Somogyi Néplap, 1965. január (22. évfolyam, 1-26. szám)

1965-01-12 / 9. szám

Kedd, 1965. január 12. 5 SOMOGYI NÉPLAP FEBRUÁR ELSEJÉVEL MEGVÁLTOZIK A KRESZ * Uj betétlapot is kapnak a somogyi gépjárművezetők Annak idején a gépjármű- forgalom nagymérvű növeke­dése tette szükségessé, hogy a közlekedés ívndjenek szabá­lyait, az úgynevezett KRESZ-t a többi európai államéhoz hasonlóan állapítsák meg. Az új KRESZ általában megfe­lelt a várakozásnak. Néhány pontja azonban módosításra, kiegészítésre szorul. A Bel­ügyminisztérium közlekedési csoportfőnökségén hangsú­lyozták. hogy a módosítások nem érintik a KRESZ alapel­veit, csupán arról van szó. hogy a szabályok alkalmazkodnak a feilődés moi «-^»'-as^hoz, az újabb változásokon keresztül­ment közlekedési viszonyokhoz. Közölték azt is, hogy a KRESZ-módosítások február 1-én lépnek életbe. Mik lesznek a leglényege­sebb változások? A módosítás vontosabb meg­határozását adta a gyalooos átkelőhelyeknek. E»ek eddig különfélék voltak. Volt, ahol csak zebra jelezte, hogy ott át­kelőhely van, másutt jelzőlám­pa is működött. Ez utóbbit az új KRESZ megszünteti. A lövőben zebra vagy egyéb jelzés biztosítja a gyalogosnak az átkelés le­hetőségét és az elsőbbsé­get. Az átkelőhelyeknél vala­mennyi járművezetőnek nagy körültekintéssel kell haladnia, esetleg meg is kell állnia. A jobbról vagy balról érkező gyalogosnak egyaránt előnye van, de a gyalogos köteles ha­ladéktalanul átkelni az úttes- 'ten. Szabályozza jnajd a KRESZ- módosítás a segédmotorok közlekedését is. Az új, korsze­rű segédmotorok ötven kilo­méternél nagyobb sebességgel is képesek haladni. Az új KRESZ szerint ennek, nincs is akadálya, de az ötven kilométernél gyorsabban közlekedő se­gédmotorokat le kell vizs­gáztatni és rendszámmal ellátni. Korábban csalt a hatvan ki­lométernél nagyobb sebesség­gel haladó motorosok voltak kötelesek bukósisakot viselni. A módosítások életbe lépésé­vel a bukósisak viselése vala­mennyi motoros és utasa szá­mára kötelező lesz. Jelentős változásokat hoz az újított KRESZ a gépjárműve­zetők oktatásában. Meghatá­rozzák az Autóközlekedési Tanintézet és az MHS kikép­zőinek munkáját. Még lénye­gesebb változás az, hogy a jö­vőben magánoktatás csak a KPM tanintézetének és az il­letékes rendőrhatóságnak kü­lön engedélye alapján végez­hető. Eddig bárki, akinek jo­gosítványa volt — például a családon belül — előkészíthe­tett vizsgára. A közlekedési balesetek meg­előzését célozza az, hogy műszaki ellenőrző állomá­sokat állítanak fel ország­szerte. Ezek háromeszten­dőnként megvizsgálják a gépkocsik állapotiát. Megyénkben a KRESZ-mó- d os í lássál egyidejűleg egy újabb betétlapot kapnak a gép­járművezetők. A Somogy me­gyei Baleset-elhárítási Tanács és a rendőrség közlekedési osz­tályának közös kiadványa ez a kis betétlap, amely a balesetet szenvedett motorosoknak je­lenthet nagy segítséget, esetleg az életet is. Ez a külön betét­lap, amelyet a motorosok jogo­sítványukban őriznek, fontos tájékoztatást ad az elsősegélyt nyújtó orvosnak. Tartalmazza, hogy az illető melyik vércso­portba tartozik, használ-e rendszeresen valamilyen gyógyszert, érzékeny-e vala­melyik gyógyszerre, kapott-e már vérátömlesztést. Dr. Bodosi Mihály, a kórház baleseti osztályának főorvosa ezzel kapcsolatban a követke­zőket mondatta: — Csak örülünk ennek az új betétlapnak. Egyes államokban már jól beváltak ezek a karto- nocskák, különösen, amikor a balesetet szenvedett gépjármű- vezető eszméletlén állapotban kerül az orvoshoz. Például, ha vérátömlesztés szüksé­ges, akkor ez a karton esetleg az életet jelenti, mert a transzfúzió azon­nal alkalmazható. Nem kell előbb a vércsoportot megállapítani, külön vizsgála­tokat végezni. A Somogy megyei Rendőr- főkapitányság közlekedési osz­tálya, a Baleset-elhárítási Ta­nács és a Magyar Autóklub ka­posvári helyi csoportja együt­tesen dolgozza ki tervét, hogy a KRESZ-szel kapcsolatban életbe lépő változások mielőbb minden motoroshoz, gépkocsi­vezetőhöz eljussanak. HIRDESSEN a Somogyi Néplap ban Újsághirdetést fölvesznek bizományosaink vidéken: Barcs: Kadarkuti István, villamossági bolt Marcali: Zavagyil Géza, könyvesbolt Fonyód: Bata Lőrinc, könyvesbolt Csurgó: Peti Erzsébet, könyvesbolt Nagyatád: Paczek Mihály né, könyvesbolt Tab: Kuszter Ferenc, fmsz-áruház Ka s váron: a 30M0GY MEGYEI LAPKIADÓ VÄLLALAT Kaposvár, Latinka Sándor u. 2. Rendet a jelzőtáblák körül! Iharosban nem sokkal az új út megnyitása után halálos közlekedési bal­eset történt: egy motoros belerohant a régi útról kikanyarodó gépkocsiba, és olyan súlyos sérülése­ket szenvedett, hogy éle­tet vesztette. A vizsgálat megállapította: hiányzott a megfelelő jelzőtábla, amely az útra figyelmez­tette volna a motor veze­tőjét, és ez is előidézte a balesetet. Siófokon a nyáron igen nagy bajban voltak a gépjárművezetők. Több fontos közúti jelzőtábla hiánya lassította, veszé­lyeztette a közlekedést. A rendőrség kötelezte ugyan a községi tanácsot a táb­lák elhelyezésére — má­jus 15-i határidővel —, de azokat csak augusztus kö­zepén tették ki. A batéi tanács 1983 óta többszöri felszólítás ellenére sem tette ki az »Elsőbbségadás kötelező-« táblát. Jó né­hány jelzőtábla hiányzik Kaposvár utcáiról is. Bonyodalmat okoznak viszont azok a táblák, feliratok, amelyeket élel­mes üzletemberek a köz­utak mellett helyeztek el, és vásárlásra, étkezésre, italozásra stb. csalogatják a gépjárművezetőket. Az igali áruház közelében »Stop« feliratú tábla hir­deti, hogy az áruház alig egy percre van onnan, és érdemes megtekinteni. Egy másik tábla a 66-os úton »Ällj!« felirattal ar­ra hívja fel a figyelmet, hogy bor, sör és pálinka kapható. Nagyon sok olyan táblát látni a köz­utak mellett, melyek za­varják a közlekedést. A balesetmentes közle­kedés egyik föltétele, hogy az utak mentén min­VILÁGSZÍNVONALÚ MAGYAR KONSTRUKCIÓ Megkezdték a D4K-B traktor sorozatgyártását a Vörös Csillag Traktorgyárban Egy új traktortípus megal­kotása is úgy kezdődik, mint egy hídé vagy épületé: a terve­zéssel. Pontos mérnöki rajzok és számítások határozzák meg a rengeteg alkatrész alakját, méretét, rendeltetését. Az új D4K traktortípus Korbuly Já­nos és Rhórer Emil Kossulh- díjas konstruktőrök alkotása Ez a traktor nemcsak tovább ­fejlesztése az előző D4K—A változatnak, hanem a tervezői­sok tekintetben új műsza'--' megoldásokat is alkalmaztak Ezek alkalmasabbá teszik a gépet a gyorsművelésre. A D4K—B traktor prototí­pusának egy példányát már az őszi Mezőgazdasági Kiállításon megszemlélhették a látogatók százezrei. A KGST-országok nemzetközi gépbemutatóján a Még hátravan a festés és a műszaki átvétel, de -nár saját kerekein áll az új traktor a gyár udvarán. A Vörös Csillag Traktorgyár szerelőcsarnokában egy­szerre 40 darab D4K—B traktort szerelnek. kát alkalmaztak, amelyek elő­nyére váltak ennek a gépnek sok más, hasonló teljesítményű külföldi traktortípus'-al szem­ben. Haladási sebességének adataira jellemző, hogy az óránkénti 1 km-től 24,5 km-c-s sebességig összesen tíz fokozat kapcsolható, tehát kihasználása rendkívül sokoldalú. A gép tervezői kényelmi és egészség- ügyi szempontokra is gondol­tak. A traktoron zárt, fűthető vezetőfülke van. amely meg­védi a traktorosokat az időjá­rás viszontagságaitól. Az alkotók elképzelése ezek­ben a hetekben válik valóra a Vörös Csillag Traktorgyárban. Hiszen a jó konstrukció és a denütt meglegyenek — s csak azok legyenek ott! — a szükséges jelzőtáblák* Gondoskodjon a hiányzók pótlásáról, illetve elhe- lyeztetéséről a megyei ta­nács. S arról is, hogy a közuiak forgalmát zavaró, megtévesztő feliratú táb­lák mielőbb eltűnjenek. bíráló bizottság aranyéremmel tüntette ki a konstrukciót. Az új traktorra fölfigyeltek a ba­ráti országok’ szákemberei, sőt néhány tőkésország szakértője is. Ilyen előzmények után ke­rült sor a Vörös Csillag Trak­torgyárban november első nap­jaiban az első példányok, az úgynevezett nullszéria gyártá­sára. Az utóbbi hetekben pe­Két haj'ó töri a jeget a siófoki öbölben A Balaton vizét a déli olda­lon a parttól számítva mint­egy 2—3 kilométer mélységben jégpáncél borítja. Az enyhe időjárás és a heves . szél a tó közepe ííján könnyűszerrel Hol van a titkos rekesz? A magyar bútorkészítmé­nyek igen kedveltek Nyugat- Európa több országában, köz­tük is elsősorban a szekrete­rek. E francia eredetű, szek­rény-íróasztal kombináció ren­deltetése, mint neve is mutat­ja, a titok megőrzése. Minden magyar gyártmányú szekreter­nek van olyan rejtett fiókja, amelyet csak azok találnak meg, akik előtt fölfedték e tit- j kot. Valamennyi szekrényben máshol kap helyet a rejtett fiók, s hogy hol, azt a készítőn kívül csak a tulajdonos tud­hatja meg. A külföldi kereske­dők du"2la zárt borítékban el­küldik Budapestre a vásárló címét, amelyet a kereskedelem képviselői eljuttatnak a bútor­készítő kisiparoshoz, az közvet­lenül küldi el a címre a szek­rény ama részének a rajzát, amely megmutatja, hogyan le­het, me gtalálni a titkos fiókot. A külföldi vásárlók méltá­nyolják ezt a szigorú titoktar­tást és a magyar kisiparosok egyébként is kiváló minőségű munkáját. A stílbútorkcszítő kisiparosok erre az évre máris ötmillió forint értékű munká­ra kapfak megrendelést a KET1 útján a külkereskede­lemtől. Mivel kétszer annyi bútorra is lenne vevő, mint amennyit pillanatnyilag elő tudnak nlH*ani, ^ KET1 most vidéken W.tvitnf-ia c mester­ség kénv-’se'ő't. s bevonja az exporttermelésbe. összetörte a 4—5 centimé­ter vastagságú jeget, és a déli part felé sodorta. A siófoki hajóállomás öblé­ben is nagy mennyiségű jeget hordott össze, ami ott újból megfagyott, és veszélyezteti a téli pihenőre tért hajók épsé­gét. Ezért két hajó, a Szágliget és a Kelen állandóan járja az öblöt, és tördeli a jeget, hogy megóvja a hajókat. Vasárnap kora reggeltől késő estig mind­két hajó folytatta a jégtörést. dig megkezdődhetett a sorozat- gyártás. A D4K—B a nagy teljesítmé­nyű traktorok kategóriájában minden értelemben világszín­vonalat képvisel. Négykerék - meghajtású, s ez alkalmassá teszi arra, hogy a legnehezebb terepviszonyok között is dol­gozhassanak vele. A traktor sokoldalúságát kétfokozatú erő­leadó tengely és négy mászó­sebesség-fokozat növeli. A von­tatásban biztonságossá teszi a légfékberendezés, amely a pót­kocsihoz Is csatlakoztatható. A rászerelt hidraulikus berende­zések lehetővé teszik, hogy úgyszólván a mezőgazdaságban használatos összes munkagé­pekkel dolgozhassanak. Üze­meltetése elsősorban a nagy vonóerőt igénylő munkáknál gazdaságos. 90 lóerős motorjá­nak hasznos vonóereje 4500— 4800 kg, vagyis körülbelül 70 lóerő. A D4K—B a nehéz trakto­rok családjába tartozik. Ennek ellenére mozgékony, könnyen kormányozható, mert a terve­zők olyan műszaki megoldúso­ECV LÉPÉSSEL KÖZELEBB ' A RÁK C. VÓCVÍTÁSÁHOZ Halpern francia tudósnak sikerült megfigyelni a ráksejtek fejlődését A Jugoszláviában megjelenő Magyar Szóban ol­vastuk: »Bemard Halpern, a világszerte ismert rákkutató közleménye a Francia Tudományos Akadémiában nagy feltűnést keltett, mert közelebb viszi a tudósokat a rák gyógyításához. Dr. Halpern ugyanis munkatársaival ki­választott egy ráksejtet, majd kémcsőben figyelemmel kí­sérte fejlődését és hatását az egészséges sejtekre. Észre­vette, hogy a ráksejt maga köré gyűjtötte az egészséges sejteket, összenőtt velük, és így jöttek létre azok a füg­getlen sejtcsomók, amelyek tulajdonképpen a rákos da­ganatot képezik. Dr. Halpern véleménye szerint hamarosan lehetséges lesz olyan gyógyszert találni, amely meggátolhatja a rák fejlődését, illetve lehetetlenné teszi majd a ráksej­teknek, hogy egészséges sejteket gyűjtsenek maguk köré. Eddig a tudósoknak nem ‘ sikerült kiválasztaniuk ráksejtet és kémcsőben életben tartani. Most az a fel adat, hogy megtudják, milyen módon gyűjti maga kő: a ráksejt az egészséges sejteket. Ha ezt a prob'émát me; oldják, akkor már nem lesz nehéz gyógy szert is találni a j rák ellen.« jó gyártás csak együtt eredmé­nyezheti az új, a gyakorlatban majd jól beváló traktortípus elterjedését. Sok gonddal:'' nagy feladatokkal birkóznak most a Vörös Csillag Traktor­gyár vezetői és munkásai. A kooperációs nehézségek ellené­re az idén körülbelül 1400 db D4K—B traktor kerül ki különböző szakaszokban a gyár szerelőcsarnokából. Az első szériából a hazai rendelő­kön kívül szállítanak az ér­deklődő baráti országoknak is. A tavasszal már több állami gazdaságban és termelőszövet­kezetben munka közben vizs­gáznak az új traktorok. A gé­pek egy része itthon marad, más részük pedig exportra ke­rül, nemcsak szocialista, ha­nem tőkés országokba is. A Vörös Csillag Traktorgyár vezefői és munkásai bíznak ab­ban, hogy új gyártmányuknak — a D4K—B traktornak — mind idehaza, mind a külor­szágokban sikere lesz. H. L. CSIXY GERGELY SZÍNHÁZ 15 órakor: Mrozsek: Vígjá­tékok. Munkácsy-bérlet. VÖRÖS CSILLAG FILMSZÍNHÁZ Nyugtalan nyár. Jugoszláv filmvígjáték. Korhatár nélkül. Az előadások kezdete 5 és 7 óra. (Január 13-ig.) SZABAD TFJÜSAG FILMSZÍNHÁZ Trubadúr. A Verdi-operából •íszült nagy sikerű olasz film lújítása. Korhatár nélkül. Az előadások kezdete 4, 6 és 8 óra. (Január 13-ig.)

Next

/
Oldalképek
Tartalom