Somogyi Néplap, 1960. október (17. évfolyam, 232-257. szám)

1960-10-06 / 236. szám

Csütörtök, 1960. október 6.

SOMOGYI NÉPLAP

Népszerűség“ népszerűség

>>

és

Kedvszegett emberré vált az utóbbi időben Bakos István, a lábodi Rákóczi Tsz brigádvezetője. A fejét fogja mérgében, mert sokan felé sem néznek a termelőszövetkezetnek. Azzal bocsátják el: »Ma nem érünk rá, itthon van dolgunk.« Ég így megy ez már'hetek óta. Rá» szakadt minden munka, mert — mint mondja — a »nagy húzódózás látíán a csapatvezetők is fe: mondta a szolgálatot«, s így most hel>’ettVk -s neki kell dolgozni.

Legfőképpen Pedig az keseríti el, hogy niPcs támogatója. Elnöke, vezetésé °e van. a sz°" vetkezetnek, csak . ■; "fán rossz ember az elnök? „Dehogy, inkább az a baj, hogy nagyon is jó ember« — telelik ketten is,

Vörös diploma

Levél harmincnyolc munkáshoz

Elnézést kérek, hogy most megtöröm azt a csendet és névtelenséget, amely két évig jellemezte az Önök derekas munkáját a Dél-dunántúli Áramszolgáltató Vállalatnál.

Önök sohasem mondták, nem verték nagydobra, hogy szak- l viszont két év alatt — azóta munkásvizsgára készülnek. Olyan csendben történt ez, min í?lnök Horgas Jenő is — jófor- ahogy a legelmélyültebb munkát végzi valaki. Biztos va- mí^11 semmit sem fejlődött.

ugyanis közben visszaérkezett ebédelésből Szarnék Gyula mezőgazdász. Ehhez a megállapításhoz társul Bánhidi József, a községi tanács titkára és mások is.

A véleményekből az derül ki, hogy Horgas Jenő, a Rákóczi Tsz elnöke afféle légynek sem ártó ember. Rá a lusták, a fegyelembontók igazán nem panaszkodhatnak. Mert nem szólna semmiért, akármilyen rossz fát tett is valaki a közös tüzére. Sajnos, nagyon sokan vissza is élnek az elnök jószívűségével, s úgy gondolják, azt tehetnek, amit akarnak. És a következmény: züllik a gazdaság. Kétségbeejtő, hogy míg másutt szinte egyik napról a másikra erősödnek, gazdagodnak a tsz-ek, a Rákóczi Tsz

gyök benne, hogy senki sem irigyli azt a boldogságot, amellyel a villanyszerelői szakmunkás oklevelet átvették. Akik két éven át ennyi szorgalmat tanúsítottak, mint Önök, azok méltók a társadalom elismerésére is.

Amikor e sorokat írom, megpróbálom átélni:pUt.jQ,nök két esztendejét. Elképzelni azt, hogy mennyi akarfáHHj kellett a tűző napon, a zuhogó esőben vagy a dermesztő fagyban becsülettel elvégzett nyolcórai segédmunka után ahhoz, hogy száraz, sokszor nehéz képleteket tartalmazó tankönyvet vegyenek kezükbe, beüljenek egy cigarettafüstös terembe, s figyeljék az előadót, amikor talán jobban esett volna mozit nézni, vagy otthon a családnál, esetleg valamelyik kiskocsmában üldögélni. Nem volt könnyű a durva nyelű szerszám után finom, vékony ceruzát fogni a kézbe, c- nagy, nagy figyelemmel írni a számokat, betűket. De Önök örömmel tették mindezt, Kiss József, Princz Géza, Varga Lajos, Ágoston József, Feketepárizs Lajos és a többiek. Bebizonyították, hogy müveit szakemberré válhat mindenki, aki él azokkal a lehetőségekkel és kedvezményekkel, amelyeket felkínál neki az ország, s aki mer a nagyobb tudásért egy kis áldozatot is hozni. Megmutatták, hogy igenis lehet két évig úgy tanulni, hogy mindössze ketten maradjanak le, hogy harmincnyolcból négyen színtiszta kitűnő eredménnyel szerezzenek végbizonyítványt, vörös diplomát, önök, Princz Géza és Varga József, volt segédmunkások, arról is meggyőztek, hogy a kitüntetéses oklevél megszerzésére nemcsak az érettségizett Feketepá.rizs Lajos vagy Ágoston József, hanem mindenki képes, aki kitartóan, szorgalmasan tanul.

De nem akarom felsorolni erényeiket. Tudom, hogy a kétévi csendes munka után most, amikor már túl vannak a nehezén, nem is várják ezt. Én sem ódának szántam ezt a néhány sort, hanem amióta megtudtam, hogy szakmunkássá lettek, sokszor gondolok Önökre. Ilyenkor mindig eszembe jut a rakéták gyorsaságával fejlődő technika. Vajon tudjuk-e követni a tudományos kutatóintézeteken és laboratóriumokon kívül a mindennapi életben és munkában is ezt a fejlődést? Tudjuk! — bizonyítom magamnak, merti eszembe jutnak Önök és mindazok, akik szerte a megyer1 ben öregedő fejjel, a fizikai munka mellett is tanulnak. ís hiszem, hogy a vizsga után is elő-elökerülnek a tankönyvek, hogy továbbra is lépést tarthassanak a fejlődéssel. Akik ilyen hosszú ideig tudtak tanulni, azok ezt sem fingják szem elől téveszteni. 'y w

Jó úton haladnak, higgyék el, nagyon jó úton. Ezen, az úton ne hagyja el Önöket továbbra sem a siker. Ezt kívánja:

Szegedi Nándor

Tíz kislakás téglája terven felül

Amikor megindult a folyamatos termelés a Nagyatádi Téglagyárban, felvetődött egy szocialista címért küzdő brigád megalakításának a gondolata. Mindaddig hiányzott az egyetértés a be- és kihordók, valamint az égetők között, s ez gyakran hátráltatta a termelést. A szocialista címért küzdő brigádot májusban alakították meg a kemence dolgozói. A munka folyamatos végzését, a tégla biztosítását és elemi kártól való megvédését, a terv teljesítését és szakmai

képzettségük növelését tűzték célul maguk elé a brigád tagjai.

Azóta lényegesen megváltozott a munka képe a kemence környékén. A ki- és behordok reggelente megbeszélik a napi teendőket, s a régi, feszélyezett hangulat helyébe az egyetértés, a közös célért megindított küzdelem gondolata lépett. Ez természetesen fellendítette a termelést. Eddig 315— 320 ezer téglával égettek ki többet a tervezettnél. Ez kb. tíz kislakás felépítéséhez elegendő. S hogy több téglát égettek ki, nagyobb terület szabadult fel a szárítóhelyen, ez pedig megkönnyítette a nyersgyártók munkáját, s így ők is túlteljesíthették tervüket.

A jó munka mellett a szakmai továbbképzésről sem feledkeztek meg. A Somogy megyei Téglagyári Egyesülés szakszervezeti bizottságának titkára, Balogh Ferenc többször tartott előadást a brigád tagjai részére.

úján semmit sem fjijba volna persze ezért minden felelősséget az ő nyakába varr#, de a hibákban az ő erélyte'-ens^Se *s közrejátszik.

Akc -'£> aki azt mondta: népszerűségi?“ törekszik az elnök, azért near.'1 szól senkinek, inkább maga teszi meg naások helyett is a dolgot. Szerintünk inkább rosszá értelmezett hivatástudatról van szó. Azt hiszi, akkor szei^tik, akkor ^ van tekintélye, ha $z ismeretség, a sógorság-komasíjS elve alapján elnézi a fegyelmezetlenséget, mert hát »mit mc*ndanak rólam«.

Mit ér ez? Lehet, h °Ey ez a szemléletmód tetszik“ némelyeknek. De mivé törpü^ ez a fajta népszerűség, ha máPd az elnöknek azzal kell oda tolnia a zárszámadó közgyűlés e^e:

»Mivel nem tartottuk be a ^er' veket, kevesebbet tudunk o£?" tani!« Vajon mit szólnak ma id ehhez a tagok? Annyi bizonyc“s> nem tapsolják meg érte. AspJ mondják majd: Inkább lettéi’ volna goromba, te vajszívű el~ nők, azt is megbocsátanánk most, ha a tervezettnél több jutna, erszényünkbe.

ben rendeltetési helyére kell juttatni. Ez meg is valósítható, ha főként a fuvaroztató vállalatok, üzemek kihasználják azokat a lehetőségeket, amelyeket a forgalom meggyorsítására a vasút ajánl nekik.

Az elmúlt évek tapasztalataiból tudjuk, hogy százezreket takaríthatunk meg, s jelentősen meggyorsíthatjuk a szállítást, ha a fuvaroztatók folyamatossá teszik a berakodást. A rakterűiét ugyanis nem raktár, s az árut azonnal ki kell

Szabó József, Szabó János és 1 örkenczi József brigádtagok naponta húszezer téglát raknak be a kemencébe.

Kiss Béla behordó, ugyancsak a brigád tagja, naponta 9000 téglát hord be csilléjével.

Irányvonetfok

Nehéz helyzetben van a láA MÁV és a fuvaroztatók

bodi Rákóczi Tsz. S most, ami- ! legjobb együttműködése szűkkor emiatt keseregnek, érdé- I séges ahh^z^ hogy az őszi for_mes elgondolkozniuk. A vezetésnek azon, hogy különbség tan »rr^osaerűség« és népszerűség köz3SÍ. A tagságnak pedig azon,„kp£y nem jó az, ha a vezetőség szemet huny a hibák, a fegyelmezetlenség láttán. Ha az elmúltakon eo már nem sokat segít is, a jövőre nézve azonban levonhatják a szükséges tanulságot.

Varga

i íf

, galmat sikeresen lebonyolíthassuk. Egyetlen rossz tervezés, jOéhány órás fölösleges kocsiállás vagy helytelen rakodás jinár azt jelentheti, hogy a vasúit nem tudja kielégíteni más szállítók igényét. Köztudomásúi, hogy a szállítási feladatok a meggyorsult termelés következtében jobban nőttek, mint a MÁV kocsiparkja. Azonban a f őbb árut^ termékét is idefé..... rakni. Annyi árut kell tenni

^V\W<\VV<V<\\AAA\WMV\\\\V\ a^NXXSSXXXXSSSSSXSXXX*XSXSSXNNSSXSVVSS*»vb^VXSXXXSSXXXXSSXS^egy-egy vasúti kocsiba — s

«nem kevesebbet —, mint

acskája, Kolenyka napokon át legezni szomorúságát és nemgamennyit az el tud szállítani, hogyan fúr-farag, hogyan ra- is b ocsátkozott vitába a fiával.g ,xZ; oszl, forgalom meggyorgaszt és fűrészel, hogyan ál- Kd>lja elvégezte a középisko-gsitasara kínálkozó számtalan lit össze mindenféle alkot- lát, s* a leningrádi technológiaiSIehet_oseg. azon-ban meg mányt, s ilyenkor az apa néha főiskolára került, elégedetten köhécselve,- öröm- Ezí, kitüntetéssel végezte elmei kacsintott a feleségére. de nen"1 akart aspiráns lenni,;

SEJ NY IN A SIRIUS

AKCIÓ

(26)

azonban még nincs mindig kellően kihasználva. Kevés a szombatra és a vasárnapra megszervezett ki-, il- hanem mindenki csodálkozásá-^ef'üe berakás. Pedig a vasút a ra kijelentette, hogy most pe-5bat végén képes a legtöbb sza- .. , - ----- dig egykét évre gyárba, kocsit a szállítók rendelszerszám? pad mellé akar kerül-Skezésére bocsátani. Szinte alig

Teltek-múltak az évek, s az apát egyre inkább elképesztetKiszálltak hát az autóból és los útjáról, Cseljabinszkból lgnösen m a.:art: egyszerű íanaLosszereiu*-'---e

lindultak az alkonyi napfény- visszaérkezett Moszkváua. Ab- pjotr Nyikolajevicset^ iTg8 lett h^őle és két évvel utóbbfcvesz igénybe. Pedig könnyen

micsoda furfangos játékszereket tudott fabrikálni!... Küni. S valóban el is érte, amit«haJlani arról, hogy egy-egy naakart: egyszerű lakatosszerelő5ay°bb_ vállalat irányvonatot

tői bearanyozott fenyőfák kö- ban a különösen lelkes, bol- minőén zött. Lassan lépkedtek, meg- dog hangulatban érkezett meg, vaiam; ,-. .y ■ J megálltak, megpihentek egy- amely mindig eltölti az em- olyasvalami ^f senki ’ egy tisztáson, élénk, de halk bért, valahányszor kitartó vart vojna ’ beszélgetésbe merülve. A munkája siketjei bófijezéshez fái Treff-dáma olykor lehajolt, közeledik.

egy tízéves üucskjihogy letépjen egy-egy tavaszi Igen, a siker már határozott Kolja korán megtanult ol- virágot, s meg kell adni, hogy körvonalakban rajzolódott ki ®s , rerl'rlRívtil szerette a

bárki látta volna ezt a helyze- előtte — Leontyev konstruk- Meglehetősen huntet, ezt a szíves-harátságos ar- ciója, az új löveg rengeteg ap- aut kölyök volt, nem afféle cső- a7ljfa {s dolgozott, cot, ősz haját és egyszerű ru- rólékos laboratóriumi ellenőr- aagyerek’ de vMt benne vala- .-----, —

m

ár a haríríadik fizetési kate-Jszámítható, mennyivel gyor- góriába sorolták- JjMtia meg, teszi olcsóbbá eevCsak ezután érezte magátjhfy zárt irányvonat a szállí- kellőképpen felkészültnek arra]*;ást, ha meggondoljuk, hogv az a munkára, amelyről oly rég-J'rányvonatok késedéiért nélkül óta álmodozott

Sikeresen elvégezte az aspi - rantúrát, maid belépett abba] a kutatóintézetbe, ■ v amelyben ]

háját, bizony nem gondolta zés és próba után végre gyár- meí>küJ.önböztette tánvolna, hogy megrögzött, tizen- fásra került az egyik cselja- - 1

hárompróbás kémnőt lát. binszki üzemben.

öt évvel ezelőtt feleségül] sáltól: az a képessége, hogy vette, az egyik kis moszkvai » teljesen bele tudott merülni színház egy fiatal színésznőjét

áthaladnak a rendező pályaudvarokon, ott nem kell szorít írozni, egyik vagy másik szerelvényhez kapcsolgatni őket. Az irányvonatnak ugyanis [mind<en kocsija ugyanarra az ’állomá sra megy. Ha például a

Szürkületkor tértek vissza az

nszíu uzemDen. - . ~ --------* ...... -0.7 -——----------------- - .

A

z Északi-pályaudvaron yaiami problémába, szellemes kétéves házasság után a zonbanS Gyékény esi Kavicsbánya Hatakar fuvaroztatni. Á felesleges kocsiigénylés éppen olyan káros, mint a kelleténél kevesebb, hisz mindkét hibának az a következménye, hogy másoktól kell elvonni a vasúti kocsikat. A rendkívüli kocsiigénylés a tervek átdolgozását kívánja meg, tehát késedelmet okoz. Sokszor egészen apró dolgokon, egy-egy idejében történt tájékozódáson fordul meg a szállítás gördülékenységeL Azon, hogy a vállalat szállítási előadója tartja-e a kapcsolatot a vasúttal, igényli-e a vasút készséges felvilágosítását. Igen, elsősorban itt kezdődik a munka, hogy mire sor kerül a szállítás, a rakodás megszervezésére, a vállalat és a vasút is határozottan intézkedhessék.

Az őszi csúcsforgalom már javában tart. Ä cukorrépa-szállítás bebizonyította, hogy a Kaposvári Cukorgyár és a vasút jó kapcsolata, a gondos előrelátás elősegíti a forgalom zökkenő nélküli lebonyolítását. Ezekben a hónapokban ez az egyik legfontosabb feladat. Nemcsak azért, hogy kevesebbet bosszankodjanak azok, akiket közelebbről érint a szállítás gondja, hanem azért is, hogy az áruk, a termékek kellő időben rendeltetési helyükre jussanak, mégpedig úgyy hogy milliókat takarítsunk meg a szállítással is a népgazdaságnak.

országúira, ahol gépkocsijuk szállt ki a vonatból, beült a rá “ megtudta, hogy felesége meg-:

várakozott. A gyors Mercedes váró gépkocsiba és utasította a a vfgy.a’ h?gf mmdent sajat Elváltak és Leontvev

száguldva siklott végig az asz- sofőrt, hogy először is hajtson kéznél tapintson^megyés mmettől kezdve csak a munkáját Pjbtr Nyikolajevics nagyon nak élt, abba fojtotta bele szó-] szerette^ volna, hogy Koleny- morúságát.

faltozott úton, motorja halkan, a kutatóintézetbe, mert a csel- nyugodtan zümmögött. jabinszki ügyeket meg kell beMár besötétedett, amikor 'szélnie az igazgatóval.

Moszkva határába érkeztek. Itt Napbamitotta bor, zömok, kaja idővel mozdonyyezeto le- Sztrizsevszkaja kiszállt a nép- izmos termet, jellegzetesen gyen. Nyíltan nem beszelt erről Amikor telen külvárosban, s egy csak- orosz ábrázat, okos figyelő te- f_*aval, de lassan-lassan^szok- egyenesen nem üres villamossal az Okto- kintet, kiegyensúlyozott, híg- tatni kezdte a mozdonyhoz, ber-pál vaud varhoz ment, majd gad* kedélyállapot — ezek a nyan hónapokban

a pályaudvarról] a kutatóintézetbe] magával érkezett, rögtön körülvette a.

éjfél után két órakor beült a tulajdonságok jellemezték azt vitte egy-egy útra.

Leningrad felé induló vonatba. az embert, aki. a Simus-akcio Hogy> hogy nem> azonban A mérnökök és laboránsok Néhány nappal később Csel- célpontjául szolgált. Kolja nem lelkesedett a moz- akik az ő vezetése alatt dolgoz-:

jabinszkba utazott. Nyikolaj Leontyev apja moz- donyért, s az időközben felese- tak, örömmel for dták és siet-:

donyvezető volt, s a mai terve- peredett, tizenöt éves legényke „„ ■ ,

_, . _ . .

L

EONTYEV zőmémök már gyermekkoré- kijelentette, hogy a gőzmoz- Jc^^^ték, hogy minden^

TERVEZŐMÉRNÖK ban nem mindennapi műszaki dony tulajdonképpen már ide- kitűzött feladatukat a mégha-;

Eközben Leontyev tervező- képességről és érdeklődésről jétmúlt masina, nincs semmi tározott határidőre teljesítet

mérnök, aki tudtán kívül any- tett tanúságot. A néhai Pjotr jövője. Ettől a kijelentéstől fék.

nyi gondot okozott a német Nyikolajevics Leontyev gyak- Pjotr Nyikolajevics nagyon elhfrszerző szolgálatnak, hivata- ran figyelte, hogy egyetlen fi- szontyolodott, de igyekezett — Folytatjuk —

vanba szüllít nagyobb meny- nyiségű kavicsot, a legcélszerűbb, ha mintegy negyven kocsiból álló i->ányvonatot indít. :A budapesti rendező pályaudvarokon késés i.léikül áthalad, tehát hamar célhoz ér. De szervezhet irányvonalokat a Somogy megyei Téglagyári

jó! ismert, megszokott légkör.0^.gyesül^s> az Erdőgazdaság, az

Építőipari Vállalat s minden í olyan üzem, amely siók árut, (anyagot akar eljuttatiü valahová.

Mindehhez persze a lapos szervezés, előrelátás, mei'bíz- Iható tervezés kell. A szállítta- (tónak tudnia kell azt, hogy r -it. Imikor, milyen mennyiségb

Érdekes kezdeményezés Mezőcsokonyán

Érdekes kezdeményezést indított el a mezőcsokonyai Űj Erő Tsz KISZ-szervezete a napokban lezajlott vezetőségválasztó taggyűlésen. A fiatalok elhatározták, védnökséget vállalnak a termelőszövetkezeti major rendje és tisztasága fölött, ezenkívül minden KISZ- fiatal 10—15 óra társadalmi munkát végez a burgonyabetakarításban. Az ezért járó munkaegységet a KlSZ-szerve- zet nevére kiállított tagkönyvbe írják be. Az osztalékon televíziót vásárolnak