsapatának és az utánpótlás válogatottnak. Tavaly Fécsen a Népköztársasági Kupa versenyén 3x20 lövésből 563 pontos eredménnyel teljesítette az I. osztályú szintet, s ez megnyitotta az utal az utánpótlás válogatottba. Járt már versenyezni Jugoszláviába, tavaly részt vett Nyugat-Németországban az Európa-bajnokságon, s az számára szép eredménnyel zárult: standard puskájával 3x20 lövésből 556 pontot lőtt, s hetven tanuló között a tizenhatodik lett, légpuskában pedig ugyancsak hetven induló között a tizedik helyet szerezte meg. Idén áprilisban Kubában volt nemzetközi versenyen, s Havanna újabb szép sikert jelentett számára: fekvő testhelyzetben az elsőséget, az összetettben pedig a harmadik helyet szerezte meg. Ha sikerül a felvétel a műszaki egyetemre, az MHSZ Központi Klubjában folytatja a versenyzést. Édesapja a fián kívül még nagyon sok fiatalt nevel az MHSZ kaposvári lövészklubjában. Igaz, ők még nem értek el olyan eredményt, mint ifjú Vadász János, de az edző, idős Vadász János szerint nagyon tehetségesek. Különösen a leánycsapat: Tóth Anna, Ka- rádi Ágnes és akire édesapja ugyancsak nagyon büszke, Vam Kezdetben nagyszerűen sikerült a szökevényeknek minden. Már több száz kilométert utaztak. Egy százados szállt fel azonban Béni Unaf- ban a vonatra és meglepetéssel tapasztalta, hogy egy hadnagy harmadik osztályon utazik, együtt iszik és énekel a légiósokkal. Nem habozott, úgy érezte, kötelessége meg- • védeni a tisztikar becsületét. A szolgálati szabályzat szerint ugyanis ilyen helyzet megengedhetetlen és tilos. A százados odaszólt a tiszttársának: — Lieutenant! — Pofa be! — válaszolt a hadnagy ruhába bújt légiós. A százados a revolverért nyúlt. A szökevények rávetették magukat. Megkötözték és egy kapcad~ rabbal betömték a száját, maid leugrottak a vonatról. Elindultak a sivafag felé. Belevesztek a homoktengerbe. Két hónappal később egy lovns ’árőr talált rájuk. A pa□ rancsnok jelentése szerint heten feküdtek egymás mellett, majdnem eszméletlen állapotban. — Hol a nyolcadik társatok? — kérdezték az őrjárat katonái. Az egyik légiós a kenyértarisznyájára mutatott: A hét embert később Oran- ban a haditörvényszék szökésért és gyilkosságért fejenként harminc esztendei fegyházra ítélte. Nem ez volt az egyetlen kannibálizmus a légió történetében. 1885-ben Tonkinban, a Qua.n Tuyen mellett vívott csata után tízen úgy döntöttek, hogy megszöknek az alakulatuktól. Az őserdőben azonban eltévedtek. Már éhhalál fenyegette őket. ekkor elhatározták, hogy valamelyiküknek fel kell áldoznia magát a többiekért. Sorshúzással döntöttek. A kilenc katona azután felfalta a tizediket. Egy holland légiós szökését 1928-ban szerencse kísérte. Bonyolult tervét több hónapig készítette elő. Zsoldjából még egy fél liter bort sem vett a kantinban. Először is egy elegáns civil ruhát, vastag fekete keretes szemüveget és disznóbőr aktatáskát vásárolt magának. Mindez nem tűnt fel Fez üzleteiben, mert a holland légiós összetalálko7o,t eev diáktársával, aki hajós lett és egv nagy borszállítmá- nvért jött Észak-Afrikába. A két gyerekkori barát mindent megbeszélt és a vásárlásnál úgy viselkedtek, mintha az öltöny és a többi holmi a tengerésznek kellene. Másnap a légiós megjelenik a Marokkói Bankban. Civil 1 ruhában, könnyedén és barátja útlevelével. — Nagv dollárösszeget örököltem. A hajó, amelven dolgozom, a következő hónanok- ban a világtengereken közleSOMOGYI NÉPLAP Vasárnap, 1969. július fi. élvonalban Gépjárművek javítása — KORSZERŰ MŰSZEREKKEL dász Agnes is. Ügy látszik, ennek a sportágnak a szefete- te családi hagyomány Vadá- székruzl. Reggelenként Jancsit az uszodában látni. Nem elég ugyanis a célratartás, a lövészet, hogy jó kondícióban legyen, más kiegészítő sportágakét is űz, rendszeresen úszik, tornázik. Nagy erőpróba előtt áll. Július 19-én Lipcsében nemzetközi versenyen vesz részt, szeptemberben pedig megkezdődik a vidéki, utána pedig az országos bajnokság. Példaképei: Hammeri László, a tokiói olimpia arany-, a mexikói olimpia ezüstérmese. Ezenkívül Jurij Kudrisov szovjet versenyző, akivel már Budapesten és Kubában is találkozott. Szeretne olyan megbízható lövész lenni, mint ők, s elérni, hogy München után valamelyik olimpián ö is ott lehessen a világ legjobb lövészeinek versenyén. Szalai László ISMÉT VONATÜGYBEN Ar utas is ember MAR A MÜLT ÉVBEN kifogásoltuk több száz, sőt ezer kaposvári nevében a MÁV Pécsi Igazgatóságának döntését, hogy a Pécsről Fonyódon át Tapolcára tartó gyorsított vonat nem áll meg Kaposváron. Nagyon sok kaposvári embernek van Fonyód vagy környékén kis hétvégi üdülője, víkendháza, s szeretnének gyorsan eljútni a Balatonra, s erre a Pécsről induló, Tapolcára tartó gyorsvonat nagyon alkalmas volna. Azok az utasok is egyetértettek javaslatunkkal, akik Budapestről vagy máshonnan az országból érkeznek Kaposvárra, s innen utaztak tovább a Balatonra. Gyakran bosszankodnak, mert a kaposvári állomáson a vonat érkezését és indulását hiába tünteti fel a jelzőtábla, ez a szerelvény megállás nélkül — gyakran csak félig telve — robog el az orruk előtt, s emiatt várakozhatnak majd egy fél napot. Nem kívánjuk a MÁV jogát elvitatni, hogy egy-egy gyors vagy gyorsított szerelvénynek hol jelöl ki megállóhelyet, csupán azt említjük meg: a MÁV van az utasokért, s nem fordítva. Ez a példa, az indokolt, jogos kívánság, százak, ezrek kérésének figyelmen kívül Hagyása azt igazolja, hogy ez az elv még nem érvényesül. S hogy nem az elfogultság íratja ezt velünk, még egy példával bizonyítjuk állításunkat. Szerdán, 1969. július 2-án délután a Tapolcáról induló és Pécsre ■ tartó szerelvény motorkocsija elromlott, s Fonyódról csaknem kétórás késéssel folytathatta útját. Ennek következtében késett a többi vonat is. Fonyódon száznál több ember — anyák gyermekeikkel, öregek — várt arra, hogy Kaposvárra utazhasson. Az lett volna az ésszerű és emberséges, ha az amúgy is késő vonatra felszállhattak volna a Kaposvárra utazók, hogy ne este érkezzenek haza. A kalauzok azonban ezt azzal akadályozták meg, hogy a szerelvény úgysem áll meg Kaposváron, s majd csak Sásdon szállhatnak le. , S csodák csodája, mi történt. A vonat néhány pillanatra mégis megállt Kaposváron, és a néhány bátor ember — többségében vasúti dolgozó —, aki nem hitt a kalauzok állításának, a Fonyódon maradiaknál sokkal korábban hazaért. Igaz, a szerelvényen már a kalauzok is azt mondták, hogy megállnak Kaposváron, csak nem akartak nagy reklámot csapni, mert így mindenki ezzel a vonattal igyekezett volna haza. NEM VOLT SOK UTAS szerdán a tapolcai—pécsi vonaton. Azok, akik Fonyódon várakoztak, kényelmesen elfértek volna. Sz. L. A cím szinte mottóul szolgilhjtf- na a Service felirat mellé a balatoni müút mentén. Az útviszonyok, a sebesség nemcsak a vezetőket, hanem a jármüveket la alaposan próbára teszi, ezt bizonyítják a sorakozó autók a Bala- tonboglári Vas- és Műszaki Ktsx autószervizében. Nemrég nyitották meg a korszerű műhelyt, és alaposan felkészültek a nyári forgalomra. Modern külföldi ellenőrző, hibavizsgáló műszereket vásárolt a ktsz. Olasz gyártmányú a dinamikus kerékvizsgáló, amely az ösz- szes sérülést, a gumi rejtett de- formálódását is kimutatja. Több mint százezer forintba került a Paltent T S50 tipusú ellenőrzó műszer, amely jelzi a motor meghibásodását. A szerviz büszkesége a hidropneumatikus emelő; jól hozzáférhetővé teszi a kocsik alvázát is. kedik Casablanca és Szingapúr között. Nincs időm most valamelyik holland bankhoz fordulni. Először is csak az érdekel, milyen feltételek mellett helyezhetném el itt a pénzemet, hány százalékos kamatot kapnék? Készséges a bank. A cégvezető kijelenti, hogy nagy szerencsének tartaná, ha az ügylet létrejönne, és négyszázalékos kamatot ajánl fel. Az elegáns fiatalember alkudni kezd. — Megállapodhatnánk négy és fél százalékban? — kérdi. — Remélem, de ezt meg kell beszélnem az igazgatósággal. — Jó — válaszolja nagyvonalúan a fiatalember. — Megkaphatnám ugyanezt írásban is? Mindkét variációt, milyen kamatot kapok a dollárjaimért négyszázalékos, valamint négy és fél százalékos alapon. — Semmi akadálya — válaszolja a cégvezető és a bank cégjelzéses papírján, néhány sorban leírja a pénz betétjének két lehetőségét. Huszonnégy óra sem telik el, amikor a fiatalember, immár újra egyenurhában leül egy étteremben. Vacsora után titokzatos arccal közli a tulajdonossal: — Nagy szerencse ért. Nagyobb összegű dollárt örököltem. Pénzemet a Marokkói Bankházban helyeztem el. Kitűnő feltételeket sikerült elérnem. Most viszont gyorsan ezer frank kellene. Nem leszek hálátlan. Kölcsönöz nekem? Hányaveti mozdulattal előveszi a katona a bank cégjelzéses paoírját, amelven az ajánlatot kanta. Az étterem tulajdonosa nem tud ellenállni mohóságának, uzsorakamatra felajánlja a légiósnak a kért összeget. Még ugvanaznan éiszaka a veszélyes kombináció befejeződik. A fezi vasútállomáson egy elegáns, szemüveges fiatalember, a hóna alatt a ke- < reskedelmi utazók jellegzetes < aktatáskájával, tettetett nyugalommal így szól a pénztárnál: — Egy első osztályú jegyet* kérek Tangerba ... A határon felmutatja a frissen vásárolt útlevelét, amely ( olyan kitűnő hamisítvány, | hogy a papírok ellenőrzése | csak formalitás. Másnap egyi tangeri étteremben már valóban nyugalommal ül ugyanez i a fiatalember és ragaszkodik, i hogy a reggelihez eidami sajtot adjanak neki. Egy esztendővel később a Marokkói Kerékpáros Sző- \ vétség pünkösdkor nagysza-1 bású versenyt rendezett Ca-1 sablanca, Rabat és Tanger' között. Sok induló jelentke- [ zett, az első díj jelentős i pénzösszeg volt. Mindenki arra számított, hogy ezt Casablanca valamelyik versenyzője nyeri. Senki nem tulajdonított jelentőséget semmiféle szempontból annak, hogy Marra- kechből levélben három tel-. jesen ismeretlen versenyző is ( jelezte: indulni akar. A ren- ( dező a nevük alapján azt hit-* te, hogy olasz telepesekről* van szó, akik talán korábban1 otthon a kerékpár szenvedé-1 lyes hívei voltak. Pietro Pa-1 ravini, Carlo Lanorca és Giulio Deconnick postautalványon küldte a versenybíró- 1 ság által kötelezően előírt1 ötfrankos nevezési díjat. Így aztán senki nem gördített' akadályt éa így felsorakoztak a startnál, 'amikor a tarka1 mezőny indulni készült Casa-1 blanca főterén. 1 (Folytatjuk) ‘ Balatoni orvosi szolgálat A Balaton partján a nagyobb üdülőközpontokban kisegítő orvos segédkezik a körzeti orvosoknak. Az idén az üdülőnegyedeken kívül a nagyobb elsőosztályú kempingekben is szerveznek orvosi szolgálatot. A balatonföldváu a bélatelepi és a Balatonsza- badinál levő sóstói kempingekben, állandó jellegű kőépületekben rendezték be az i'-57Sáufjgyi rendelőt, másutt egészségügyi sátrakat állítottak fel. Az orvosi szolgálattól függetlenül minden strandon és forgalmasabb idegenforgalmi helyen vöröskeresztes elsősegélynyújtó szolgálat működik. Azonnali belépésve felveszünk Fejér megyei és Balaton környéki munkahelyeinkre férfi, női segédmunkásokat, kubikosokat, betonozókat, betanított munkásokat, könnyű- és nehézgépkezelőket, üveges, ács, kőműves, villanyszerelő, hőszigetelő, lakatos szakmunkásokat. 44 órás munkahét. Minden szombat szabad! A FOGLALKOZTATOTTSÁG TÉLEN IS BIZTOSÍTVA! Bérezés teljesítmény szerint, emelt munkabér alapján. Munkásszállást, étkezést térítés ellenében adur.k. Hazautazási költséget, hozzájárulást jogosultság szerint fizetünk. Fölvétel esetén az utazási költséget — jegy ellenében — visszatérítjük. Fejér megyei Állami Építőipari Vállalat, Székesfehérvár, Ady Endre u. 13. 8864
