Somogyi Néplap, 1969. május (25. évfolyam, 98-123. szám)

1969-05-15 / 109. szám

fqMamTHmi.njgi hm mnnn XXV. évfolyam, 109. szám. Péntek, 1969. májas 16. Szenvedélye a méhészet... CT*-" Kapunyitás e/fftt a vásárt Somogy a BNV­— Nézze a szerencsétlene­ket, egymás után hullnak el a méregtől. Mire beesteledik, egész szőnyeget képeznek a kaptárak előtt. Családonként legalább fele pusztul el, mert valahol nem tartották meg a permetezés szabályait Higgye el, fáj a szivem mindegyikért, külön-külön. Ritka az ekkora vész. Látja, mennyire idege­sek? Érzik ők is, hogy vala­mi nincs rendjén — mondja Gyula bácsi, s közben kiemel egy keretet, hogy megmutas­sa, milyen más most, a baj­ban a méhek mozgása, élet­ritmusa. Gyula bácsin nincs maszk. Gyakorlattal söpri le 1969. június 1-én lép élet­be a MÁV új menetrendje, amely 1970. május 31-ig ma­rad érvényben. A MÁV Ve­zérigazgatóságának illetéke­sei elmondták, hogy 1969/ 70-ben a tervek szerint 415,5 millió utas és 115 mill’ó tonna áru elszállítására ké­szültek fel. Az említett szám­adatok jelentősen magasab­bak, mint 1968/69 statisztikai kimutatásai. Többek között újabb kétmillió utasra szá­mít a MÁV. Mit tartalmaz a hamaro- s~~> megjelenő új menet­.. id? A nemzetközi forgalomban június 1-től már tizennyolc pár nemzetközi vonat köz­lekedik. Ezzel a MÁV Kö- zép-Európában jelentős he­lyet foglal el. További olyan vonatokat . állítanak forga­lomba, amelyekkel a Ma­gyarországról külföldre utazó turisták, vagy a hazánkba utazni kívánók utazási ideje rövidül meg. Tovább gyor­sulnak a vonatok. Az öt or­szágon át közlekedő Pannó­nia Expressz Berlin—Szófia közölt (Budapestet érintve) odaútban 36 perccel, ellen­kező irányban 3 óra 25 perccel rövidebb idő alatt teszik meg az utat, mint ed­dig. Új útirányon át közleked­nek a moszkvai gyorsvona­tok, amelyek kihasználják a villamos vontatás előnyeit; ezek menetideje átlagosan 15—20 perccel rövidül meg. Továbbra is közlekedik a Bécsből Siófokra induló nyári fürdővonat, amely Budapest Kelenföldön át érkezik a Ba­laton somogyi fővárosába. Visszaútban is ezen az útvo­nalon halad. A belföldi távolsági forga­lomban is hasznosítja a MÁV a nemzetközi forga­lom tapasztalatait. Üjabb hazai expressz közlekedik majd, amely Szombathelyre, illetve Zalaegerszegre juttatja Cl az eddiginél 34, illetve 26 perccel rövidebb idő alatt az utasokat. A hazai expressz- vonatokon mindenütt beveze­tik a helyjegyváltási kötele­zettséget, ez biztosítja, hogy a lépekről a sok ezer züm­mögő bogarat, azok füstfel­hőként körülveszik, körül­dongják fedetlen arcát, ráre­pülnek kézfejére és a gazda nyugalommal tűri, talán már észre sem veszi. — Mi köti a méhekhez? — kérdezem, miközben lopva a fejem körül röpködő méheket lesem. — Látja, mennyi elpusztul közülük a mérgezéstől, a biz­tosító pénzzel már nem tudja őket visszaadni. Meg itt volt a tavalyi aszályos év, akkor is alig gyűjtöttek valamit. Szó­val csak azt akarom ezzel mondani, hogy akármilyen valamennyi utas ülőhellyel rendelkezzék. Több expressz­vonat fut majd az ország különböző pontjairól a Bala­tonhoz. Ami a Somogy megyei köz­lekedést illeti, e téren nem lesz lényeges változás. A Ri j eka—Gyékényes—Kaposvár —Budapest vonalon változat­lan marad a nemzetközi for­galom. Ezen a somogyi »-fő­vonalon-“ lakók ugyanannyi vyors-, illetve személyvonat­tal érhetik el a fővárost, mint korábban. A korábbi évekhez hason’óan lehet majd rossz legyen egy év, a ked­vem nem megy el tőlük, mert szeretem őket — Milyen munka van a méhekkel? — Aki ismeri a méheket, az tudja, hogy nagyon sokat kell velük foglalkozni. A jó méhész már messziről észre­veszi, hogy valami baj van. Tavasszal kipucolni a kaptá- rakat, március végén elkezde­ni az etetést hogy az anya legalább kétszázötven petét rakjon le naponta. Bizony, ahol sok millió bogár van együtt, mindig akad munka. — Meg lehet szokni a csí­péseket? —• Nem kell attól félni, ha idegesek a bogarak. Engem is megcsíp sokszor hatvan is. Legföljebb álmosabb leszek tőle. Különben a csípés még egészséges is. Régebben sok­szor jöttek ide beteg emberek, megcsípatték magukat, és sok esetben használt — Meddig akar még méhek­kel foglalkozni, hiszen lekötik minden idejét? — Most, hogy nyugdíjas va­gyok, még inkább több idő jut rájuk. És hogy nincs más­ra időm? Annyi baj legyen. Amíg élek, én a bogarakat el nem hagyom... Csikós Gyula bácsi hatvan­két éves. Harminc éve szenve­délye a méhészet... M. I. Barcs, Csurgó, . Nagyatád, Kaposvár, Marcali és Tab térségéből eljutni a Balaton­ra. A MÁV új menetrendjét előreláthatóan május 25-től vásáro1 hatják meg az utaz­ni szándékozók Itt említjük meg, hogy a Somogyi Nép­lap menetrend-összeállítása még az új menetrend ér­vénybe lépése előtt olva­sóinkhoz kerül. Kellő idő­ben közölni fogjuk, hogy mely napon jelenik majd meg a somogyi vasúti me­netrend. Ma véget ér a készülődés a Budapesti Nemzetközi Vásár területén, s a Városligeti tó partján megkezdődik az ipar idei nagy seregszemléje. Ha­gyományok szerint Somogy is képviselteti magát a különféle ipari termékek kiállításával. A tabi Campingcikk Vállalat száz négyzetméteren mutatja be szebbnél szebb sátrait, kempingcikkeit. A Csurgói Napsugár Ktsz galvanizáló félautomatával vesz részt a vásáron. Ez a berendezésük a tavaly sikert aratott galva­nizáló korszerűbb, értékesebb változata. A Magas Bakony legszebb vidékén — Hárskút határában — nagyszabású, termászetát- alakító terv megvalósításába fogtak. A márkói termelőszö­vetkezet — melynek üzemegy­sége a hegyek közé ékelődött Hárskút — tizenötmillió forin­tos beruházást végez alig há­rom esztendő alatt. Már épül a szarvasmarha-istálló és hoz­zá a 2,5 kilométer hosszú kö- vesút. Ilyen program az ország sok termelőszövetkezetében megvalósul, de ehhez Kapos­várról kapnak szakmai segít­séget a hárskútiak. A természetátalakító prog­ramot a Kaposvári Felsőfokú Mezőgazdasági Technikum ku­tatóosztályának szakemberei dolgozták ki — Böbék József vezetésével — részletesen, hogy a rét és a legelő nagyobb szénaterméssel segítse a szar­Meleg fagyosszentek Május I3-án. a második fagyosszent, Szervác nap­ján olyan meleg volt Eu­rópában, amilyenre ritkán van példa ebben az év­században. A kontinens különböző pontjain a hő­mérő higanyszála 30 Cel­sius fok körül mozgott. Zürichben 31 fok volt, május első felében 1901 óta nem mértek ilyen me­leget. Bonnban cs Bécsben szintén több volt valami­vel 30 foknál. Belgiumban Limbourg tartotta a rekor­dot 32 fokkal. Londonban, Lisszabonban és Madridban nem volt ennyire meleg, a hőmérő 20 és 30 fok közti hőfoko­kat mutatott, ami azonban szintén elegendő volt ah­hoz, hogy például a londo­ni bírák a tárgyalásokon levegyék hivatali paróká­jukat. Párizsban 29 fok mellett a könnyedén öltö­zött nők és férfiak el­árasztották a kávéházak teraszait, ahol nagy meny- nyiségben fogyott a 6Ör. I A Kaposvári Ruhagyár 12 termékével áll a látogatók elé. A könnyűipari pavilon bejá­rata mellett lesznek láthatók majd az orkán és nylon velúr anyagból készült gyermekhol­mik. A Mosonmagyaróvári Me­zőgazdasági Gépgyár is bemu­tatja egyik új termékét. A többi minisztériumi vállalat is ott lesz a kiállítók között köz­vetve, vagy közvetlenül, hi­szen a VBKM Kaposvári Gyá­rának alkatrészei, a Híradás- technikai Gyár termékei be­építve ott lesznek a nagyválla­latok kész berendezéseiben, így az Egyesült Izzó vagy a tele­víziógyárak kész modelljeiben. vasmarha-tenyésztést. Az is­tállót úgy építik fel, a rétet, a legelőt úgy alakítják ki, hogy a szarvasmarha közelben meg­találja a szálas takarmányt. A várható gazdasági ered­ményeket már kiszámították. A 15 millió forintos program megvalósulása után csak a szarvasmarha-tenyésztésből 7 —8 millió forintos évi bevé­telre számít a tsz. A rét- és legelőgazdálkodás­hoz sok vízre lesz szükség. Ezért völgyzáró gátat építe­nek a Bakony tetején, és mes­terséges víztároló szolgáltatja majd az öntözéshez a vizet A tárolót források táplálják, melyek vize jelenleg felhasz­nálatlanul elfolyik. így változik a Bakony fenn­síkjának képe, a gazdálkodás formája két megye szakembe­reinek összefogásával. G. B. Jönnek a hosszúak A héten rendezik Bécs­ben a hosszú emberek má­sodik európai találkozóját — ez nem tréfa. Az NSZK- ban alakult a hosszúak el­ső klubja 1953-ban, s ma már hat országban működ­nek több ezer tagot ma­gukban foglaló szerveze­teik. A felvétel egyetlen előfeltétele: nőknél 180, férfiaknál 190 centiméteres minimális testmagasság. A hosszúra nyúlt klubtagok részben azért harcolnak, hogy elismerjék: különle­ges méreteik különleges kiadásokat is tesznek szük­ségessé, hiszen sem kon­fekcióruhákat, sem kész ci­pőt nem viselhetnek. Kö­nyörüljön meg tehát raj­tuk az adóhivatal... A »longinus clubok« másik, talán fontosabb célja, hogy segítsenek eltüntetni az extra méretű nők és fér­fiak lelki gondjait, meg­könnyítve a társas érintke­zést azokkal, akiknek ha­sonló sors jutott. A hosz- szúak bécsi kongresszusa után a részvevők egy cso­portja a Balatonnál üdül ét fölkeresi Budapestet. TARKA (ÖRÖK Késő A gondos anya így szól leányához. — Katika, látom, hogy másodszor is ugyanaz a fiú vár a házunk előtt Kérlek, vigyázz, nehogy elcsábítson, és fölmenj hozzá a lakására, mert... tudod mire gondolok? — Tudom, mami, de nem tudtál hamarabb szólni? Nem kell aggódni — A közlekedési szeren­csétlenségek áldozatairól szóló statisztikák nem kel­lene, hogy megrémítsenek bennünket — jelentette ki nemrégiben a párizsi rend­őrfőnök. Egy ^levéltáros ugyanis meghökkentő ada- ■ tokra bukkant: 1909-ben, amikor az utcákon jórészt csak kocsik és fiákerek közlekedtek, évente 18 584- en vesztették életüket köz­lekedési szerencsétlenség következtében. Ma, a gép­kocsik korában a szeren­csétlenségek áldozatainak száma mindössze 11 417. Biztos módszer Alexander Wingfield is­mert angol szívspecialista nemrégiben kijelentette: egyetlen asszonynak sem kellene erőszakos módon eltennie lábaíol férjét. Egy­szerűbb és természetesen bűntethetetlen módja, ha mindennap ugyanabban az időben ízletes ételekkel várja, jól megeteti. Reg­gel gépkocsin vigye mun­kahelyére, s délután men­jen érte, ugyancsak gép­kocsival. Ne engedje meg neki, hogy otthon bármi­lyen munkát is végezzen. Ne vigye el sétálni, hanem otthon beszélgessen vele, mély, kényelmes karos­székbe ülve. Az eredmény százszázalékos! Férje ha­marosan meghal. Félelem A kikapós tengerészfe­leség bejáró ismerősét fo­gadja, és miután betessé­kelte a szobába így szól hozzá: — Nagyon félek, János. Á férjem bármelyik hó­napban betoppanhat! Megfeledkezett a fizetésről George Fauch washing­toni lakost 100 dollár pénzbírságra ítélték, mert fizetés nélkül távozott egy áruházból. Igaz, csak apróságokat akart elemelni, néhány villanykapcsolót és egy dugóhúzót. Ez nem szolgálhat azonban ment­ségére, mivel évi jövedel­me meghaladja a 30 000 dollárt. Fouch azzal vé- dekezet a bíróságon, hogy ki akarta fizetni az árut, de hosszú sör állt a pénz­tár előtt, s nem volt ideje tovább várni. Vissza szándékozott adni a hol­mit, de hogy, hogy nem, megfeledkezett róla. A maga védelmére fel­hozott érveket nem fogad­ták el, noha George Fouch az amerikai véderőminisz­térium titkárhelyettese! Somoggi Az MS^MP megyei Bizottságának lapja. Megbízott főszerkesztői JAVORJ BEI-A Szerkesztőség; Kaposvár« Latinka Sándor a. 2. Telefoni 11-510. 11-511. 11-512. Kiadja a Somogy megvel Lapkiadó Vállalat. Kanosvár, Latinka S. u. 2. Telefon: 11-51«. Felelős kiadó: Szabó Gábor. Be’^ldött kéziratot nem őrzünfc meg és nem adunk vissza. Terjeszti: a Magyar Posta. Elő­fizethető a helyi postahivataloknál é9 postáskézbesítőknél. Előfizetési díj egy hónapra 20 & Index: 250G7 Késztilt a Somogy megyei Nyomda­ipari Vállalat kaposvári üzemében. Kaposvár« Latinka S. u. 6. Felelős vezetőd Mautner József. A LAPOK LEHULLANAK Türelmetlenül készül évi szabadságára a képen látható Sigrid Fiebig. »Ruházatként« a naptár májusi lapjait használja fel. Ha a naptár lapjai lehullanak, megkezdő­dik Fiebig kisasszony szabadsága. (Fotó: Keyston — MTI—KS) Június /-tő/ új vasúti menetrend Új nemzetközi vonatok — Nem változik lényegesen a somogyi közlekedés '• Természetátalakítás a Bakonyban — somogyi segítséggel 2500 darab cigaretta percenként Á Magyar Dohányipar egri üzemében új filterfelrakó gé­pet helyeztek üzembe, amely percenként 2500 db ciga­rettát gyárt. Az ország legmodernebb gépén rövidesen újfajta natúr cigaretta készítését kezdik meg.

Next

/
Oldalképek
Tartalom