203208. lajstromszámú szabadalom • Berendezés rudak, különösen betonvasrudak hossz szerinti osztályozására
1 HU 203 208 B 2 Előnyös, ha a hossz- és oldalirányban szállító eszköz legalább egyik szállítóhengerének fordulatszáma, ezáltal kerületi sebessége függetlenül szabályozható. A szabályozható fordulatszámú szállítóhenger hajtását célszerű úgy beállítani, hogy a kerületi sebesség 2,5 m/s körüli értékjegyen. A találmányt a továbbiakban a rajz alapján ismertetjük. A rajzon az 1. ábrán a találmány szerinti berendezés példakénti kiviteli alakjának részletét tüntettük fel, felülnézetben; a 2. ábra a találmány szerinti berendezés hossz- és oldalirányban szállító eszköze által biztosított sebesség vektordiagramját mutatja; a 3. ábrán a hossz- és oldalirányban szállító eszköz példakénti kiviteli alakjának vázlata látható, nézetben; a 4. ábrán egy spirális bordával ellátott szállítóhenger példakénti kiviteli alakjának vázlatát tüntettük fel, nézetben. Amint a rajzból kitűnik, a találmány szerinti berendezésnek az oldalirányban szállító eszköz szerepét betöltő 1 oldalirányú szállítóláncai vannak, amelyeken az osztályozandó 11,12,13,14 és 15 betonvasrudak 2 nyfl által jelzett oldalirányú szállítási irányra merőlegesen helyezkednek el. A11 -15 betonvasrudak 21 -25 felütköző végződései 3 ütközőhöz vannak illesztve. A 11-15 betonvasrudak 1. ábra szerinti elrendezését egy önmagában ismert, a rajzon nem jelölt szerkezet biztosítja. A 11-15 betonvasrudakat az 1 oldalirányú szállítóláncok a 2 nyű irányában 4 oldalirányú szállítóláncokból álló oldalirányban szállító szerkezethez továbbítják A legelső 1 oldalirányú szállítólánc kivételével az 1 oldalirányú szállítóláncok átfedéssel a 4 oldalirányú szállítóláncok közé nyúlnak be. A fedésben lévő szakaszokon az 1 és 4 oldalirányú szállítóláncok azonos magassággal rendelkeznek, így a 11 -15 betonvasrudak töretlen oldalirányú mozgással jutnak az első oldalirányban szállító eszközről a másodikra. A 4 oldalirányú szállítóláncok között, és a legelső 4 oldalirányú szállítóláncok előtt a hossz- és oldalirányban szállító eszközt megvalósító 5 szállítóhengerek vannak elrendezve, amelyek 9 forgástengelyei 10 oldaliránnyal a hegyes szöget zárnak be. Az 5 szállítóhengerek 9 forgástengelyei vízszintes síkban helyezkednek el. A 4 oldalirányú szállítóláncok az 1. és 3. ábrákon jelölt 6 szállítóláncszakaszon az 1 oldalirányú szállítóláncokkal és az 5 szállítóbengerek palástfelületének felső alkotójával egy magasságban vízszintesen futnak. A 4 oldalirányú szállítóláncok 7 szállítóláncszakaszai ugyanakkor az 5 szállítóhengerek palástfelülelének legalsó alkotója alatt futnak. A 4 oldalirányú szállítóláncok 8 szállítóláncszakaszai ismét az 5 szállítóhengerek palástfelületének felső alkotója magasságában, vízszintesen haladnak. Az 5 szállítóhengerek a rajzon nem jelölt, önmagában ismert forgatóhajtással vannak kapcsolatban. A forgatóhaj tás irányát az 1. ábrán 16 nyű szemlél teti. A hossz- és oldalirányban szállító eszköz legelső 5 szállítóhengeréhez illesztve 31 felszedő szállítószerkezet van elrendezve. A 31 felszedő szállítószerkezet a technika állása alapján önmagában ismert konstrukció, amelyet itt részletesebben nem ismertetünk. A 3. ábrán feltüntetett változatnál például a 31 felszedő szállítószerkezet az 5 szállítóhengereket teljes szélességben áthidaló kifeszített szállítóláncként van kialakítva. A 31 felszedő szállítószerkezet oldalirányú szállítást biztosít, és hosszirányban blokkoló elemmel rendelkezik. A 31 felszedő szállítószerkezet által felszedett rúdvégződés a hosszirányú blokkoló elemen felütközik, így a rúd az 1. ábrán 40 nyíllal jelölt hosszirányban nem képes továbbhaladni. Az áttekinthetőség érdekében a 11-15 betonvasrudakat az 1 oldalirányú szállítóláncokon egymáshoz képest távközzel ábrázoltuk. A gyakorlatban a 11-15 betonvasrudak az 1 oldalirányú szállítóláncokon egymással érintkezhetnek, hiszen ha a 4 oldalirányú szállítóláncoknak az 1 oldalirányú szállítóláncoknál kissé nagyobb sebességet adunk, a szomszédos 11-15 betonvasrudak térbeli elkülönítése az 1 és 4 oldalirányú szállítóláncok átfedő szakaszán bekövetkezik. A 4 oldalirányú szállítóláncokon tehát a 11-15 betonvasrudak már egymástól elkülönítve haladnak az 5 szállfltóhengerek felé. Az 5 szállítóhengerekre felhordott 11-15 betonvasrudakra az 5 szállítóhengerek palástfelületei mind oldalirányú, mind hosszirányú komponenssel rendelkező erőhatást fejtenek ki. Ennek hatására egy szabadon mozgó rúd a 2. ábrán látható 41 vektorral párhuzamos sebességgel mozdulna el. A 41 vektor 42 hosszirányú komponense a 9 forgástengelyek 10 oldaliránnyal bezárt a hegyes szögének cosinusával, a 43 oldalirányú komponens az a hegyes szög sinusával arányos. A 4 oldalirányú szállítóláncok sebességét és az 5 szállítóhengerek fordulatszámát célszerű úgy beállítani, hogy az 5 szállítóhengerek által biztosított, a 41 vektorral párhuzamos sebesség oldalirányú összetevője a 4 oldalirányú szállítóláncok sebességével megegyezzen. A 31 felszedő szállítószerkezethez érkezve az előírt hosszúságú 50 és 52 betonvasrudak elülső végződéseit a 31 felszedő szállítószerkezet kiemeli, és blokkoló eleme révén megakadályozza ezen rudak 40 nyfl irányában történő hosszirányú elmozdulását. Az előírt hosszúságú 50 és 52 betonvasrudak ily módon az 5 szállítóhengerek hatására sem képesek hosszirányú elmozdulásra, ezért csupán az oldalirányú erőkomponens hatására oldalirányban haladnak, amíg elérik a 4 oldalirányú szállítóláncok 8 szállítóláncszakaszát. Ettől kezdve a hosszirányú erőhatás is megszűnik, és az előírt hosszúságú betonvasrudakat a 4 oldalirányú szállítóláncok oldalirányban kihordják. Az előírt hossznál rövidebb 51 és 53 betonvasrudak elülső végződései nem kerülnek kapcsolatba a 31 felszedő szállítószerkezettel, így az 5 szállílóhengereket elérve a 2. ábrán feltűntetett 41 vektor hányába mutató sebességgel mozognak. Az 51 és 53 betonvasrudak 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4
