203802. lajstromszámú szabadalom • Acél és alumínium-szerkezettel biztosított fejtési vágatkereszteződés
1 HU 203 802 B 2 tosítóelemek és az 5 keresztirányú, íves főtetartó elemek együttesen képezik. A fejtési vágatkereszteződés mögötti termelési munkák befejezése után, a fejtési vágatkereszteződés felhagyása a 6, 7 keresztirányú oldalívek visszaszerelésével kezdődik, miáltal a fejtési vágatkereszteződésből újra vágat lesz. A fejtési vágatkereszteződés omlasztása az 1 hosszirányú, egyenes biztosítóelemek eltávolítása után történik meg a 2 hosszirányú, egyenes biztosítóelemek védelmében, melyek szakaszos omlasztást biztosítanak, egyrészt a 8 összekötő szerkezet által, másrészt pedig annak következtében, hogy a fejtési fővágat tengelyének irányában egymáshoz képest eltolva vannak elhelyezve. A szakaszos omlasztás biztosítja a 11 biztonsági sarokpillér letermelését. A találmány szerinti kereszteződés az eddig ismert és alkalmazott megoldások közül legjobban illeszkedik a vágatfejtési művelési technológiához nemcsak a termelési szakaszban, de az építési, illetve felhagyási szakaszban is. A felhagyás, illetve visszafejtés során a találmány szerinti kereszteződés teremtette meg a lehetőséget a szakaszos omlasztásra annak révén, hogy a hosszirányú, egyenes biztosítóelemek bontható kivitelűek, illetve egymáshoz képest tengelyirányban eltolva kerülnek beépítésre. A szakaszos omlasztás alkalmazásával a sarokpillérekben visszamaradó termelvényt kisebb termelési veszteséggel lehet kitermelni, mint a klasszikus kéttámaszú tartóként funkcionáló kereszteződéseknél, ahol a kereszteződés egy lépésben történő leomlasztása olyan állapotot hozott létre, amely nem biztosította a hatékony termelés lehetőségét. Biztonsági szempontból rendkívül előnyös, hogy a kereszteződés építési munkái a fejtési fővágat eredeti biztosításának védelmében végezhetők el. Mind biztonsági, mind gazdasági szempontból előnyös, hogy a kereszteződés főtebiztosításának beépítéséhez nem kell megbontani az eredeti vágatbiztosítás fótéjét, ezáltal élőmunka-megtakarítás érhető el, másrészt a kereszteződés főtebiztosító elemeit nem részben nyitott főte mellett kell beépíteni. Kőzetmechanikai szempontból is nagyon kedvező, hogy a kereszteződés térségében nincs megbontva az eredeti vágatbiztosítás főtéje, a már beépített biztosítást dinamikus hatás kevésbé éri, így a kereszteződés stabil, állékony marad, a hosszirányú, egyenes biztosítóelemek maradó alakváltozást nem, vagy csak ritkán szenvednek. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Mélyművelésű bányászatban a vágatfejtési művelési technológia során alkalmazott acél- és alumíniumszerkezettel biztosított fejtési vágatkereszteződés, azzal jellemezve, hogy a fejtési vágatkereszteződés legalább öt, a fejtési fővágat tengelyével párhuzamosan elhelyezett hosszirányú, egyenes biztosítóelemből (1, 2), a fejtési fővágat haladási irányában a kereszteződés elején és végén elhelyezett, legalább két-két gyűrűs tartóelemből (3, 4), és a fejtési vágat eredeti főtebiztosításából visszahagyott, legalább négy keresztirányú, íves főtetartó elemből (5) áll, a hosszirányú, egyenes biztosítóelemek (1, 2) a gyűrűs tartóelemekkel (3, 4) minden kereszteződési pontban, a keresztirányú, íves főtetartó elemekkel (5) 15-25 kereszteződési pontban, bontható kötéssel vannak összekötve. 2. Az 1. igénypont szerinti fejtési vágatkereszteződés, azzal jellemezve, hogy a hosszirányú, egyenes biztosítóelemek (2) egy összekötő szerkezettel (8) szakaszokra bontható módon, alumíniumgerendából vannak kialakítva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti fejtési vágatkeresztezŐdés, azzal jellemezve, hogy a hosszirányú, egyenes biztosítóelemek (1,2) a keresztirányú, íves főtetartó elemekkel (5) 15-25 kereszteződési pontban, csavaros kötéssel vannak összekötve. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti fejtési vágatkereszteződés, azzal jellemezve, hogy a hosszirányú, egyenes biztosítóelemek (1, 2) a fejtési fővágat tengelyének irányában, egymáshoz képest eltolva vannak elhelyezve. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti fejtési vágatkereszteződés, azzal jellemezve, hogy a hosszirányú, egyenes biztosítóelemen (1) oldalirányú vágatkezdés ideiglenes biztosítása (10) van elhelyezve. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti fejtési vágatkereszteződés, azzal jellemezve, hogy a hosszirányú, egyenes biztosítóelemek (1) nem bontható kivitelű, harangprofilú acélszerkezetből vannak kialakítva. 5 10 15 20 25 30 35 40 4
