Somogyország, 1957. május (2. évfolyam, 100-125. szám)
1957-05-30 / 124. szám
Csütörtök, 1957. május 30. __________________ BOMOGYOKSZAG ____________________________________ •• Nagy feladatok várnak as AKOV kommunistáira és dolgosaira Sokat beszéltek és beszélnek még иа is Kaposváron, de a megyében is a 23-as számú .Autóközlekedési Vállalatról. Jól emlékeznek a város és a megye lakói arra, hogy az AKÖV dolgozói voltak azok, akik legelőször felültek az ellenforradalom uszításának, s elsők voltak a tüntetésekben, sztrájkokban, a kommunisták, a haladó emberek rágalmazásában, bántalmazásában. Mi is történt a vállalatnál 1956. október 23-tól november 4-ig? Elferdítve, meghamisítva hozták a híreket Az ellenforradalom kezdetekor sok gépkocsivezető tartózkodott Budapesten. Ők hozták aztán a híreket, persze elferdítve, megmásítva a valóságot. Kiráily János gépkocsivezető pl. azzal a hírrel jött, hogy »a szovjet katonák, együtt vonulnak fel a tüntetőkkel«. A gépkocsikkal nem egyszer ellenforradalmi elemek is érkeztek Budapestről, akik részt vettek a város dolgozóinak uszításában. Ilyen helyzetben választották meg október 27-én a vállalatnál a munkástanácsot, illetve a »forradalmi bizottságot«. Helyet kapott abban Havasi János, volt SS-keretlegény, aki aazail dicsekedett, hogy ő már tudja, »hogyan kell az emberek nyakát kitekerni«. Beválasztották a »forradalmi bizottságba« Gilicze Lajost, Kapitány Ferencet, akik közismertek voltak a vállalatnál részegségükről, és Szojka Jánost büntetett előéletű rakodómunkást. Ez a bizottság azonnal elkészítette tíz pontból álló követelését, amelyben legelsők között, a DISZ, az ÄVH megszüntetése szerepelt, valamint a szovjet csapatok azonnali kivonása hazánkból és a pártoktól független, »szabad« szakszervezet megteremtése. Több esetben tartózkodott ebben az időben a vállalatnál Gábriel János, a »Megyei Forradalmi Nemzeti Tanács« elnöke és sztrájkra, harcra bwzdította a dolgozókat. Ő szervezte meg az AKÖV »forradalmi bizottságával« egyetértésben az október 27-i tüntetést, amelynek az volt a célja, hogy a börtönből kiengedjék a rabokat és ledöntsék a szovjet hősök szabadságparki emlékművét. Lázasan tevékenykednek az eüenfnrradaimárok A vállalatnál is nagy buzgalommal tevékenykedtek az ellenforradalom szekértolói. Haboli Ferenc forgalmista, Péntek Ilona gépírónő hallgatták a budapesti híreket, s adták tovább azokat eltorzítva. Ők ketten fáradoztak azon is, hogy a Szőnyi Tibor gépkocsivezető által Pécsről hozott röplapokat lemásolják és tovább terjesszék. Haboli Ferenc még ennél is tovább ment. Megverte Nagy Sándornét, aki valamikor személyzeti előadó volt, s állítólag Haboliról rossz véleményt adott. A vállalat dolgozói voltak azok, akik követelték a városban a középületekről és az egyenruhás emberek sapkáiról a csillagok levételét. Gergulecz Miklós és Kovács Ernő gépkocsivezetők taxival járták a várost és követelték a vörös csillagok levételét. Az AKÖV forgalmi irodájában szünet nélkül üvöltött a Szabad Európa rádió. Dr. Szabó Ferenc, a vállalat ügyésze kezelte azt és végtelenül jól érezte magát, amikor hallgathatta az uszító felhívásokat és a »helyzetmagyarázatot«. Szojka János »forradalmi bizottsági« tag részegen megfenyegette Varga János MDP-titkárt. aki erre bement a forgalmi irodába és bejelentette a pártszervezet feloszlását, amelyet dr. Szabó és Péntek Ilona helyesléssel és örömmel fogadtak. Mindenül! megtalálni az AKÖV dolgozat A városban lezajlott tüntetéseknél, ellenforradalmi megmozdulásoknál mindenütt ott lehetett látni az AKÖV dolgozóit. Radó Ferenc az ÄVH központjában őrizte az iratokat. Perregi József pedig a »nemzetőrségben« osztogatta a parancsokat a kommunisták letartóztatására. Borbély István gépkocsivezető a nyakában géppisztollyal jelentette ki: »Tudom, hogy kit kell kinyírni.« Kapitány Ferenc »forradalmi bizottsági« tag géppisztollyal követelte, hogy fizessenek ki részére katonai segélyt, mert különben halomra lövi a társaságot. Havasi János volt SS-katona is bujtogatta, lázította munkatársait, Csima Hajnal és Molnár László pedig fáradságot nem kímélve Győrbe utaztak, és segítettek a győri rádió munkájában. — Éjt nappallá téve dolgoztunk, még pihenésre sem jutott időnk — dicsekedtek, amikor visszatértek. Gilicze Lajos, a »forradalmi bizottság« tagja egyik éjjel részegen berontott Lövi János szerelő lakására és azt megfenyegette. A vállalat »forradalmi bizottságának« tagjai állandóan ittak, részegeskedtek, orgiákat rendeztek. De e tevékenységük közben arra is jutott idő, hogy kiosszák egymás között a különböző vezető állásokat. Fegyvert is vittek a vállalathoz, megszervezték a fegyveres védelmet. November 3- án a fegyvereket kiosztották, de 4- én megjelentek a szovjet csapatok, s akik előző nap még nagy hangon üvöltöztek fegyver után, azok szertefuíbttak. A gánnsoskodás ellenére is megalakult és dolgozik a pártszervezet Nehéz volt a vállalatnál a pártszervezet megalakítása, mert az ellenforradalom szekértolói, ha nyíltan nem is, de titokban akadályozták a néhány kommunista munkáját, akik a pártszervezet megteremtésén fáradoztak. Igaz, azt is meg kell mondani, hogy az MDP tagjaiból többen — köztük a régi párttitkár, Varga János is — nehezítette a pártszervezet megalakítását. Beszélgettek ugyan az MDP-tagokkal a pártszervezet alakításáról, de csak így: »én nem lépek be, te belépsz?« Ezért nem lehet csodálni, hogy nehezen sikerült összehozni az MSZMP alakuló ülését. Pedig a vállalat becsű-* letes dolgozói már hiányolták a pártszervezet munkáját és gyakran érdeklődtek, mikor alakul meg ott is az alapszervezet. Január első napjaiban egybehívták az MSZMP alakuló ülését, ahol az MDP-tagok kö' zül negyvenen jelentek meg. Az alakuló ülésen Varga János, volt párttitkár és Felméri Gyula forgalmi osztályvezető kijelentették, nem lépnek be a pártba, s felszólították azokat, hogy akik velük tartanak, hagyják el a helyiséget, akik pedig be akarnak lépni a pártba, azok maradjanak ott. Heten maradtak akkor a helyiségben és alakították meg a vállalatnál a Magyar Szocialista Munkáspárt szervezetét. Varga János és Felméri Gyula kijelentésére a jelenlévők nagy része elhagyta a helyiséget. Azóta nagyon sokat dolgoztak a kommunisták' hogy megerősítsék a pártszervezetet. Ma már harmincnégyen \*annak. A taggyűlésen pedig megtárgyalták huszonegy elvtárs átigazolási kérelmét, de ezek még a tagkönyvüket nem kapták meg. Ha a felsőbb szervek az átigazolásukat jóváhagyják, ötvenötén lesznek a párttagok, köztük öt új belépő. Az eltelt idő alatt már Varga János és Felméri Gyula is kérte átigazolását az MSZMP soraiba. A kommunisták azonban átigazolási kérelmüket elutasították. Helyesen tették. Azóta, eltávolították a vállalattól a hangoskodókat, az ellenforradalom szekértolóit, amit a becsületes dolgozók helyesléssel fogadtak. Д vállalat megnyugodott. A pártszervezet egvütt dolgozik minden kérdés megoldásában a vállalat vezetőségével. Háromszázüúszezer forint ráfizetés Az Autóközlekedési Vállalat az első negyedévet 320 ezer forintos ráfizetéssel zárta le. Ez részben a túlzott béremelésből, részben pedig az önköltség emelkedéséből adódott. A munkástanács, amikor megállapította a béreket, nem vette figyelembe a kiadott rendeleteket, de nem hívta meg a bérügyek tárgyalására sem az igazgatót, sem pedig a pártszervezet képviselőit. Ennek következménye az lett. hogy néhány dolgozónak a fizetését a helytelen megállapítás után csökkenteni kellett. Az ellenforradalom következményeit, az okozott károkat most kell a vállalatnál helyrepótolni. Igen sok gumi, alkatrész elveszett, sok kocsi megrongálódott, tönkrement. Elősegítette a ráfizetést az is, hogy a dolgozók sztrájkoltak, rossz minőségű munkát végeztek. A kijavított autók igen hamar tönkrementek, rövid idő után újból alkatrészcseréket kellett végrehajtani. A gépkocsik leállítása, az új alkatrészek, a javítási költségek jelentősen növelték az önköltséget. Javítani a munkafegyelme! A napokban ta^vűlést tartottak a vállalat kommunistái, ahol elmondották. miben látják az okát az első negyedévi ráfizetéses gazdálkodásnak. Laza még a vállalatnál a munkafegyelem is. Sok gépkocsivezető visszaélve helyzetével, fekete-fuvart vállal. A kőraködómunkások nem jelennek meg időben munkahelyeiken, nem használják ki a munkaidőt. Egyes buszvezetők és kalauzok — a pécsi járatnál — durvák és gorombák az utasokkal,, valósággal terrorizálják őket. A TEFU-sofőrök pedig régebben, nem mentek el minden útra. Ha olyan útra akarták küldeni őket, ami nekik nem tetszett, egyszerűen kijelentették: »rossz a kocsi, nem tudunk menni«. Ezt most megszüntették. Előre elkészítik a gépkocsivezetőknek a menetlevelet és mindenkinek el kell menni a kijelölt útra. Ezért követelték a kommunisták a taggyűlésen — jogosan —, hogy a vállalat vezetősége lépjen fel keményen a fegyelmezetlenkedőkkel szemben. Legyen azon a vállalat vezetősége a kommunistákkal együtt, hogy minél előbb megszilárduljon a munkafegyelem. Az elmúlt hetekben már lehetett is tapasztalni olyan intézkedéseket, amelyek azt mutatják, hogy az AKÖV vezetői nem nézik el a fegyelem megsértését és keményen fellépnek a rendbontókkal szemben. Ternai Antal gépkocsivezető feketefuvar, Szabó . Józsefnét jegycsalás Kristóf Józsefet pedig, mert autóbusszal ment el rokonlátogatásra, bocsátották el a vállalattól. Schiller Antalt, aki a rábízott gépkocsit másnak adta át vezetésre, s ebből baleset származott, alacsonyabb munkakörbe helyezték. Azt is elmondották a taggyűlésen, hogy a vállalat dolgozóinak udvariatlansága miatt a megye lakosai inkább a gépállomásokkal fuvaroztatnak, mint a vállalattal. Követelték a kommunisták, hogy a vezetőség ellenőrizze szigorúbban és gyakrabban a dolgozókat, s a fegyelem ellen vétőket állítsák társadalmi bíróság elé. Ugyanakkor pedig dicsérjék meg az olyan dolgozókat, mint Duchnovszky József, aki visszautasította a megvesztegetésre felajánlott összeget, és Tari Imre gépkocsivezető, aki igen becsületesen látja el munkáját. Tervek, feledetek A kommunisták azon dolgoznak, hogy példamutatásukkal elősegítsék a fegyelem megszilárdulását, az önköltség csökkenését. Bohár Árpád művezető mindenkitől megköveteli a fegyelmet, lelkiismeretes munkát végeznek Szentesi György esztergályos, Fehér József és Csuka Zoltán gépkocsivezetők, a közlekedés kiváló dolgozói, és Kiss Ernő rakodómunkás. Horváth József, Bánkuti Ferenc Toldi Lajos elvtársak eredményes munkát végeztek a pártépítésben., példamutatóan dolgoznak a termelésben is. Ennek a munkának eredménye is, hogy az április havi költségfelhasználás márciushoz viszonyítva 119 ezer forinttal csökkent. Az üzem dolgozói nagyszerű ötletekkel, javaslatokkal készülnek, hogy tovább csökkentsék a költségeket, és nyereségessé tegyék a vállalatot. Tervezik, hogy költségmegtakarításból felépítenek egy kovácsműhelyt, elkészítenek egy olajregenerátort. Eddig az elhasznált olajat Pestre vitték fel, most helyben tisztítják majd, ezzel jelentős költségeket takarítanak meg. Az önköltség-megtakarításból felállítanak egy gumijavító műhelyt is. Eddig gumijavításra időközönként 60—70 ezer forintot fizettek ki, most' pedig saját erőből, mintegy 30—36 ezer forintos költséggel több és jobb minőségű javítást fognak elvégezni. A vállalat kommunistái, pártonkívüli dolgozói most az országos pártértekezletre készülnek. A műszakiak a pártértekeziLet tiszteletére vállalták, hogy elkészítenek egy rúgószemhajlító készüléket, amelynek segítségével egy rúgószemet egy óra helyett 10 perc alatt elkészítenek. A taxi-részleg pedig azt ajánlotta fel. hogy az anyagfelhasználást ebben a hónapban az előző hónaphoz viszonyítva 10 százalékkal csökkenti. Helyesek, jók ezek a kezdeményezések, újítások, felajánlások. Törekedjenek a vállalat kommunistái, összefogva a pártonkívüli dolgozókkal, hogy a vállalatnál megszilárdítsák a munkafegyelmet és elérjék, hogy a vállalat ne ráfizetéssel, hanem nyereséggel dolgozzon. Azt szeretnék, ha Kaposváron és a megyében az AKÖV dolgozóinak már nemcsak az ellenforradalom alatti magatartásáról beszélnének, hanem arról is, hogy pontosak a buszok, udvariasak a vezetők, a kalauzok, szilárd a vállalatnál a munkafegyelem, nincsenek fekete-fuvarok, s a vállalat eredményesen, nyereséggel dolgozik. Nagy feladatok ezek. de ha az AKÖV kommunistái összefognak a pártonkívüli dolgozókkal, meg tudják oldani azokat. SZALA1 LÁSZLÓ <Л tudőmániL fa te.ehn.Lka VILÁGÁBÓL Új óratípusok Az 1. sz. moszkvai óragyárban újtípusú »Rogyina« elnevezésű férfi karórát készítettek. A próbalaboratóriumban az órát több napig tartott«i£ víz alatt, majd 2—3 méter magasról ledobták, de továbbra is pontosan járt. Ezenkívül elkészült a »Kirovszkije« típusú, központi másodpercmuíatsós, világítószámlapos férfi karóra is. A 2. sz. moszkvai óragyárba« »ERA«-típusú női karórát gyártanak, amely a Szovjetunióban készített miniatűr órák között I is a legkisebb. Különböző formájú keretekben készítik, de mérete nem haladja meg a 14—17 millimétert. Stileauphot —töltőtollalakú francia fényképezőgép A Stileauphotot Franciaországban gyártják, s neve két szó összetétele: a »stileau« (toll) és a fotó szóból. A készülék valóban töltőtollhoz hasonlít. A gépbe keskeny, 16 milliméteres, egyszínű, vagy színes, 18 kockából álló filmet tesznek. Az objektív fényereje 1:6,3. Mivel a készülék fókusztávolsága rendkívül rövid, a kép mindig éles. A fényképezőgép annyira kicsiny, hogy tulajdonosa állandóan zsebben hordhatja, akárcsak a töltőtollat. Amatőr filmfelvevőgép A kijevi gépgyárban megkezdték a »Kijev—16 —2« típusú hordozható filmfelvevőgép gyártását. A géppel 16 milliméteres filmszalagra feketefehér és színes felvételeket lehet készíteni. A gépet állványról és kézből is kezelhetik. Az objektívek fényereje lehetővé teszi, hogy gyenge világítás mellett is, például szobában, vagy borús időben, tiszta felvételeket készítsenek. A gép két objéktíwel és töltött kazettával 1700 grammot nyom. Ez év végére a gyár 5000 ilyen filmfelvevőgépet készít majd. Földalatti garázs Bernben, az egyik nagy tér alatt két emeletre beosztott, hatalmas föld alatti garázst építettek, amelybe 320 autó fér be. Ilyen módon akarják megoldani a belvárosi parkolási problémákat. A földalatti garázsba félórára ingyen lehet beállítani a kocsikat, egy óráig pedig ötven rappenért. Hogy a parkírozása időt minél rövidebbre fogják, a fizetendő bér a negyedik óra után egy frankra emelkedik, egy napi bérlet tetszés szerinti számú ki- és beállással pedig 5 frank. A garázsban társalgó, tankoló állomás, javítóüzem, fodrász, stb. áll a látogatók rendelkezésére. Új román kukorica-kombájn A »Semanatoarea« Művekben megkezdték a P—2 típusú kukoricakombájn sorozatgyártását. A kombájn, amely a KU—2 típusú szovjet kombájn változata, levágja a kukoricaszárat, letöri a csövet, részben megtisztítja a háncstól, s a kukoricaszárat felaprítja silótakarmánnyá. Az új kombájn fő alkatrészei a következők: a vágószerkezet, osztályozó, háncsoló, szár- és levéíszecskázó, kükoricacső szállító szíalag, pneumatikus szecska-szállító, kukoricacső tároló és szecska tároló. A traktorvontatású kombájn munkaszéleseége 70—100 centiméter. Az új kombájn üzembehelyezésével jelentős emberi munkaerő szabadul fel és a kukorica betakarítása után lehetővé válik az azonnali talajmunka. Növekszik Albánia kivitele A gyorsan fejlődő albán népgazdaság lehetővé tette az utóbbi években az ország export járnak jelentős növelését. Míg az első ötéves terv kezdetén az ország csupán hét iparcikket exportált, az idén már 30 iparcikket gyárt kivitelre is. Az idén már exportra is termelnek a tavaly, üzembe helyezett új gyárak, így például a hal- és gyümölcskonzervgyárak, a cserzőanyaggyárak, stb. Az idén első ízben exportálnak albán szöveteket is. Tavaly Albánia kivitele 30 százalékkal haladta túl az 1955. évit, az idén viszont, ugyancsak 1955-höz viszonyítva 96 százalékos lesz aa emelkedés. Egyes kiviteli cikkekben, így p-----.ál folyékony ouumemnél, leveles dohánynál és különböző textilanyagoknál a kivitel áz 1955. évihez képest megháromszorozódik. Parányi porszívó Londoni jelentések szerint Angliában újfajta porszívó gépet hoztak forgalomba, amely apró méreteméi és olcsóságánál fogva igen népszerű lett. Az egész készülék elfér esv 30x 21x27 centiméteres dobozban. Kezelése rendkívül egyszerű és a bútorok alá is befér. A bolgár biomicin Ismeretes, hogy a bolgár penicillin-gyár termeléséből a hazai szükséglet fedezésén kívül exportra is bőven jut. A bolgár gyártmányú penicillin nagyon hatásos szer, s hatásosságát a hőmérsékleti változások nem befolyásolják. A gyár üzemibehelyezése óta sokat tökéletesítette a penicillingyártás technológiáját. Korábban a gyártási idő 19 óra volt, ma már ez jobbára a Szovjetunióból kapott felszerelésnek és a szovjet tudósok közreműködésének eredményeképpen 6 órára csökkent. A bolgár penicillin komoly márka a nemzetközi piacon. Sok kapitalista ország is szívesen vásárolja. Nemrég Bulgária még behozatal útján fedezte biamicin-szükségletét. Ma már a penicillingyártás ezt az értékes gyógyszert is előállítja, mégpedig olyan mennyiségben, hogy egyhavi termelése ugyanannyi, mint a. korábban egy egész év alatt behozott mennyiség. A bolgár biomicin nagyon keresett cikk. Tudni kell ugyanis, hogy biomicint csak a Szovjetunió, az Egyesült Államok, Svájc és — kis mennyiségben — Anglia gyárt. Az 1957. évi terv értelmében a gyár biomicintermelése kétszerese lesz a tavalyinák. A biomictnt kizárólag hazai nyersanyagokból! és vegyszerekből állítják elő. A gyárat az év folyamán jelentékenyen kibővítik, s ezzjel a termelési kapacitása erősen megnövekszik. Uránium a Mont Blanc hegységben Miután a Mont Blanc francia oldalán aranyat találtak, most az olaszok is kijátszották ütőkártyájukat és jelentették, hogy a hegy alatt tervezett alagút leendő déli kijáratánál urániumra bukkantak. Dr. Boggio páduai egyetemi tanár már jelezte az országos atombizottságnak, hogy ezen a vidéken u r ánelőf ordulások lehetségesek. Amennyiben tényleg kitermelhető urániumtelepről van szó, úgy ez igen nagy gazdasági jelentőséggel bír az olaszok számára. Munkaruha — papírból A munkanap végeztével a munkások levetik hófehér ruháikat és.. eldobják. Tehát eldobták és nem adják mosásba, mert ezek a papírból készült ruhák kevesebbe kerülnek, mint a pamutruhák mosása. Ezt a papírt egy amerikai papírgyárban készítik és nem hasonlít a közönséges író-, vagy csomagolópapírhoz. Tartós, puha és tapintásra a pamutszövethez hasonlít. Egyébként a papírfajták minősége nagyon különböző: van olyan, amely tapintásra a gyapjúszövetre emlékeztet, s ebből készítik a téli munkaruhákat. A papír bármely színre festhető, vízhatlanná és tűzállóvá tehető. Ha kell, a papírt vékony üveg-, vagy nylonszállal is megerősíthetik. A papír könnyen szabható, a ruhát vagy géppel varrják, vagy pedig vízálló ragasztó, anyaggal ragasztják. A ruhára akár olcsó zippzár is rakható. Azzal, hogv gyakran váltják a papírmunkaruhát és a fehérneműt, feltétlen tisztaságot biztosítanak az élelmiszeriparban, a vegyiiparban, a gyógyszeriparban, a kórházakban, a szállodákban és vendéglőkben. A rádióaktív anyagokkal dolgozókra nézve veszélytelenebb a munka, ha naponta nem ugyanazt a ruhát öltik magukra.
