202956. lajstromszámú szabadalom • Biztosító szerkezet bányabeli vágat biztosításához, és biztosító berendezés bányabeli vágat és ehhez képest keresztirányú frontfejtés találkozásánál lévő sarokrész és az ide csatlakozó vágatrész biztosítására
9 HU 202956 A 10 A 6. ábrán szemléltetett példakénti kiviteli alak olyan megoldását szemlélteti, a találmány szerinti biztosítószerkezetnek, ahol a 22 hidraulikus tám alsó része a 35 csuklóhoz van kapcsolva, a 21 hidraulikus tám alsó vége pedig a 37 csuklóhoz. A 7. ábra az 1. ábrán bejelölt IV-IV jelű metszösík mentén vett metszet. Ezen az ábrán látható, a két egymás mellett lévő 3 önjáró biztositóegység, és vékony vonallal feltüntettük a frontfejtés szélénél lévő két 2 biztositóegységet is. Ezen az ábrán látható, hogy a 11 tetőkre 14 pótelem van szerelve, és hogy a 14 pótelemek felső része illeszkedik a 4 vágat felső iveit felületéhez. Ezen a rajzon is jól látható, hogy a 10 talpelemek a 12 hidraulikus tárnok révén állanak összeköttetésben a 11 tetőkkel. Az is látható, hogy a 11 tetőkhöz a 44 csuklók révén vannak kapcsolva a 43 lengő oldalelemek. Egy-egy 43 lengő oldalelem egy-egy 45 hidraulikus munkahengerrel van a 11 tetőhöz kapcsolva és a 43 lengő oldalelemek az említett 45 hidraulikus munkahengerekkel feszithetók a 4 vágat oldalfalaihoz. A 8. ábrán szemléltettük az 5 biztosítószerkezetnek és a A biztosítóberendezésnek a tetórészek nélküli egységeit felülnézetben. Ezen az ábrán jól látható, hogy az egymás mellett lévő 3 önjáró biztosítóegységek 10 talpelemei hogy helyezkednek el, illetve hogy a 13 stabilizálok miként foglalnak helyet. Látható az is, hogy a 15 hidraulikus munkahengerek kapcsolódnak a 16 forgózsámolyhoz, így a 15 hidraulikus munkahengerekkel lehet a 16 forgózsámolyt előreléptetni. A 16 forgózsámoly a 18 hidraulikus munkahengerek révén kapcsolódik az 5 biztosítószerkezet 19 talpaihoz. A 16 forgózsámolyhoz van szerelve a 17 meghajtómű és a rajzon fel nem tüntetett, a 9 vágati szállítószerkezethez tartozó fordítómű. Látható egyébként még ezen az ábrán, hogy a 8 fronti szállitószerkezet milyen irányból szállítja a kitermelt kőzetet a 16 forgózsámolyhoz, továbbá az is, hogy a 9 vágati szállitószerkezet milyen irányban továbbítja a kőzetet. A 9. és 10. ábra együttes szemléltetésével célszerű követni a 16 forgózsámoly szerkezeti felépítését. A 9. ábrán berajzolt VII-VII metszósik szerinti metszet illetve nézet szerepel a 10. ábrán. A 16 forgózsámolynak az 52 felső síkjára van szerelve a 46 alaplemez úgy, hogy a 46 alaplemez az 52 felső síkhoz képest el tud mozdulni. A 46 alaplemezre a 47 csavarok segítségével van rögzítve a 17 meghajtómű. A 16 forgózsámoly 51 vázszerkezete úgy van kialakítva, hogy abban a horizontális értelemben vezető 55 kulissza legyen és az 54 hengeres váll alakuljon ki. Mint látható a 46 alaplemez metszetben lépcsős kialakítású. A 46 alaplemez vastagabb középső részén az 53 hengeres váll van kiképezve. A 46 alaplemez 53 hengeres vállára a hengeres fúratú 48 csúszka illeszkedik és az 50 csavarok segítségével, valamint a 49 gyűrűs tárcsa közbeiktatásával úgy van összefogva a szerkezet, hogy a 46 alaplemez a rárögzitett 17 meghajtóművel együtt az 55 kulisszában egyenesvonalú mozgást tud végezni, vagy az 53 hengeres váll mentén a 46 alaplemez kismértékben el tud fordulni. A 10. ábrán feltüntettük a 46 alaplemez elcsúsztatott illetve elfordított helyzeteinek megfelelő kontúrdarabokat pontvonalas ábrázolásban. A 11. ábrán egy önállóan alkalmazott 5 biztosítószerkezet látható oldalnézetben, egy vágat felszámolása közben. A példakénti 5 biztositószerkezet a 11. ábrán értelmezve jobbról balfelé halad, a 23 vágatban, és eközben a korábban beépített 7 vágatbiztositó szerkezet elemeit ki lehet rabolni, míg - amint az az ábra jobboldali részén látható - az 5 biztositószerkezet után omlás következhet be. Az 5 biztosítószerkezet haladását a 42 lánchoz kapcsolt, egyébként az 5 biztositószerkezethez tartozó 18 hidraulikus munkahenger végzi. A 42 lánc a rajzon fel nem tüntetett helyhez van rögzítve. A találmány szerinti A biztosítóberendezés működtetése során az 1 frontfejtés előrehaladása idején a 8 fronti szállítószerkezet elóretolásával együtt toljuk előre a 16 forgózsámolyt, amely magán hordozza a 8 fronti szállítószerkezethez tartozó 17 meghajtóművet, valamint a 9 vágati szállítószerkezethez kapcsolódó fordítómüvet. Az említett előtolást a 3 önjáró biztosítóegységekkel kapcsolatban bemutatott 15 hidraulikus munkahengerek segítségével lehet biztosítani. A 16 forgózsámoly elóretolása után a 3 önjáró biztosítóegységek 12 hidraulikus támjait egységenként külön-külön fellazítjuk és az 5 biztosítószerkezet 26 hátsó tűzőelemeinek a 27 hidraulikus munkahengerek segitségével történő egyidejű behúzása mellett a 15 hidraulikus munkahengerek segítségével elörevontatjuk magát a 3 önjáró biztosítóegységet, majd a 12 hidraulikus tárnokát ismét kifeszítjük. Az 5 biztosítószerkezetek előrevontatását külön-külön végezzük úgy, hogy az egyik 5 biztosítószerkezet 21 és 22 hidraulikus támjait kissé fellazítjuk és a 6 előtűzőelemek behúzása után valamint a 26 hátsó tűzőelemek kitolását követően a 18 hidraulikus munkahengerek működtetésével biztosítjuk az 5 biztosítószerkezetek előre tolását. Eközben a 28 hidraulikus munkahengerek működtetése révén az 5 biztositószerkezet helyzetét szükséghez képest kiigazítjuk. Ezután lehet elvégezni a szomszédos 5 biztositószerkezet elóreléptetését az előbbiek szerint. A 4 illetve 23 vágat 7 vágatbiztositó rendszeréhez tartozó szerkezeteknek a kiszerelése a 6 előtűzőelemek behúzott állapota mellett történik és a 7 vágatbiztositáshoz tartozó elemek kiszerelésének mértékéig toljuk ki utólag a 6 előtűzőelemeket. A 7 vágatbiztositó szerkezet kirablását csak a 6 előtű-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 7
